Conduce Chile

Si un TT Rs es carta, yo creo que bien vale la pena mirar el RCZ R ( sólo esa version).

Muchos dicen que es el mejor coupe de traccion delantera de su generación, un milagro considerando que usa la base PSA de segmento C de mediados del 2000, que no tiene ningun brillo tecnico. Eso si, el motor no es muy potenciable.

Hola! con el RCZ tengo sentimientos encontrados, un amigo tuvo uno cuando recién salieron y era un auto precioso, el de el era el básico, pero aun asi, un interior super bien logrado, look rico, etc. pero andaba poco...
El RCZ-R no sabría donde clasificarlo... es un auto rico, el más potente dentro de los RCZs... pero eso no significa que sea potente, es tracción delantera (a diferencia de el TT-S que es integral), tiene un motor chico super exigido y aun así números que no impresionan tanto... el único que encontré en venta es este https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-peugeot-rcz-edicionr/CL-AD-11156482/?Cr=3 por 25.990.000! por esa plata creo que encuentro alternativas mucho mejores. Dejando de lado el factor raro y exclusivo, en mi opinión, es un auto que sería super interesante por 11 o 12 millones menos de lo que se está ofreciendo.

Un 308 Gti, un megane RS, un golf  Gti o R son muy poca cosa?

Para nada! el 308 tal vez no (porque no me gusta mucho peugeot), pero el megane es un riquisimo auto! el problema es que hay muy pocos que no estén  reventados o flayteados y los R los encuentro atómicos, el problema es que también un poco escasos y caros (pensando en los 2.0 turbo, los r32 vr6 3.2 suenan lindo, pero no andan mucho)

Saludos!

Hola!, ni idea de la fiabilidad de estos, pero de que son entretenidos de manejar, lo son. Como copiloto anduve una vez en un cooper s 1.6, del 2010 o por ahí, y era lo más parecido a un kart.

https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-mini-cooper-s-2-0-t/CL-AD-11264194/?Cr=3

https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-mini-cooper-s-real-oportunidad/CL-AD-8763231/?Cr=4

o un John Cooper Works, pero esos pasan de los 20 palos.

Aunque un poco lentos, son super entretenidos! y de hecho, con algo de paciencia no es difícil encontrar un JCW por menos de 20 millones... pero conozco el caso cercano de un JCW (que se usaba como se supone se debería usar un deportivo) con motor con daño catastrófico y un presupuesto de reparación cercano a los 10 millones... "Deportivos" que se dañan porque se usan como deportivos me dan miedo 


Saludos!

Aunque un poco lentos, son super entretenidos! y de hecho, con algo de paciencia no es difícil encontrar un JCW por menos de 20 millones... pero conozco el caso cercano de un JCW (que se usaba como se supone se debería usar un deportivo) con motor con daño catastrófico y un presupuesto de reparación cercano a los 10 millones... "Deportivos" que se dañan porque se usan como deportivos me dan miedo 


Saludos!

nunca nadie habla bien de los mini, debe ser de los autos mas paneros pero que mejor se venden

definitivamente ahi vende la pinta aunque yo los encuentro horrible y hasta afeminados

y un insignia OPC? motor v6, AWD, hay con cajas AT y MT

a mi me enamora el insignia station

aunque si los repuestos opel para los modelos mas piñuflas son absurdamente caros y escasos, me imagino para un insignia...

El insignia OPC es precioso!!! pero es de esos autos lindos para ver y no para tener. Efectivamente los repuestos son carísimos y hay pocas alternativas para mejorar la performance, en frenos por ejemplo, estás básicamente condenado a usar los originales, muy pocos upgrades. Y en sensaciones y números, no destacan tampoco. Detrás del volante, me cuesta pensar por qué elegir un insignia opc por sobre un bmw 335, por ejemplo, para el que existe un universo de marcas que desarrollan productos para mejorarlo.
Lamentablemente, en general esta escasez de aftermarket para mejorar el desempeño es común a todas las marcas/modelos con poca o nula presencia en el mercado de eeuu. Se salvan algunas excepciones bien puntuales y los que comparten plataforma con un modelo que si se vende alla.

Concuerdo de todas maneras en que el station es precioso, pero quizás es demasiado práctico como para lo que nado buscando.

Saludos!

y un insignia OPC? motor v6, AWD, hay con cajas AT y MT

a mi me enamora el insignia station

aunque si los repuestos opel para los modelos mas piñuflas son absurdamente caros y escasos, me imagino para un insignia...

Dos meses lleva un vecino con el portalón parchado con huincha, no existe el repuesto en Chile.
GM se lava las manos “Opel ya no es mi cacho”.
Peugeot “es de época ex PSA y Alemania está con covid”.

Si hay por ahí un presupuesto, solo el vidrio serían $1.2M

"Entrando a picar" en lo que es BMW, porque creo que por ahí va tu búsqueda esta vez...

¿Qué modelos estás mirando? ¿Z4 35i? ¿335/340i F30? ¿135i e82? ¿M3 E46? ¿M5 G30?. Está un poco subido del presupuesto, pero... https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2013-bmw-m5-4-4-m5/CP-AD-238797/?Cr=9

El insignia OPC es precioso!!! pero es de esos autos lindos para ver y no para tener. Efectivamente los repuestos son carísimos y hay pocas alternativas para mejorar la performance, en frenos por ejemplo, estás básicamente condenado a usar los originales, muy pocos upgrades. Y en sensaciones y números, no destacan tampoco. Detrás del volante, me cuesta pensar por qué elegir un insignia opc por sobre un bmw 335, por ejemplo, para el que existe un universo de marcas que desarrollan productos para mejorarlo.
Lamentablemente, en general esta escasez de aftermarket para mejorar el desempeño es común a todas las marcas/modelos con poca o nula presencia en el mercado de eeuu. Se salvan algunas excepciones bien puntuales y los que comparten plataforma con un modelo que si se vende alla.

Concuerdo de todas maneras en que el station es precioso, pero quizás es demasiado práctico como para lo que nado buscando.

Saludos!

Por eso mismo la opción del Charger o Mustang me parece interesante, tienen muchos kits en EEUU y son más baratas que en marcas alemanas.
Yo buscaría un Charger en 12, 14 MM y con el saldo lee ha los upgrades

"Entrando a picar" en lo que es BMW, porque creo que por ahí va tu búsqueda esta vez...

¿Qué modelos estás mirando? ¿Z4 35i? ¿335/340i F30? ¿135i e82? ¿M3 E46? ¿M5 G30?. Está un poco subido del presupuesto, pero... https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2013-bmw-m5-4-4-m5/CP-AD-238797/?Cr=9

Hola!
El z4 35i siempre me ha gustado, en especial por la posibilidad de volver al motor n54, sin embargo, la plataforma e89 tiene hartas críticas por no ser una plataforma tan bien lograda como auto deportivo, es mas un auto de paseo que uno para llevar a la pista. Uno de los candidatos es un z3m con motor s50 de 320 hp mas supercargador... es una opción interesante, con muy poco kilometraje, pero lo fui a ver e igual le falta un poco de amor por el lado estético, lo que me desanima un poco. Un f30 340 o un 140 f20 podrían ser, pero en ese caso esperaría un poco, me da lata asumir el sobreprecio actual, sabiendo que hace algunos meses atrás estaban 3 o 4 millones más baratos. M3 e46 los encuentro preciosos, feliz tendría uno, pero encontrar un mecánico en buen estado está ultra difícil! 
Otra opción que le he estado dando hartas vueltas últimamente es conseguir un 135 e82, cambiar control arms y varias piezas del tren delantero por las del m3 e90 (100% compatibles), mejorar suspensión, poner barras, potenciar un poco (ideal si fuera un n54 y no un n55) con intercooler, repro, chargepipe, downpipe y admisión, agregar semislicks y armarse un auto entretenido para marcar tiempos...
Respecto a los m5 f10, la configuración hot V de los v8 twin turbo de bmw también me da un poco de miedo...

Por eso mismo la opción del Charger o Mustang me parece interesante, tienen muchos kits en EEUU y son más baratas que en marcas alemanas.
Yo buscaría un Charger en 12, 14 MM y con el saldo lee ha los upgrades

Los mustang también como que me llaman la atención... pero ver los precios actuales vs los de hace unos meses atrás me quitan un poco las ganas de comprar ahora!!

Por todo lo que buscas, iría por un s2000 a ojos cerrados.

100% de acuerdo!!!! ese auto es una maravilla! si apareciera uno lindo, en buen estado, sin dramas de aduanas, sin volante cambiado y a una distancia razonable de santiago, iria por el si o si! de hecho es uno de los autos que estoy revisando periódicamente por si aparecen.

Ese auto es realmente precioso, creo que es el auto contra el que pierde su auto Jesse en Fast & Furious 1 

Acá encontré uno y se ve piola.

https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1999-honda-s2000/CL-AD-11289696/?Cr=0

Rico auto! y de hecho, a buen precio... pero el pique a Antofagasta desanima un poco.

Saludos!

Señores! Muchas gracias por todos los aportes e ideas. La búsqueda ha durado harto más de lo normal, pero  creo que finalmente encontré el reemplazo. Si todo sale bien, espero estar haciendo la presentación oficial en los próximos días! 

Saludos!!

cuenta cual po 

Es que hasta ayer estaba a la espera del OK de la revisión pre compra (que aprobó con honores)... ahora si puedo decirlo.
Finalmente, después de muchas vueltas, terminé comprando uno de los primeros que vi. Un BMW M Roadster (version M del Z3 convertible), con motor S50b32 de 3.2 litros, con 6 cilindros en linea (que comparte con el M3 e36, al igual que frenos y varias cosas mas), de 315hp (al que le pusieron un supercargador, asi es que la potencia actual debe ser en torno a los 400 hp), año 2002, con 43.xxx kms, transmisión mecánica, completamente análogo y prácticamente sin asistencias, acelerador por piola, radio con casette, etc. en definitiva, un deportivo 100% a la antigua. ¿Un poco loco pasar de un audi S5 bien equipado a un auto viejo, con 20 años y prácticamente ninguna comodidad "moderna"?... si, creo que si. Pero creo que compré uno de los últimos deportivos en el que el que maneja es  casi 100% el conductor y no un computador.
Aun no lo tengo en mi poder, porque todavía se encuentra en el taller para poner al día algunas cosas, pero en cuanto lo tenga haré una presentación como corresponde.

De momento, dejo un par de fotos sacadas de la publicación:







Saludos!