Conduce Chile

Hola, tiempo sin postear por temas particulares y mucho trabajo entremedio.

Hace un tiempo indiqué que debía hacerle el cambio de aceite de caja al clk  y finalmente sucedió gracias al buen chato y responsable de Pancho Schulz, quien además hizo un chequeo de motor (compresión pareja, solo una pequeña fuga por la PVC y funcionamiento deficiente del MAF lo que explica algunas partidas algo inestables o aceleraciones pronunciadas con reacciones tardías), revisó tren delantero e hizo mantención del compresor, junto con esto aprovechó de cambiar la correa de la bomba de agua, todo impecable y muy contento de la buena voluntad y diligencia para atender el meche. La caja suavizó su andar, las marchas pasan considerablemente mejor y disminuyó al mínimo el lag entre ellas, se siente mucho más despierto y de un andar bastante más acorde a un auto con compresor, solo a la espera que llegue el MAF

Utilizamos ATF dexron VI/mercon LV sintético (valvoline maxlife) que cumple la norma MB para la caja 722.6, filtro y empaque fueron importados desde EEUU.... todo impecable.
Aproveché el black friday y compré unos neumaticos hankook, así que mañana los instalo y le hago alineación, solo me quedaría ver un tema del escape y estaríamos OK para que terminando este año, pensemos en un viaje al sur con la flaca en total tranquilidad y seguridad.

Contento con el auto, hasta ahora progresando bastante con los detalles y mantenciones. Es un auto que da mucha confianza y es agradable de conducir, hasta ahora muy conforme

Saludos a todos, nos vemos en otra oportunidad.



 

Personalmente lo encuentro caro (13.8-14.2mm) y esa espera, uff, pueden pasar muchas cosas entre hoy y 10 meses mas. Por valores similares esta el Swift Boosterjet y el trio Peugeot/Opel/Citroen, aunque con motores de menor potencia. Tambien el nuevo Skoda Fabia que debería llegar el proximo año.

Hola gente. Mi suegro sufrió el robo de sus documentos, celular y plata hace un rato en la feria, y mañana comprará un auto en una notaría. ¿Podrá ir mi suegra y comprarlo a nombre de él con la figura del compra para, o pedirán el carnet de él necesariamente? Gracias

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Le quedó alguna foto del carnet? Con eso no habría problema


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En teoría siempre debiese ser mejor más marchas, aunque depende de la caja en específico.
Mientras que la AT8 de ZF en autos de lujo, o EAT8 de Peugeot en generalistas, tienen excelentes reviews y comentarios, la AT9 de Fiat Chrysler nunca ha recibido buena crítica.

En lo que coincido es que las automáticas de cuatro marchas son insufribles, sobretodo si frecuentas lugares con pendiente y el auto es algo chancho.

 al igual que la extinta daewoo, GM korea (que en realidad fue la continuacion de daewoo) hay repuestos por doquier y son baratos, hace algunos meses le hice un afinamiento/mantencion al aveo de mi hermano, bujias, cables de bujias, filtros etc.
gaste mas en un aceite de motor que en los respuestos mencionados

mencionaria que si miras esa opcion le pongas ojo al cuidado y mantenciones, son autos que bien mantenidos cumplen muy bien pero al ser economicos de fabricacion y repuestos la vejez no es la mejor, entonces uno tarriado o maltratado puede ser cacho o gastadero de plata