Autor Tema: Legacy 2.0i, Legacy 2.5i o Accord 2.4? (Leído 7876 veces)

ftobar · « **en:** Febrero 28, 2018, 18:06:09 pm »

Hola a todos, estoy en búsqueda de un auto para la ciudad que sea cómodo para andar en tacos santiaguinos y entretenido de manejar cuando se da la oportunidad. Para pasar cambios como loco en cuestas y picarla tengo moto (Yamaha super tenere 1200), y para cosas más aventureras mi polola tiene un jeep (renegade). Así que he acotado mi búsqueda a estos sedan que siempre me han gustados, símbolo también de que al parecer estoy alcanzando la adultez (en cuanto a gusto de autos al menos jajaaj).

He probado los tres autos de años 2010-2011, pues quiero gastar en torno a 6.5 palos y no me gustan los models pre-facelift del 2010. Los que más me gustan en cuanto a sensación de manejo son los Legacy, en cambio el look (exterior e interior) es superior el del Accord a mi parecer. La conducción de Accord la encontré un poco "meh". Ojo que no estoy metiendo aquí los Legacy 3.0R o 3.6R ni tampoco el Accord 3.5V6, pues quiero el auto para andar metido en tacos la mitad del tiempo.

¿Qué experiencia tienen ustedes? Estoy más o menos decidido por un legacy pero igual saco a la palestra el Accord por si alguien tiene algo que contar. En cuanto a los Legacies, ¿qué diferencias sustanciales hay entre 2.0i y 2.5i. Me dio la impresión que el 2.0 es suficiente motor para el auto y por lo tanto debe ser más económico, sin embargo, el 2.5i (creo que limited se llama) tiene asientos de cuero, sunroof, asientos eléctricos, llantas de 17" a diferencia de su par 2.0. ¿Qué tal los repuestos? Andarán en el mismo rango.

Agradezco sus consejos!

saludos, felipe.

Opus_Popular · « **Respuesta #1 en:** Febrero 28, 2018, 19:47:58 pm »

El que es rico es el legacy 2.0R de 4ta generación, el que viene después es una abominación, como pa un anciano de 80 años.

El auto se maneja bien, y no da problemas importantes.

Bozon · « **Respuesta #2 en:** Febrero 28, 2018, 20:11:38 pm »

La generación 2010 que estás viendo me parece que no tiene versión 3.6r, si no que 2.5GT (motor de WRX).

La 2.0 venía bastante pelada de equipo en su modelo de entrada. Te recomiendo buscar la 2.5.

Opus_Popular · « **Respuesta #3 en:** Febrero 28, 2018, 20:21:20 pm »

Cita de: Opus_Popular en Febrero 28, 2018, 19:47:58 pm

El que es rico es el legacy 2.0R de 4ta generación, el que viene después es una abominación, como pa un anciano de 80 años.

El auto se maneja bien, y no da problemas importantes.

Me autocito, olvide que habia un 2.5i que salio casi al final de la vida util del modelo, que venia full equipado y con una mascara diferente, mas sport, ese auto se mueve decentemente, llegas sin problema a los 200 km/h y el motor casi no se siente a esa velocidad.

ftobar · « **Respuesta #4 en:** Febrero 28, 2018, 21:27:14 pm »

Cita de: Opus_Popular en Febrero 28, 2018, 19:47:58 pm

El que es rico es el legacy 2.0R de 4ta generación, el que viene después es una abominación, como pa un anciano de 80 años.

El auto se maneja bien, y no da problemas importantes.

La cuarta gen. es pre 2010? creo que sí porque a partir del 2010 son 2.0i y 2.5i o estoy equivocado?

jack_el_tuerto · « **Respuesta #5 en:** Febrero 28, 2018, 22:27:34 pm »

Cita de: Bozon en Febrero 28, 2018, 20:11:38 pm

La generación 2010 que estás viendo me parece que no tiene versión 3.6r, si no que 2.5GT (motor de WRX).

La 2.0 venía bastante pelada de equipo en su modelo de entrada. Te recomiendo buscar la 2.5.

ojo que ese 2.5 es bueno para girar metales

ftobar · « **Respuesta #6 en:** Febrero 28, 2018, 22:46:43 pm »

Cita de: jack_el_tuerto en Febrero 28, 2018, 22:27:34 pm

ojo que ese 2.5 es bueno para girar metales

?

seba · « **Respuesta #7 en:** Marzo 01, 2018, 04:35:03 am »

Girar metales???? En un aspirado de menos de 180 hp

Los subaru turbo son propensos a girar metales como locos ( hasta el 2014),pero los aspirados tienes que ser ultra kamikaze para llegar a eso.

Me gusta más el accord, mi voto va para el honda por un tema de diseño más que nada y gusto personal

jack_el_tuerto · « **Respuesta #8 en:** Marzo 01, 2018, 06:53:19 am »

me referia al wrx

malopro · « **Respuesta #9 en:** Marzo 01, 2018, 07:32:46 am »

Cita de: seba en Marzo 01, 2018, 04:35:03 am

Girar metales???? En un aspirado de menos de 180 hp

Los subaru turbo son propensos a girar metales como locos ( hasta el 2014),pero los aspirados tienes que ser ultra kamikaze para llegar a eso.

Me gusta más el accord, mi voto va para el honda por un tema de diseño más que nada y gusto personal

De verdad ?? ...

Un motor tan bien diseñado que gira los metales ?? (Modo sarcasmo ON)
Y así los Subaru fans defienden a muerte los motores Boxer y a los Subarus en general ??
Según ellos de los mejores motores del mundo ...

Para que más comentarios ??

Saludos

meyere · « **Respuesta #10 en:** Marzo 01, 2018, 07:55:00 am »

Hola. Tuve el accord 2.4 del 2006 (versión 2007 con led atrás). He manejado también el legacy 2.5 del 2009.

Si es por motor, me quedo con el accord. Muy económico en carretera (14,6 reales a 120). Usa cadena en lugar de correa de distribución. Yo lo encontraba un motor muy ágil y despierto, sobre todo pasadas las 4.000 rpm. Al menos en la versión que tuve, el motor movía bien el auto. Además, a pesar del tamaño, encuentro que tenía un comportamiento dinámico de auto más pequeño. Bastante rápido de reacciones.

La caja es de 5. El legacy hasta el 2009, si no me equivoco, traia una de 4 marchas, que le restaba bastante (creo que el que estás mirando es una cvt). A favor el legacy puede ser más entretenido de manejar, sobre todo en carreteras viradas. Por tamaño y habitabilidad el accord también es superior.

La reventa del accord, al menos en mi caso, fue muy buena.

Saludos

Bozon · « **Respuesta #11 en:** Marzo 01, 2018, 08:29:14 am »

Cita de: malopro en Marzo 01, 2018, 07:32:46 am

De verdad ?? ...
Un motor tan bien diseñado que gira los metales ?? (Modo sarcasmo ON)
Y así los Subaru fans defienden a muerte los motores Boxer y a los Subarus en general ??
Según ellos de los mejores motores del mundo ...
Para que más comentarios ??

Saludos

Eso tengo entendido que les sucede a quienes hacen repros/modificaciones para sacarle más potencia al motor.

ftobar · « **Respuesta #12 en:** Marzo 01, 2018, 08:47:28 am »

gracias por los comentarios. Alguien sabe la diferencia en consumo de las versiones 2.0i y 2.5i del legacy desde el 2010 para adelante? Se supone que con la caja CVT no debería ser tan alta.

Schumarce · « **Respuesta #13 en:** Marzo 01, 2018, 09:05:33 am »

Está un poco acotado el presupuesto para encontrar uno joya por 6.5.
Hasta el 2009 el talón de Aquiles de los Legacy/Outback es el sistema de dirección; cremallera o bomba, muchos dan dramas ahí. Al parecer del 2010 en adelante traen cremallera eléctrica.
Consumos de los con CVT yo estimo que en ciudad unos 8.5 el 2.0 y 8 el 2.5 ... creo que no hay por donde perderse si tienes paciencia y un poco más de presupuesto para ir por un 2.5.
Del Accord siempre escucho que es un gran auto, más señorial que divertido. Yo dudaría sólo por tema de stock de repuestos ahí.

Saludos.

afro18 · « **Respuesta #14 en:** Marzo 01, 2018, 09:27:31 am »

Hola, yo te puedo hablar del Legacy de mi viejo. Es un 2.0R del 2009, caja manual. Creo que son 150hp app, y mueve bastante bien el auto. En carretera tiene un andar muy rico, y para adelantar, en 5ta lo puedes hacer sin mayores problemas, porque tira harto. En las salidas, puede ser que se sienta un poco lento, pero si le pones la pata, responderá.

La única "pana" fue el cambio de embrague, que es normal por el uso, cambios de frenos y sería. No ha habido falla en la dirección como mencionan más arriba.

Lo único que no me gusta, es que es un poco bajo el auto, y en lo personal, la posición de conducción no la encuentro muy cómoda.

Está a la venta, ya que mi viejo cambió su auto. Si te interesa ir a verlo, mándame un DM y coordinamos.

Slds,

afro18

Dohc-Vtec · « **Respuesta #15 en:** Marzo 01, 2018, 10:39:38 am »

De los tres que pusiste, el Accord.

Respecto a los repuestos, Honda debe ser una de las marcas donde mas oferta de repuestos encuentras, hay muchos locales que venden repuestos Honda tanto alternativos como originales... y por otro lado, los motores de la serie K (el accord 4 cilindros) es compartido por muchos modelos durante muchos años.

Me gusta Subaru (aunque para nada el Legacy que estas viendo, lo encuentro feisimo al compararlo con su antecesor y su sucesor), sin embargo Honda tiene un estandar superior en practicamente todos los aspectos (motores extremadamente fiables, confort de marcha, calidad de los materiales, calidad de los ajustes, etc)

SALUDOS

alito607 · « **Respuesta #16 en:** Marzo 01, 2018, 14:45:24 pm »

He anejado los 2 autos que colocas, y lejos el más ágil, con menos ruido y mejor armado es el Accord.

Muy ágil (Pasa 180 como nada), muy cómodo interiormente y excelentes terminaciones.
Hasta la radio original suena genial. es una nave por dentro y me sorprendió el consumo (De 14 a 16 en carretera), para un motor que tira bastante (Un CRV pero auto).

No soy fan honda, pero este lo encuentro muy buen producto...

Bozon · « **Respuesta #17 en:** Marzo 02, 2018, 08:26:28 am »

El Accord es un auto de marca generalista japonesa ultra confiable con toques de premium. El Legacy es similar, pero un peldaño más abajo tanto en confiabilidad como en acabados.

Como dicen más arriba. El Accord, en ese segmento de auto, es un mejor producto que el Legacy.

El Legacy podrá ser mejor en seguridad y manejo en situaciones difíciles como lluvia por su Boxer+AWD pero, en general, es más auto el Accord.

El Accord es un auto bastante más caro que el Legacy y eso tiene razón de ser.

grx8 · « **Respuesta #18 en:** Marzo 02, 2018, 10:36:47 am »

Cita de: Bozon en Marzo 02, 2018, 08:26:28 am

El Accord es un auto bastante más caro que el Legacy y eso tiene razón de ser.

En Chile, por posicionamiento de marca. En EEUU la diferencia es menor en precio.
Acá como el Accord es un sedán grande y relativamente caro, se devalúa peor que el Legacy. Siendo un auto superior se puede conseguir a un precio muy similar.

Schumarce · « **Respuesta #19 en:** Marzo 02, 2018, 11:44:33 am »

Cita de: Dohc-Vtec en Marzo 01, 2018, 10:39:38 am

De los tres que pusiste, el Accord.

Respecto a los repuestos, Honda debe ser una de las marcas donde mas oferta de repuestos encuentras, hay muchos locales que venden repuestos Honda tanto alternativos como originales... y por otro lado, los motores de la serie K (el accord 4 cilindros) es compartido por muchos modelos durante muchos años.

Me gusta Subaru (aunque para nada el Legacy que estas viendo, lo encuentro feisimo al compararlo con su antecesor y su sucesor), sin embargo Honda tiene un estandar superior en practicamente todos los aspectos (motores extremadamente fiables, confort de marcha, calidad de los materiales, calidad de los ajustes, etc)

SALUDOS

No pensé que fuera tan "fácil" el tema repuestos de Honda, y un Accord en particular. Al menos por estos lados no se que tan simple será.

Saludos.

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