El volante Bimasa tiene dos temas distintos:
En algunos modelos, puede fallar, dando como resultado vibraciones en relenti, ruidos raros y dificultad para pasar cambios. No he sabido de problemas de este tipo en los 2.0 M4R ( piensa que lo usan las qashqai, los megane III, los fluences, los sentra IV, alguna x trailI)
El otro tema es que el bimasa aumenta el costo del cambio de embrague. Si el embregue muere por desgaste ( no deberia ocurrir antes de los 150.000-200.000 km si el auto fue tratado bien), el cambio es mucho más caro, casi el doble de precio.
