Conduce Chile

Hola foreros, le cuento que adquirí una Rav4 cero km, mi primer cero, y adivinen, me decepciono  , lo primero es la poca potencia que tiene a bajas rpm, esta es la tercera Rav4 he tenido, la tercera generación motor 2,5 manual, la cuarta 2,5 automática y ahora la quinta, se que el motor es mas pequeño pero en al papel tienen casi la misma potencia y un poco menos de torque, lo cual en las pendientes se nota demasiado, en rectas impecable, igual le cuesta llegar a los 120, pero creo que se debe a la cvt, la cual es muy lenta y poco estable en sus rpm, y lo digo por que tuve un Subaru legacy 2014 2,5 con cvt y es incomparable, la Subaru se la lleva a lapa, el tema es que al parecer le buscado todos los peros y he notado 2 cosas que me preocupan:
- al estar en relanti y comenzar a acelerar (estacionado en P y freno de mano accionado) entre las 1900 y las 2300 rpm existe una vibración, la cual coincide con el siguiente punto
- si me dentengo en una pendiente (estacionamiento por ejemplo) al reanudar la marcha cuando las rpm llegan a las 2000 (aqui la coincidencia con el punto anterior) se siente un saltos en las ruedas, cómo que patinaran, lo cual no lo hacen y no es siempre, pero se siente, hasta mi señora se dio cuenta
Lo lleve con 140 km a la concesionaria camal musalem de la serena, y lo revisaron rápidamente, ya que se debe agendar hora para una revisión más exhaustiva, nunca le habían llevado este modelo por estos 2”problemas”, probamos otro Rav4 igual al mio cero km, y también vibra a las 2000 rpm estacionado, incluso mas que el mio, lo que si no pudimos salir a probarlo en pendientes por temas obvios, pero salimos con su mejor técnico a probarlo y el también sintió este salto o vibración al salir de pendientes, el atribuyó al paso de marcha (como de primera a segunda), pero yo digo lo siguiente, es caja cvt, no tiene marchas, de todas maneras se comprometieron a consultar con Toyota SANTIAGO, pero todos sabemos que haran lo positivo por decir que todo es normal, he buscado en muchos lados información de esto en la Rav4 2020 y nada, alguno de ustedes sabe o habrá notado algo? Agradecería cualquier comentario para quedarme tranquilo o comenzar una batalla con Toyota

No se ah, pero a mi me parece que el auto al no gustarte, le estás buscando defectos.

Si probaste uno nuevo y funcionaba igual, debería estar todo ok


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No se ah, pero a mi me parece que el auto al no gustarte, le estás buscando defectos.

Si probaste uno nuevo y funcionaba igual, debería estar todo ok


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Compa está demasiado saltón por un auto que por lo menos funciona. Me atrevo a darte algunos consejos:

1. Sigue insistiendo con la consecionaria pero no esperes mucho. Si probaste dos unidades y son iguales dificilmente te lo van a poder solucionar. Parece falla del modelo.
2. Yo tengo un peugeot 308 que pega un tiron a las 2000 rpm y con 90 mil km aun sigue (el modelo es asi). Con esto te quiero decir que si te compras un 3008 le encontrarás pifias tambien . Eso sin considerar otras fallas que le leido por ahi. Si bien me gustan los Peugeot (mis dos ultimos autos), siempre les sale algun detalle (pastillas que duran poco, ruido de aire a altas velocidades, taldos electricos,  cosas asi). Es un auto sumamente lindo pero muuy complejo.
3. Si no lo logras solucionar espera un par de kms, pruebalo mucho y luego vendelo. No perderas mucho por un Toyota casi nuevo con garantia. Comprate el 2.5 AT que viene con caja 8AT y olvidate de esos taldos.