Conduce Chile

PS: Lo de los millenials es porque algunos lo asociamos a la caricatura que magistralmente describio el viejo de la Biobio en un medio Argentino:

“Los jóvenes hoy en día no quieren tener auto, no sueñan con tener un auto. Hoy en día, los jóvenes no saben manejar. Antes, lo primero que uno quería era aprender a manejar y ellos no sólo que no saben, sino que no les interesa. ”

Esto me marco jajaja, según esa opinión soy de las excepciones, siempre me ha gustado manejar, mi sueño de pendejo es tener un auto y recién ahora a mis 29 podre (ojala no pasar de este año) tenerlo, con mucho sacrificio y con varios obstáculos en el camino jajaja, y no serán pocas lucas para un primer auto jaja.


Sobre el topic, también coincido que es pura calentura, que no significa que este mal, aquí la mayoría que te aconseja es porque saben del tema (yo no se del tema), pero tampoco te truncan "tus sueños" jajaj. Si te gusta mucho mucho, ve por el, pero creo que ese infiniti que postearon, conviene mucho mas y en look, es re parecido (incluso, me gusta mas personalmente, pero eso es algo subjetivo).

Me llamo la atención lo que mencionaste que a tu pareja no le gusten los HB cuando el que mostraste es casi uno, nomas que mas alto jajaja, quizas no le gusten los autos bajos nomas.

Éxito en tu decisión estimado!

A mi no me parece que el que tenga varios dueños sea un problema o que el kilometraje sea excesivo. Me parecen normales para un auto con 7 años de uso.

A mi me parece que el precio es demasiado alto y el modelo en si no es mucho mejor que cualquier compacto de segmento C de similar precio y más nuevo. El GLA de esa generacio no tiene un interior ultra premium, no tiene un andar destacable, no es particularmente espacioso, el motor es fiable y eficiente, pero no particularmente refinado, el equipamiento es bueno, pero tampoco para morirse.

Por lo mismo, me parece más racional cualquier compacto C algo más nuevo. Ahora, como digiste que no querias un compacto C tradicional, no se que sugerirte.

Un QX30, que es es la misma cosa pero más barata, podría ser una opcion, aunque comparte también sus defectos, y no es diesel. El cx-30 es una opcion interesante tambien....

no miraría un jeep wrangler. Es un excelente 4x4, pero por lo mismo es un mal auto de uso diario. Sus niveles de comodidad, refinamiento, efciencia, facilidad de manejo estan bastante por detrás que cualquier cosa de similar precio....

A mi no me parece que el que tenga varios dueños sea un problema o que el kilometraje sea excesivo. Me parecen normales para un auto con 7 años de uso.

A mi me parece que el precio es demasiado alto y el modelo en si no es mucho mejor que cualquier compacto de segmento C de similar precio y más nuevo. El GLA de esa generacio no tiene un interior ultra premium, no tiene un andar destacable, no es particularmente espacioso, el motor es fiable y eficiente, pero no particularmente refinado, el equipamiento es bueno, pero tampoco para morirse.

Por lo mismo, me parece más racional cualquier compacto C algo más nuevo. Ahora, como digiste que no querias un compacto C tradicional, no se que sugerirte.

Un QX30, que es es la misma cosa pero más barata, podría ser una opcion, aunque comparte también sus defectos, y no es diesel. El cx-30 es una opcion interesante tambien....

no miraría un jeep wrangler. Es un excelente 4x4, pero por lo mismo es un mal auto de uso diario. Sus niveles de comodidad, refinamiento, efciencia, facilidad de manejo estan bastante por detrás que cualquier cosa de similar precio....

Cómo es el andar del cx-30?

No lo he manajado, pero los reviewers han elogiado el andar refinado y solido, pero al mismo tiempo preciso de los nuevos mazda. Eso, junto un interior aislado, bien rematado y con materiales elegantes (en especial en las versiones más equiadas con tapiz de cuero) y al mismo tiempo ergonómicamente perfecto, hacen que haya leido y visto por todas partes que sea clasificado de generalista que se acerca a nivel premium.

Y el precio de la cx-30 es bastante competitivo. Obviamente el motor 2.0 es más suavidad y eficiencia que pique, los numeros de espacio y maletero son mediocres ( pero parecidos a los de un GLA), y el equipamiento es correcto sin más, con los asistente avanzados disponibles solo en las versiones más equipadas, pero es una oferta redondita.

concuerdo contigo, para mi en ese segmento es el mazda que mas sentido me hace a diferencia por ejemplo del cx-3 que es muy pequeño para el precio que tiene.

TDI para 10 mil kms al año?

Me parece una pésima y carísima compra, pero en tu mensaje escribiste tres veces que es una buena compra.

Por 15-16 te compras un GLK220 CDI.

Es mejor opción el GLK, mejores acabados y tracción trasera

Si, aproximadamente eso haremos. Estuve viendo bien los precios del A3 y los 1.4 TSI tienen casi el mismo precio que los 2.0 TDI con mejor equipamiento ademas.

No lo veo descabellado, porque valen lo mismo que el bencinero en este caso (si costara mucho más que el 1.4 sería distinto), la mantención no tiene nada del otro mundo vs. un bencina (salvo la mantención sagrada de los 60.000 kms. de la DSG que es carita), es torquero y bastante ágil. Yo tengo un auto con ese motor hace un par de años y me encanta, de hecho mi ideal sería cambiarlo por otro más grande, con el mismo motor.

Si es primer auto cómprate algo que no te de problemas , al menos yo me mantendría alejado del club de lujo alemán , ahora sí eres millenial que mide el éxito con autos .. nada que hacer... Voto por un mazda , quizá ultra repetidos pero confiables, dudo que lo tengas 10 años

Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk

Mazda 3 lo descarto porque el diseño no me gusta mucho, busco motor Turbo si o si (la excepción era el wrangler) y porque personalmente no me gusta que sea tan masivo.
Tengo visto este Audi porque tiene los chiches que busco, el motor diésel y la calidad que busco.
En caso de que se caiga esa compra, tengo visto un Fabia 2018 AT. Vale 9,5, se que es harta la diferencia y su primo del grupo sería al A1 y no el A3. Pero quería optar primero por algo que de verdad me gustara, por lo mismo del GLA pasé al A3, ahora el Fabia para su segmento lo encuentro lo mejor, por eso lo tengo ya como siguiente opción.

Igual bien radical el cambio de un GLA, A3 a un fabia jajaja. Igual debe ser dificil la desicion en el primer auto, yo ando en las mismas pero a diferencia que solo estoy entre 2.

Entre esos 2, tengo visto el Volvo v40, no te tinca?

Esa es la mantención que le tocaría ahora al A3 que estoy viendo. Cuanto vale aprox? Algún lugar que recomiendes?

No se los precios en Audi, pero debe ser más caro. En VW Zentrum vale 635 esa mantención. Por fuera, alrededor de 400 (por ejemplo, Vagtech o VagService). Como referencia.

Si fueras más de la onda de "millenial" deportista y te gusta llevar las bicis adentro, te ofrecería mi auto, que lo quiero poner pronto en venta jaja.