Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: NGar123 en Julio 31, 2020, 21:14:03 pm
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Estimados,
Dado que me considero bastante inculto respecto a cuestiones técnicas de vehículos acudo a ustedes.
Pretendo adquirir un auto nuevo en el corto plazo (dadas las ofertas en estos meses) y mi presupuesto rondea los 9M, pudiendo invertir un poco más en caso de que sea recomendable.
Dentro de mis opciones iniciales estaban el chevrolet onix versión full y el suzuki baleno gls. Luego incorporé nuevas alternativas como el renault clio (en este caso las versiones de entrada) y el peugeot 208 (única alternativa de autos usados).
Barajadas todas mis alternativas, y tratando de estirar un poco el presupuesto estoy entre el suzuki baleno gls o glx y el seat ibiza style 1.6.
Actualmente me estoy decantando por el seat ibiza, atendido que tiene un motor más potente y muchos aspectos en seguridad que suponen una mejora respecto al suzuki (además de su origen europeo).
Consideran acertada la compra del seat ibiza por una suma inferior a los 10M? En caso que no, que alternativa supone una compra más inteligente?
Desde ya muchas gracias!!
Saludos a todos!
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Pretendo adquirir un auto nuevo en el corto plazo (dadas las ofertas en estos meses) y mi presupuesto rondea los 9M, pudiendo invertir un poco más en caso de que sea recomendable.
Los autos son un gasto y no una inversión, salvo que tengas una flota para reparto, trabajo o similar. Es lo primero que debes tener en mente.
El Ibiza y el Baleno son buenos productos, gustándome mucho el Baleno, habiendo manejado los dos me da mejor sensación general el Ibiza, pero la marca está muerta en Chile. Si estás dispuesto a una teórica peor reventa a futuro (hoy nadie puede asegurar nada de nada), ve a por el.
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Los autos son un gasto y no una inversión, salvo que tengas una flota para reparto, trabajo o similar. Es lo primero que debes tener en mente.
El Ibiza y el Baleno son buenos productos, gustándome mucho el Baleno, habiendo manejado los dos me da mejor sensación general el Ibiza, pero la marca está muerta en Chile. Si estás dispuesto a una teórica peor reventa a futuro (hoy nadie puede asegurar nada de nada), ve a por el.
Muchas gracias por tu respuesta. Efectivamente tengo presente que comprar un auto es un gasto y no una inversión. En ese contexto, mi intención es realizar una compra inteligente accediendo al mejor auto posible dentro de mi presupuesto (dado mi desconocimiento en el tema)
Me quedo tranquilo con que ambas alternativas son bastante buenas, aunque me preocupa un poco los comentarios respecto a una mala reventa del ibiza. Sin embargo, realicé la reserva del Seat ibiza. Aunque es inevitable seguir cuestionando si fue la mejor decisión jaja (ya sea en relación al baleno u otras alternativas).
Saludos y gracias!
Saludos!!
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Rico auto el ibiza, vs el baleno lo prefiero
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Otro voto para el ibiza comparado con el baleno, aunque la reventa va a ser pésima.
Lo otro, ese motor 1.6 no tiene nada del otro mundo, un motor de prestaciones normales para la cilindrada y sin ninguna tecnología muy moderna aplicada, en ese sentido es igual al baleno, solo que es mas potente porque es mas grande.
Por esas lucas me iria por un clio tce seminuevo
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Si vas a tener el auto por uno 4 a 5 años, entonces el Ibiza fue una excelente decisión, lejos el más seguro y mejor equipado. Ahora si lo tendrás uno a 2 años la reventa es mala en el sentido de que no se venden tan rápido los Seat y se desvalorizan más que otras marcas...además el precio de retoma en las automotoras es menor que con otras marcas más comerciales como las japonesas.
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Para quedarse con el auto harto rato el ibiza se disfrutará más que el baleno, es un hecho. Claramente es un producto redondo, bonito diseño, mejores interiores. Se devaluará de golpe y ahí empezará el cuestionamiento de "por que elegí este y no otro", si asumiste todos los contras y realmente disfrutarás todos los pro genial, simplemente disfrútalo a mango.
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Muchas gracias por los comentarios. Me quedo tranquilo respecto a la calidad del Seat Ibiza. No niego que una futura reventa es un tema a considerar y que me preocupa, pero la verdad tengo considerado tener este auto al menos unos 3-4 años. Es mi primer auto, por lo que no es la idea cambiar constantemente de vehículo. Pese a los aspectos negativos ya mencionados, creo que resulta más importante para mi aspectos como la seguridad, el confort y la calidad general del vehículo, en ese orden de cosas, de acuerdo a lo que me comentan, fue una decisión acertada.
Muchas gracias!
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El Ibiza corre solo contra los otros rivales... como ya se dijo, la reventa es su mayor problema... pero darse un gusto, no tiene precio.
La compra inteligente es una excelente idea en el papel, pero cuando te dan el valor cuota es cuando uno dice, no vale la pena... si dieran tasas decentes seria una excelente forma de tener auto nuevo cada dos años.
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Muchas gracias por los comentarios. Me quedo tranquilo respecto a la calidad del Seat Ibiza. No niego que una futura reventa es un tema a considerar y que me preocupa, pero la verdad tengo considerado tener este auto al menos unos 3-4 años. Es mi primer auto, por lo que no es la idea cambiar constantemente de vehículo. Pese a los aspectos negativos ya mencionados, creo que resulta más importante para mi aspectos como la seguridad, el confort y la calidad general del vehículo, en ese orden de cosas, de acuerdo a lo que me comentan, fue una decisión acertada.
Muchas gracias!
Le están poniendo más color que el habitual. Los SEAT tendrán una reventa como los Škoda, que tampoco tienen tan mala reventa. Además la diferencia a futuro en un auto como el Ibiza es menor, si fuera un suv SEAT de más de 20 millones sería más doloroso.
Compra tranquilo.
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Le están poniendo más color que el habitual. Los SEAT tendrán una reventa como los Škoda, que tampoco tienen tan mala reventa. Además la diferencia a futuro en un auto como el Ibiza es menor, si fuera un suv SEAT de más de 20 millones sería más doloroso.
Compra tranquilo.
+1
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Gracias a todos por sus comentarios, muy útiles la verdad.
Creo haber tomado una buena decisión, dado que considero que estaba a un precio bastante atractivo (9.3M la versión Style 1.6 MT 0 km).
Espero disfrutar por bastante tiempo este auto!
Un saludo a todos!
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Preséntalo acá cuando te lo entreguen
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Preséntalo acá cuando te lo entreguen
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De todas maneras!
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Me perdí la duda, pero felicitaciones, es un super rico producto el Ibiza, es como el equivalente a una versión "no capada" del Polo brasilero que llega a Chile. Mismo chasis, mejor factura. Creo que fuera de la reventa, es una compra redondita.
Esperamos las fotos, luce en diseño ese auto.
Lo mejor desde Barcelona :trollface:
Le están poniendo más color que el habitual. Los SEAT tendrán una reventa como los Škoda, que tampoco tienen tan mala reventa. Además la diferencia a futuro en un auto como el Ibiza es menor, si fuera un suv SEAT de más de 20 millones sería más doloroso.
Compra tranquilo.
De acuerdo. O casi cualquier auto de más de 20 millones, en general tienen una devaluación BRUTAL.
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Esperamos las fotos....felicidades el Ibiza es excelente auto y muy logrado estéticamente.
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Le están poniendo más color que el habitual. Los SEAT tendrán una reventa como los Škoda, que tampoco tienen tan mala reventa. Además la diferencia a futuro en un auto como el Ibiza es menor, si fuera un suv SEAT de más de 20 millones sería más doloroso.
Compra tranquilo.
Justamente quería comentar lo mismo.
No hay mejor producto por el precio, ya que tienen muy buenos descuentos, además eso de la mala reventa lo tiran como algo dramático, pero a lo más tendrás que bajarle 1MM vs una marca masiva a la hora de la venta, además, tan lento no se venderá, los Skoda actualmente se venden más rápido que antes por ejemplo.
Si el amigo ya compró el Ibiza, que suba las fotos para deleitarse.
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Compra inteligente.....
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Muchas gracias a todos, sobre todo por sus buenos deseos!
En cuanto tenga el auto se los comparto!!
PD: al hacer mención a una compra inteligente, me refería a la relación costo/beneficio y no a la forma de financiamiento. No la considero atractiva la verdad, dadas las tasas de interés.
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Compra inteligente.....
Seguro es una idea que se aplica en otros paises a tasas decentes... aqui copian la idea y la aplican a la chilena. Con una tasa de un 0,7 mensual por ej seria excelente... pero estos pelotudos no aprenden nunca... aunque les fueran a quemar la casa no se darian cuenta que nadie aguanta tanto abuso sin cansarse.
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El Ibiza es una buena compra:
De lo más moderno del segmento, muy buen precio, buen equipamiento, espacio y maletero sobre la media, interior agradable.
como dicen, la reventa sufre, y el 1.6 de 110 cv lo mueve bien, pero no es un prodigio de eficiencia. unos 13 km/l mixto.
Yo habria dudado entreel seat, el clio, que es más viejo, pero más eficiente y muy bien equipado, y su primo el fabia, con el motor turbo de 95 cv. el fabia es muchisimo mas eficiente sin correr menos ( tienen el mismo torque), pero esta basado en la plataforma más antigua, por lo que es menos refinado de andar y con algo menos de seguridad.
esperamos muy interesados el review, porque es un modelo poco conocido.
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Muchas gracias a todos, sobre todo por sus buenos deseos!
En cuanto tenga el auto se los comparto!!
PD: al hacer mención a una compra inteligente, me refería a la relación costo/beneficio y no a la forma de financiamiento. No la considero atractiva la verdad, dadas las tasas de interés.
Que bueno estimado. Lo felicito por su decisión. Y, en efecto, la mal llamada Compra inteligente es buen negocio sólo para la parte vendedora.
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Seguro es una idea que se aplica en otros paises a tasas decentes... aqui copian la idea y la aplican a la chilena. Con una tasa de un 0,7 mensual por ej seria excelente... pero estos pelotudos no aprenden nunca... aunque les fueran a quemar la casa no se darian cuenta que nadie aguanta tanto abuso sin cansarse.
Usura inteligente.
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Veo que estas decidido, pero por si acaso, al mismo precio te compras un Skoda Fabia 1.0 TSI, tanto el Fabia como el Ibiza son europeos, ambos tienen buena seguridad, pero el Skoda viene con motor turbo, con la potencia/torque que tiene la versión TSI mas económica (95hp) no es precisamente mas rapido que el Ibiza, aunque si tiene una mejor aceleración en bajas, además de ser mas económico.
Por último tiene la ventaja de ser exactamente el mismo motor que la versión de 110hp que roza los 11 millones, por ende una repro (programación de la computadora del auto) te lo puede llevar a unos 130hp...
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Donde hacen el seat? Espania?
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Nunca se pierde con un auto de procedencia europea, asi sea su version economizada y latina, su diseño e ideas fueron ideadas para mercados mas exigentes, yo actualmente tengo un VW Voyage un auto que fue hecho solo para el mercado latino y quisiera cambiarlo por algun modelo del Grupo VW que al menos tenga una plataforma mas evolucionada como un Polo o Ibiza
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Donde hacen el seat? Espania?
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Justamente.
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Para Chile de repente es mejor un auto de mecanica mas sencilla... puede que hasta se revenda mejor y mas facil. Aca la gente le hace el quite a los autos muy sofisticados.
Veo que estas decidido, pero por si acaso, al mismo precio te compras un Skoda Fabia 1.0 TSI, tanto el Fabia como el Ibiza son europeos, ambos tienen buena seguridad, pero el Skoda viene con motor turbo, con la potencia/torque que tiene la versión TSI mas económica (95hp) no es precisamente mas rapido que el Ibiza, aunque si tiene una mejor aceleración en bajas, además de ser mas económico.
Por último tiene la ventaja de ser exactamente el mismo motor que la versión de 110hp que roza los 11 millones, por ende una repro (programación de la computadora del auto) te lo puede llevar a unos 130hp...
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Para Chile de repente es mejor un auto de mecanica mas sencilla... puede que hasta se revenda mejor y mas facil. Aca la gente le hace el quite a los autos muy sofisticados.
Ocurre que muchas veces un auto "sofisticado" necesita mano de obra calificada, con información técnica que no está disponible en la red sobre reparaciones/metodologías/torques etc (me pasó alguna vez buscando info del mismo Alfa que no estaba disponible en ninguna parte) y por eso debes pagar el servicio técnico que suele inflar sus precios. No es un secreto que buena parte de la gente evita los servicios oficiales por sus altos valores y solo los visitan por la obligatoriedad de tener garantía. Un auto sencillo suele llevarse al taller de confianza o incluso los busquillas que les gusta la mecánica de sábado suelen hacerle cosas menores y se ahorran unos pesos, se entretienen y le otorgan "valor" a su bien, en sentido de apego (todos sabemos que cuando se hace una cosa y resulta bien, la satisfacción es total).
Ahora no es el caso de los VAG, aunque tienen sus mañas (los golf 2002-03 por ahí se les saca el múltiple para cambiar bujías, hay gente que piensa que se necesitan llaves especiales o cosas raras por el poco espacio) con paciencia y herramientas normales (harta torx) se les hace de todo
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Al wv de la bruja le cago la batería, la cambiamos y quedó con mil luces de alerta en el tablero, al final se apagaron varias pero la del airbag quedó con error, obligadoa pasarle el scanner
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Ahora no es el caso de los VAG, aunque tienen sus mañas (los golf 2002-03 por ahí se les saca el múltiple para cambiar bujías, hay gente que piensa que se necesitan llaves especiales o cosas raras por el poco espacio) con paciencia y herramientas normales (harta torx) se les hace de todo
De acuerdo, al menos los Mk4 (y los Gol serie G3) son re simples para hacer las mantenciones uno. Aunque personalmente habiendo tenido un TSI y ahora un TDI con caja DSG, me da miedito meterle mano yo mismo, pese a que hay mucho componentes que se nota que siguen siendo los mismos, la accesibilidad de los componentes, etc. Me da miedo porque estos autos más modernos tiran alerta hasta cuando dejas un perno mal apretado :yaoming:.
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Al wv de la bruja le cago la batería, la cambiamos y quedó con mil luces de alerta en el tablero, al final se apagaron varias pero la del airbag quedó con error, obligadoa pasarle el scanner
¿En serio? ¿Qué VW es? Yo le he cambiado batería a todos (Gol G3, Bora, Tiguan TSI y Golf TDI) y nunca me ha quedado una luz encendida, todo sin procedimientos extraños ni nada. Solo desconectar y conectar. A lo más, hay que configurar los alzavidrios de nuevo (apretando los botones).
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¿En serio? ¿Qué VW es? Yo le he cambiado batería a todos (Gol G3, Bora, Tiguan TSI y Golf TDI) y nunca me ha quedado una luz encendida, todo sin procedimientos extraños ni nada. Solo desconectar y conectar. A lo más, hay que configurar los alzavidrios de nuevo (apretando los botones).
Caddy, hable con el jefe de taller de cartoni y me dijo que pasaba si te demorabas algo más en cambiarla o se te descargaba por mucho Tiempo. Mala onda porque debo gastar unas lucas en pasarle el scanner
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Creo que, para todos los dueños de VAGs que son entusiastas por los autos, tener un VCDS (antiguamente conocido como vagcom) es un requerimiento casi ineludible. Hay muchas cosas que se pueden hacer, funciones para desbloquear, información de errores mucho mas completa que un scanner genérico, etc...
Saludos!
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Igual como que la mayoría de problemas "sofisticados" o "complicados" mencionados no tienen ninguna relacion con el tema del motor (MSI vs TSI)
La mantención de un motor turbo es basicamente la misma, aunque mas cara, ya si hablamos de una DSG7 vs un manual o una AT6... estamos hablando de algo realmente mas especializado.
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Creo que, para todos los dueños de VAGs que son entusiastas por los autos, tener un VCDS (antiguamente conocido como vagcom) es un requerimiento casi ineludible. Hay muchas cosas que se pueden hacer, funciones para desbloquear, información de errores mucho mas completa que un scanner genérico, etc...
Saludos!
Sorry el OT pero me interesó esto. He visto VCDS desde 2 lucas en Aliexpress hasta otros de cientos de lucas. ¿Hay algo "intermedio" que sea recomendable? Estaba mirando el OBD Eleven pero es caro, al menos para el uso esporádico que le daría (más de 100 lucas, mucho para ese fin).
Fin del OT.