Conduce Chile

La verdad con un equipo de diagnóstico, con datos en tiempo real y prueba de ruta, vas a descartar enseguida muchos puntos que mencionas, sobre todo bobinas, en el data stream puedes filtrar fallos de encendido por cilindro, fallos de encendido que afectan las emisiones, etc. si no te convence, puedes sacar las bobinas y medir su resistencia, pero en caliente, ya que ahí pierde aislacion cuando están en temperatura, también medir el voltaje por  cada conector con contacto dado y resistencia de la masa a carrocería con contacto apagado, bujías comprobar el gap, sensores se pueden probar todos con tester.


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Pero la montana está un nivel arriba en tamaño y todo.
Pucha si, en quejarse siempre estarán cuando no es de uno jaja, nada les parece y todo lo harían mejor jaja.


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y todo el mundo es huexx jajaja

aca en el campo esta lleno de camiones con la luz horizontal que cruza todo el techo... eso si que molestas...

diria algun improperio pero como administrador debo moderarme...

Muy de acuerdo, es muy molesto, lo único que creo que puede ser que en algunos autos se encienden los 2 juntos(traseros y delanteros) con el mismo interruptor y la gente (mi suegro por ejemplo) dice que se ve mejor con los neblineros encendidos, cosa que no estoy de acuerdo, se ve como más clarito pero solo en los primeros pocos metros frente al auto pero un poco más allá de ve igual nomás.

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Me desayuno con eso, que auto es? ya que si bien estan en el mismo telecomando, siempre lo he visto con switches separados


Comparto con lo molesto de los nebilinero traseros

las respuestas mas tipicas son
 "vengo en bus, total asi puedo dormir o leer o  revisar el telefono"
"pa que quiero un auto, si manejo no puedo tomar en el carrete"
"puro gasto, el depa no tiene estacionamiento"
y asi varias mas.

En cierta medida, me parece hasta razonable esa postura.
Hoy hay un número de profesionales sin trabajo o que no pueden trabajar en lo que estudiaron, por lo que -me imagino- tener un auto se puede convertir en un peso mayor. Ahorrar para comprar o pagar la cuota mensual, permiso de circulación, seguro, RT, mantenimientos, combustible, tacos, pago de estacionamiento, etc etc...
Al final tener un vehículo implica una carga, no solo económica, sino que de tiempo. Yo mucho tiempo anduve solo en moto o a pie, precisamente por el tiempo que me gastaba en el taco. Hace poco me compré uno, principalmente por cierta necesidad de trasladar a mi mamá que ya está muy viejita... pero si no fuera por eso, preferiría usar mi moto, caminar o andar en micro.