Conduce Chile

Ahh lo tienen a 14.290.000 todo medio de pago


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en cuanto tienen el hdi 2.0 de 180 hp y AT8?

me moja ese auto 

en cuanto tienen el hdi 2.0 de 180 hp y AT8?

me moja ese auto 

21390 po,


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Me da susto un petrolero, al año con cambio de casa con suerte yo creo que llego a 20.000km, y me subsidian la bencina por lo tanto es un gasto que no veo la verdad, no creo que me de para un 2.0 sobre 2018, la idea es subir de año y bajar en km, solo tengo 42.000 en el golf...


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Pero “por esas lucas” es 1.5 millones más po Pipe! Ya 14.5 es haaaaarto

Como anda ese 1.5?


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El 1.6 thp,  es un motor PSA-BMW y es usado en toda la gama mini hasta 2014-15  y en los PSA desde 2007 aprox,  siendo un motor exquisito por sonido, entrega de potencia y eficiencia. Pero  no tiene muy buena fama, porque en los primeros años salio con problemas en los tensores de la cadena de distribucion que generaba errores en el el sistema de gestion de las valvulas ( el VANOS), anomalias anticontaminacion y ruido horrible.   Tambien a veces perdia por el vaso de expansión del refrigerante o pierde por la caja del termostato. En teoria el problema estaba solucionado con la llegada de la version THP de 156 cv (que data de 2011, pero se de unidades más recientes  con el THP de 156 cv con similares problemas, por ejemplo en los DS3.

La ultima version eso si es una re-ajustada por PSA para hacerlo más eficiente, ecologico y potente ( ahora tiene versiones de 165, 180, 225 y 275 cv en PSA) y cuenta la leyenda que ya no presentan los problemas de antes. Pero es muy pronto para saberlo realmente.

Aveces creo que es mejor no averiguar nada y tirarse a la piscina nomas....jajaja




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Me parece que es el mismo motor que lleva MINI y BMW 316 F30, F20.
Tuve BMW 316 con el mismo motor turbo pero con caja ZF, rapido y economico. Lo tuve hasta 60 mil kilometros, fallo un sensor a los 50 mil.
Lo chistoso que el sensor costaba 200 mil pesos en caja de BMW y 40 mil pesos en Caja de ¨Peugeout.

No sabia que el 1.6 de 136 cv turbo era efectivamente un Prince. Pense que el motor solo se podia montar transversalmente. Gracias por el dato. Googleando, al aprecer hay algunas diferencias de detalle, pero son escencialmente el mismo motor.

Asi que podemos resumir que el motor se usa:

BMW serie 1 y 3 entre 2011 y 2016
Todos los mini turbo desde 2007 hasta 2016 ( incluyendo las versiones JCW)
En todos los PSA 1.6 turbo desde similares fechas. En chile, creo que lo usaron: 308 I y II ( incluyendo las versiones GTI), 3008, c4 picasso, Ds3, Ds4, 508, RCZ, 207 Gti,  208 GTI, algunos c5.

asi que se puede googlear con precision si las nuevas versiones euro 6 tiene mejor fiabilidad que las anteriores.

Pero por esa plata, nuevo, en ese segmento se ve buena alternativa?
Hasta he mirado con ojitos mi golf pero nuevo, ha salido impeque y el auto me gusta, cambiaria de color nomás...pero seguir con lo mismo!!!!


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Es bonito ese Peugeot y se sigue viendo moderno, pero no va ya de salida el modelo?

Tb lo pensé, pero pasa lo mismo con el golf y con el mazda3, por ejemplo.

El i30 no se ve
El auris nuevo se escapa
El cerato 5...ofrece menos y kia....no se
El astra no me tinca nada
C4 ni hablar y el cactus no pasa na
Chevrolet? Cruze? Horrible


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