Conduce Chile

El Captur es una compra fenomenal... si puedes no lo pensaria mucho.

Hola. Cuál es tu presupuesto? Supongo que está alrededor de los 12 millones porque consideras la Captur.

Qué modelos de hatchback probaste? Tal vez te subiste a modelos del segmento B, has probado alguno del segmento C?

Por 11.9 MM tienes el Mazda 3 sport 2.0, que tiene más equipamiento de seguridad que el Captur.

Otra pregunta, cuánto calculas que vas a andar anualmente? Los diesel valen la pena solo si andas más de 20.000 km al año, si no, no compensa.

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que es lo que no “compensa” el diésel?

Si analizas correctamente el diésel tiene siempre ventaja por sobre un bencinero, eso del andar más de x kilómetros para que salga a cuenta es súper relativo y bastante inexacto

No siempre. Hay que considerar que en un diesel el combustible es más barato, sin embargo, en la mayoría de los casos el precio del auto, las mantenciones y los repuestos van a ser más caros. Por eso se habla de que esos gastos extra que se hacen al tener un auto diesel deben compensarse usándolo harto, porque si lo usas poco, al final terminas gastando de más si comparamos el precio de un auto a gasolina, más las mantenciones y repuestos. En un mismo período de tiempo (por ejemplo, un año) te va a salir más "a cuenta" un gasolina que un diesel si andas poco.

En todo caso, es lo que se dice habitualmente, yo no lo he comprobado personalmente.

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Creo que se refiere a que de por si son mas caros los diesel, ahorras mas en combustible, pero si no se anda lo suficiente, al final lo que se paga mas por el auto no es mas ahorro de lo que se paga por combustible

Hola Davem, primero que todo, bienvenido al foro.

Yo tengo un Renault Captur diésel hace casi 2 años, y la verdad me ha salido bastante bueno, del rendimiento ni hablar, más que excelente (da gusto llenar el estanque con menos de 20 lucas).

Respecto a las cualidades, es un vehículo mini suv bastante equipado, respecto a las mantenciones es bien poca la diferencia en costos, como referencia la primera mantención a los 10.000 kms. salen aproximado $190.000, comparando con un similar como el Nissan Kicks que vale $180.000 y la del Ssangyong Tivolli a $225.000 (ambos bencineros), por lo que no considero que eso sea "tan caro" como plantean algunas personas.

Por lo del motor, es un 1.5 con turbo, que se mueve bastante bien, y tiene una función ECO que lo hace más económico aún, pero ahí se pone un poco pajero.  Si quieres un auto para uso particular y eres un usuario normal, es algo más que suficiente.

Lo que si cuestiono, aunque no he tenido la ingrata experiencia, es su servicio post venta a cargo de Derco, el cual posee varios reclamos por varias cosas; por lo menos en mi caso personal, no he tenido ningún inconveniente, pero es sabido los problemas y malas prácticas con todas sus marcas.

Como consejo, luego de ver tu presupuesto, lo principal es que tú mismo pruebes el vehículo y lo revises, ya que cada uno tiene una experiencia propia personal, y es distinto alguien que es propietario o usa frecuentemente, comparado con el comentario del que ha visto uno, el que tiene el vecino, el colega, etc., opiniones posiblemente respetables, pero que nunca van a reemplazar tu primera impresión con el auto.   Si nos guiáramos por todos los comentarios existentes, todos tendríamos el mismo auto, pero en la realidad hay distintas condiciones, usos, requerimientos, bolsillos, etc.

Si tienes dudas me comentas por MP y lo discutimos.  Saludos.-

Ojo, acaban de lanzar el facelift de la Captur:

http://www.rutamotor.com/renault-renueva-suv-captur-uno-1-2-tce-1-5l-dci/

Mismos motores, nuevo naming de versiones (Life, Zen, Intens) y algo más de equipamiento: luces delanteras full LED y techo panorámico en la versión más equipada.

Por el mismo valor encuentro que es mejor un hatchback del segmento C, con el mismo espacio interior pero con más equipamiento y mejores cualidades dinámicas.