Conduce Chile

Mecánico o automático?

Como bien mencione anteriormente lo quiero para un uso de la casa al trabajo y meterle pata en autopistas urbanas (kennedy, vespucio, etc). Según su perspectiva, cual será mas rico para ese uso?

Saludos y todo comentario se agradece

comprate un daewoo tico, con ese pisteas a lo campeon..

Para andar el autopistas es suficiente un FWD con un buen chasis y ajuste de suspension.

El otro es genial para andar en curvas de montaña, si es que alguien trabaja en algun lugar asi.

No se si aplica tanto la diferencia RWD vs FWD en este rango de potencia y para el uso que declara quien nos pide ayuda. Creo que son autos muy similares, por lo que es mejor manejarlos, no creo que hayan grandes diferencias, al menos en prestaciones, entre ambos. Aquí hay info en las fichas.

http://www.automobile-catalog.com/car/2016/2502380/audi_a3_sportback_1_4_tfsi_150_cod_s-tronic.html
http://www.automobile-catalog.com/car/2015/1449110/bmw_116i_5-door_steptronic.html

Lo que sí noté es que tienden a comparar el 118i con este A3 más que el 116i.

http://www.caranddriver.es/pruebas/audi-a3-sportback-1.4-tfsi-vs.-bmw-118i-vs.-mercedes-clase-a-200-los-tres-m

Pero, son usados. Osea prefieres un 116 o un A3 usado, versus un M3 nuevo? 

Ninguno de los dos modelos expuestos le llegan a los talones  a un Mazda 3 GT 2.5, éste se los come si "Pistiar quieres".

No se si aplica tanto la diferencia RWD vs FWD en este rango de potencia y para el uso que declara quien nos pide ayuda. Creo que son autos muy similares, por lo que es mejor manejarlos, no creo que hayan grandes diferencias, al menos en prestaciones, entre ambos. Aquí hay info en las fichas.

http://www.automobile-catalog.com/car/2016/2502380/audi_a3_sportback_1_4_tfsi_150_cod_s-tronic.html
http://www.automobile-catalog.com/car/2015/1449110/bmw_116i_5-door_steptronic.html

Lo que sí noté es que tienden a comparar el 118i con este A3 más que el 116i.

http://www.caranddriver.es/pruebas/audi-a3-sportback-1.4-tfsi-vs.-bmw-118i-vs.-mercedes-clase-a-200-los-tres-m

El 118, 318 reemplazo 116 y 316. A igual q 120M hasta 2017 es 1.6. Los nuevos 118, 318 son 1.5 tricilindricos.

El 118, 318 reemplazo 116 y 316. A igual q 120M hasta 2017 es 1.6. Los nuevos 118, 318 son 1.5 tricilindricos.

Fase 1: 114, 116, 118.
Fase 2: 116, 118, 120.

Hola,

Te cuento que soy propietario de un a3 sportback 1.4t 150cv dsg7. Te puedo comentar que el auto es exquisito, en nivel de terminaciones no tiene comparación. Al menos en la versión que tengo es superior al 116 en equipamiento (techo, asientos de cuero, audio con 15 parlantes + subwoofer, xenon, climatizador bi-zona, full seguridad entre otros). En cuanto a motorización, recién los modelos 8v con facelift (año 2017) llegan a Chile con 150 cv, los de años anteriores vienen con 125cv.
Y respecto a lo que dicen que el 116 corre más de lo que dice la ficha técnica es muy cierto, pero de todas maneras el a3 anda más que el 116, comprobado de primera fuente. A mi me encanta esa plataforma, de hecho creo que el cambio probable en un corto-mediano plazo será un 135.
Creo que lo mejor que puedes hacer para que te hagas una opinión más fundamentada es probar cada uno de los vehículos, y después poner en la balanza los pro y contra de c/u.

Pregonamos en este foro a no dejarse llevar porque es un "bmw" o un "audi", cuando de modelos de entrada a la marca hablamos, siempre se ha discutido que, para el caso, un Mazda 3 GT 2.5 hatch tope y considerando que valen practicamente lo mismo (ambos nuevos, tope versus version desde), es mucho mas auto que las versiones de las marcas premium antes mencionadas. Y yo personalmente lo comprobé cuando estaba viendo la compra de la marca japonesa. Es cosa de buscar en este mismo foro y lo mas probable es que encuentre un comentario tuyo afirmando lo que acabo de decir. Pero como acá son los campeones del "Chaqueteo" 

lo que tu estas haciendo, me imagino sin querer es chaqueteo...  el nivel de terminaciones de un Audi A3 es infinitamente superior a los plásticos simples del Mazda 3... a uno también le gusta subirse a algo agradable cuando pagas esa cantidad de plata... de insonorización y suavidad de marcha mejor no hablamos.

A ese nivel de potencia, importa bien poco el RWD como factor de compra. Considero al A3 superior, aunque digan que es un golf disfrazado, la combinacion de la caja dsg con ese 1.4T es perfecta. Ademas podran decir que el 116 anda mas que lo que dice la ficha, pero igual asi no andaba mas que un Swift Sport .

No hay que olvidar quien comenzo con los premium de entrada.

Ahora comparar el mazda con el audi y BMW esta fuera de lugar, la vida de los premium no trata de cuantos plasticos blandos trae... he visto chinos con plasticos blandos, pero la calidad de estos en audi junto a la insonorizacion, el tacto, ya el cierre perfecto de esas puertas pesadas, lo encuentro auperior al mazda. No le quito merito a Mazda, pero es un generalista sobre la media.