Publicado por: ivan.perez_c en Junio 29, 2020, 22:27:49 pm
Me gustaría poder contar con su sabiduría, he visto las respuestas que se dan en este tipo de temas y la verdad son muy buenas.
Soy un inculto en el tema la verdad, hasta hace poco solo miraba que tan bonito era un auto y la cilindrada pensando que mas es mejor, después cache algo del torque, cv, hp, turbo pero la verdad no tanto como poder sentirme seguro comparando motores.
El auto que recomienden seria para alguien soltero, de 1.84mt, que lo usaría principalmente para ida y vuelta del trabajo (44km en total) con salidas ocasionales a farellones, la playa y al sur. En cuanto a carrocería, me gustan los hatchback, suv, sedan, en ese orden, que se vean deportivos, quiero un auto juvenil, que sea rendidor, que sea seguro (4 o 6 airbags), 4 o 5 puertas, buena reventa, en fin que haga rendir bien las lucas que planeo gastar (de hecho si me recomiendan usar menos presupuesto soy todo oídos).
He estado mirando varios modelos, mazda 3 sport (pero la carrocería y lo bajo no me convencen), subaru impreza 2.0, opel astra y corsa (pero leí aquí que la reventa era mala), kia cerato. Lamentablemente no pude hacer test drive ya que comenzó la pandemia y quizá retrase la compra hasta agosto (tengo entendido que es el mejor mes para comprar). Con lo que he leído acá también se que los seminuevos pero ahí creo que seria mejor bajar el presupuesto (?). También si me sugieren de donde aprender, foros, canales de youtube, blogs, etc lo agradecería.
Gracias a todos lo que respondan.
Publicado por: Carlos VTi en Junio 30, 2020, 00:21:56 am
Es bastante confiable, con consumos piolas (creo que 10-11 en ciudad y 13-14 carretera reales), buena reventa, amplio y cómodo. A mi esteticamente me gusta mucho y es bueno para andar en ciudad y carretera, y el AWD es suficientemente bueno para caminos malos (con algo de nieve y/o barro)
Algo así
(https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/59ee3bbdcef372c50c25c88f/1520455395146-AUI97HHWYYXNPSD7FB59/ke17ZwdGBToddI8pDm48kMN7VdY1uFU2cunthpQxzKN7gQa3H78H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLfrh8O1z4YTzHvnKhyp6Da-NYroOW3ZGjoBKy3azqku80C789l0p5uBJOnOmCWBN4JfYsIDyTjOs_82CoHG1W9wv1a_QXdWI3x056aJrUDx9UJ7Lhagw/IMG_1373.jpg)
Publicado por: djweezyng en Junio 30, 2020, 00:24:46 am
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Publicado por: Iscariot en Junio 30, 2020, 01:07:46 am
Es harto kilometraje diario, vería un diésel como un 208 o mejor aún un 308
44*5*4*12=10.560 kms. por año, a la pega. Súmale uno 5.000 kms. más en viajes.
No creo que sea tanto como para justificar un diesel, si se puede diesel, ideal... pero creo que con un bencinero aún puede estar OK.
Si es por un hatchback, yo me iría por un Golf 1.4 TSi o un Mazda 3 quizás. Hasta me atrevería con un Seat León, está a buen precio ahora.
En SUV, hasta yo creo que pueden bajarse cerca de tu presupuesto con un Seat Ateca 4WD DSG 1.4T: https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2020-seat-ateca-1-4-tsi-150-hp-dsg-style-4wd/CL-AD-8321074/?Cr=14
Publicado por: pipe_5 en Junio 30, 2020, 01:22:24 am
Iba a recomendarte un 500x, pero el awd está a 17 palos, en tu presupuesto entra la versión 1.4t tct (doble embrague) con 140 hp y tracción delantera, para mi la versión que vale la pena es la 4x4, mas equipada, con mas caballos y una caja at9 que anda impeque, pero está caro.
Igual en caso del 500x, es mejor comprar el 4x4 semi nuevo de la versión anterior, venía mejor equipado que el nuevo (techo panorámico, llantas 18, crucero adaptativo, etc) y están a muchísimo mejor precio, ya que esta versión llegó como embarque especial y en su momento costó 14 palos 0kms
https://www.yapo.cl/vi/72865260.htm
En resumen, te recomiendo awd, creo que un xv te vendría de maravillas, aunque no se cuanto cueste nuevo.
Agosto es buena fecha para comprar, sobretodo este año que habrá stock con vin K que tendrán que liquidar
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Publicado por: seba en Junio 30, 2020, 10:38:05 am
Personalmente, para ese uso (que es parecido al uso que le doy yo, tambien soltero y sin hijos) iria de cabeza por un XV, pero modificandolo un poco para darle un look un poco mas agresivo.
Es bastante confiable, con consumos piolas (creo que 10-11 en ciudad y 13-14 carretera reales), buena reventa, amplio y cómodo. A mi esteticamente me gusta mucho y es bueno para andar en ciudad y carretera, y el AWD es suficientemente bueno para caminos malos (con algo de nieve y/o barro)
Algo así
(https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/59ee3bbdcef372c50c25c88f/1520455395146-AUI97HHWYYXNPSD7FB59/ke17ZwdGBToddI8pDm48kMN7VdY1uFU2cunthpQxzKN7gQa3H78H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLfrh8O1z4YTzHvnKhyp6Da-NYroOW3ZGjoBKy3azqku80C789l0p5uBJOnOmCWBN4JfYsIDyTjOs_82CoHG1W9wv1a_QXdWI3x056aJrUDx9UJ7Lhagw/IMG_1373.jpg)
que se ve bonito, quizás cuanto cueste dejarlo con ese look
Publicado por: grx8 en Junio 30, 2020, 11:43:34 am
que se ve bonito, quizás cuanto cueste dejarlo con ese look
Facil más de $1MM, entre gomas, llantas, la parrilla...
Publicado por: mobiladicto en Junio 30, 2020, 12:01:06 pm
Publicado por: GABRIEL en Junio 30, 2020, 13:15:57 pm
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Publicado por: Carlos VTi en Junio 30, 2020, 13:23:58 pm
Yo subo varias veces en temporadas normales y no siempre he tenido autos con doble traccion (de hecho solo uno, un vitara 1g) y buena tecnica de conducción he pasado por el lado de los cherokee, 4runner etc etc que se las dan de choros y estan dando jugo en alguna curva con algo de hielo, y cuando es mas el hielo o nieve, las cadenas han sido suficientes.
Yo decía lo del AWD por si alguna vez el pase no es solo a farellones, sino a algún lugar donde el camino no sea pavimentado, no le apliquen sal de manera regular o esté en malas condiciones generales que un auto bajo sea mas propenso a dañar un neumático o golpear la parte baja del motor/caja.
Es por eso mismo que me compré el vehiculo que tengo ahora, una fiat strada adventure, que si bien no es AWD, los neumaticos AT que trae, un despeje mayor al de un auto, y algo de protecciones en los bajos (y el poder llevar skies, bicicletas o lo que quiera en el mini pickup) me ha llevado a varios lugares con harta mas tranquilidad que en un hatchback o sedan convencional.
Publicado por: pipe_5 en Junio 30, 2020, 13:26:01 pm
Si están las lucas para un awd, es mejor tenerlo
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Publicado por: ivan.perez_c en Junio 30, 2020, 17:55:13 pm
Personalmente, para ese uso (que es parecido al uso que le doy yo, tambien soltero y sin hijos) iria de cabeza por un XV, pero modificandolo un poco para darle un look un poco mas agresivo.
Es bastante confiable, con consumos piolas (creo que 10-11 en ciudad y 13-14 carretera reales), buena reventa, amplio y cómodo. A mi esteticamente me gusta mucho y es bueno para andar en ciudad y carretera, y el AWD es suficientemente bueno para caminos malos (con algo de nieve y/o barro)
Algo así
(https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/59ee3bbdcef372c50c25c88f/1520455395146-AUI97HHWYYXNPSD7FB59/ke17ZwdGBToddI8pDm48kMN7VdY1uFU2cunthpQxzKN7gQa3H78H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLfrh8O1z4YTzHvnKhyp6Da-NYroOW3ZGjoBKy3azqku80C789l0p5uBJOnOmCWBN4JfYsIDyTjOs_82CoHG1W9wv1a_QXdWI3x056aJrUDx9UJ7Lhagw/IMG_1373.jpg)
Bonito, la verdad el XV siempre me ha gustado pero una amiga que lo tiene decía que el 1.6 deja que desear en carretera y que el maletero es muy chico. Ademas se escapa de mi presupuesto, la versión mas básica está desde los 15 palos :(
Publicado por: Barrabas en Junio 30, 2020, 18:08:24 pm
Mi primera opción seria un Subaru Forester semi nueva, despues veria una Jeep Renegade o Fiat 500x.
Viendo hatchbacks me inclinaria por un Peugeot 308 o Toyota Auris
Publicado por: mobiladicto en Junio 30, 2020, 19:06:45 pm
Pero mejor tener el awd a no tenerlo cuando subes
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por su puesto, y lo otro importante el despeje, que sacas de tener awd con nada de despeje como el impreza??? :velhopozo:.
PD: que tal anda tu forester 2.0 o es mejor ir por una 2.5 ? estan viendo renovacion para la qashqai+2 y ese es uno de los posibles candidatos
Publicado por: Bob1977 en Junio 30, 2020, 19:24:11 pm
Publicado por: pipe_5 en Junio 30, 2020, 19:35:55 pm
Yo creo que si el uso que le darás es en ciudad y carretera y casí nada of road, lo mejor es que optes por uno cero kilómetros y en ese casi el Mazda 3 es una excelente opción y está en tu presupuesto. Tiene un excelente look y equipamiento, un aceptable consumo y es el de mejor relación precio-calidad. Lo único es que efectivamente es algo bajo aunque dentro de la media del segmento.Pero el mazda tiene muy poco despeje
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Publicado por: Bob1977 en Junio 30, 2020, 19:41:07 pm
Pero el mazda tiene muy poco despeje
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Así es....Pero el 99% del tiempo le dará un uso normal en ciudad y carretera con una ocasional escapada a Farellones o a la costa, por lo que no necesita un todo terreno tampoco. El Mazda cumple en casí todo lo que busca, como look, fiabilidad, equipamiento, consumo, seguridad, etc.
Publicado por: GABRIEL en Junio 30, 2020, 19:52:05 pm
por su puesto, y lo otro importante el despeje, que sacas de tener awd con nada de despeje como el impreza??? :velhopozo:.Nada que decir, igual tiene pocos kilómetros para que falle algo jaja (29000). Del motor, depende porque no es mi auto solo lo manejo los fin de semana por lo tanto me da lo mismo, es más que suficiente el 2.0, pero estas viendo la nueva?
PD: que tal anda tu forester 2.0 o es mejor ir por una 2.5 ? estan viendo renovacion para la qashqai+2 y ese es uno de los posibles candidatos
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Publicado por: mobiladicto en Junio 30, 2020, 20:15:41 pm
Nada que decir, igual tiene pocos kilómetros para que falle algo jaja (29000). Del motor, depende porque no es mi auto solo lo manejo los fin de semana por lo tanto me da lo mismo, es más que suficiente el 2.0, pero estas viendo la nueva?
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sí, entre la 2.0 y 2.5 o alguna con poco uso, esperar la nueva xtrail y por ahí salió una usada una tiguan tdi 4motion pero su sistema 4x4 no convence mucho.
La qashqai se iría con menos de 40 mil km, nada
Publicado por: grx8 en Junio 30, 2020, 20:26:41 pm
Así es....Pero el 99% del tiempo le dará un uso normal en ciudad y carretera con una ocasional escapada a Farellones o a la costa, por lo que no necesita un todo terreno tampoco. El Mazda cumple en casí todo lo que busca, como look, fiabilidad, equipamiento, consumo, seguridad, etc.
Entonces un Miata y el fin de semana al año que vaya a esquiar arriende un 4x4.
Publicado por: 107 en Junio 30, 2020, 21:03:55 pm
Publicado por: DON QUELO en Junio 30, 2020, 21:11:49 pm
por su puesto, y lo otro importante el despeje, que sacas de tener awd con nada de despeje como el impreza??? :velhopozo:.
Como ex dueño de impreza te vengo a refutar >:D >:D >:D el AWD no es solo para sacarlo del pavimento, el auto dobla mejor, dobla mas corto, las curvas camino a los centros de ski son una delicia, te aporta mayor seguridad en piso mojado (ahora que volvío a llover), en las heladas, que para eso esta el ESP ?? nope!!! el ESP te ayuda a corregir la trayectoria, el AWD te ayuda a no perderla (dentro de los limites de la física y adherencia) :freddie:
Publicado por: Vicho123 en Junio 30, 2020, 21:20:45 pm
Publicado por: FelipeAVV en Julio 01, 2020, 02:19:21 am
Publicado por: mr. magooo en Julio 01, 2020, 06:58:55 am
Como ex dueño de impreza te vengo a refutar >:D >:D >:D el AWD no es solo para sacarlo del pavimento, el auto dobla mejor, dobla mas corto, las curvas camino a los centros de ski son una delicia, te aporta mayor seguridad en piso mojado (ahora que volvío a llover), en las heladas, que para eso esta el ESP ?? nope!!! el ESP te ayuda a corregir la trayectoria, el AWD te ayuda a no perderla (dentro de los limites de la física y adherencia) :freddie:
https://youtu.be/atayHQYqA3g
Comprate el auto que te guste y para la única vez que subes a la nieve te compras unos neumáticos de invierno, un 2wd en neumáticos de invierno lo hace mucho mejor que un awd en neumáticos normales (poca gente se compra un awd y le equipa neumáticos de invierno). Hay harto de mitología y publicidad respecto al awd.
Slds
Publicado por: mr. magooo en Julio 01, 2020, 07:02:04 am
Con esas Lucas un Mazda 3 sport gt o un 308 gt line.
Debe andar maravilloso el gt blue hdi 180.......uno usado con pocos kms a precio pandemia
Publicado por: DON QUELO en Julio 01, 2020, 08:45:43 am
https://youtu.be/atayHQYqA3g
Comprate el auto que te guste y para la única vez que subes a la nieve te compras unos neumáticos de invierno, un 2wd en neumáticos de invierno lo hace mucho mejor que un awd en neumáticos normales (poca gente se compra un awd y le equipa neumáticos de invierno). Hay harto de mitología y publicidad respecto al awd.
Slds
con el video estas comparando peras con manzanas pues, los sistemas AWD (de cualquier marca) funcionan muy diferentes a un 4WD, ahora que el AWD es mas eficiente como sistema de tracción y como elemento de seguridad es otra cosa
Para ir a la nieve un par de veces, los neumáticos de stock bastan y sobran, si igual el porte de cadenas es obligatorio en caso que las necesite y se ponga complicado el camino
Su requisito es que sea 0 km, un Mazda 3, un impreza.. hasta podriiiia alcanzarle para el Cx30 de entrada, el cerato 5 full MT no viene mal equipado y le sobra plata, lo mismo con el i30... hay para regodearse con autos super confiables
Publicado por: mr. magooo en Julio 01, 2020, 11:38:36 am
con el video estas comparando peras con manzanas pues, los sistemas AWD (de cualquier marca) funcionan muy diferentes a un 4WD, ahora que el AWD es mas eficiente como sistema de tracción y como elemento de seguridad es otra cosa
Para ir a la nieve un par de veces, los neumáticos de stock bastan y sobran, si igual el porte de cadenas es obligatorio en caso que las necesite y se ponga complicado el camino
Su requisito es que sea 0 km, un Mazda 3, un impreza.. hasta podriiiia alcanzarle para el Cx30 de entrada, el cerato 5 full MT no viene mal equipado y le sobra plata, lo mismo con el i30... hay para regodearse con autos super confiables
Ahí un video de all Wheel drive hecho por consumer reports
https://youtu.be/iXjzYbpt9Ow
Publicado por: Iscariot en Julio 01, 2020, 12:01:19 pm
Como ex dueño de impreza te vengo a refutar >:D >:D >:D el AWD no es solo para sacarlo del pavimento, el auto dobla mejor, dobla mas corto, las curvas camino a los centros de ski son una delicia, te aporta mayor seguridad en piso mojado (ahora que volvío a llover), en las heladas, que para eso esta el ESP ?? nope!!! el ESP te ayuda a corregir la trayectoria, el AWD te ayuda a no perderla (dentro de los limites de la física y adherencia) :freddie:
Sí, pero el ESP hace la pega igual. Hoy me vine un poquito rápido por el camino El Toyo y nunca, pero nunca, se fue el auto con lluvia hacia ningún lado. El AWD puede ser un plus, pero no es indispensable para el 95% de los usos, especialmente en autos no deportivos.
Larga discusión jaja, es como la de FWD vs RWD.
Publicado por: DON QUELO en Julio 01, 2020, 12:59:42 pm
Ahí un video de all Wheel drive hecho por consumer reports
https://youtu.be/iXjzYbpt9Ow
sin duda que los neumaticos de invierno dan mucho mejor control y tracción en nieve, barro, etc (para eso están hechos), Pero mi opinión va desde el punto de vista del usuario que hizo la pregunta inicial: comprarse un auto 0km y tener que cambiarle los neumaticos para ir 2 veces a la nieve? no tiene ningun sentido realizar el gasto (1.000.000?), ahi es cuando digo que el AWD va a andar mucho mejor aunque sea con neumáticos de stock que un tracción delantera ya que le permitirán andar mejor esas 2 veces en la nieve, ademas que tendra que arrendar/comprar igualmente cadenas por su seguridad, sumado a que el AWD lo tendra todo el año para un mejor comportamiento del auto no solo cuando vaya a la nieve
Publicado por: strongerxz en Julio 01, 2020, 16:54:48 pm
Sí, pero el ESP hace la pega igual. Hoy me vine un poquito rápido por el camino El Toyo y nunca, pero nunca, se fue el auto con lluvia hacia ningún lado. El AWD puede ser un plus, pero no es indispensable para el 95% de los usos, especialmente en autos no deportivos.
Larga discusión jaja, es como la de FWD vs RWD.
Mi duda con lo que planteas es que dices que el ESP hizo su pega en el manejo que indicas, pero cómo te diste cuenta?, se prendió el testigo en el tablero del ESP? Entiendo que este funciona cuando el auto pierde adherencia. Por lo menos en mi vitara cuando subía el año pasado a Valle una vez se me prendió pero fue porque había una curva con hielo y se notó la acción de este más el allgrip. Creo que esa es la única vez que el auto a perdido adherencia :truestory:
Volviendo al tema coincido con los chicos yo que subo a hacer Snow y me topo hasta con spark de los pequeñiñes y ningún problema, aunque si hay hielo si o si debes usar cadenas en un 4x2 y en un 4x4 o AWD depende.
Pd: con tanta nieva dan ganas de subir a mirar ese paisaje que está tan cerca de Santiago pero a la vez lejos por la cuarentena :ohhh:
Saludos!
Publicado por: Iscariot en Julio 01, 2020, 18:27:20 pm
Mi duda con lo que planteas es que dices que el ESP hizo su pega en el manejo que indicas, pero cómo te diste cuenta?, se prendió el testigo en el tablero del ESP? Entiendo que este funciona cuando el auto pierde adherencia. Por lo menos en mi vitara cuando subía el año pasado a Valle una vez se me prendió pero fue porque había una curva con hielo y se notó la acción de este más el allgrip. Creo que esa es la única vez que el auto a perdido adherencia :truestory:
Volviendo al tema coincido con los chicos yo que subo a hacer Snow y me topo hasta con spark de los pequeñiñes y ningún problema, aunque si hay hielo si o si debes usar cadenas en un 4x2 y en un 4x4 o AWD depende.
Pd: con tanta nieva dan ganas de subir a mirar ese paisaje que está tan cerca de Santiago pero a la vez lejos por la cuarentena :ohhh:
Saludos!
No lo digo por esta vez en particular, sino en general. Lo he notado alguna vez por un comportamiento raro en la cola (Tiguan) en curva rápida con lluvia y “mágicamente” se corrige. En los VW al menos solo avisa el ASR (control de tracción) cuando se actova, no el ESP.
Mi comentario iba a que un auto FWD puede andar rápido en curvas con lluvia sin ser un caminito al cielo, la tracción es solo un factor más.
Publicado por: ivan.perez_c en Julio 01, 2020, 21:32:59 pm
Yo creo que si el uso que le darás es en ciudad y carretera y casí nada of road, lo mejor es que optes por uno cero kilómetros y en ese casi el Mazda 3 es una excelente opción y está en tu presupuesto. Tiene un excelente look y equipamiento, un aceptable consumo y es el de mejor relación precio-calidad. Lo único es que efectivamente es algo bajo aunque dentro de la media del segmento.
Pero hablamos del sport o sedan?
Pero el mazda tiene muy poco despeje
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A que te refieres con despeje? (cachando una yo jajajaj)
Publicado por: Alonso_amg en Julio 01, 2020, 21:34:31 pm
Sí, pero el ESP hace la pega igual. Hoy me vine un poquito rápido por el camino El Toyo y nunca, pero nunca, se fue el auto con lluvia hacia ningún lado. El AWD puede ser un plus, pero no es indispensable para el 95% de los usos, especialmente en autos no deportivos.
Larga discusión jaja, es como la de FWD vs RWD.
El awd no es necesario, pero si te gusta manejar y te gusta manejar un auto de rico manejo, el awd hace una gran diferencia
La diferencia no es solo en lluvia, es tambien tomando una curva cerrada y ves que no se te escapa la cola, o en una esquina de una calle en la que puedes doblar mas rapido sin perder control, eso es una gran diferencia versus un fwd
Te aseguro que tu golf con 4motion doblaria muy distinto y mejor esa misma curva del toyo
Y eso que el 4motion funciona muy distinto al awd permanente
Publicado por: ivan.perez_c en Julio 01, 2020, 21:48:08 pm
Es excluyente que el vehículo deba ser nuevo sí o sí?
Un seminuevo si me genera ahorro podria ser, un amigo me decia que pagar 14 palos por un auto usado era mucho (en los tiempos que me tente por un MB A200 usado pero ya se me quito jajajaj)
con el video estas comparando peras con manzanas pues, los sistemas AWD (de cualquier marca) funcionan muy diferentes a un 4WD, ahora que el AWD es mas eficiente como sistema de tracción y como elemento de seguridad es otra cosa
Para ir a la nieve un par de veces, los neumáticos de stock bastan y sobran, si igual el porte de cadenas es obligatorio en caso que las necesite y se ponga complicado el camino
Su requisito es que sea 0 km, un Mazda 3, un impreza.. hasta podriiiia alcanzarle para el Cx30 de entrada, el cerato 5 full MT no viene mal equipado y le sobra plata, lo mismo con el i30... hay para regodearse con autos super confiables
CX30 me tentó por un tiempo también, el cerato sedan me gusta y es barato, que opinión podrías darme de ese auto? La idea es que me ayuden a inclinarme mas por un opción
Publicado por: Iscariot en Julio 01, 2020, 22:05:19 pm
El awd no es necesario, pero si te gusta manejar y te gusta manejar un auto de rico manejo, el awd hace una gran diferencia
La diferencia no es solo en lluvia, es tambien tomando una curva cerrada y ves que no se te escapa la cola, o en una esquina de una calle en la que puedes doblar mas rapido sin perder control, eso es una gran diferencia versus un fwd
Te aseguro que tu golf con 4motion doblaria muy distinto y mejor esa misma curva del toyo
Y eso que el 4motion funciona muy distinto al awd permanente
Es que insisto que para un auto deportivo puede valer la pena, pero por ejemplo a mi me gusta manejar, relativamente rápido, tomar curvas relativamente fuerte y siento que mi Golf es plenamente capaz de hacerlo, sin pasar sustos. Por eso decía que para el 95% de los usos un FWD está bien, incluso para quienes gustan manejar un auto rico, pero no deportivo. Y es verdad que un FWD gasta menos, en términos relativos.
Respecto al 4Motion, claro... el Golf R es 4Motion, pero el GTI (siendo un auto deportivo) es FWD y destaca en manejo, equilibrio, maniobrabilidad, etc. Es más, es el benchmark. Y tiene un diferencial electrónico para compensar. O sea, tan mal enfocados no están yo creo.
Publicado por: DON QUELO en Julio 01, 2020, 22:34:28 pm
Te alcanzaría para un cerato Sedan Full mecanico, que trae hasta detector de punto ciego, detector de trafico cruzado, climatizador dual, todo por 12.490.000
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/cl/es/files/fichas-tecnicas/FichasTecnicas/FT-AllNewCerato-AllVersions.pdf
Publicado por: Warr_GT-R en Julio 02, 2020, 02:30:13 am
Hyundai-Kia (son hermanos) son super confiables, harto repuesto original y alternativo, se están poniendo al dia con la seguridad, los modelos mas baratos vienen bastante pelados, pero los "tope de linea" andan bastante bien en equipo y seguridadLo que sigo encontrando impresentable en Hyundai y Kia es que el cinturón central trasero no sea de tres puntas. Quizás es solo en algunas versiones, las básicas me imagino, pero me he fijado que sucede en el Sportage, la Carnival y el Cerato actual.
Te alcanzaría para un cerato Sedan Full mecanico, que trae hasta detector de punto ciego, detector de trafico cruzado, climatizador dual, todo por 12.490.000
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/cl/es/files/fichas-tecnicas/FichasTecnicas/FT-AllNewCerato-AllVersions.pdf
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Publicado por: DON QUELO en Julio 02, 2020, 08:34:55 am
Lo que sigo encontrando impresentable en Hyundai y Kia es que el cinturón central trasero no sea de tres puntas. Quizás es solo en algunas versiones, las básicas me imagino, pero me he fijado que sucede en el Sportage, la Carnival y el Cerato actual.
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lo poco que he visto, la version que llega a chilito, tiene solo de cintura, la version mexicana es de 3 puntas :mother:
Publicado por: mobiladicto en Julio 02, 2020, 09:34:35 am
Como ex dueño de impreza te vengo a refutar >:D >:D >:D el AWD no es solo para sacarlo del pavimento, el auto dobla mejor, dobla mas corto, las curvas camino a los centros de ski son una delicia, te aporta mayor seguridad en piso mojado (ahora que volvío a llover), en las heladas, que para eso esta el ESP ?? nope!!! el ESP te ayuda a corregir la trayectoria, el AWD te ayuda a no perderla (dentro de los limites de la física y adherencia) :freddie:
y eso no lo critico, el punto es el despeje, porque no es cómodo ver que se tengan que bajar todos los ocupantes de un auto para poder entrar a un estacionamiento algo complicado, o tener que maniobrar de costado buscando el angulo, puede tambien que hace años que no me bajo de un 4x4 o una suv con al menos 20 cms de despeje, el awd es buen pluss que no discuto para nada.
PD: ahora que recuerdo el año pasado arrendé un mazda 3, rico auto a pesar de ser el desde pero para entrar a una parcela pasó raspando un poco, despues 4 personas peor, un soberano cacho, cosa que no me pasó como un uno way que también arrendé
Publicado por: GABRIEL en Julio 02, 2020, 09:45:16 am
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Publicado por: Iscariot en Julio 02, 2020, 09:48:57 am
Yo ya hace rato ando en hb (golf y 308) y nunca me han topado en ningún lado, cuando tienes un suv o algún auto con mayor despeje (en mi caso cuando tuve el grand vitara) te mal acostumbras, pero en el 99,9% de las veces son 100% funcionales
:jeje:
Idem, yo pasé de SUV a SW y la verdad, no he tenido problemas de funcionalidad. Solo hay que llegar más despacio a los lomos de toro y ya.
Publicado por: GABRIEL en Julio 02, 2020, 09:56:43 am
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Publicado por: DON QUELO en Julio 02, 2020, 11:06:05 am
Publicado por: Bob1977 en Julio 02, 2020, 12:47:30 pm
Pero hablamos del sport o sedan?
A que te refieres con despeje? (cachando una yo jajajaj)
Hablo del Sport porque tú prefieres un hatchback y despeje es la distancia al piso que tiene el auto. Es decir el espacio entre la parte baja del chasis y el el terreno.
Publicado por: grx8 en Julio 02, 2020, 17:19:54 pm
Si voy con toda la familia al supermercado y el auto topa, o se bajan o voy solo. Pero comprar un suv por eso?
Publicado por: DON QUELO en Julio 02, 2020, 17:46:14 pm
Edit:
Mazda 3 = 150 mm
Impreza= 130 mm
Focus= 135 mm
tonz... cooooomo tienen tanto problema? suben como fitipaldi los estacionamientos? o tienen los huesos tan pesados?
Publicado por: Bozon en Julio 03, 2020, 16:43:56 pm
Bonito, la verdad el XV siempre me ha gustado pero una amiga que lo tiene decía que el 1.6 deja que desear en carretera y que el maletero es muy chico. Ademas se escapa de mi presupuesto, la versión mas básica está desde los 15 palos :(
El 1.6 es un tanque a pedales. El motor es muy chico para un AWD. Esa versión la compran los que están enamorados del look del XV pero de autos no saben nada.
El XV "tiene" que ser 2.0. Respecto al maletero, es chico, pero si es para adulto joven cumple sin problemas. Además puedes abatir asientos traseros cuando salgas de viaje. La gracia de la generación actual del XV e Impreza (que son básicamente el mismo auto) es que tienen mucho espacio interior. El Impreza sedán tiene un maletero enorme de hecho.
Publicado por: jack_el_tuerto en Julio 05, 2020, 11:05:19 am
El awd no es necesario, pero si te gusta manejar y te gusta manejar un auto de rico manejo, el awd hace una gran diferencia
La diferencia no es solo en lluvia, es tambien tomando una curva cerrada y ves que no se te escapa la cola, o en una esquina de una calle en la que puedes doblar mas rapido sin perder control, eso es una gran diferencia versus un fwd
el 2013 pase de un CLC a un XV, y la verdad que no encontré nada de eso que dices, no gané nada en el andar (creo que perdí) y tampoco era rápido
Publicado por: ivan.perez_c en Julio 05, 2020, 19:53:43 pm
Que opinan de este? que tal el precio? mucho para un auto del 2018?
Publicado por: Barrabas en Julio 05, 2020, 20:16:20 pm
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-Honda-Civic-15T-EXL-Hatchback-(gti-rs)/CL-AD-8008290
Que opinan de este? que tal el precio? mucho para un auto del 2018?
Me encanta el Civic hatch, no se porque no o¿lo trajeron a Chile!!!
Yo iria por el, el Civic es uno de los autos mas fiables del mercado hace muchos años
Publicado por: pipe_5 en Julio 05, 2020, 20:24:10 pm
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Publicado por: Ro_rro en Julio 05, 2020, 20:28:19 pm
Automático para mayor comodidad ya que la caja mt es algo tosca
He topado un par de veces en estacionamientos muy mal diseñados pero nada grave. Me subo en las aceras sin problema. Es cosa de subir lento.
Publicado por: Iscariot en Julio 05, 2020, 21:06:25 pm
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-Honda-Civic-15T-EXL-Hatchback-(gti-rs)/CL-AD-8008290
Que opinan de este? que tal el precio? mucho para un auto del 2018?
Exquisito, rápido, ultra tecnológico y personalmente me encanta el color.
Publicado por: felipevillovia en Julio 05, 2020, 21:21:43 pm
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-Honda-Civic-15T-EXL-Hatchback-(gti-rs)/CL-AD-8008290
Que opinan de este? que tal el precio? mucho para un auto del 2018?
Está la raja, en blanco se vería mejor, pero el color igual le da un buen toque deportivo.
Lo único que no me gustó es el manubrio, horrible.
Pero hermoso el auto.
Publicado por: Iscariot en Julio 05, 2020, 21:30:41 pm
Está la raja, en blanco se vería mejor, pero el color igual le da un buen toque deportivo.
Lo único que no me gustó es el manubrio, horrible.
Pero hermoso el auto.
Buena observación. Es como para un Pilot o una Odyssey, no para un Civic Turbo.
Publicado por: Bob1977 en Julio 06, 2020, 08:17:21 am
Publicado por: mr. magooo en Julio 06, 2020, 08:56:28 am
Hermoso el Civic.....Pero, aunque ya es más un tema de gusto personal en lo que respecta a estética, no me gustan tableros digitales.... por último si es digital que simule relojes para a lo menos velocímetro (que sí dispone) y tacómetro e idealmente para indicadores de temperatura y combustible. Más allá de lo estético los clásicos relojes son mucho más precisos que los indicadores digitales.
Al reves po, los indicadores con reloj son menos pecisos
Publicado por: GABRIEL en Julio 06, 2020, 09:04:23 am
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Publicado por: Bob1977 en Julio 06, 2020, 10:06:23 am
Al reves po, los indicadores con reloj son menos pecisos
En lo que respecta a combustible remanente y temperatura del refrigerante son más precisos los relojes que los indicadores digitales, es más a veces ni traen el de temperatura algunos modelos.
Publicado por: Alonso_amg en Julio 06, 2020, 10:36:20 am
el auto en todos los review es alabado por su respuesta y manejo, a pesar de ser cvt
Publicado por: mr. magooo en Julio 06, 2020, 13:12:32 pm
En lo que respecta a combustible remanente y temperatura del refrigerante son más precisos los relojes que los indicadores digitales, es más a veces ni traen el de temperatura algunos modelos.
Pero.si la señal viene de un sensor...el indicador es solo eso un indicador, las agujas siempre tienen un error de interpretación los indicadores digitales no
Publicado por: grx8 en Julio 06, 2020, 13:52:50 pm
rico el auto, pero son tan flaites esas salidas de aire falsas en el parachoque trasero…
el auto en todos los review es alabado por su respuesta y manejo, a pesar de ser cvt
Creo que habiendo manejado todos los motores turbo del mercado en esa categoría, me pareció sobresaliente y extraordinario. El mejor.
Cuando Honda se esfuerza, puede seguir siendo la referencia en su categoría. Cuando se pone floja tiene todos los otros waters que vende.