Conduce Chile

Hola,
Debes analizar si efectivamente vas a necesitar el 4x4, es decir el uso será en arena, barro, nieve, caminos malos con pendientes muy enpinadas  ??

Si la respuesta es SI, necesitas 4x4.

El "problema" del Nomade 4x4 es que trae tracción permanente lo que hace que gaste mas combustible con respecto al 4x2. En cuanto a la reventa, el 4wd en algunos vehículos es un plus, pero lo mejor es que analices los valores de Nomades usados y compara.

Independiente de la versión que escojas, es una máquina bien fiable.

Saludos.

El "problema" del Nomade 4x4 es que trae tracción permanente lo que hace que gaste mas combustible con respecto al 4x2. En cuanto a la reventa, el 4wd en algunos vehículos es un plus, pero lo mejor es que analices los valores de Nomades usados y compara.

Estimado, está seguro que la tracción es permanente? No tiene opción 2H / 4H / 4L ?

Slds

yo iría por el 4x4 simplemente porque el día que la necesites te arrepentirás de no haberla comprado en esa versión, a mi me pasó años atrás en un auto aunque la diferencia era bastante, desde ahí siempre 4x4

+ 1.  De partida los costos de mantención son  iguales, a lo más el cambio de embrague es un poco más caro pero es 1 vez cada 150 mil kilometros recién con un buen cuidado. Es cierto que son más gastadores pero tienen mejor reventa. Ahora, si no ocuparás nunca el 4x4, no tiene sentido gastar día a día por el consumo extra de combustible, que sí existe (debe ser 1 km/lt más).

Buena máquina, algo anticuada versus la competencia pero con un precio bastante contenido.

Cada uno sabe como le aprieta el zapato. Si es por prestaciones y reventa, me voy por el 4x4. Tener un GN 4x2 con lo incómodo que es, prefiero 1.000 veces el Berlingo Multispace, cómodo y económico en versión diesel.
Si quieres un off road solo para las vacaciones y por lo poco que lo andas, es una buena decisión el bencinero, no se justifica un petrolero.

Hay nomade petrolero?

Ups., no me fijé que ya no lo traen...     Quizás no pasó el Euro V   

http://www.suzuki.cl/autos/modelos/ficha-NEW-GRAND-NOMADE.php

Estimados,

Muchas gracias por su preocupacion para responder. Comprare el 4x4 porque el mayor uso sera en vacaciones y, como decia un amigo en uno de los post, es muy probable que ahi necesite la doble traccion.

4x4 todo el rato... Nosotros tenemos un Gn 4x4, y creeme que se agradece, tanto por la facilidad de salir del camino, y tanto por la dinamica de manejo que te entrega al ser AWD, mucho más estable, mayor agarre en curvas, lo que es un plus al menos para mi en cuanto a manejo.
Respecto a consumo, el 4x4 hará uno o dos kilometros por litro menos, es más pesado en las salidas y por ende un poquito más lento, pero NADA grave...

Yo, si tuviera que volver a elegir, sigo optando por un 4x4... Al igual que tú, el uso pesado del 4wd se le da solo en vacaciones, y aveces con suerte.... En mi paso por el sur, solo 2 veces lo ocupé y fue para meterme a la arena a webiar... Si no, no era necesario, ni para el ripio, ni para absolutamente nada...

Espero disfrutes tu compra!!

Saludos!!

Yo encuentro precioso el 2.4 con llantas de 18 pulgadas. Quiero probarlo y de hecho me invitaron a un evento del concesionario aquí en Conce el jueves. En una de esas me caliento y cambio el Focus. Le tengo temor eso sí a que ande algo justo con el 2.4 (hubiera preferido que la versión tope de línea mantuviera un V6).

Slds

Por lo menos con mi vitara , y AT, no se deja para nada. 170 le sacas fácil y pica bastante bien, buena salida .

El nomade no se cuanto varíe por ser más pesado


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

4x4 todo el rato... Nosotros tenemos un Gn 4x4, y creeme que se agradece, tanto por la facilidad de salir del camino, y tanto por la dinamica de manejo que te entrega al ser AWD, mucho más estable, mayor agarre en curvas, lo que es un plus al menos para mi en cuanto a manejo.
Respecto a consumo, el 4x4 hará uno o dos kilometros por litro menos, es más pesado en las salidas y por ende un poquito más lento, pero NADA grave...

Yo, si tuviera que volver a elegir, sigo optando por un 4x4... Al igual que tú, el uso pesado del 4wd se le da solo en vacaciones, y aveces con suerte.... En mi paso por el sur, solo 2 veces lo ocupé y fue para meterme a la arena a webiar... Si no, no era necesario, ni para el ripio, ni para absolutamente nada...

Espero disfrutes tu compra!!

Saludos!!

Lo de la estabilidad y el agarre en curvas es más mito que verdad, además de tu relato se desprende que al final es casi inútil el 4wd si lo vas a ocupar dos veces al año simplemente para huevear un rato en la arena

Lo de la estabilidad y el agarre en curvas es más mito que verdad, además de tu relato se desprende que al final es casi inútil el 4wd si lo vas a ocupar dos veces al año simplemente para huevear un rato en la arena

Yo te lo digo por experiencia, no por nada lo estoy comentando, he tomado curvas a exceso de velocidad y perfectamente podria haberme volcado... Teniendo en cuenta que es un suv, alto y pesado, tomar curvas cerradas a 120 no es menor, volantear sin irse a la cresta no teniendo sistemas de seguridad como el esp, no es menor... Al menos para mi, que manejo a diario otro pseudo suv, y de vez en cuando la Ranger de mi viejo.
Al menos para mi, me da sensacion de seguridad, en curvas, en ripio, y yo manejo harto en ripio, calle mojada y a exceso de velocidad... AL nomade le he sacado 195km/h y como nada!


Sigo sosteniendo, un Nomade 4x2 es para arrepentirse, da lo mismo si lo ocupas 1 o 2 veces al año, la cuestion es ocuparlo y sacarle el jugo... Yo al menos le saco todo el jugo en esas ocasiones... Estoy planeando subir al embalse en los proximos meses y solo con el fin de sacarle partido... En vacaciones, se agradece un 4wd, o un AWD... El camino para llegar a Huilo Huilo desde Coñaripe por Liquiñe es una cuestion seria... Este año lo hice en la Ranger tracción simple, y creeme... Cada vez que se me coleaba me acordaba del Gn.

Saludos!!