Conduce Chile

Revisando el auto me encontré con estas manchas en la manguera.
Será un síntoma de algo grave como para llevarlo al concesionario?

Foto!!

Cuando pasan esas cosas relatadas habla de malos protocolos de trabajo o control de calidad.

Un volante dañado se previene, como hacen muchos concesionarios que cubren pisos, asientos y volantes al momento de recibir los vehículos.

Ahora tuve un impasse con Difor hace una semana. En el pasado funcionó muy bien pero ahora no.

Les comento para referencia:

Llevé la F150 a la primera mantención de un año cumplido y solicité revisar la cámara de mantenimiento de carril/frenado autónomo de emergencia que a cada rato da mensaje de error en el tablero.

Tuvieron el vehículo casi tres días y lo devolvieron diciendo que no habían replicado el problema y que no había código de fallo en scaner. Pero que pensaban que era programación de firmware y que habían aplicado una actualización.

Pasaron dos días y el mensaje de fallo empezó nuevamente. Saqué mi escáner y procedi a diagnóstico (no lo había hecho antes de flojo). Y resulta que me apareció tres códigos de fallo. Conclusión: mintieron descaradamente y no quisieron hacer la pega. Le mandé las fotos al agente a cargo de mi vehículo y no respondió más al verse confrontado con las mentiras. Ahora tengo que buscar otro taller ya que por acá en Summit también tuve mala experiencia. Supongo que veré Forcenter (algún comentario/experiencia??)

Conclusión: la misma que siempre he dicho. El rubro automotriz es un rubro de sinvergüenzas y siempre hay que estar un paso adelante para que no te jodan.

Te tengo noticias, Bruno Fritsch es el dueño de Difor 

Un conocido tiene una en EEUU, debe tener unas 200 mil millas y la dejó a los hijos por lo buena que ha salido. Bien mantenida y cuidada eso si.

Cuando pasan esas cosas relatadas habla de malos protocolos de trabajo o control de calidad.

Un volante dañado se previene, como hacen muchos concesionarios que cubren pisos, asientos y volantes al momento de recibir los vehículos.

Ahora tuve un impasse con Difor hace una semana. En el pasado funcionó muy bien pero ahora no.

Les comento para referencia:

Llevé la F150 a la primera mantención de un año cumplido y solicité revisar la cámara de mantenimiento de carril/frenado autónomo de emergencia que a cada rato da mensaje de error en el tablero.

Tuvieron el vehículo casi tres días y lo devolvieron diciendo que no habían replicado el problema y que no había código de fallo en scaner. Pero que pensaban que era programación de firmware y que habían aplicado una actualización.

Pasaron dos días y el mensaje de fallo empezó nuevamente. Saqué mi escáner y procedi a diagnóstico (no lo había hecho antes de flojo). Y resulta que me apareció tres códigos de fallo. Conclusión: mintieron descaradamente y no quisieron hacer la pega. Le mandé las fotos al agente a cargo de mi vehículo y no respondió más al verse confrontado con las mentiras. Ahora tengo que buscar otro taller ya que por acá en Summit también tuve mala experiencia. Supongo que veré Forcenter (algún comentario/experiencia??)

Conclusión: la misma que siempre he dicho. El rubro automotriz es un rubro de sinvergüenzas y siempre hay que estar un paso adelante para que no te jodan.

Voy a ser abogado del diablo, pero he comprado 4 autos usados en BF y nunca un problema. De hecho, de los concesionarios que ofrecen usados, al menos en Conce, son los que tienen mejores autos.
También tuve una excelente post venta con con Peugeot Okm, al cual le cambié amortiguadores por garantía.

experiencia completamente distinta a la mia con el 308 , no compro mas en bruno fritsch, el jefe de de postventa prefiero no hablar de el, afortunadamente el auto solo tenia un detalle, el cual repararon pero al salir me di cuenta que habian dañado el volante , pero segun ellos no trabajaron en esa parte del auto.

en resumen , pesimo, mala experiencia, no volveria a comprar ahi.

saludos!