Conduce Chile

se ve lindo en blanco! 

vamos a tener que armar un sub foro 308 

Bienvenido al clab

No le veo similitud al 504 jaja


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Estimados, tengo una duda.

Hace poco compré un generador inverter a bencina, da lo mismo la marca porque la pregunta va por otro lado

Yo dije chao, instalo extensiones y conecto lo necesario en caso de emergencias, pero un amigo que tiene uno de guataje similar me dice que lo enchufa directo con una extensión macho-macho cara de raja y con eso energiza toda la casa….ok, dije yo…. Pero buscando (chat gpt) dice que es más peligroso que la cresta, pero dice: textual

Si bajas el interruptor general (el automático principal) del tablero, reduces el riesgo de enviar energía hacia la red pública, pero eso no hace seguro usar un cable macho-macho.

Siguen existiendo varios problemas:

* El cable macho-macho continúa teniendo pines energizados, con riesgo de electrocución si se desconecta o manipula.
* Es posible que alguien vuelva a subir el interruptor general por error mientras el generador está funcionando.
* No todos los tableros garantizan un aislamiento adecuado para este tipo de uso; un interruptor de transferencia está diseñado precisamente para impedir que la red y el generador puedan quedar conectados al mismo tiempo.

Por eso, aunque bajar el interruptor principal evita uno de los riesgos (la retroalimentación a la red), no elimina los demás, y la conexión mediante un cable macho-macho sigue siendo una práctica peligrosa.

Que dicen? No la quiero cagar pero suena tentador jaja


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En mi parcela que tiene casa, hace años tenemos un generador bencinero  eléctrico, de 3600, por situaciones inesperadas de corte de la red eléctrica, pasa en verano por diferentes motivos y también en invierno. Lo he usado con cable macho-macho y el automático principal abajo, nunca un problema, y lo seguiré usando de esa manera

Buena! Que se entuben el C-cacho


Pta que es hermoso el 308, ese aire a 504




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Hice una revisión en detalle y encontré una cosa más por la que, al menos, deben una explicación respecto a como se trabajó (parachoques, por el interior, interior, zona donde van los sensores de retroceso).

La primera foto es la que me envíaron del taller el día que se recibió el auto y la segunda la tomé yo hoy. Tratándo de ser lo más objetivo posible, diría que se enderezó la "viga", pero no se explica que pasa con la grieta. De momento escribí para que aclaren cual fue el criterio de trabajo con esa pieza y como llegamos hasta este punto (además de coordinar el trabajo para los dos dos puntos, luneta y boca de carga).