Autor Tema: IMPREZA SPORT 2.0  (Leído 14667 veces)

Desconectado GABRIEL

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #20 en: Junio 30, 2021, 18:51:37 pm »
El 1.4 con algunos segundos de lag al acelerar y otros 5 segundos en agarrar vuelo? si, ese es para valientes.
Ese mismo


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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #21 en: Junio 30, 2021, 19:42:42 pm »
El 1.4 con algunos segundos de lag al acelerar y otros 5 segundos en agarrar vuelo? si, ese es para valientes.
Que son alaracos, alguna vez anduve en uno de esos con capacidad completa y si bien es lento, usando bien los cambios salva

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #22 en: Junio 30, 2021, 19:45:46 pm »
Que son alaracos, alguna vez anduve en uno de esos con capacidad completa y si bien es lento, usando bien los cambios salva

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NO, es un auto en el que te puedes matar al hacer un adelantamiento, de hecho no te alcanza ni para pasar a un camión cargado en la subida. Definitivamente es peligrosísimo


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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #24 en: Julio 01, 2021, 07:28:54 am »
me da risa que le digan "SPORT" a un subaru paté con cvt

 :trollface:

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #25 en: Julio 01, 2021, 07:45:45 am »
Y tiene que ser nuevo? Por ej https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-subaru-outback-2-5i-cvt-auto-xs-dynamic-4wd/CL-AD-11517407/?Cr=30

No tiene que ser nuevo. Un usado como este es alternativa también. Lo que sucede es que, dados los precios del mercado, hay algunos nuevos que aún hacen sentido en relación precio/producto. El Impreza me parece que es uno de los pocos. Los interiores Subaru nunca han sido una cosa especial. Me impresionó muchísimo la mejora vista en el Impreza y eso que es un modelo con sus años ya en esta versión.

Slds

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #26 en: Julio 01, 2021, 08:15:34 am »
No tiene que ser nuevo. Un usado como este es alternativa también. Lo que sucede es que, dados los precios del mercado, hay algunos nuevos que aún hacen sentido en relación precio/producto. El Impreza me parece que es uno de los pocos. Los interiores Subaru nunca han sido una cosa especial. Me impresionó muchísimo la mejora vista en el Impreza y eso que es un modelo con sus años ya en esta versión.

Slds

Creo que el gran avance que han tenido algunas marcas en los últimos años (Toyota con la TGNA, Subaru SGP, VAG MQB) es con la calidad global de las nuevas plataformas (el chasis), tienen calidad de andar de auto grande a modelos chicos/medianos, más que las cámaras y sensores varios.

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #27 en: Julio 01, 2021, 09:07:00 am »
me da risa que le digan "SPORT" a un subaru paté con cvt

 :trollface:
eso uff de años. o no recuerdas el yaris 1.3 "sport" o la scosport
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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #28 en: Julio 01, 2021, 09:36:33 am »
Voto de desconfianza para el Grande Punto 1.4, efectivamente casi no se podía adelantar. Tuve uno a medias con mi hermano por ahí por el 2011. Las cuestas eran un riesgo.

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #29 en: Julio 01, 2021, 10:35:52 am »
Si se te ocurre ir a pedir algo por garantia donde no hay un pago de por medio, Salazar Israel es una mierda, te ponen un perro que busca por todos los medios culparte a ti del problema.

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #30 en: Julio 06, 2021, 09:00:11 am »
El impreza es redondito: andar muy bueno, calidad de interior buena, gran espacio, motor correcto y de buena eficiencia, pero a 18 MM me parece un poco salado, aunque si es la version limited, el equipamiento es destacable en seguridad.

No quedan muchas alternativas en realidad: 308 va de salida y no es tanto más barato ( 17 MM el AT base), aunque tiene motor turbo, el scala es algo más barato y tiene el motor turbo más moderno y eficiente del segmento, pero el chasis es de segmento B, esta el seat leon, que tampoco es ninguna ganga (17 MM el base con todos los bonos), aunque es lo más moderno disponible  en el segmento y tiene motor turbo, aunque menos moderno.

Yo encuentro más interesante un león, pero no es BBB realmente.


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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #31 en: Julio 06, 2021, 09:11:07 am »
Yo encuentro más interesante un león, pero no es BBB realmente.

Pero es precioso :wub:, hace tiempo no encontraba lindo realmente un auto normal, que no fuera un Volvo o un Alfa "hacia arriba".
Abajo y a la izquierda está el corazón.

Con la esperanza intacta...

1991 Volkswagen Golf 2.0 + 2008 Skoda Octavia Combi 2.0+ 2021 Citröen C5 Aircross 1.5 BlueHDi
2022 Ssangyong Rexton 2.2D 4WD - 2017 VW Golf Variant TDI - 2013 VW Tiguan 1.4 TSi - 2003 Nissan Pathfinder R50 3.5 - 2005 Ford Ka 1.6 - 2006 Chevrolet S10 2.4 - 2002 BMW 330i - 2011 VW Bora Sky 2.0 - 1999 VW Gol G3


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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #32 en: Julio 06, 2021, 09:53:33 am »
El impreza es redondito: andar muy bueno, calidad de interior buena, gran espacio, motor correcto y de buena eficiencia, pero a 18 MM me parece un poco salado, aunque si es la version limited, el equipamiento es destacable en seguridad.

No quedan muchas alternativas en realidad: 308 va de salida y no es tanto más barato ( 17 MM el AT base), aunque tiene motor turbo, el scala es algo más barato y tiene el motor turbo más moderno y eficiente del segmento, pero el chasis es de segmento B, esta el seat leon, que tampoco es ninguna ganga (17 MM el base con todos los bonos), aunque es lo más moderno disponible  en el segmento y tiene motor turbo, aunque menos moderno.

Creo que uno puede acostumbrarse a un motor "correcto" como dice Smok. A una caja como la CVT...eh, ok, también. Pero lo más difícil, como ya dijeron por acá, es la transición desde un Outback, en cuanto a su altura, a otro  auto que objetivamente es mucho más bajo. Aquí en Concepción no hay autopistas urbanas como en Santiago y el día a día agradece más despeje por las incontables pozas de agua y calles que están en pésimo estado (además de un poco de ripio cuando vamos a). Sólo por eso no nos convence, pese a que el auto es objetivamente una gran alternativa. Japonés, AWD, bonito, seguro, bien terminado y con consumos más que decentes. Los 18 millones para la versión intermedia no me parecen disparatados dentro de un mercado que sí está convertido una locura.

Seguimos mirando por ahora.

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Pero es precioso :wub:, hace tiempo no encontraba lindo realmente un auto normal, que no fuera un Volvo o un Alfa "hacia arriba".

El León está también en el mismo concesionario. Se ve maravilloso en vivo.

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« Última modificación: Julio 06, 2021, 09:56:41 am por 1GR-FE »

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #33 en: Julio 06, 2021, 10:11:09 am »
Si lo que importa es la altura, habra que ver un crossover entonces...... aunque a mi gusto no sale tan a cuenta, ya que se pierde equipamiento. Por 18 MM alcanza para algunos AT en todo caso.

Si no quieren algo muy grande, en el segmento C estarian CX-30 ( el mas "premium", y alcanza para la version V más equipada, y la S a un precio muy atractivo), corolla cross (tiene un "bajo" precio en la version base o alcanza por el intermedio más equipado,  ), Eclipse cross, Ateca (19 MM, base), jeep compass 2.4

Con base segmento B, buen espacio y mayor equipo y/o precio más barato: skoda kamiq ( con el notable 1.5 tsi), Opel Crossland X, Chevrolet Tracker (version premier), renault arkana ( con un motorazo, el 1.3 TCE, y tamaño segmento C)

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #34 en: Julio 09, 2021, 16:13:44 pm »
Descartado el Impreza por bajo y chico. Yo creia que era suficiente, pero no mando aquí...

La X Trail apareció en el camino. Y se ve cerca. El Outback nuevo es un sueño, pero caro y fuera de presupuesto.

Y también nos dieron el dato de algo exótico... Un Mercedes GLk 3.5V6 4 Matic del 2011. Único dueño y bajos km. Será una locura?

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #35 en: Julio 09, 2021, 20:36:46 pm »
Es re chico, ayer vendí un coche y lo vinieron a buscar en un xv, apenas entraba en la maleta, cuando en el 308 entraba de lo mejor


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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #36 en: Julio 09, 2021, 20:43:59 pm »
Mucho ojo: todas las xtrail tienen esp de serie, pero 6 airbags solo en la version advance.  Es AT ( la cuestionada cvt nissan) y con motor 2.5, contundente, aunque no tan eficiente, pero vale 20.6 MM.

Ojo que el primo hermano, el koleos, con igual equipo vale 19.5 MM con todos los bonos.

Si tiene que tener un tamaño mas contundente que un impreza, pero sin ser una mole,  la Ateca esta bastante bien en cuanto a maletero ( 510 lt) y tiene un espacio decente para medir solo 4.36 mt de largo...  y vale 18.7 MM. La caja es la aisin de 8 marchas, no la DSG, y tiene el 1.4 tsi, con igual torque que el 2.5 nissan y mucho más eficiente.

En esa misma linea de tamaño, el corolla cross me parece llamativo tambien. A mi me gusta más el motor turbo de los europeos, pero el 2.0 toyota es sumamente eficiente de igual manera, aunque pica algo menos.

Yo probaria el renault arkana. Es chasis segmento B, pero de los más modernos que hay, asi que no le deberia faltar refinamiento. Y mide 4.57 mt de largo, tiene 510 lt de maletero y un muy buen espacio interior. Buen equipo, hecho en corea y con un motor renault/mercedes/nissan de ultima generacion, con muchisimo torque y un peso bastante contenido ( no llega a los 1400 kg con conductor). Es con caja de doble embrague eso si.

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #37 en: Julio 09, 2021, 21:16:28 pm »

Y también nos dieron el dato de algo exótico... Un Mercedes GLk 3.5V6 4 Matic del 2011. Único dueño y bajos km. Será una locura?

Slds

El motor es maravilloso y como en general asusta ese por los consumos y andan detras del 220CDI, se consigue a buen precio. Tu has tenido autos con motor grande asi que no te va a preocupar el consumo, que es muy razonable en especial en carretera.

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #38 en: Julio 09, 2021, 21:29:44 pm »
Mucho ojo: todas las xtrail tienen esp de serie, pero 6 airbags solo en la version advance.  Es AT ( la cuestionada cvt nissan) y con motor 2.5, contundente, aunque no tan eficiente, pero vale 20.6 MM.

Ojo que el primo hermano, el koleos, con igual equipo vale 19.5 MM con todos los bonos.

Si tiene que tener un tamaño mas contundente que un impreza, pero sin ser una mole,  la Ateca esta bastante bien en cuanto a maletero ( 510 lt) y tiene un espacio decente para medir solo 4.36 mt de largo...  y vale 18.7 MM. La caja es la aisin de 8 marchas, no la DSG, y tiene el 1.4 tsi, con igual torque que el 2.5 nissan y mucho más eficiente.

En esa misma linea de tamaño, el corolla cross me parece llamativo tambien. A mi me gusta más el motor turbo de los europeos, pero el 2.0 toyota es sumamente eficiente de igual manera, aunque pica algo menos.

Yo probaria el renault arkana. Es chasis segmento B, pero de los más modernos que hay, asi que no le deberia faltar refinamiento. Y mide 4.57 mt de largo, tiene 510 lt de maletero y un muy buen espacio interior. Buen equipo, hecho en corea y con un motor renault/mercedes/nissan de ultima generacion, con muchisimo torque y un peso bastante contenido ( no llega a los 1400 kg con conductor). Es con caja de doble embrague eso si.

lo fome del arkana es que pierdes mucha superficie hacia arriba con esa cola que tiene, cosa que con la parentela xtrail/koleos si tienen como plus.

Se supone que en septiembre llega la nueva xtrail t33

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Re: IMPREZA SPORT 2.0
« Respuesta #39 en: Julio 09, 2021, 21:52:58 pm »
Mucho ojo: todas las xtrail tienen esp de serie, pero 6 airbags solo en la version advance.  Es AT ( la cuestionada cvt nissan) y con motor 2.5, contundente, aunque no tan eficiente, pero vale 20.6 MM.

Ojo que el primo hermano, el koleos, con igual equipo vale 19.5 MM con todos los bonos.

Si tiene que tener un tamaño mas contundente que un impreza, pero sin ser una mole,  la Ateca esta bastante bien en cuanto a maletero ( 510 lt) y tiene un espacio decente para medir solo 4.36 mt de largo...  y vale 18.7 MM. La caja es la aisin de 8 marchas, no la DSG, y tiene el 1.4 tsi, con igual torque que el 2.5 nissan y mucho más eficiente.

En esa misma linea de tamaño, el corolla cross me parece llamativo tambien. A mi me gusta más el motor turbo de los europeos, pero el 2.0 toyota es sumamente eficiente de igual manera, aunque pica algo menos.

Yo probaria el renault arkana. Es chasis segmento B, pero de los más modernos que hay, asi que no le deberia faltar refinamiento. Y mide 4.57 mt de largo, tiene 510 lt de maletero y un muy buen espacio interior. Buen equipo, hecho en corea y con un motor renault/mercedes/nissan de ultima generacion, con muchisimo torque y un peso bastante contenido ( no llega a los 1400 kg con conductor). Es con caja de doble embrague eso si.

Corolla Cross no hay. Y con displicencia te explican que reservas hoy, puede que llegue en diciembre y enero y, por supuesto, no respetan el precio publicado hoy. Ningún esfuerzo de venta. Ya he preguntado 2 veces.

Veré la Koleos.
El motor es maravilloso y como en general asusta ese por los consumos y andan detras del 220CDI, se consigue a buen precio. Tu has tenido autos con motor grande asi que no te va a preocupar el consumo, que es muy razonable en especial en carretera.
El consumo no me asusta. Las mantenciones y seguros sí. Pero lo iré a ver mañana.

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