Conduce Chile

Sé que usted va por un sedan cero kilómetros, pero si su suegro conduce poco (menos de 420 kilómetros al mes, con los 30 mil km que indicas y ser el BYD F3 del 2012 -ya son 6 años-), ¿por qué no te buscas un usado con poco kilometraje? Con 7 millones, puedes encontrar vehículos con caja automática, que para los conductores de tercera edad es más cómodo, y con mucho más equipamiento y seguridad que los de entrada nuevo te ofrecen. Sé que el tema de caja automática en un usado es un tema, pero si se ve que el auto está bien mantenido, debería pasar sus buenos años antes de que la caja automática comience a dar problemas. Según tengo entendido, ya de los 70 mil KM las cajas automáticas comienzan a dar problemas, y a los 100 mil KM ya hay que hacer inversiones fuertes, pero para los 420 KM que el conduce al mes, pasaran varios años antes de eso. Si se es busquilla, inclusive, puedes encontrar algún vehículo alemán (audi, bmw) o koreano de nivel (óptima, elantra), que inclusive, son más bonitos a la vista.

Es mi humilde opinión.

No mires el rio4 c.. no tiene abs de serie, cosa impresentable para un auto moderno y la version base no tiene A/C.. con aire sube a 8.1 MM y sin abs igual....y siempre con bono credito

El yaris tailandes tiene esp de serie, lo que es un gran plus, y un motor de buena eficiencia ( 15-16 mixto) y prestaciones, pero ojo que el base viene sin algunos chiches interiores y sin aire acondicionado,. para tenerlo con A/C son ya 8 MM con bono credito. Por demás tengo dudas con su seguridad.. la verion hb con 3 airbags fue considerada de estructura inestable por la global ncap..( lo curioso es que la version con 7 ab saco maxima puntuacion en asean n-cap)

el ciaz con bono credito parte en 7.2 MM y tiene un equipo suficiente en confort y seguridad. El 1.4 que tiene es más flojo que el 1.5 del yaris, pero gasta parecido y es suficiente. Me parece la opcion más redonda, pero el ciaz indio no ha sido sometido a crash test, y la gran mayoria de los suzuki indios han salido mal en las pruebas de choque de global ncap ( incluido el nuevo dzire). Si fuera Tailandes, tiene un nivel de seguridad aceptable, ya que saco 4 estrellas en asean n-cap

el versa sense con bono credito esta a 7 MM, y tiene un equipo bastante basico, pero con abs y aire. El 1.6 que tiene es agil, aunque rinde un poco menos que un ciaz o yaris ( unos 13-14 mixto). El interior a mi gusto es horrible, pero es de los mas espaciosos. Tiene un crash test mediocre ( 3 estrellas) y de estandar anticuado poco exigente.

el symbol comparte parte de la mecanica con el versa, pero lo hacen en europa y no en mexico. El interior es igual de horrible y espacioso. El 1.6 que tiene es más antiguo, gastando más (unos 12 mixto)  y siendo más lento que cualquiera de los anteriores. El equipo es muy bueno en chiches e incluye 4 airbags y lo sacas por 6.9 MM con bono credito ( la version full sale por 7.6 incluye gps y radio touch) Tiene un crash test europeo de 3 estrellas, más exigente que el del versa o el yaris, pero tambien con estandares que hoy son considerados bajos.

yo agregaria a la lista el c-elysee base. El 1.2 que tiene es lento, similar al symbol, pero a cambio rinde unos 16 km/l mixto, de lo más economico en sedanes bencina. Tiene harto espacio, chiches suficientes, 2 airbags, abs y esp de serie, tiene un crash test de 3 estrellas europeo un pelito mejor que el del symbol.... 7.3 MM con bono credito.

Mazda 2 sedan es una buena opción, 6 airbag, la maleta no es tan grande, buen rendimiento. No lo he probado pero es mi mejor opción.


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Bien termindo, buen andar, confortablem motor agil y rinde 16 km/l, 6 ab, ab, esp, crash test correcto, chiches adecuados. El espacio y el maletero es algo juston como mayor defecto, y se cae en algunos detalles de equipo secundarios, como el no tener radio touch considerando lo que vale. Pero por 9 MM es de lo mejorcito que hay en el mercado

pero no es mucho el salto en lucas?

Como mencioné mas arriba, no soy el que creó el topic, pero en mi caso me decidí por el mazda 2 sedán.

Feliz con el auto!

Yo llevo 1 año con el Mazda 2 sedan, aprox 12 mil kms y el auto es la raja, buen consumo...la maleta es bastante espaciosa... En cuanto a la insonorización, es el único punto en contra, se siente un ruido x efecto aerodinámico cuando sobrepasas los 100kms...al principio es terrible pero después de acostumbras...según foros extranjeros es un problema de diseño, le pasa a varios y no hay problema con filtración de agua, etc..según yo es por el lado de la ventana del copiloto....

A parte de eso puras satisfacciones con el auto.

Yo también tengo hace casi un año el Mazda 2 sedán (2016) y es un muy buen auto. Como menciona execuator, la insonorización es un punto en contra en carretera, pero si no se le da mucha importancia se perdona (más aún considerando el rendimiento que tiene en carretera).