Conduce Chile

El clio es brasilero


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El Clio es Francés, fabricado en Brasil...y feo jejeje

Volviendo al tema...Tienes algún límite en relación con la antiguedad del auto para el Tata??

claramente queremos comprar lo mejor dentro del presupuesto, que no vaya a fallar luego ni que esté parado cada cierto tiempo por alguna panne

claramente queremos comprar lo mejor dentro del presupuesto, que no vaya a fallar luego ni que esté parado cada cierto tiempo por alguna panne

Si, eso es esencial...aunque creo que eso, mas que del año del auto, depende del kilometraje del mismo...el problema es que no puedes confiar en eso porque anda tanto auto usado en venta con el kilometraje arreglado...Ejemplo: Yo tengo un honda civic del 97, con 120 mil kms, que es poco en comparación con otros autos del mismo año. Pero yo tuve la ventaja de que el auto perteneció antes a un familiar que lo compró nuevo, entonce yo se que el kilometraje es el real.

Hay que revisar otras cosas para estar más seguro, desde el historial de mantenciones hasta el desgaste de piezas o partes visibles a simple vista, como el volante o la palanca de cambios, tapiz de los asientos, etc, etc.

Para que te voy a mentir, experiencia propia con suzuki no tengo.

Parientes: Un primo tuvo un Baleno hace como mil años...Buen auto, full equipo, rapido y económico...costo de mantenciones no se.

Otro primo tuvo un SX4...sedán, buen auto también, cómodo. Le sacó 50 mil kms y cero fallas, sólo las mantenciones programadas, que entiendo no eran caras, tampoco a precio de huevo...Luego lo cambió por una Ssangyong Korando Diesel.

Suzuki es buena marca, no se de algún modelo que haya salido malo...El maruti es horrible e inseguro, pero aperrado hasta morir y eso se debe destacar

Las mantenciones con mi ex aerio SX me salían entre 100 y 120 lucas app depende de lo que correspondía por kilometraje (OJO el mecánico me cobraba 40 lucas por mano de obra, por lo que en repuestos eran 60 lucas app). Ojo que también lo mantenía con todos los repuestos originales, lo único que tenía alternativo eran las pastillas (alternativas de buena calidad).
Me tocó cambiar embrague, el kit completo salía más o menos 180 o 190 original en DERCO + mano de obra.
No debe sorprender tampoco, es sabido que lo original de los japos no es barato; es casi igual en todas las marcas no varía mucho: Toyota, Suzuki, Mitsu; Subaru, etc

Gracias Rodaerio, nosotros teniamos un aerio pero lo vendimos por renovación, pucha que era bueno ese auto, mañana vere uno.

En cuanto al megane que vimos hoy estaba ahí nomas, había mucho que invertir en el asi que lo desechamos.  no veo mas renault xD.
Mañana llevaré al mecanico un Aerio y un Getz.

Felicitaciones al Tata!!

Seguro va a estar feliz...

Saludos!!