Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Marcela29 en Diciembre 06, 2018, 11:18:17 am
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Hola, mi nombre es Marcela y como mencioné en el mensaje de presentación estoy haciendo el curso para sacar licencia b. Llevo pocas clases practicas y me complica bastante el hacer reversa, siento una sensación de perder el control del vehículo, si alguien me pudiera dar los pasos correctos y tips de como sacar el auto en reversa, se lo agradecería un montón. Saludos :)
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Hola Marcela, bienvenida.
Una consulta, ¿tu problema es para accionar la palanca de cambios o para usar el embrague? Porque el uso del embrague para la reversa es prácticamente lo mismo que usar la primera marcha.
¿Qué auto usas?
Saludos.
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Creo el problema es dirigir el avance del auto.
Lo principal es que sepas para donde están apuntando las ruedas, mucha gente no lo tiene claro al retroceder y el auto sale para cualquier lado y después sub o sobre corrigen porque no relacionan para donde apunta el auto y adonde apuntan las ruedas.
Trata de practicar en un lugar grande, giras las ruedas para encontrar tu trayectoria y después enderezas las ruedas para co tinuarla derecho, si corriges mueves un poco el volante y el auto para que gire pero después vuelves a enderezar las ruedas.
Si es necesario te asomas por la ventana para ver a donde apuntan.
Así he logrado que mi mamá y una polola mejoren la reversa :-)
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En la misma línea que dice Patagonia, recordar que el auto siempre va a "doblar" hacia donde tengas el volante. Es decir, si quieres tirar la cola a la derecha, volante a la derecha. Es muy obvio, pero enseñándole a manejar a gente me pasaba que se confundían y pensaban "teóricamente" que debía ser invertida la posición de volante en caso de querer maniobrar en reversa.
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La reversa es cambio más fácil para mover el auto, pero el más difícil para dirigir el auto
Por ejemplo, para una maniobra de retroceso, no necesitas usar el acelerador, solo el embrague y freno (claro, a no ser que quieras retroceder una cuadra y rajado)
La velocidad de retroceso, la regulas con el embrague, mientras más lo sueltes, más rápido va el auto
Respecto a la dirección, cuando retrocedas imagínate que el auto es una luna (creciente o menguante) entonces si tienes las ruedas mirando hacia la derecha, LA COLA gira en el mismo sentido
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Es sólo práctica. La idea es tener los espejos bien situados y guiarte solo con ellos. Hay gente que se voltea en el asiento para retroceder, yo lo encuentro atroz y poco práctico.
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Es sólo práctica. La idea es tener los espejos bien situados y guiarte solo con ellos. Hay gente que se voltea en el asiento para retroceder, yo lo encuentro atroz y poco práctico.
además que si llegas a hacer eso en el examen práctico o sacar la cabeza por la ventana para ver que tan pegado a la cuneta vas es probable que no pases.
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Es un tema netamente de práctica, con lo cual vas ganando confianza en la medida que adquieres experiencia y te acostumbras a utilizar los espejos, que es una habilidad de orientación espacial que se va puliendo con práctica.
Mi consejo, es que vayas a un lugar despejado, tipo estacionamiento de mall muy temprano o en la noche, un peladero, etc y hagas ejercicios de reversa simulando estacionar.
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también agrego a lo ya dicho, que para corregir la trayectoria en reversa el volante se debe girar muy poco, si no iras de lado a lado.
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Yo aprendí hace 4 años a manejar, quizás menos. Tengo una teoría. Al principio lo que jode más que el razonamiento espacial, es la poca conciencia sobre las dimensiones del vehículo y el espacio donde tienes que estacionar y la distancia con la solera.
Estaré girando mucho? poco? le voy a pegar al de atrás? bla bla bla