Conduce Chile

Un sueño para cualquiera, en todo sentido, aunque hay que preparar la billetera para mantenerla. No son precisamente de los autos que no dan ni un problema. El N55B30 es un motor maravilloso en términos de perfomance, pero no está exento de problemas documentados (de motor, turbo principalmente). Revisaría bien y me documentaría más en el tema, hay harto en internet. En el Club BMW Chile de FB puedes consultar también.

Por lo que he averiguado hay varios talleres BMW para mantenerlo. Igual lo voy a tener que un año yo creo, si es que sale.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dese el gusto no más, aunque revisión pre-compra sí o sí. He leído de muchos de esos motores en muy mal estado (en 135i eso sí), porque son 306 hp que claramente no se usan para andar lento en la mayoría de los casos, sumado a una fiabilidad discutible de la marca a mi juicio -tengo un especimen de la marca, más antiguo sí-.

Mi señora tiene un X1 2017, un manjarsh, se que no es comparable pero muy rica marca

Yo he tenido dos X6 30d una 2014 y una 2018, atendidas en WBM en región, si tienes más dudas me preguntas

La recomiendas? Alguna falla frecuente que haya que revisar?

Igual si la compro, la voy a tener 1 o 2 años, más que nada para probarla.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hola, si la recomiendo totalmente al menos la diesel, no sé nada sobre la bencinera, la 30d gasta súper poco y anda bastante, el manejo es como de auto y el equipo es completo, está basada X5 de la cual no se reportan mayores problemas

Un conocido ha tenido 2 x3 con ese motor, uno que se vendió con 60 y el otro tiene 30.
Mecánicamente no dio problemas.

Los problemas que tuvo, fueron amortiguadores reventados y crujido del “soporte” central  del sunroof en el de 60 mil

Recomendación, que tenga garantía.

Un x6 con garantía me va a costar 45 palos, esta fuera de mi límite mental de gasto en un auto.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Al igual que uno sin garantia po.....el vehiculo sera mas barato, pero los repuestos seran caros. Al final es lo mismo. Puesto que si compras uno fuera de garantia SI O SI le vas a tener que poner buenas lucas ante un eventual problema y/o mantención. Ese modelo en particular n se caracteriza por tener un costo asociado bajo.

Con garantía igual tendrás que gastar en mantenciones. No es lo mismo y dudo que se gaste 15 palos en reparaciones.

BMW regala las manteciones a los vehiculos que estan dentro de garantia. Hasta un maximo de 60.000 kms si mal no recuerdo.

A ver, el x6 que estoy viendo cuesta en torno 22MM y tiene 65000 km. Le acaban de hacer la mantencion en wbm que costó 2.5MM (neumáticos nuevos) y lo pienso tener 1 o 2  años (o hasta que se ponga mañoso). No creo que me gaste 20MM más en mantenciones durante ese período.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Siguiendo con la historia, ayer lleve el auto a precompra a NEM y saltaron varias cosas:

- Piquete en parabrisas: es chico por lo que creo que se puede arreglar, me da susto por la revision tecnica.
- La sirena de la alarma no funciona. Esto no me importa mucho, ahora los autos se los llevan enteros.
- Calefaccion tapada. Pusimos al maximo la calefa y no calentaba mucho. Segun Nelson pueden ser las valvulas (optimista) o el radiador de la calefa (pesimista, porque hay que desarmar el tablero).

Me sigue gustando, pero esperaré a ver que hace el vendedor. Adelante estudios.

Un bimmer con detalles es entretenido 

Hay detalles y detalles, lo de la calefacción es enredado


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro