Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Stoner. en Febrero 28, 2019, 19:42:59 pm
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Estimados
Durante marzo pretendo adquirir un nuevo auto, estoy pensando en un BMW 120i motor 2.0 twin turbo (año 2017-18), desconozco un poco el auto en cuanto a confiabilidad y mayores detalles, paralelamente también estoy viendo un Mazda 3 2.5 Hatchback este ultimo nuevo.
Agradecería si me orientaran con alguna otra alternativa de vehículo hatchback dentro del rango de precios y años.
Como antecedente me vengo bajando del Focus y el auto nuevo pretendo tenerlo 3 años.
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Es motor 2.0 Twin Scroll, no dos turbos.
Lejos el BMW, es rico el Mazda pero es cosa de manejarlos.
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Hmmmm....yo cuando compré el Audi probé el BMW, y encontré que el seteo del auto esta demasiado "orientado a lo deportivo" y se siente TODO lo externo, la posición de manejo la encontré muy baja e incomoda.
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Un A3 1.4T como el de Bomberman también puede ser cueca. Rico auto.
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Hmmmm....yo cuando compré el Audi probé el BMW, y encontré que el seteo del auto esta demasiado "orientado a lo deportivo" y se siente TODO lo externo, la posición de manejo la encontré muy baja e incomoda.
Voy a ir a verlo, en cuanto andan los precios por una version AT, reviso la pagina y no entrega los valores.
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Voy a ir a verlo, en cuanto andan los precios por una version AT, reviso la pagina y no entrega los valores.
Del A3?
Ahora el precio, segun Klassic Car, esta en:
Precio Lista $18.490.000
Bono Directo $1.000.000
Bonificación con Financiamiento $1.000.000
Precio Final con Bonificación $16.490.000
Entiendo que el 120i queda a valores similares con los bonos.
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Del A3?
Ahora el precio, segun Klassic Car, esta en:
Precio Lista $18.490.000
Bono Directo $1.000.000
Bonificación con Financiamiento $1.000.000
Precio Final con Bonificación $16.490.000
Entiendo que el 120i queda a valores similares con los bonos.
Gracias por los precio, el 120i quedaba en 18.490.000 hasta febrero, según el vendedor debería subir en marzo.
Voy a revisar el Audi a ver si puedo ir el fin de semana.
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Gracias por los precio, el 120i quedaba en 18.490.000 hasta febrero, según el vendedor debería subir en marzo.
Voy a revisar el Audi a ver si puedo ir el fin de semana.
Raro, el 120i 5 puertas esta, según la pagina de BWM, A partir de $17,990,000, y si a eso le sumamos los bonos debería quedar igual que el AUDI.
Yo creo que el vendedor tenia la meta cumplida y le dio "paja" verderlo :yaoming:
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Raro, el 120i 5 puertas esta, según la pagina de BWM, A partir de $17,990,000, y si a eso le sumamos los bonos debería quedar igual que el AUDI.
Yo creo que el vendedor tenia la meta cumplida y le dio "paja" verderlo :yaoming:
Los precios eran con el pack M, 3 puertas quedaba en 18.490.000 y 5 puertas quedaba a 19.990.00.
Revise el sitio de BMW y tienes razon, los precios son menores a los mencionados.
Como antecedentes, cotice el auto en BMW que esta en Movicenter, no he tenido tiempo de ir a otro concesionario.
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Pero, ¿que es lo que buscas? ¿¿Confort, deportividad, experiencia traccion trasera, espacio, solo tener una marca premium?? ¿3 puertas o 5 puertas?
Porque (sorry los vag fan) el 120i esta en todo sentido unos cuantos escalones mas arriba que un A3 1.4T, sobretodo si el BMW tiene kit M.
SALUDOS
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Pero, ¿que es lo que buscas? ¿¿Confort, deportividad, experiencia traccion trasera, espacio, solo tener una marca premium?? ¿3 puertas o 5 puertas?
Porque (sorry los vag fan) el 120i esta en todo sentido unos cuantos escalones mas arriba que un A3 1.4T, sobretodo si el BMW tiene kit M.
SALUDOS
(http://66.media.tumblr.com/053a5cb10e9cd811d6b1bba4647c7a22/tumblr_oey99sxtYP1r868elo2_250.gif)
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Pero, ¿que es lo que buscas? ¿¿Confort, deportividad, experiencia traccion trasera, espacio, solo tener una marca premium?? ¿3 puertas o 5 puertas?
Porque (sorry los vag fan) el 120i esta en todo sentido unos cuantos escalones mas arriba que un A3 1.4T, sobretodo si el BMW tiene kit M.
SALUDOS
+1 con las preguntas. Eso es fundamental para saber que premium es mejor.
Yo tambien creo que un 120i es mejor que un A3, pero no en todos los aspectos. Es bastante menos espacioso y versatil por ejemplo, y el A3 tiene un interior mucho más bonito. Por otro lado, esta el factor precio, si el 120 vale 2 MM más ( no me quedo claro si era o no más caro el BMW), y la experiencia de traccion trasera y la deportividad no son fundamentales, yo la dudaría. (Aunque en primera instancia el 120i me agrada más)
PD: el 308 GT line de 225 cv AT8 esta a 18.8 MM......
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+1 con las preguntas. Eso es fundamental para saber que premium es mejor.
Yo tambien creo que un 120i es mejor que un A3, pero no en todos los aspectos. Es bastante menos espacioso y versatil por ejemplo, y el A3 tiene un interior mucho más bonito. Por otro lado, esta el factor precio, si el 120 vale 2 MM más ( no me quedo claro si era o no más caro el BMW), y la experiencia de traccion trasera y la deportividad no son fundamentales, yo la dudaría. (Aunque en primera instancia el 120i me agrada más)
PD: el 308 GT line de 225 cv AT8 esta a 18.8 MM......
Idealmente busco un auto con prestaciones mas deportivas , si bien prefiero 3 puertas no me complico si es de 5 puertas, debe ser AT si o si.
Con lo anterior no quiero caer en el absurdo que ya tengo tomada la decisión, prefiero consultar y ver opciones.
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Idealmente busco un auto con prestaciones mas deportivas , si bien prefiero 3 puertas no me complico si es de 5 puertas, debe ser AT si o si.
Con lo anterior no quiero caer en el absurdo que ya tengo tomada la decisión, prefiero consultar y ver opciones.
Entonces está definido, si quieres un vehículo con prestaciones mas deportivas el BMW es para ti. Yo cuando lo probé no me gusto, me sentí incomodo, posición de manejo muy baja (Para mi), eso de sentir "todo", al estilo Go kart, me terminó de convencer de que lo que buscaba era el A3.
En cuanto a los precios, tanto el 120i y el A3 son muy similares, con o sin bonos, el resto es música.
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+1
Sí importa la deportividad, 120i antes que A3
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Mmm siendo fans de Audi, ex dueño de dos audi(A5 y Q7) y dueño actual de un Audi y un BMW 118D te digo que lamentablemente entre el A3 1.4T y el BMW 120I paquete M no hay por dónde perderse, creo que el BMW gana en todo, y en seteo “confort” no lo encuentro menos cómodo que un A3, pero si tiene mucho mejor Andar, lo que no entiendo bien de lo que te mencionan es eso del precio similar, por lo que pude ver el BMW 120i M es harto más caro que el A3 1.4T.
Hace poco necesité comprar un vehículo de esas características, probé muchos (120I-118D-A200-QX30-A3), y el A3 fue el que menos me gustó lo encontré fome, lo mejor es que los puedas probar tú mismo si al final es como tu sientas el vehículo, por mi parte esta vez fui por BMW 118D, que además incluye en el precio mantenciones hasta los 40.000Km, suerte.
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Mmm siendo fans de Audi, ex dueño de dos audi(A5 y Q7) y dueño actual de un Audi y un BMW 118D te digo que lamentablemente entre el A3 1.4T y el BMW 120I paquete M no hay por dónde perderse, creo que el BMW gana en todo, y en seteo “confort” no lo encuentro menos cómodo que un A3, pero si tiene mucho mejor Andar, lo que no entiendo bien de lo que te mencionan es eso del precio similar, por lo que pude ver el BMW 120i M es harto más caro que el A3 1.4T.
Hace poco necesité comprar un vehículo de esas características, probé muchos (120I-118D-A200-QX30-A3), y el A3 fue el que menos me gustó lo encontré fome, lo mejor es que los puedas probar tú mismo si al final es como tu sientas el vehículo, por mi parte esta vez fui por BMW 118D, que además incluye en el precio mantenciones hasta los 40.000Km, suerte.
En gustos no hay nada escrito, para mi el 120i es un Go Kart, tosco, duro, pero eso es porque su orientación es mas deportiva, el A3 lo encuentro suave, cómodo, una "cunita" (Si, viejo de mierda), quizás porque vengo de un Jeep y anteriormente de un "Ruidazda" 3 GT :yaoming:
En cuanto a la comparación de precios son del 120i y el A3, no mezclar, el tema bimmer pack M apareció después en el hilo de la discusión. :thumbsup:
Ahora, si en carpeta y billetera está el 120i M, mas claro aun cual elegir.
Ahora, si queremos deportividad en un Serie 3 de Audi, vamos por el S3, o mejor aun un RS3. :baba:
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En gustos no hay nada escrito, para mi el 120i es un Go Kart, tosco, duro, pero eso es porque su orientación es mas deportiva, el A3 lo encuentro suave, cómodo, una "cunita" (Si, viejo de mierda), quizás porque vengo de un Jeep y anteriormente de un "Ruidazda" 3 GT :yaoming:
En cuanto a la comparación de precios son del 120i y el A3, no mezclar, el tema bimmer pack M apareció después en el hilo de la discusión. :thumbsup:
Ahora, si en carpeta y billetera está el 120i M, mas claro aun cual elegir.
Ahora, si queremos deportividad en un Serie 3 de Audi, vamos por el S3, o mejor aun un RS3. :baba:
Totalmente de acuerdo, para gustos los colores.
Respecto a la línea RS a mi gusto también es espectacular en toda su gama, algún día quisiera tener un RS7, pero son tan caros :ohhh:
saludos
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En gustos no hay nada escrito
En realidad hay muchísimo escrito sobre gustos. De todo tipo.
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En realidad hay muchísimo escrito sobre gustos. De todo tipo.
Obvio que hay miles de publicaciones, pero para entender esta frase se debe ser permisivo y no literal.
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Hay que intentar hacer buen uso del castellano. Hay varios reportes en medios escritos y otros audiovisuales de pruebas de los 3 hatchback alemanes, ventajas y desventajas de cada uno y a qué tipo de usuario le viene mejor cada uno. Entonces decir “en gustos no hay nada escrito” tienda a error, quien crea el tema podría pensar “mm entonces como no hay nada escrito voy a tener que tomar una decisión a la ligera, no hay donde recurrir a opinión informada”.
Podrías mirar el Infiniti chico, creo que el QX30. Es un MB Clase A con otro traje y otros ajustes de suspensión, menos visto, buena garantía y como nadie lo compra puedes conseguir un buen precio.
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Un Audi A3 Sedan y un A4 sedan a $ 16.990.000 ...!!
Me encanta el A4 desde siempre !! :??
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Un Audi A3 Sedan y un A4 sedan a $ 16.990.000 ...!!
Me encanta el A4 desde siempre !! :??
A4 y A3 sedan a 17?
De donde sacaste eso? El A4 desde, esta en 22 millones y el A3 desde 17.500, este ultimo con bono de 1 millón pero con Financiamiento.
Versiones y Precios
A4 1.4 STRO
Precio Lista $21.990.000
Bono Directo $0
Bonificación con Financiamiento $0
Precio Final con Bonificación $21.990.000
A3 Sedan 1.4 STRO
Precio Lista $18.490.000
Bonificación $0
Bonificación con Financiamiento $1.000.000
Precio Final con Bonificación $17.490.000
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De su pagina oficial ¿De donde mas?
https://www.audi.cl/a4/a4/ficha-tecnica-y-precio (https://www.audi.cl/a4/a4/ficha-tecnica-y-precio)
https://www.audi.cl/a3/audi-a3-sedan/ficha-tecnica-y-precio (https://www.audi.cl/a3/audi-a3-sedan/ficha-tecnica-y-precio)
Y precio con bono al contado uff...
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Un Audi A3 Sedan y un A4 sedan a $ 16.990.000 ...!!
Me encanta el A4 desde siempre !! :??
Baratísimo un auto de ese segmento a ese precio... y sin bono de financiamiento!!!
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Baratísimo un auto de ese segmento a ese precio... y sin bono de financiamiento!!!
La verdad que si, el A4 nuevo es maravilloso ! (Ahora no tengo idea como sera el tema de la caja :'()
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La verdad que si, el A4 nuevo es maravilloso ! (Ahora no tengo idea como sera el tema de la caja :'()
Para autos de no gran potencia no me complicaría mucho la verdad, porque igual ya están en la DSG7 pero versión ultra revisada, me imagino que va mejorando la fiabilidad con los años. Siguen apostando por DSGs en motores chicos, donde se les fue en collera es en motores potentes (y veo que están usando AT convencionales incluso en Audi).
Saludos.
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De su pagina oficial ¿De donde mas?
https://www.audi.cl/a4/a4/ficha-tecnica-y-precio (https://www.audi.cl/a4/a4/ficha-tecnica-y-precio)
https://www.audi.cl/a3/audi-a3-sedan/ficha-tecnica-y-precio (https://www.audi.cl/a3/audi-a3-sedan/ficha-tecnica-y-precio)
Y precio con bono al contado uff...
Raro, porque los precios difieren mucho de Audi.cl vs Klassic y Zentrum
http://www.klassikcar.cl/audi/a4/ (http://www.klassikcar.cl/audi/a4/)
Ademas, no me cuadra que el A3 y el A4 ambos el desde valgan lo mismo?
En fin, su screenshot de pantalla nomas para asegurarse. :yaoming:
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Raro, porque los precios difieren mucho de Audi.cl vs Klassic y Zentrum
http://www.klassikcar.cl/audi/a4/ (http://www.klassikcar.cl/audi/a4/)
Ademas, no me cuadra que el A3 y el A4 ambos el desde valgan lo mismo?
En fin, su screenshot de pantalla nomas para asegurarse. :yaoming:
Igual Klassikcar no se caracteriza por actualizar la página mucho... además la otra es la página oficial de Audi.
Por último, no cuadra, pero muchas veces hay promociones de embarques especiales, intenciones de rematar stock, etc. No es tan descabellado. Hace poco teníamos unos A6 a precio de A4. El A3 sedán es una exquisitez de auto, personalmente me gusta más que el A4.
Además, lo de los segmentos es a veces engañoso, no necesariamente un auto más grande es "mejor" en el segmento premium. Estoy casi seguro que, por ejemplo, un BMW 220i anda en un precio similar a un 320i.
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El precio es real, el modelo existe, lo venden en grafito, y es una versión que aveces llega (No se si creerle).
Le pregunte por el cambio de correa de distribución: Me dijo 30.000 km !! :cop2: Con ese tipo de vendedores !! Me salio con el cambio de caja cada 100.000 Km. :cop2:
Me enviara un correo para los detalles.
Igual hermoso el auto, eso no lo niego :clap: :clap:
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Piensas hacer viajes largos?, si bien la sensación de ir mas pegado a piso es agradable al tomar curvas y sumando el confort firme de la butaca, cuando llevas mucho rato conduciendo se vuelve incómodo y dan ganas de bajarte en cada copec a estirarte. También el espacio atras es más reducido.
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Piensas hacer viajes largos?, si bien la sensación de ir mas pegado a piso es agradable al tomar curvas y sumando el confort firme de la butaca, cuando llevas mucho rato conduciendo se vuelve incómodo y dan ganas de bajarte en cada copec a estirarte. También el espacio atras es más reducido.
Viajes largos a concepción 3 veces al años aprox, sobre el espacio de atrás no me influye mucho, solo somo 2, yo y mi novia.
Estuve probando el 120 antes de decidirme el fin de semana y si es algo duro de suspensión no encontré tan terrible la posición de manejo, de hecho la sentí mas cómoda que el Focus.
Aun no me decido, estoy conversando el precio con el vendedor y vamos a ver el bono que aplica en marzo.
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Viajes largos a concepción 3 veces al años aprox, sobre el espacio de atrás no me influye mucho, solo somo 2, yo y mi novia.
Estuve probando el 120 antes de decidirme el fin de semana y si es algo duro de suspensión no encontré tan terrible la posición de manejo, de hecho la sentí mas cómoda que el Focus.
Aun no me decido, estoy conversando el precio con el vendedor y vamos a ver el bono que aplica en marzo.
Bueno al parecer ya esta medio decidido, cuando lo compre espero su reporte como corresponde :thumbsup:
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Bueno al parecer ya esta medio decidido, cuando lo compre espero su reporte como corresponde :thumbsup:
Si esta algo tomada la decisión, aun así continuo viendo otras opciones dentro de ese rango pero no he visto nada que me llame la atención.
Obviamente cuando salga haré el reporte correspondiente.
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Cuando tenga tiempo hago el reporte
(https://i.postimg.cc/KRsZj6Gx/IMG-20190321-WA0015.jpg) (https://postimg.cc/KRsZj6Gx)
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EXCELENTE!!! ESTA HERMOSO!
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Felicitaciones!! Más Fotitos en el Reporte si :yaoming:
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Felicidades!!! Que rico auto. La relación peso/tamaño/potencia de ese debe ser increíble, porque el serie 3 que pesa más, se mueve excelente con ese motor.
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Cuando tenga tiempo hago el reporte
(https://i.postimg.cc/KRsZj6Gx/IMG-20190321-WA0015.jpg) (https://postimg.cc/KRsZj6Gx)
Excelente, felicitaciones!
Que el reporte venga con hartas fotos, en especial del interior.
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Cuando tenga tiempo hago el reporte
(https://i.postimg.cc/KRsZj6Gx/IMG-20190321-WA0015.jpg) (https://postimg.cc/KRsZj6Gx)
Que buena espero el reportes con ansias, que ando en las mismas o un GTI.
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Auto muy rico, debe volar con ese motor y ese peso. Más fotos y reporte!
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Estoy sin tiempo para usarlo, lo compre, estacione y no lo he vuelto a usar... quiero usarlo antes de escribir el reporte para dar una idea mas acabada.
Sobre la relación peso potencia, el vehículo sin haberlo exigido es muy muy rápido.
(https://i.postimg.cc/XGCFrtvj/20190323-184337.jpg) (https://postimg.cc/XGCFrtvj)
(https://i.postimg.cc/DSwXrSzY/20190323-004608.jpg) (https://postimg.cc/DSwXrSzY)
(https://i.postimg.cc/qhyhJnmg/20190323-000608.jpg) (https://postimg.cc/qhyhJnmg)
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Sobre la relación peso potencia, el vehículo sin haberlo exigido es muy muy rápido.
Y lo rico es que por fuera se ve "piola", dice 120i... ni parecido a los look de los 6 cilindros, pero es extremadamente capaz.
Si te da "la maldad", te recomiendo dar una vuelta en Kenner Motorsport >:D, entiendo que tienen las mejores repro para BMW en Chile.
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Y lo rico es que por fuera se ve "piola", dice 120i... ni parecido a los look de los 6 cilindros, pero es extremadamente capaz.
Si te da "la maldad", te recomiendo dar una vuelta en Kenner Motorsport >:D, entiendo que tienen las mejores repro para BMW en Chile.
Hay harto mejores... de hecho, varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien.
Saludos!
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Hay harto mejores... de hecho, varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien.
Saludos!
¿Sí? La verdad es lo que había leído en el Club BMW y cosas así, principalmente en cifras son muy buenas las repros Kenner.
Efectivamente son marcas no especializadas, aunque mi experiencia con Sedox ha sido muy gratificante en todo caso, en perfomance y (hasta ahora) fiabilidad.
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genial, felicitaciones
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¿Sí? La verdad es lo que había leído en el Club BMW y cosas así, principalmente en cifras son muy buenas las repros Kenner.
Efectivamente son marcas no especializadas, aunque mi experiencia con Sedox ha sido muy gratificante en todo caso, en perfomance y (hasta ahora) fiabilidad.
Sedox no es mala, pero es una marca super genérica... hacen repros para literalmente miles de autos que te aseguro que NO tienen ni han desarrollado específicamente (de hecho, probablemente ni siquiera han tocado fisicamente algunos de los modelos para los cuales venden repros). Son reprogramaciones que se compran muchas veces a desarrolladores independientes y rara vez se prueban en serio antes de ser lanzadas al mercado. ¿Funcionan? esta claro que si! y en general son seguras, pero no son comparables a empresas que desarrollan directamente, compran un par de autos de cada modelo, lo llenan de sensores y están 6 meses probándolo en distintas condiciones tanto ambientales (altura, temperatura, etc.) como conducción (daily, pista) y recién luego de eso, lanzan el producto al mercado. Por eso la diferencia en precios también.
Con respecto a las cifras, es super fácil poner números altos y gráficos bonitos que finalmente son difíciles de probar, de hecho, los márgenes de error de los dynos son bastante grandes, tanto así que en la práctica sirven mas bien para comparar si alguna modificación mejoró o no el desempeño de un auto en particular, mas que para comparar un auto con otro.
Por último, con respecto a lo que se comenta en los distintos foros, paginas de Facebook y clubes, hay que analizarlo con lupa antes de creerlo todo, muchas veces los conocimientos técnicos son bien poco profundos, llenos de mitos, errores de concepto, etc.
¿Quieres hacer la prueba? En cualquier grupo/foro/página cuenta que tienes un auto que reprogramaste y al que le debes hacer cambio de aceite y pide recomendaciones... te aseguro que no van a faltar los "expertos" que te recomendarán un 10w60 :yaoming:
Saludos!
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Ta bonito, y me gusta el color, aunque estoy enamorado del blanco, así a vuelo de pájaro le pena urgente sensores de acercamiento delanteros, puta que son útiles sobre todos en estos vehículos donde son bajos y en los estacionamientos en general suelen tocar, el del A3 es super exagerado tanto adelante como atrás, pero lo prefiero así.
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Hay harto mejores... de hecho, varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien.
Saludos!
Algun dato para mi A3? :uy:
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Algun dato para mi A3? :uy:
Si quieres una marca que desarrolle exclusivamente para VAG, te recomendaría Revo o APR. Ambas con representación oficial en Chile.
Saludos!
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Estoy sin tiempo para usarlo, lo compre, estacione y no lo he vuelto a usar... quiero usarlo antes de escribir el reporte para dar una idea mas acabada.
Sobre la relación peso potencia, el vehículo sin haberlo exigido es muy muy rápido.
(https://i.postimg.cc/XGCFrtvj/20190323-184337.jpg) (https://postimg.cc/XGCFrtvj)
(https://i.postimg.cc/DSwXrSzY/20190323-004608.jpg) (https://postimg.cc/DSwXrSzY)
(https://i.postimg.cc/qhyhJnmg/20190323-000608.jpg) (https://postimg.cc/qhyhJnmg)
Estoy con tiempo, si quieres me lo prestas y hago el reporte.
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Estoy con tiempo, si quieres me lo prestas y hago el reporte.
Sin tiempo para usarlo pero igual hice el reporte en la sección correspondiente.
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Hay harto mejores... de hecho, varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien.
Saludos!
Lamento el slowpoke.
Esto es absolutamente falso !!
Kenner representa a Evolve en forma exclusiva en Chile, uno de los más prestigiados tuners BMW del mundo. Hay muchas refs en los foros BMW basta googlear.
Favor no comentar si no sabe lo que opina.
https://www.evolveautomotive.com/ (https://www.evolveautomotive.com/)
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Lamento el slowpoke.
Esto es absolutamente falso !!
Kenner representa a Evolve en forma exclusiva en Chile, uno de los más prestigiados tuners BMW del mundo. Hay muchas refs en los foros BMW basta googlear.
Favor no comentar si no sabe lo que opina.
https://www.evolveautomotive.com/ (https://www.evolveautomotive.com/)
Tienes toda la razón, Kenner representa a Evolve, que tiene una muy buena reputación como tuner especializado en BMW... pero igualmente cierto es que tanto para dueños de BMW que no quieren pagar lo que cuesta Evolve (que son hartos), como para dueños de autos de otras marcas, Kenner vende repros genéricas (como Sedox o una tunebox de alguna marca desconocida) que han sabido promocionar hábilmente, al punto de que muchas veces se habla de "repro kenner" sin siquiera especificar cual es el desarrollador que esta detrás.
Y si, comento justamente porque se lo que opino, otra cosa es que no te guste tanto la opinión.
Saludos!
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Tienes toda la razón, Kenner representa a Evolve, que tiene una muy buena reputación como tuner especializado en BMW... pero igualmente cierto es que tanto para dueños de BMW que no quieren pagar lo que cuesta Evolve (que son hartos), como para dueños de autos de otras marcas, Kenner vende repros genéricas (como Sedox o una tunebox de alguna marca desconocida) que han sabido promocionar hábilmente, al punto de que muchas veces se habla de "repro kenner" sin siquiera especificar cual es el desarrollador que esta detrás.
Y si, comento justamente porque se lo que opino, otra cosa es que no te guste tanto la opinión.
Saludos!
La información que entregaste es imprecisa y puede llevar a emitir juicios parciales.
Como toda empresa Kenner tiene un amplia oferta donde el cliente escoge que repro utilizar, lo importante y que no está en discusión es la calidad de estos, por tal razón Kenner lleva más de 1500 autos reprogramados en Chile
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La información que entregaste es imprecisa y puede llevar a emitir juicios parciales.
Como toda empresa Kenner tiene un amplia oferta donde el cliente escoge que repro utilizar, lo importante y que no está en discusión es la calidad de estos, por tal razón Kenner lleva más de 1500 autos reprogramados en Chile
¿Es imprecisa?
Analicemos bien lo que escribí inicialmente:
"varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien."
¿Es eso impreciso?
¿Digo acaso que todas son marcas no especializadas? : No, como bien dijiste tu, Evolve si es una marca especializada.
¿Es impreciso decir que varias son marcas no especializadas?: No, de hecho Sedox es justamente una marca de repros no especializadas que claramente no hace desarrollos ni pruebas propias para los cientos de autos que ofrece reprogramaciones. Las tunebox tampoco es claro de qué marca son.
¿Es impreciso decir que Kenner se ha encargado de promocionar bien estas repros de marcas no especializadas? No, en efecto lo han hecho tan bien que es común que la gente hable de "Repro Kenner" en vez de decir "Repro Sedox" o "Tunebox marca X". Esto ciertamente es un acierto comercial de Kenner.
Respecto a la calidad, tema que nunca toqué en mis respuestas anteriores por lo demás, no me atrevo a pronunciar. Evolve está claro que es una excelente marca para BMW y eso no resiste análisis. Pero las otras sinceramente no se. No se de donde consigue sus mapas Sedox por ejemplo, pero si se que no desarrollan ni prueban ellos en autos propios, por lo que tampoco es claro que la calidad sea homogénea entre los mapas ofrecidos por la misma marca a distintos modelos de auto.
En lo personal, evito cualquier empresa que ofrece mapas para cientos de autos y motorizaciones distintas, porque es claro que son desarrollos que no hicieron directamente ellos.
Por ultimo, avalar la calidad de un producto con la cantidad de clientes que tiene nunca ha sido un buen argumento... podría nombrar muchos productos pésimos que tienen harto más que 1500 clientes. En ningún caso digo que este sea el caso, simplemente que como argumento no es bueno.
Insisto, puede que no te guste lo que escribí, pero no me parece que sea información imprecisa.
Saludos!
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Exacto, impreciso.
Primero vamos a tu primera afirmación más arriba.
Cita de: Iscariot en Marzo 26, 2019, 08:43:52 am
Y lo rico es que por fuera se ve "piola", dice 120i... ni parecido a los look de los 6 cilindros, pero es extremadamente capaz.
Si te da "la maldad", te recomiendo dar una vuelta en Kenner Motorsport >:D, entiendo que tienen las mejores repro para BMW en Chile.
Hay harto mejores... de hecho, varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien.
Saludos!
De tu respuesta ante el comentario de Iscariot donde él hace una afirmación correcta de que Kenner tienen repros especializadas en BMW se desprende que "hay harto mejores.." que se lee entre lineas no son Kenner, pues Iscariot no menciona una marca de repro sino habla de Kenner empresa.
Esa es una imprecisión, no es preciso el comentario.
¿Es imprecisa?
Analicemos bien lo que escribí inicialmente:
"varias son repros de marcas no especializadas que ellos se han encargado de promocionar bien."
¿Es eso impreciso?
¿Digo acaso que todas son marcas no especializadas? : No, como bien dijiste tu, Evolve si es una marca especializada.
¿Es impreciso decir que varias son marcas no especializadas?: No, de hecho Sedox es justamente una marca de repros no especializadas que claramente no hace desarrollos ni pruebas propias para los cientos de autos que ofrece reprogramaciones. Las tunebox tampoco es claro de qué marca son.
Kenner tiene muchos proveedores especializados, no solo Evolve, es además representante de Manic para motores Mini, es representante de Eurocharged para motores MB, para motores General Motors tiene EDS, para Ford varios custom tuners en USA y varias marcas especializadas, todo esto aparte de Sedox.. Kenner tiene la mayor cantidad de herramientas para distinas ECUs del mercado, en muchos casos son los únicos que pueden reprogramar por OBD Ecus que ningún tuner en Chile puede programar sin abrir ECU.
¿Es impreciso decir que Kenner se ha encargado de promocionar bien estas repros de marcas no especializadas? No, en efecto lo han hecho tan bien que es común que la gente hable de "Repro Kenner" en vez de decir "Repro Sedox" o "Tunebox marca X". Esto ciertamente es un acierto comercial de Kenner.
Es bueno se hable de la repro Kenner, pues eso posiciona a una empresa chilena como líder en tuning
Kenner no gasta en publicidad, toda su promoción ha sido por RRSS orgánico y su crecimiento se ha dado por el boca a boca, mayormente referencias de clientes satisfechos.
Respecto a la calidad, tema que nunca toqué en mis respuestas anteriores por lo demás, no me atrevo a pronunciar. Evolve está claro que es una excelente marca para BMW y eso no resiste análisis. Pero las otras sinceramente no se. No se de donde consigue sus mapas Sedox por ejemplo, pero si se que no desarrollan ni prueban ellos en autos propios, por lo que tampoco es claro que la calidad sea homogénea entre los mapas ofrecidos por la misma marca a distintos modelos de auto.
En lo personal, evito cualquier empresa que ofrece mapas para cientos de autos y motorizaciones distintas, porque es claro que son desarrollos que no hicieron directamente ellos.
Puedo dar fé que REVO ha comprado mapas a SEDOX, el tema es bien amplio por lo que lo mejor es tener un tuner de confianza que entregue tranquilidad y que sepa del tema como Kenner.
Por ultimo, avalar la calidad de un producto con la cantidad de clientes que tiene nunca ha sido un buen argumento... podría nombrar muchos productos pésimos que tienen harto más que 1500 clientes. En ningún caso digo que este sea el caso, simplemente que como argumento no es bueno.
Es un muuuy buen argumento ya que 1500 autos ha sido desde el 2013 por lo que si el servicio o el producto fuese malo lo hubiesen destruído en foros y RRSS por lo que ya no existiría Kenner.
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Kenner tiene muchos proveedores especializados, no solo Evolve, es además representante de Manic para motores Mini, es representante de Eurocharged para motores MB, para motores General Motors tiene EDS, para Ford varios custom tuners en USA y varias marcas especializadas, todo esto aparte de Sedox.. Kenner tiene la mayor cantidad de herramientas para distinas ECUs del mercado, en muchos casos son los únicos que pueden reprogramar por OBD Ecus que ningún tuner en Chile puede programar sin abrir ECU.
Es decir me das la razón, tienen marcas no especializadas y se han encargado de promocionarlas bien ¿Es incorrecto?. Está bien si quieres usar el espacio para dar a conocer las otras marcas especializadas que trabaja Kenner, pero no por eso es menos cierto que trabajan repros no especializadas... y las han promocionado bien.
Es bueno se hable de la repro Kenner, pues eso posiciona a una empresa chilena como líder en tuning
Kenner no gasta en publicidad, toda su promoción ha sido por RRSS orgánico y su crecimiento se ha dado por el boca a boca, mayormente referencias de clientes satisfechos.
Me vuelves a dar la razón, de hecho incluso escribí que me parece un acierto comercial de Kenner, aun cuando para el que quiere saber quien realmente hizo la pega detrás es mas complicado... o conocer experiencias en otros paises con esa misma repro.
Puedo dar fé que REVO ha comprado mapas a SEDOX, el tema es bien amplio por lo que lo mejor es tener un tuner de confianza que entregue tranquilidad y que sepa del tema como Kenner.
No conozco mayormente REVO ni he usado nunca una repro de ellos, sin embargo si he visto fotos de sus instalaciones y de pruebas que hacen en diversas plataformas previo al lanzamiento de nuevos mapas, cosa que no he podido ver en Sedox. Lo que si me queda claro es que es imposible que una marca como Sedox desarrolle y pruebe para todas las plataformas que ofrecen mapas.
Es un muuuy buen argumento ya que 1500 autos ha sido desde el 2013 por lo que si el servicio o el producto fuese malo lo hubiesen destruído en foros y RRSS por lo que ya no existiría Kenner.
Hasta en la estafa de los quesitos cayeron 6.000 personas en Chile, y si no hubiese sido por un reportaje, quien sabe cuanto tiempo habrían seguido todos felices. o basta darse una vuelta por Facebook para ver a cientos de personas cayendo una y otra vez en tiendas que venden Iphones nuevos en 150 Lukas...Ojo que en ningún caso estoy diciendo que Kenner sea una empresa que estafe o actué de mala fe ni mucho menos, simplemente que muchos clientes no es sinónimo de un buen producto.
Me ha tocado ver en vivo mas de una vez a "felices clientes de repros" (no Kenner en todo caso) que hablan maravillas de su reprogramación, hasta que comprueban en dino que marcan menos que el mismo auto stock. De no haber probado en dino, seguirían siendo felices clientes que juraban de guata que su auto ganó mucha potencia con la reprogramación.
Saludos!
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zzzZZZZzzzzZZZZzzz
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Ya, y cual es el tunner que la tiene mas grande?
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Ya, y cual es el tunner que la tiene mas grande?
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Hay un solo tunner establecido en la discusión, el otro es un usuario con opinión, como dice Bio Bio, La Radio.
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cual de todos esos que nombran me recomiendan para instalar un filtro cónico y subir 20 hp por 5 lucas
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Igual con sedox anda bonito la nae :tumtum:
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Resucito este post para comentar que si desean una buena repro, me pueden enviar un mail a marcelo@kennerms.com y si mencionan que vienen del foro, les damos un trato preferencial.
Ya hemos superado la cantidad de 4000 vehículos reprogramados en Chile y tenemos el mayor arsenal de herramientas para programar casi cualquier ECU.
Nuestros clientes muy satisfechos y pueden reprogramar con total seguridad.
Saludos !