Conduce Chile

Buenas impresiones payaso =),ahora su análisis con fotos y sera perfecto.

Pensé que lo durazno era solo del japones pero por lo que comentas el indio también es medio duro de suspensión,por lo demás son solo detalles,compraste buen auto. =)

es mas salton que el aveo ... pero no tan duro como el palio esa es mi sensacion .. el reporte completo será yo cacho en un par de dias cuando lleguen las placas patentes pa poder usarlo normalmente..

detalle que me di cuenta es que la tapa de maleta no trae "hilos" para que se levante con el portalon, sin embargo al levantarla queda fija y no se cae.

lo bueno es que a pesar de ser hatchback tiene los 4 parlantes en las puertas... asi que cero riesgo que te roben los parlantes de la bandeja como en la mayoria de los hatch back ... aca no hay opcion de poner parlantes en la bandeja,  los 4 que trae mas la radio .. la verdad suenan bastante decentes, no me arrepiento de no  haber sacado los traiaxiales (y poner los originales) que tenia en el aveo antes de darlo en parte de pago... el nuevo dueño lo agradecerá,   la radio lee rapido  un cd con mp3

el armado en general es levemente superior al aveo koreano para que tengan un parametro.

y que tal el maletero del armado en india?
pase a derco a verlo, y no hubo caso para que cerrara bien el maletero...

en tco el "gl ac" queda en 6.800.000 , pero se viene la subida del dolar segun la ejecutiva.

mira es costumbre... el del aveo cerraba igual ... es similar a como cierras el capot del auto .. dejandolo caer desde un punto como de 10 o 15 cm  y cierra altiro .. si lo tratas de cerrar empujandolo hasta abajo es dificil que cierre bien .. es cosa de costumbre.. peeero igual es un punto en contra que no me gusto del auto y no habia reparado ahi,  las puertas eso si cierran bien a la primera con una fuerza moderada..

6.8 pelea un poco  pk a mi en conce me lo dejaron en 6.7 la diferencia es que yo di el aveo en parte de pago quizas fue por eso .. el lunes llegan las patentes y ahi haré un reporte completo.

puntos buenos y malos

y que tal el maletero del armado en india?
pase a derco a verlo, y no hubo caso para que cerrara bien el maletero...

en tco el "gl ac" queda en 6.800.000 , pero se viene la subida del dolar segun la ejecutiva.

le paso lo mismo al nuestro, decían que cerraba así 

al final pedimos que lo arreglaran vino un mecánico ajusto bien la chapa y ahora cierra OK

le paso lo mismo al nuestro, decían que cerraba así 

al final pedimos que lo arreglaran vino un mecánico ajusto bien la chapa y ahora cierra OK

la mia no es terible pero igual pedire que le den una revisada a los 1000 km de hecho como dije el aveo cerraba similar...  pero si puede quedar mejor .. habrá que hacer la prueba

Estan hablando de los indios. :S

discriminacioooooon!!! 

ahahahah (esta de moda xD)

hablando en serio al ver los 2 lado a lado se nota la diferencia con el japones en todo caso  .. igual no es grave pero de que se nota .. se nota no hay na que hacer ahi.

http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-swift-1-2-indio/

ahi esta el reporte

Hola.

No puedo dejar de preguntar: ¿No encuentran horrible el swift con esas ruedas chicas y delgadas como de Maruti?

Para un auto que bordea los 7 millones, es harto flaite que traiga esas llantas de fierro con tapas de rueda.

Y la otra pregunta: Si uno piensa en comprar un auto indio, y todos dicen que su calidad es inferior al Japonés, y vale entre 6,5 y 7 millones... ¿No es mejor opción un chino? Los GreatWall Voleex o los MG son re bonitos y en equipamiento se la vuelan al swift. Si hasta traen climatizador y Sunroof.

Es una humilde opinión

Saludos muchachos

Hola.

No puedo dejar de preguntar: ¿No encuentran horrible el swift con esas ruedas chicas y delgadas como de Maruti?

Para un auto que bordea los 7 millones, es harto flaite que traiga esas llantas de fierro con tapas de rueda.

Y la otra pregunta: Si uno piensa en comprar un auto indio, y todos dicen que su calidad es inferior al Japonés, y vale entre 6,5 y 7 millones... ¿No es mejor opción un chino? Los GreatWall Voleex o los MG son re bonitos y en equipamiento se la vuelan al swift. Si hasta traen climatizador y Sunroof.

Es una humilde opinión

Saludos muchachos

los vi... y la verdad es que la calidad del swift indio es bastante mejor que la de un chino de un precio similar.. la calidad no baja tanto .. se nota pero no es tanto .. los compare uno al lado del otro..

la calidad entre un volex c20 y un swift indio es notoria ..  de hecho ahora ni siquiera encuentro la ficha del c20 en derco .. lo mismo que paso con el c10  eso quiere decir que no lo traen mas.. tonces eso de que descontinuen tan luego los autos no da buena espina.. aunque en la practica es distinto pk florid se ven hasta el dia de hoy...

la fabrica de marutti tiene bastante mas experiencia en armado de autos y eso da mas confianza , te lo digo pk estuve en la misma disyuntiva y los chinos no fueron opcion o eran por calidad de interior  o por armado o por rendimiento.. pero  no fueron opcion y eso que los estudie bastante...

yo tengo el indio y la veradd es que lo unico "no bueno" que tiene el auto son los neumaticos que son 14" que tampoco son tan chicos la mayoria de los autos tiene 14" que en el swift se vean mas chico es otra cosa. eso si son delgados muy delgados pal auto pero es costumbre .

en rendimiento no hay na que hacer.. el swift ta dando 15,5 creo que no hay ningun chino del mismo tamaño que rinda lo mismo.. si hasta el iq del pipe daba 11 o 12 creo..

en equipamiento le lleva equipo electrico completo, apertura en la llave, comando al volante, radio usb , AC, 2 AB , abs con ebd.. creo que es bastante completo.

una es pensar y ver cosas y posibilidades, pero con las lucas en la mano la cosa cambia, tomas en cuenta muchos otros factores que no se ven a simple vista, como por ejemplo la reventa, cuanto tiempo va a estar el modelo en venta.. con que auto comparte motor en caso de repuestos.. etc...

creo que cuando la gente prefiera un repuesto de origen chino versus alguno de otro origen, recien ahi un auto chino es opcion para la persona.. en mi caso  no es asi..

Si, es verdad lo que dices, cuando estás con las lucas listas para comprar, tratas de que la decisión sea la mejor posible, y analizas todas las variables.

Mi experiencia más cercana con chinos: El GreatWall Voleex C30 que compraron mis tíos en Abril. Se maneja excelente, no es el más rápido de la carretera, pero con 106 hp es bien agil. Ellos tienen la versión XR, que es la más equipada, con climatizador digital, asientos de cuero, sunroof eléctrico, llantas aro 15, sensor de retoceso, y un montón de otros chiches. Se ve y se siente como un auto sólido, bien terminado. Y todo eso por $6.690.000.-

Algo que me llamó la atención es que el vendedor nos dijo que la motorización fue desarrollada con licencia Toyota, lo que no he podido corroborar.

Dos críticas eso si: La radio, con control al volante y toda la parafernalia, pero su sonido es ahí nomás. Y lo otro, el apoyabrazos del centro, que separa los asientos delanteros, parece de un plástico barato. Por lo demás, super weno el auto.

a mi el vendedor de derco me dijo que el moor del indio y del japones era el mismo .. a lo cual yo acote inmediatamente que eso no era asi.. que la cilindrada era la misma pero el motor no.. le di los codigos , la diferencia de hps , la compresion , etc..   asi que corroboralo.. los vendedores a  veces digamos ...  se confunden

estuve cachureando y a la rapida el motor  del c30 es el mismo que el florid el cual todos dicen que es una licencia de mitsubishi... peeero que sea una licencia no quiere decir que sea el mismo motor.. es basicamente el prmiso para fabricar un motor pero no quiere decir que sean las misma aleaciones, componentes y/o mano de obra.. creo que solo significa que el diseño del motor es el mismo..

a mi el vendedor de derco me dijo que el moor del indio y del japones era el mismo .. a lo cual yo acote inmediatamente que eso no era asi.. que la cilindrada era la misma pero el motor no.. le di los codigos , la diferencia de hps , la compresion , etc..   asi que corroboralo.. los vendedores a  veces digamos ...  se confunden

estuve cachureando y a la rapida el motor  del c30 es el mismo que el florid el cual todos dicen que es una licencia de mitsubishi... peeero que sea una licencia no quiere decir que sea el mismo motor.. es basicamente el prmiso para fabricar un motor pero no quiere decir que sean las misma aleaciones, componentes y/o mano de obra.. creo que solo significa que el diseño del motor es el mismo..

Jajajajaja si, extrañamente tienden a confundirse los vendedores 
Y en esas confusiones, te pueden decir cualquier cosa.

De todas formas, el auto anda de lo más bien, sin problemas y ya se le ha sacado harto trote... El otro día me subí a un colectivo que era un Voleex C50 turbo, y le pregunté al chofer por el auto, y me dijo que era excelente, ya había pasado los 105.000 kilómetros a puras mantenciones básicas, y con 132 hp, es bien rápido.

Yo creo que con los autos siempre es una lotería... pasó cuando los KIA eran recién llegados a Chile, todos desconfiaban, lo mismo con los LADA, que eran feos, rusos, malos... y resulta que eran fieles y aperrados... Con los chinos, con los swift japoneses o indios... te puede salir uno muy bueno, como otro para el olvido.

También depende mucho del cuidado del propietario, o no?

Saludos!!