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General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Jalazic en Abril 03, 2021, 11:44:20 am
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Buenas a todos, estoy en busca de un suv con un presupuesto de hasta 25 mm, de preferencia uno nuevo pero igual puede convencerme uno usado, los requisitos son que ses un vehículo estable, que no se mueva por vientos laterales, que consuma 14km/l mixto como mínimo, que sea bueno para viajes largos y derrepente algo de ripio, espero me puedan ayudar.
De anntemano gracias
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14 km/l mixto solo lo veo viable en un híbrido o un diesel y así y todo es complejo. Un SUV por aerodinámica y peso va a ser siempre más ineficiente que un automóvil convencional tipo sedán o hachback.
Parte acotando tu búsqueda por ese lado si es requisito ese rendimiento. Podrías mirar un Peugeot 3008 HDI.
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tiguan diesel, pero solo usada, versión limited ojalá, dejar como 800 lks para la mantención de la caja a los 60 mil km
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con ese rendimiento esperado concuerdo con lo que te indican mas arriba veria algo del grupo PSA diesel (peugeot 3008 o C5 aircross), no se a cuanto esta la RAV4 hibrida que seria la otra opcion.
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Un SUV de 25 palos es de tamaño mas o menos grande y aunque sea diesel esta dificil que te de ese consumo... si vas a andar con la aguja topando el borde mejor no gastar tanto en un auto, mi humilde opinion... una cosa es tener los 25 millones y otra es pagar el seguro, mantencion y consumo de un auto asi... una buena opcion que te dan es un Peugeot HDI pero no son AWD... y diesel tienes el mazda CX-5 o la Santa Fe que es mas espaciosa, pero estan en torno a los 27 millones... si fuera tu, pondria la plata que falta y compraria uno nuevo... ahi cada quien ve donde le aprieta el zapato.
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peugeot 3008 creo que cumple con lo que pides
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como la plata no es mía y es bien completo me gusta el Seat Terraco, sino peugeot
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¿Un CR-V? El 4x2 está en MM$25. Según la ficha tiene un consumo mixto de 14,1
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¿Un CR-V? El 4x2 está en MM$25. Según la ficha tiene un consumo mixto de 14,1
Ningún auto que conozca cumple con la ficha de homologación. Casi siempre dan 2 o 3 km/l menos que lo homologado.
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¿Un CR-V? El 4x2 está en MM$25. Según la ficha tiene un consumo mixto de 14,1
El dia del loly jajaj.
Te alcanza para un 3008 1.5 diesel cero kilómetros, versión allure automática con caja de 8, yo me Compré una 2018 y estoy chocho, cómoda, estable, y se mueve bien.
Mi primera medición de consumo me dio 13 y algo, poca autopista, tramis de ciudad relativamente cortos, etc.
El rendimiento homologado en ciudad de la version automatica es de 14,9, mixto cercano a 20, en cambio el mecanico declara bastante mas en ciudad.
Ahora, si quieres una suv bencinera que de 14 mixto en la realidad, está muy dificil
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Ahora, si quieres una suv bencinera que de 14 mixto en la realidad, está muy dificil
El 1.4T en SUV da eso real ;) (Tiguan, Ateca).
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Según 3cv, la tiguan dsg rinde 14.4 mixto.
Debe ser un extraño caso de aquellos autos que rinden lo mismo que el homologado....
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Iba a opinar pero cuando vi que el usuario sólo se registró para preguntar...y no apareció nunca más...mejor no opino. ^-^
Sería conveniente que los usuarios nuevos sólo pudiesen escribir en el foro de temas varios y cuando tengan un número de post X (Ej: 20), que muestre que si está participando, se le permite postear en los otros foros.
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La Rav4 Híbrida parte en $27 MM y tiene un mixto declarado de 23 km/lt...póngale que real son 20 km/lt...
Bencinera pura no hay ninguna opción que real dé eso en SUV.
Diesel opción Peugeot 3008 y Citroen C5 Aircross
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Iba a opinar pero cuando vi que el usuario sólo se registró para preguntar...y no apareció nunca más...mejor no opino. ^-^
Sería conveniente que los usuarios nuevos sólo pudiesen escribir en el foro de temas varios y cuando tengan un número de post X (Ej: 20), que muestre que si está participando, se le permite postear en los otros foros.
JAJAJJA. Tal vez es un vendedor de Honda que esta haciendo un estudio del mercado....
En mi caso no opino, porque me cargan las SUV y menos gastaria 25 palos en una de esas cosas. Para mi es un pecado. Con 25 palos podria comprar muchas otras cosas interesantes.
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2015-mercedes-benz-e-400-3-0-e-400-auto/CP-AD-546944/?Cr=9
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-mercedes-benz-c-300/CL-AD-11397249/?Cr=21
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2015-bmw-435-3-0-435i-a/CL-AD-11376075/?Cr=24
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JAJAJJA. Tal vez es un vendedor de Honda que esta haciendo un estudio del mercado....
En mi caso no opino, porque me cargan las SUV y menos gastaria 25 palos en una de esas cosas. Para mi es un pecado. Con 25 palos podria comprar muchas otras cosas interesantes.
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2015-mercedes-benz-e-400-3-0-e-400-auto/CP-AD-546944/?Cr=9
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-mercedes-benz-c-300/CL-AD-11397249/?Cr=21
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2015-bmw-435-3-0-435i-a/CL-AD-11376075/?Cr=24
Cual de esos da 14 mixto?
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Cual de esos da 14 mixto?
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Claramente no es mi prioridad, por lo mismo no opino sobre SUVs, porque no me gustan. Lo que me llama la antención es que si te compras un auto de 25 palos y vas a hacer 20,000km por año ¿vas a sufrir por 400,000 lukas anuales mas de bencina? Ahora si el tema es ahorrar en gasto de combustible te compras un sedan (por aerodinamica) que tenga rendimiento de 20km/l en carretera o una camioneta Diesel.
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Según 3cv, la tiguan dsg rinde 14.4 mixto.
Debe ser un extraño caso de aquellos autos que rinden lo mismo que el homologado....
No sé, yo tuve la anterior de 122 y rendía eso (10.5 ciudad y 17 carretera)... y pesaba lo mismo pese a ser más chica. Esta tiene más potencia/torque, mejor aerodinámica y pesa lo mismo. No tendría por qué gastar más. Es que igual es motor chico, no da 15 en ciudad, pero es bastante económica en suma.
Cual de esos da 14 mixto?
Súmale los costos de mantención... estamos frente a un nuevo caso de "si estiras un poquito el presupuesto (o agrandas el bolsillo)..."
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Claramente no es mi prioridad, por lo mismo no opino sobre SUVs, porque no me gustan. Lo que me llama la antención es que si te compras un auto de 25 palos y vas a hacer 20,000km por año ¿vas a sufrir por 400,000 lukas anuales mas de bencina? Ahora si el tema es ahorrar en gasto de combustible te compras un sedan (por aerodinamica) que tenga rendimiento de 20km/l en carretera o una camioneta Diesel.
Un sedán no tiene las ventajas de una SUV (despeje, espacio), ni menos una camioneta diesel (comodidad, seguridad).
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Claramente no es mi prioridad, por lo mismo no opino sobre SUVs, porque no me gustan. Lo que me llama la antención es que si te compras un auto de 25 palos y vas a hacer 20,000km por año ¿vas a sufrir por 400,000 lukas anuales mas de bencina? Ahora si el tema es ahorrar en gasto de combustible te compras un sedan (por aerodinamica) que tenga rendimiento de 20km/l en carretera o una camioneta Diesel.
O sea, para variar, posteando por postear no más :cop2: :cop2: :cop2:
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pero... y un fabia? :poker:
el usuario nunca mas apareció
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O sea, para variar, posteando por postear no más :cop2: :cop2: :cop2:
es como venir a preguntar por un Pc y que te manden a mirar celulares... :yaoming:
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es como venir a preguntar por un Pc y que te manden a mirar celulares... :yaoming:
Un clásico del foro en todo caso jaja
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El dia del loly jajaj.
Te alcanza para un 3008 1.5 diesel cero kilómetros, versión allure automática con caja de 8, yo me Compré una 2018 y estoy chocho, cómoda, estable, y se mueve bien.
Mi primera medición de consumo me dio 13 y algo, poca autopista, tramis de ciudad relativamente cortos, etc.
El rendimiento homologado en ciudad de la version automatica es de 14,9, mixto cercano a 20, en cambio el mecanico declara bastante mas en ciudad.
Ahora, si quieres una suv bencinera que de 14 mixto en la realidad, está muy dificil
La 3008 GT da 17,8 km/l según la ficha con el motor Puretech (mucho mas eficiente que el famoso THP) y anda en torno a los 25 palos.
Restale un par por la mentira.... 15 km/l
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La 3008 GT da 17,8 km/l según la ficha con el motor Puretech (mucho mas eficiente que el famoso THP) y anda en torno a los 25 palos.
Restale un par por la mentira.... 15 km/l
Pero el motor puretech es el 1.2 turbo? Uf...
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Pero el motor puretech es el 1.2 turbo? Uf...
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Según ficha es el 1.6 puretech de 180
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Es el 1.6 de 180 hp como dicen arriba
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Mirando todas sus opiniones, que agradezco, veo que tienen razón y puede ser algo exagerado, pensándolo mejor podría ser un suv que de 12km/l en carretera esencialmente diesel o bencinero, yo hago alrededor de 50 mil km anuales por temas de trabajo, por esto busco un suv de bajo consumo, aunque podría comprar un suv para mi esposa, puedo ser más generoso con lo de bencina, y ocupar el vehículo que tengo ahora un audi a4, pero se me complica por manutenciónes, ya que son caritas.
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¿Un CR-V? El 4x2 está en MM$25. Según la ficha tiene un consumo mixto de 14,1
ese me parece una fuerte opción, saben si anda bien en ripio suave, cosa que no patine si me encuentro con alguna pendiente
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El dia del loly jajaj.
Te alcanza para un 3008 1.5 diesel cero kilómetros, versión allure automática con caja de 8, yo me Compré una 2018 y estoy chocho, cómoda, estable, y se mueve bien.
Mi primera medición de consumo me dio 13 y algo, poca autopista, tramis de ciudad relativamente cortos, etc.
El rendimiento homologado en ciudad de la version automatica es de 14,9, mixto cercano a 20, en cambio el mecanico declara bastante mas en ciudad.
Ahora, si quieres una suv bencinera que de 14 mixto en la realidad, está muy dificil
es buena opción, peugeot ya no tiene las fallas que tenia antes cierto? porque yo todo auto francés que e tenido me fallaron unas cuantas veces con problemas electrónicos
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Claramente no es mi prioridad, por lo mismo no opino sobre SUVs, porque no me gustan. Lo que me llama la antención es que si te compras un auto de 25 palos y vas a hacer 20,000km por año ¿vas a sufrir por 400,000 lukas anuales mas de bencina? Ahora si el tema es ahorrar en gasto de combustible te compras un sedan (por aerodinamica) que tenga rendimiento de 20km/l en carretera o una camioneta Diesel.
teniendo ya un sedan, no me gustaría tener otro, prefiero un su y un sedan, además el suv podría usarlo para viajar, pensando en el consumo quizás al comprar un suv me iré en el sedán, pero mantenerlo es un tanto carito
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pero... y un fabia? :poker:
el usuario nunca mas apareció
Jajajaja perdón, había perdido los datos para entrar, y sobre el fabia, no tendría el espacio del suv y además los vientos laterales lo moverian e carretera
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Entonces, entre un 3008, un honda crv, tiguan, sin tomar tanto en cuenta el consumo, ya que a mi parecer tienen buen rendimiento, si no más en comodidad, confiabilidad, el andar, la respuesta del motor y seguridad cual es más aconsejable?
les agradezco sus opiniones
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Mirando todas sus opiniones, que agradezco, veo que tienen razón y puede ser algo exagerado, pensándolo mejor podría ser un suv que de 12km/l en carretera esencialmente diesel o bencinero, yo hago alrededor de 50 mil km anuales por temas de trabajo, por esto busco un suv de bajo consumo, aunque podría comprar un suv para mi esposa, puedo ser más generoso con lo de bencina, y ocupar el vehículo que tengo ahora un audi a4, pero se me complica por manutenciónes, ya que son caritas.
La verdad haces demasiados kilometros al año. ¿Esto lo comprarias como empresa? ¿Que tal una camioneta leasing (tipo AMAROK o mejor)? Con ese kilometraje creo que no conviene comprar un auto personal.
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Jajajaja perdón, había perdido los datos para entrar, y sobre el fabia, no tendría el espacio del suv y además los vientos laterales lo moverian e carretera
no, tranqui, si es una "talla interna" aca recomiendan el fabia hasta cuando preguntan por un camión :risa2:
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Entonces, entre un 3008, un honda crv, tiguan, sin tomar tanto en cuenta el consumo, ya que a mi parecer tienen buen rendimiento, si no más en comodidad, confiabilidad, el andar, la respuesta del motor y seguridad cual es más aconsejable?
les agradezco sus opiniones
No caché si el CRV es turbo... si es el 2.4L no debe tener tan buenos consumos. Desconozco un tanto las ventajas/desventajas de ese modelo.
El 3008 diesel es buena opción, mecánica sin problemas como antes, una economía envidiable, buen andar, buen equipamiento (si buscas una Allure hacia arriba). Bueno, pipe_5 te puede contar más.
Mi opción sería la Tiguan, de hecho tengo ganas de tener una por lo siguiente: 1) El motor 1.4 TSi es rico, no gasta tanto y es eficiente; el 2.0 TDi también es bastante rico y gasta nada; 2) Personalmente me gusta la caja DSG, encuentro que su funcionamiento es rápido y le saca provecho a la potencia del motor; 3) el TDI tiene tracción integral 4Motion; 4) todos vienen con 6 airbags y ESP; 5) sobre equipamiento las opciones son variadas, si es nuevo, te daría para un Highline que tiene un equipamiento bastante piola, hasta con faros led y techo panorámico; si es usado, te alcanza para un TDI o TSI (motor 2.0L, anda más y consume más) pero versión Limited, que viene MUY equipado, tiene de todo; 6) Tienes posibilidad de una tercera corrida, que si bien es para viajes cortos/niños y es plegable, lo encuentro una buena funcionalidad extra.
Pero todas las opciones son buenas, es cosa de gustos.
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Hola!
Usado por ese ppto tienes otra alternativa; lexus nx. Podrias revisarlo. De las 3 opciones entre honda, volkswagen o peugeot, descartaria el honda. El peugeot esta bien interesante si buscas la version que te comentan mas arriba. El tiguan igual es buena opcion.
Saludos
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La verdad haces demasiados kilometros al año. ¿Esto lo comprarias como empresa? ¿Que tal una camioneta leasing (tipo AMAROK o mejor)? Con ese kilometraje creo que no conviene comprar un auto personal.
Ese es el problema si fuera para empresa seria mucho más fácil elegir algún vehículo, lo quiero para uso personal ya que me traslado por carretera ya que trabajo en otra ciudad, pensando en no hacer tanto kilometraje y en costo de mantenciones podria combinar entre el vehículo que tengo ahora y en la próxima compra, pero también quiero que el vehículo que compre me sirva para alguna escapada de fin de semana o algún viaje largo
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No caché si el CRV es turbo... si es el 2.4L no debe tener tan buenos consumos. Desconozco un tanto las ventajas/desventajas de ese modelo.
El 3008 diesel es buena opción, mecánica sin problemas como antes, una economía envidiable, buen andar, buen equipamiento (si buscas una Allure hacia arriba). Bueno, pipe_5 te puede contar más.
Mi opción sería la Tiguan, de hecho tengo ganas de tener una por lo siguiente: 1) El motor 1.4 TSi es rico, no gasta tanto y es eficiente; el 2.0 TDi también es bastante rico y gasta nada; 2) Personalmente me gusta la caja DSG, encuentro que su funcionamiento es rápido y le saca provecho a la potencia del motor; 3) el TDI tiene tracción integral 4Motion; 4) todos vienen con 6 airbags y ESP; 5) sobre equipamiento las opciones son variadas, si es nuevo, te daría para un Highline que tiene un equipamiento bastante piola, hasta con faros led y techo panorámico; si es usado, te alcanza para un TDI o TSI (motor 2.0L, anda más y consume más) pero versión Limited, que viene MUY equipado, tiene de todo; 6) Tienes posibilidad de una tercera corrida, que si bien es para viajes cortos/niños y es plegable, lo encuentro una buena funcionalidad extra.
Pero todas las opciones son buenas, es cosa de gustos.
Desconocia la seguridad del tiguan,, la tercera fila me podria servir en alguna ocasión y los motores volskwagen son ricos como dices, viendo esto se convierte en una opción más fuerte que el resto, y con respecto a honda lo más probable seria la 1.5 turbo, por lo mismo que dices, la 2.4 consume más que la 1.5.
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Hola!
Usado por ese ppto tienes otra alternativa; lexus nx. Podrias revisarlo. De las 3 opciones entre honda, volkswagen o peugeot, descartaria el honda. El peugeot esta bien interesante si buscas la version que te comentan mas arriba. El tiguan igual es buena opcion.
Saludos
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Igual estuve mirando lexus de segunda, y con los repuestos como van? siendo marca de lujo de toyota supongo que va bien con eso, aunque el costo de mantenciones debe ser elevado, igual siento lexus un tanto simple en interiores, pero mirando uno bien podría pensármelo
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Igual estuve mirando lexus de segunda, y con los repuestos como van? siendo marca de lujo de toyota supongo que va bien con eso, aunque el costo de mantenciones debe ser elevado, igual siento lexus un tanto simple en interiores, pero mirando uno bien podría pensármelo
No he tenido lexus, pero me imagino que es como dices respecto a repuestos. Hay un crossover, el ux (desde 27 millones) es mas chico pero alomejor tambien te sirve y si tienes la opcion de estirar un poco el presupuesto hasta te alcanza 0 km.
Respecto a mantenciones, en otro post creo que el dueño de un IS decia que las mantenciones en taller oficial eran 600 mil las pares y 300 las impares o algo asi; me imagino que debe ser similar en los suv y creo que es razonable para un auto que nuevo como el nx parte en 37 millones.
Saludos
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Desconocia la seguridad del tiguan,, la tercera fila me podria servir en alguna ocasión y los motores volskwagen son ricos como dices, viendo esto se convierte en una opción más fuerte que el resto, y con respecto a honda lo más probable seria la 1.5 turbo, por lo mismo que dices, la 2.4 consume más que la 1.5.
Si es la 1.5T la competencia es dura, le tiran muchas flores a ese motor de Honda. También la Honda debe ser full seguridad, entiendo que la Peugeot en las versiones más base (Active) son menos completas en este aspecto.
Es una cuestión de gusto personal también en todo caso, pero me gusta el andar de los VW, se siente firme, los motores son bastante eficientes y ricos, interiores sobrios bordeando lo fome para algunos (a mí me encantan, funcionales y simples; Honda y Peugeot son más "espaciales").
Lo otro, sería bueno que cotizaras las mantenciones. En VW hay un cotizador aquí: https://www.cotizadoronline.cl/volkswagen/mantenimientos/index.html
Te dejo un pelo más en la sopa: la Seat Tarraco 1.4T Excellence está a $24.290.000, es super completa y amplia. Comparten plataforma, mecánica y varias cosas con la Tiguan. La Tiguan es mexicana, la Seat es española. Si la reventa no es un tema principal, yo la iría a ver: https://www.seat.cl/tarraco/tarraco
Saludos y éxito con la elección.
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La verdad haces demasiados kilometros al año. ¿Esto lo comprarias como empresa? ¿Que tal una camioneta leasing (tipo AMAROK o mejor)? Con ese kilometraje creo que no conviene comprar un auto personal.
Pero cómo vas a hacer 50 mil kms al año en una pickup teniendo otra opción??
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No he tenido lexus, pero me imagino que es como dices respecto a repuestos. Hay un crossover, el ux (desde 27 millones) es mas chico pero alomejor tambien te sirve y si tienes la opcion de estirar un poco el presupuesto hasta te alcanza 0 km.
Respecto a mantenciones, en otro post creo que el dueño de un IS decia que las mantenciones en taller oficial eran 600 mil las pares y 300 las impares o algo asi; me imagino que debe ser similar en los suv y creo que es razonable para un auto que nuevo como el nx parte en 37 millones.
Saludos
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comparándolos creo que es buena opción el ux, podría estirar mi presupuesto aunque el nx me gusta más, por tamaño y altura al piso, el ux como dices es crossover y prácticamente es un hatchbak levantado, en tema de mantenciones supongo que son un poco más caras con respecto al is que mencionas, pero están más o menos acorde a lo que tenia pensado.
Tomaré en cuenta tu opinión, viendo los modelos veo que podrían estar acorde a mis necesidades.
graciaass
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Si es la 1.5T la competencia es dura, le tiran muchas flores a ese motor de Honda. También la Honda debe ser full seguridad, entiendo que la Peugeot en las versiones más base (Active) son menos completas en este aspecto.
Es una cuestión de gusto personal también en todo caso, pero me gusta el andar de los VW, se siente firme, los motores son bastante eficientes y ricos, interiores sobrios bordeando lo fome para algunos (a mí me encantan, funcionales y simples; Honda y Peugeot son más "espaciales").
Lo otro, sería bueno que cotizaras las mantenciones. En VW hay un cotizador aquí: https://www.cotizadoronline.cl/volkswagen/mantenimientos/index.html
Te dejo un pelo más en la sopa: la Seat Tarraco 1.4T Excellence está a $24.290.000, es super completa y amplia. Comparten plataforma, mecánica y varias cosas con la Tiguan. La Tiguan es mexicana, la Seat es española. Si la reventa no es un tema principal, yo la iría a ver: https://www.seat.cl/tarraco/tarraco
Saludos y éxito con la elección.
Peugeot descartada por lo que mencionas, seguridad y andar, no se comparan con las otras opciones, además se que han mejorado confiabilidad pero por experiencias simplemente no me dan ganas de comprarme un auto de esta marca.
Sobre la tarraco wow! sabia que existía, la había mirado pero pensé que la de 24$ era la versión base pero veo que es la única y esta muy equipada, con rendimiento cumple ya que es igual q una tiguan, y debe ser igual de exquisita por lo mismo, comparten casi todo, en diseño hasta me gusta más, sobre la reventa no creo venderla pronto, esperando que ya no trabaje fuera de mi ciudad, después de 2 años ya no le haría tanto kilometraje como ahora, tomare muy en cuenta esa opción.
Graciass👍
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El Honda CRV tiene el 1.5 turbo que tiene excelentes comentarios en USA, tanto de agilidad como de consumo. Yo no la conozco pero sí los modelos anteriores donde destaca el andar, buen armado, manejo pese a ser SUV. A mi gustándome mucho la RAV anterior, creo que la Honda era superior. Y si ahora indican que es más amplia, con más elementos de seguridad y con el toque de innovación tecnológica que le agrega siempre Honda, creo que es una carta segura.
La Tiguan no las conozco, deben ser sólidas y cómodas, aunque es cierto que son más fomes en sus diseños. La propuesta de Seat me parece clásica de los que ofrecen y hablan bondades del diseño, pruebas aquí y allá pero que nunca se los compran ellos. Y yo tampoco lo haría, por muy del grupo VAG que sea, muy plataformas iguales y todo lo demás, quién sabe cuánto tiempo estarán aquí para dar un real respaldo?? Por supuesto que nadie. Y no estamos hablando de autos de 7 palos.
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La Tiguan no las conozco, deben ser sólidas y cómodas, aunque es cierto que son más fomes en sus diseños. La propuesta de Seat me parece clásica de los que ofrecen y hablan bondades del diseño, pruebas aquí y allá pero que nunca se los compran ellos. Y yo tampoco lo haría, por muy del grupo VAG que sea, muy plataformas iguales y todo lo demás, quién sabe cuánto tiempo estarán aquí para dar un real respaldo?? Por supuesto que nadie. Y no estamos hablando de autos de 7 palos.
Ya que yo la puse en la palestra te comento que si me alcanzara y fuera diesel, sin asco la compraría, feliz de hecho.
Sobre lo del respaldo, claro, es cierta cuota de riesgo. Cómo sucedió con Skoda en su tiempo y hoy es una marca que se ve harto en la calle.
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Pero cómo vas a hacer 50 mil kms al año en una pickup teniendo otra opción??
Hice ese kilometraje en un año en una Hilux 2004 cuando era mas joven. Ahora lo estoy viendo desde el punto de vista economico. Mi primera opinion era ir por un sedan mercedes o bmw, ahora con 50,000 km por año el gasto de gas si que es relevante. No encuentro mala la opcion de ir en una Amarok full o incluso una Hilux full. Tambien puedes optar por una Nissan Mercedes, pero quedas un poco corto. https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2019-mercedes-benz-x-250d/CL-AD-11454307/?Cr=9
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Hice ese kilometraje en un año en una Hilux 2004 cuando era mas joven. Ahora lo estoy viendo desde el punto de vista economico. Mi primera opinion era ir por un sedan mercedes o bmw, ahora con 50,000 km por año el gasto de gas si que es relevante. No encuentro mala la opcion de ir en una Amarok full o incluso una Hilux full. Tambien puedes optar por una Nissan Mercedes, pero quedas un poco corto. https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2019-mercedes-benz-x-250d/CL-AD-11454307/?Cr=9
Es incómodo e inseguro, cuando eres joven y estás partiendo no te queda otra, no te van a pasar un Clase S para ir a hacer trámites pero con cierta edad le pones valor a tu vida y comodidad. El litro de bencina cuesta menos que tu seguridad.
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El Honda CRV tiene el 1.5 turbo que tiene excelentes comentarios en USA, tanto de agilidad como de consumo. Yo no la conozco pero sí los modelos anteriores donde destaca el andar, buen armado, manejo pese a ser SUV. A mi gustándome mucho la RAV anterior, creo que la Honda era superior. Y si ahora indican que es más amplia, con más elementos de seguridad y con el toque de innovación tecnológica que le agrega siempre Honda, creo que es una carta segura.
La Tiguan no las conozco, deben ser sólidas y cómodas, aunque es cierto que son más fomes en sus diseños. La propuesta de Seat me parece clásica de los que ofrecen y hablan bondades del diseño, pruebas aquí y allá pero que nunca se los compran ellos. Y yo tampoco lo haría, por muy del grupo VAG que sea, muy plataformas iguales y todo lo demás, quién sabe cuánto tiempo estarán aquí para dar un real respaldo?? Por supuesto que nadie. Y no estamos hablando de autos de 7 palos.
Sobre la Honda, puede que tengas razón, seguridad, tecnología, confiabilidad, comodidad y se supone que en consumo debería ir bien, aunque la seat me llama la atención, pero como dices, ese es el miedo, aunque yo creo que seat estará unos 5 años más en Chile, aunque comprar una podria llegar a ser un riesgo, además la devaluacion seria muchísimo, viendo eso podría ser la Tiguan, me gustan los autos del grupo VAG tengo uno de echo y creo que los alemanes si saben hacer buenos autos, aunque la Honda me hace dudar mucho.
Gracias por tu opinión y como dices probablemente Honda es tirar a algo seguro
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Hice ese kilometraje en un año en una Hilux 2004 cuando era mas joven. Ahora lo estoy viendo desde el punto de vista economico. Mi primera opinion era ir por un sedan mercedes o bmw, ahora con 50,000 km por año el gasto de gas si que es relevante. No encuentro mala la opcion de ir en una Amarok full o incluso una Hilux full. Tambien puedes optar por una Nissan Mercedes, pero quedas un poco corto. https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2019-mercedes-benz-x-250d/CL-AD-11454307/?Cr=9
Me gustan las camionetas pero realmente no la necesito, cuando viajo lo hago con 4 personas y a las camionetas que me he subido los asientos traseros no son muy cómodos, nose como serán ahora, pero llevar equipaje personal en la pick up, aunque tenga tapa rígida no me parece la mejor opción, sacando cuenta quizás exagere con lo de 50.000 km ya que no creo que haga viajes tan largos todos los años, son alrededor de 40k-43k, pero sigue siendo un gasto relevante de combustible.
No descarto una camioneta pero el tema de practicidad y comodidad, no son muy buenos en una por lo que se
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Es incómodo e inseguro, cuando eres joven y estás partiendo no te queda otra, no te van a pasar un Clase S para ir a hacer trámites pero con cierta edad le pones valor a tu vida y comodidad. El litro de bencina cuesta menos que tu seguridad.
Como dices, cuando uno tiene cierta edad busca seguridad y comodidad, aunque ahorrar en combustible nunca esta demás😉
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Como dices, cuando uno tiene cierta edad busca seguridad y comodidad, aunque ahorrar en combustible nunca esta demás😉
GLK220
X3 20d Xdrive
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Me gustan las camionetas pero realmente no la necesito, cuando viajo lo hago con 4 personas y a las camionetas que me he subido los asientos traseros no son muy cómodos, nose como serán ahora, pero llevar equipaje personal en la pick up, aunque tenga tapa rígida no me parece la mejor opción, sacando cuenta quizás exagere con lo de 50.000 km ya que no creo que haga viajes tan largos todos los años, son alrededor de 40k-43k, pero sigue siendo un gasto relevante de combustible.
No descarto una camioneta pero el tema de practicidad y comodidad, no son muy buenos en una por lo que se
en ese caso tienes las suv derivadas de las camionetas, con chasis y eje rígido atrás, pero otro esquema de suspensión como la rexton, fortuner, montero sport y trailblazer en sus versiones diesel
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en ese caso tienes las suv derivadas de las camionetas, con chasis y eje rígido atrás, pero otro esquema de suspensión como la rexton, fortuner, montero sport y trailblazer en sus versiones diesel
Claro pero no vas a pagar 25MM por uno de esos
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Claro pero no vas a pagar 25MM por uno de esos
por ?? si le va a dar bastante uso y viajes necesitas concesionarios, acceso a repuestos en todas partes, salvo mercedes y las marcas generalistas( no todas) cumplen con ese requisito
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GLK220
X3 20d Xdrive
glk no me gusta para nada, el x3 es buena opción gasta poco, un poco simple, pero no es tan importante, pero tienen mucho kilometraje mayormente, uno nuevo es muy caro pero por esa categoría, un q5, o algún volvo xc60, saben si son buenos? yo tengo un a4 y es una maquina, supongo que un q5 no será muy distinto
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en ese caso tienes las suv derivadas de las camionetas, con chasis y eje rígido atrás, pero otro esquema de suspensión como la rexton, fortuner, montero sport y trailblazer en sus versiones diesel
La única que me convence de esas es la fortuner, un tanto grande para mis necesidades sinceramente, estuve buscando una, es difícil encontrar una diesel usada y además para ser diesel gastan lo suyo, y pagar más de 27 por un toyota nuevo no me convence mucho, pero la toyota no la descarto.
las otras opciones me parecen poco confiables y de pobre equipamiento, aunque desconozco totalmente de la rexton en todo ámbito
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por ?? si le va a dar bastante uso y viajes necesitas concesionarios, acceso a repuestos en todas partes, salvo mercedes y las marcas generalistas( no todas) cumplen con ese requisito
ese es un buen punto por comprar uno de esos pero no me convencen lo suficiente, además nunca he manejado un auto tan grande Jajajaja
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Claro pero no vas a pagar 25MM por uno de esos
como dices, igual me dolería pagar por uno de esos, aunque el toyota no se me hace mala opción, 7 airbags, todos los controles de seguridad, pero igual quiero darme el gustito de un honda, que me parecen últimamente de lujo, un volskwagen que me encanta el grupo VAG, o un auto de marca premium
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Ademas de que fortuner, montero y blazer no son baratos, en el fondo son una camioneta un poco menos dura y con mas chiches.. ni comparables al cr-v/tiguan etc..
Si te gusta el grupo vag, podrias mirar un q2 (creo que nuevo parte en 24) o un q3 con poco uso (q3 parte en 30). Ahi eso si habria que averiguar bien si tienen dramas con la dsg.. aca en el foto saben bien cuales son las dramaticas..
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por ?? si le va a dar bastante uso y viajes necesitas concesionarios, acceso a repuestos en todas partes, salvo mercedes y las marcas generalistas( no todas) cumplen con ese requisito
Tu mismo lo dijiste, son camionetas carrozadas.
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como dices, igual me dolería pagar por uno de esos, aunque el toyota no se me hace mala opción, 7 airbags, todos los controles de seguridad, pero igual quiero darme el gustito de un honda, que me parecen últimamente de lujo, un volskwagen que me encanta el grupo VAG, o un auto de marca premium
Pero aquí gente que ni se ha subido al CRV Touring te dijeron que parece que podría ser y que en una de esas, es caro.
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Tu mismo lo dijiste, son camionetas carrozadas.
has andado en una camioneta y en la versión suv ???? si quieres prueba las s10/colorado y te presto la trailblazer para compares, no es lo mismo, sobre todo para los pasajeros de las plazas traseras, más reclinación, menos rebote
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Y una RAV Híbrida full challas? Valen como 27 palos y medio... ^-^ ahí tienes una SUV, muy económica y amigable con el medio ambiente
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como dices, igual me dolería pagar por uno de esos, aunque el toyota no se me hace mala opción, 7 airbags, todos los controles de seguridad, pero igual quiero darme el gustito de un honda, que me parecen últimamente de lujo, un volskwagen que me encanta el grupo VAG, o un auto de marca premium
mejor tratar de probar lo que encuentres disponible, porque hay una variedad de segmentos entre todos los modelos que se han hablado, vw a pesar de ser un producto que se ve bien, se cae en el caso de la tiguan en que los plásticos traseros son duros, el mantenimiento de la caja a/t es caro, no tienes concesionarios en todos lados y no tiene asistencias a la conducción, del crv no he andado pero si lo tiene una conocida y por lo que la intruseé se ve muy buenos materiales y sólida
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Ademas de que fortuner, montero y blazer no son baratos, en el fondo son una camioneta un poco menos dura y con mas chiches.. ni comparables al cr-v/tiguan etc..
Si te gusta el grupo vag, podrias mirar un q2 (creo que nuevo parte en 24) o un q3 con poco uso (q3 parte en 30). Ahi eso si habria que averiguar bien si tienen dramas con la dsg.. aca en el foto saben bien cuales son las dramaticas..
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sinceramente el q2 es muy pequeño para mi gusto, comi un gla, como para viajar no lo encuentro muy bueno, ya que seria casi lo mismo, que el auto que tengo ahora, sobre el q3 si compro uno usado seria tdi, yo tengo un poco de conocimiento de audi, sobre 2018, quizás más abajo, pero de 2018 es seguro que 0 cero dramas, uno nuevo si saco cuentas no me conviene, el precio 5m sobre mi presupuesto, mantenimiento, y patente no me sale muy a cuenta.
un q3 usado estaría bueno sinceramente, solo si es full y tdi, o un bencinero s-line, creo que si se encuentran por ese precio
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Pero aquí gente que ni se ha subido al CRV Touring te dijeron que parece que podría ser y que en una de esas, es caro.
creo que mi presupuesto, llega hasta la version intermedia de la crv, que es la que me interesa, y si no estaría por cerca asi que podría flexibilizar, la crv hasta estudios dicen que es buena, aunque todavía me estoy decidiendo, podría cambiar de opinión, no soy una persona que compre autos a la ligera.
pero creo que la crv es una muy buena opción sobre el resto
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Ya que yo la puse en la palestra te comento que si me alcanzara y fuera diesel, sin asco la compraría, feliz de hecho.
Sobre lo del respaldo, claro, es cierta cuota de riesgo. Cómo sucedió con Skoda en su tiempo y hoy es una marca que se ve harto en la calle.
Tú eres fanático por lo que no me cabe duda que la comprarías y asumirías el riesgo, el comentario no era por ti estimado José.
El caso de Skoda es una parte de la medalla, Seat en los 90 se fue y ahí quedarían muchos tirados..
Insisto en que uno puede tentar la suerte con un sedán o HB de 7 palos pero con un vehículo de 25??? Es mucha plataaa
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:jumbito:
Y una RAV Híbrida full challas? Valen como 27 palos y medio... ^-^ ahí tienes una SUV, muy económica y amigable con el medio ambiente
Nose como van las híbridas, como se cargan? no cacho nada de eso, soy un novato en ese mundo y si soy sincero soy de los conservadores que le gustan los motores grandes pero no los puede pagar jajajajaja
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Por acá te puedo recomendar lo que siempre recomiendo :yaoming:
La Seat Ateca y el Skoda Karoq; pero me quedo por harto con el primero, ya que a principios de año llegó el Facelift y por fuera es la raja y además mejoró en equipamiento (tambien en precio). Versus que la Karoq sigue siendo la primera generación que salió.
Te recomendaron el Tarraco, que se hace Alemania, no es España; lo encuentro muy superior al Tiguan Mexicano que hay Chile.
El Ateca, Karoq, Tarraco y Tiguan tienen el motor 1.4 TSI, por lo que mientras mas grande el auto, menor es su consumo; es por esto que creo que es lo unico mejorable en el Tarraco es su motor, que si bien no queda corto, si se agradeceria un 2.0 TSI.
El Ateca, Karoq y Tiguan son primos del grupo Volkswagen. El Tiguan es Mexico y el Ateca y Karoq se hacen en Republica Checa, misma planta. En si son vehiculos muy parecidos, pero al mismo tiempo cada marca tiene su gracia. Sobre el Tiguan no profundizaré, ya que creo que entre el Ateca y Karoq no tiene nada que hacer.
El Karoq apuesta a una conducción mas familiar y mas "comoda", mientras que el Ateca apuesta ser mas dinamico y mas "entretenido".
En seguridad tienen 7 airbags, ABS, ESP, sensores delanteros y traseros, camara. Eso de serie. El Ateca la versión full que cuesta 20.2 tiene Park Assist, Techo panoramico, asientos en cuero con alcantara, Manubrio calefactable, Asientos delanteros calefactables, asiento conductor electrico con memoria, entrada sin llave y detalles cromados que se ven muy bien.
De todas maneras, si haces 50.000 km al año, te podrias comprar una Poer AT full, que tiene todos los chiches que te puedas imaginar y por solo 18,5MM mas IVA.
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Creo que estas en una super buena posicion ya que en base al ppto que tienes y lo que estas buscando, la gran mayoria de los suv medianos bien seguros y equipados te alcanzan dependiendo de la version nuevos o usados con muy pocos años.
Yo partiria definiendo que tan relevante es para ti nuevo o usado.
Nuevos tienes cr-v, cx-5, rav4, tiguan (no se que version), q2, lexus ux, 3008 (lo descartaste).
Usados tienes algun tiguan casi full, cr-v full probablemente, q3, lexus nx, algun x3.
Tema seguridad todos deberian cumplir bien, pero no todos tienen asistencias activas (alomejor para ti no es esencial)
Rendimiento no creo sea tanta la diferencia en este segmento considerando que son todos motores turbo entre 1.500 y 2.000 cc. (Apreciacion personal, no me se ni tengo las fichas tecnicas a mano).
Y asi con mil factores..jajaja
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mejor tratar de probar lo que encuentres disponible, porque hay una variedad de segmentos entre todos los modelos que se han hablado, vw a pesar de ser un producto que se ve bien, se cae en el caso de la tiguan en que los plásticos traseros son duros, el mantenimiento de la caja a/t es caro, no tienes concesionarios en todos lados y no tiene asistencias a la conducción, del crv no he andado pero si lo tiene una conocida y por lo que la intruseé se ve muy buenos materiales y sólida
Yo tuve hace 1 año opciones de comprar una tiguan, y como dices a las plazas traseras se vuelven materiales un poco más pobres por asi decirlo, pero sigue siendo fuerte opción, por que no le quita lo cómodo, y tiene buen consumo, sobre las asistencias de conducción, solo me interesa airbags y control de estabilidad y un par d ecosas más, pero cambio de carril, adaptador de velocidad y eso no me interesa, tengo un auto que tiene todos esos chiches y no los ocupo, así que no es como que me importe mucho, mantenimiento y eso tengo un auto del grupo VAG y va bien con eso
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otra opción sería esperar la nueva xtrail, claro que tiene caja cvt( no muy querida pero con muchas fallas comentadas en motores chicos pero que nunca han mostrados casos)
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Tú eres fanático por lo que no me cabe duda que la comprarías y asumirías el riesgo, el comentario no era por ti estimado José.
El caso de Skoda es una parte de la medalla, Seat en los 90 se fue y ahí quedarían muchos tirados..
Insisto en que uno puede tentar la suerte con un sedán o HB de 7 palos pero con un vehículo de 25??? Es mucha plataaa
Pero es cosa de ver las ventas que tuvo Seat versus Skoda el año pasado y verás que vende el doble. Seat llegó para quedarse, Seat sigue teniendo buenos precios y eso se nota en sus ventas. Obviamente no es masivo y por lo mismo sus cargamentos de autos no son cientos.
Si me preguntas entre Seat y Skoda cual pienso que tiene mas opciones de irse, para mi es Skoda. Seat no hay por donde que se vaya, menos con el manejor que está teniendo la marca a nivel mundial, que busca abarcar y vender mas; eso incluye que parece que llegarán a mas paises de America.
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Por acá te puedo recomendar lo que siempre recomiendo :yaoming:
La Seat Ateca y el Skoda Karoq; pero me quedo por harto con el primero, ya que a principios de año llegó el Facelift y por fuera es la raja y además mejoró en equipamiento (tambien en precio). Versus que la Karoq sigue siendo la primera generación que salió.
Te recomendaron el Tarraco, que se hace Alemania, no es España; lo encuentro muy superior al Tiguan Mexicano que hay Chile.
El Ateca, Karoq, Tarraco y Tiguan tienen el motor 1.4 TSI, por lo que mientras mas grande el auto, menor es su consumo; es por esto que creo que es lo unico mejorable en el Tarraco es su motor, que si bien no queda corto, si se agradeceria un 2.0 TSI.
El Ateca, Karoq y Tiguan son primos del grupo Volkswagen. El Tiguan es Mexico y el Ateca y Karoq se hacen en Republica Checa, misma planta. En si son vehiculos muy parecidos, pero al mismo tiempo cada marca tiene su gracia. Sobre el Tiguan no profundizaré, ya que creo que entre el Ateca y Karoq no tiene nada que hacer.
El Karoq apuesta a una conducción mas familiar y mas "comoda", mientras que el Ateca apuesta ser mas dinamico y mas "entretenido".
En seguridad tienen 7 airbags, ABS, ESP, sensores delanteros y traseros, camara. Eso de serie. El Ateca la versión full que cuesta 20.2 tiene Park Assist, Techo panoramico, asientos en cuero con alcantara, Manubrio calefactable, Asientos delanteros calefactables, asiento conductor electrico con memoria, entrada sin llave y detalles cromados que se ven muy bien.
De todas maneras, si haces 50.000 km al año, te podrias comprar una Poer AT full, que tiene todos los chiches que te puedas imaginar y por solo 18,5MM mas IVA.
skoda no compraría por que simplemente no me gustan, el ateca no sé, es un tanto más chico que el resto pero es buena opción, y tiene buen equipamiento, pero seria el mismo peligro que el tarraco, si desaparecen en unos años quedo hasta ahí con el auto, pero en equipamiento, seguridad y comodidad los seat van bien, igual que todo el grupo VAG pero el lugar de ensamble puede ser relevante, cada vez me convenso más por un seat pero me daría miedo por los repuestos y mantenciones, como digo si la marca desaparece, hasta ahí llego el auto
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Creo que estas en una super buena posicion ya que en base al ppto que tienes y lo que estas buscando, la gran mayoria de los suv medianos bien seguros y equipados te alcanzan dependiendo de la version nuevos o usados con muy pocos años.
Yo partiria definiendo que tan relevante es para ti nuevo o usado.
Nuevos tienes cr-v, cx-5, rav4, tiguan (no se que version), q2, lexus ux, 3008 (lo descartaste).
Usados tienes algun tiguan casi full, cr-v full probablemente, q3, lexus nx, algun x3.
Tema seguridad todos deberian cumplir bien, pero no todos tienen asistencias activas (alomejor para ti no es esencial)
Rendimiento no creo sea tanta la diferencia en este segmento considerando que son todos motores turbo entre 1.500 y 2.000 cc. (Apreciacion personal, no me se ni tengo las fichas tecnicas a mano).
Y asi con mil factores..jajaja
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Al tener varias opciones es mas difícil elegir, yo creo que terminaría eligiendo uno nuevo, por que la sensación de un auto nuevo, es incomparable, las opciones mas fuertes serian el honda rv, tiguan, tarraco, después vendrá el q2, un lexus, ya seria usado un nx o un q3 usado, sobre la cx-5 no me gustan los mazda, los detesto, la toyota esta entre si y no, estéticamente es una caja con ruedas, pero en equipamiento se ve bien.
En consumo todas van más o menos por lo que busco, sabes alguna otra opción, alguna Tucson diesel o algo asi o no son recomendables
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otra opción sería esperar la nueva xtrail, claro que tiene caja cvt( no muy querida pero con muchas fallas comentadas en motores chicos pero que nunca han mostrados casos)
buta que me gustan las nissan, xtrail y patfhinder pero a una caja cvt no le confío mi platita
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Pero es cosa de ver las ventas que tuvo Seat versus Skoda el año pasado y verás que vende el doble. Seat llegó para quedarse, Seat sigue teniendo buenos precios y eso se nota en sus ventas. Obviamente no es masivo y por lo mismo sus cargamentos de autos no son cientos.
Si me preguntas entre Seat y Skoda cual pienso que tiene mas opciones de irse, para mi es Skoda. Seat no hay por donde que se vaya, menos con el manejor que está teniendo la marca a nivel mundial, que busca abarcar y vender mas; eso incluye que parece que llegarán a mas paises de America.
ente seat y skoda, como dices elegiria un seat, porque skoda vende mucho menos que este
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Lo mejor que puedes hacer es cuando tengas la posibilidad y esten funcionando las automotoras, probar los que te tincan y ahi ya ir cerrando el tema, puede que en el papel sean identicos pero puede ser muy distinta la configuracion..
Kia, hyundai, parece que en seguridad no son muy buenos y los motores aunque cumplen estan un poco añejos..
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Lo mejor que puedes hacer es cuando tengas la posibilidad y esten funcionando las automotoras, probar los que te tincan y ahi ya ir cerrando el tema, puede que en el papel sean identicos pero puede ser muy distinta la configuracion..
Kia, hyundai, parece que en seguridad no son muy buenos y los motores aunque cumplen estan un poco añejos..
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será lo que tendre que hacer, el problema es que el trabajo no me deja mucho tiempo tampoco, mayormente por temas de traslado, así que quiero llegar decidido entre 2-3 opciones
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Pero es cosa de ver las ventas que tuvo Seat versus Skoda el año pasado y verás que vende el doble. Seat llegó para quedarse, Seat sigue teniendo buenos precios y eso se nota en sus ventas. Obviamente no es masivo y por lo mismo sus cargamentos de autos no son cientos.
Si me preguntas entre Seat y Skoda cual pienso que tiene mas opciones de irse, para mi es Skoda. Seat no hay por donde que se vaya, menos con el manejor que está teniendo la marca a nivel mundial, que busca abarcar y vender mas; eso incluye que parece que llegarán a mas paises de America.
Sorry, soy desconfiado...historias de esas está Opel también y el mismo Seat. En un escenario país, y ahora mundial, tan inestable no me la jugaría por marcas sin consolidación en el país, cuánto lleva Seat acá? Menos de dos años? Muy poco...
Si quiero un VAG, voy por los de verdad, VW y Audi...
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:jumbito:
Nose como van las híbridas, como se cargan? no cacho nada de eso, soy un novato en ese mundo y si soy sincero soy de los conservadores que le gustan los motores grandes pero no los puede pagar jajajajaja
Se cargan con el movimiento y las frenadas. Son dos motores: en este caso un bencinero 2.5 litros más uno eléctrico que erogan cerca de 220 HP. Según la página de Toyota da un rendimiento mixto de 23.5 km/lt, pongámosle que da 20 km/lt real...qué SUV logra eso?
https://www.toyota.cl/modelos/suv/all-new-rav4/
Yo tengo un Prius C hace poco y es una maravilla en suavidad y rendimiento.
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ahora teniendo en cuenta el consumo, equipamiento, comodidad y seguridad las opciones más fuertes son:
1.
Honda crv
Volskwagen Tiguan
Seat Tarraco
como segundas opciones y probablemente usados:
2.
Lexus nx
Audi q3
y que no me convencen mucho la toyota fortuner.
también podría agregar otra opción, por si la recomiendan.
Teniendo en cuenta estas opciones, cuales son mejores en manejo, tengo un auto que se maneja bien y me gustaría permanecer con un auto rico, además de que manejo mucho en carretera y necesito un auto que tire lo suyo.
y en ripio suave como van estos autos? como para saber derrepente los ocupo para escaparme el fin de semana o salir de vacaciones y con mi sedan no llego muy lejos que digamos.
les agradezco todas su opiniones
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Sorry, soy desconfiado...historias de esas está Opel también y el mismo Seat. En un escenario país, y ahora mundial, tan inestable no me la jugaría por marcas sin consolidación en el país, cuánto lleva Seat acá? Menos de dos años? Muy poco...
Si quiero un VAG, voy por los de verdad, VW y Audi...
probablemente un volskwagen o un audi son la mejor opción, yo tengo un audi, fue el mejor auto que pude comprar recomiendo la marca(sus modelos en mecánica son casi todos iguales)
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Se cargan con el movimiento y las frenadas. Son dos motores: en este caso un bencinero 2.5 litros más uno eléctrico que erogan cerca de 220 HP. Según la página de Toyota da un rendimiento mixto de 23.5 km/lt, pongámosle que da 20 km/lt real...qué SUV logra eso?
https://www.toyota.cl/modelos/suv/all-new-rav4/
Yo tengo un Prius C hace poco y es una maravilla en suavidad y rendimiento.
osea en la casa no se enchufan o algo asi? y me da miedo que me falle, no hay muchos mecánicos de híbridos y aprovechando eso los concesionarios se deben aprovechar
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osea en la casa no se enchufan o algo asi? y me da miedo que me falle, no hay muchos mecánicos de híbridos y aprovechando eso los concesionarios se deben aprovechar
No, no se enchufan, sólo cargar bencina. De que fallen? Sería raro, Toyota lleva muchos años aplicando esta tecnología, Lexus lo mismo. Hoy Toyota garantiza por 7 años y 160 mil kms a esta tecnología todo lo que es baterías, al igual que Lexus
No sé si en tu caso es la mejor opción por refinamiento general, calidad del interior, pero malo no será por ningún lado.
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No, no se enchufan, sólo cargar bencina. De que fallen? Sería raro, Toyota lleva muchos años aplicando esta tecnología, Lexus lo mismo. Hoy Toyota garantiza por 7 años y 160 mil kms a esta tecnología todo lo que es baterías, al igual que Lexus
No sé si en tu caso es la mejor opción por refinamiento general, calidad del interior, pero malo no será por ningún lado.
podria ser una opción se escapa un poco de mi presupuesto una nueva, no se como estarán usadas por tema de que subieron los autos, pero podría pagar una más si me parece buena, pero para convencerme tendría que manejarla, no me convencen mínimo por ahora, pero no la descarto
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Amigo esta buscando un auto de corte premium económico, encuentro q es medio contraproducente..¿el ahorro en combustible vale la pena respecto del mayor valor de las mantenciones considerando que harás 4 al año?
Creo que la mejor opción que te han dado es la tarraco y el rav4 híbrido, yo me decantaría por esta última, buen auto amplio, seguro con todas las asistencias de seguridad, tecnología híbrida ultra probada y consumo inigualable en el segmento.
Creo que deberías subirte al menos para descartar las opciones que te han dado.
Saludos!
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Compadre yo estuve en la misma que tú con presupuesto similar,
partí viendo usados, estaba entre Outlander glx, rav4 Adventure o la 4x4, lexus Nx, volvo xc40, Tiguan sport (la alemana de 19M pero que la venden usada en 24), descarté de plano comprarla nueva porque es mexicana y porque hay un facelift ya que acá no lo han traído... finalmente me di cuenta que no necesito el 4x4 y terminé eligiendo la 3008 GT bencinera nueva...
Claro que en mi caso el consumo no es tan relevante porque no la uso tanto, sin embargo si te fijas en la ficha supuestamente este motor es re eficiente con la caja de 8 velocidades y en la ficha y en los videos que vi dice tener relativamente buen consumo... Saludos
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Ya que yo la puse en la palestra te comento que si me alcanzara y fuera diesel, sin asco la compraría, feliz de hecho.
Sobre lo del respaldo, claro, es cierta cuota de riesgo. Cómo sucedió con Skoda en su tiempo y hoy es una marca que se ve harto en la calle.
Yo también. Si tuviera la necesidad y las lucas, encantado compro un SEAT. La Ateca me encanta, y eso que no soy mucho de SUVs.
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Pero cómo vas a hacer 50 mil kms al año en una pickup teniendo otra opción??
Es que tienes opciones, pero nada con el costo de mantenimiento de una pickup. Creo que el auto de este post limito mucho los productos cuando pidio tener bajo consumo de combustible. Tiene que pensar en motores 1.5 Turbo o menos, de al rededor de 150HP. En ese rango se deberia concentrar.
Si es por mi feliz si en la pega me pasan esta
https://www.facebook.com/marketplace/item/1138589299917148/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks&tracking=%7B%22qid%22%3A%226949580711719614498%22%2C%22mf_story_key%22%3A%22180080760087936953%22%2C%22commerce_rank_obj%22%3A%22%7B%5C%22target_id%5C%22%3A180080760087936953%2C%5C%22target_type%5C%22%3A6%2C%5C%22primary_position%5C%22%3A0%2C%5C%22ranking_signature%5C%22%3A6859644915874267136%2C%5C%22commerce_channel%5C%22%3A501%2C%5C%22value%5C%22%3A0%2C%5C%22upsell_type%5C%22%3A21%2C%5C%22grouping_info%5C%22%3Anull%7D%22%7D
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Y una Fortuner o una Montero Sport, tienen los mismos costos de mantenimiento de una pickup? Estoy viajando a Concepción bastante seguido y si bien la Mazda no consume tanto para el vehículo que es, son 70 Lucas de bencina + peajes y probablemente con una Diesel gaste la mitad
Es que tienes opciones, pero nada con el costo de mantenimiento de una pickup. Creo que el auto de este post limito mucho los productos cuando pidio tener bajo consumo de combustible. Tiene que pensar en motores 1.5 Turbo o menos, de al rededor de 150HP. En ese rango se deberia concentrar.
Si es por mi feliz si en la pega me pasan esta
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Amigo esta buscando un auto de corte premium económico, encuentro q es medio contraproducente..¿el ahorro en combustible vale la pena respecto del mayor valor de las mantenciones considerando que harás 4 al año?
Creo que la mejor opción que te han dado es la tarraco y el rav4 híbrido, yo me decantaría por esta última, buen auto amplio, seguro con todas las asistencias de seguridad, tecnología híbrida ultra probada y consumo inigualable en el segmento.
Creo que deberías subirte al menos para descartar las opciones que te han dado.
Saludos!
el ahorro de combustible en mi caso si vale la pena, y como dices me subiré y probabre los autos para ver cual opción me conviene más
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Compadre yo estuve en la misma que tú con presupuesto similar,
partí viendo usados, estaba entre Outlander glx, rav4 Adventure o la 4x4, lexus Nx, volvo xc40, Tiguan sport (la alemana de 19M pero que la venden usada en 24), descarté de plano comprarla nueva porque es mexicana y porque hay un facelift ya que acá no lo han traído... finalmente me di cuenta que no necesito el 4x4 y terminé eligiendo la 3008 GT bencinera nueva...
Claro que en mi caso el consumo no es tan relevante porque no la uso tanto, sin embargo si te fijas en la ficha supuestamente este motor es re eficiente con la caja de 8 velocidades y en la ficha y en los videos que vi dice tener relativamente buen consumo... Saludos
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no me gusta mucho esa peugeot, pero se que es buena opción, la mirare más a detalle, aunque si me compro un peugeot probablemente aprovecharé el consumo bajo de los franceses y comprare una diesel
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Es que tienes opciones, pero nada con el costo de mantenimiento de una pickup. Creo que el auto de este post limito mucho los productos cuando pidio tener bajo consumo de combustible. Tiene que pensar en motores 1.5 Turbo o menos, de al rededor de 150HP. En ese rango se deberia concentrar.
Si es por mi feliz si en la pega me pasan esta
https://www.facebook.com/marketplace/item/1138589299917148/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks&tracking=%7B%22qid%22%3A%226949580711719614498%22%2C%22mf_story_key%22%3A%22180080760087936953%22%2C%22commerce_rank_obj%22%3A%22%7B%5C%22target_id%5C%22%3A180080760087936953%2C%5C%22target_type%5C%22%3A6%2C%5C%22primary_position%5C%22%3A0%2C%5C%22ranking_signature%5C%22%3A6859644915874267136%2C%5C%22commerce_channel%5C%22%3A501%2C%5C%22value%5C%22%3A0%2C%5C%22upsell_type%5C%22%3A21%2C%5C%22grouping_info%5C%22%3Anull%7D%22%7D
con 12-14 km/l en carretera esta bien, esa cayenne se escapa de mi presupuesto, estuve mirando porsche macan, no se como va porsche con valores de mantenimiento pero pagar 600 lucas 4 veces al año igual es harto
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Y una Fortuner o una Montero Sport, tienen los mismos costos de mantenimiento de una pickup? Estoy viajando a Concepción bastante seguido y si bien la Mazda no consume tanto para el vehículo que es, son 70 Lucas de bencina + peajes y probablemente con una Diesel gaste la mitad
yo me muevo ahora en un citroen diesel, y en un audi bencinero, gasto como un 45% menos a la semana si me voy en el citroen, hago poco menos de 900 km a la semana y sacando cuentas, sale mucho mejor ir en el diesel, como dices en un diesel se puede gastar la mitad
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con 12-14 km/l en carretera esta bien, esa cayenne se escapa de mi presupuesto, estuve mirando porsche macan, no se como va porsche con valores de mantenimiento pero pagar 600 lucas 4 veces al año igual es harto
los seguros son carisimos... si estas pensando en ahorrar esas marcas no son opción
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los seguros son carisimos... si estas pensando en ahorrar esas marcas no son opción
cuanto puede valer el seguro? mas de 110.000?
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En que momento pasamos de una suv que de 14 mixto a un macan o un bmw o un meche??
Totalmente desenfocado amigo ajaja
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En que momento pasamos de una suv que de 14 mixto a un macan o un bmw o un meche??
Totalmente desenfocado amigo ajaja
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Según vi bmw tiene suvs que dan 14 mixto y mercedes también🤔🤔
Siendo sincero el de la macan si que lo desconozco
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cuanto puede valer el seguro? mas de 110.000?
Un amigo se compró una Q7 nueva, 140 el seguro...
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Según vi bmw tiene suvs que dan 14 mixto y mercedes también🤔🤔
Siendo sincero el de la macan si que lo desconozco
esta bien, puede que te den ese consumo, pero las mantenciones, seguros y repuestos son mucho mas caros, creo que te come todo el posible ahorro!.
es a lo que iba en una respuesta que puse antes.