Conduce Chile

Sin garantía todo es una lotería. Yo tengo mi VW 2025 con 27 mil km sin drama alguno, pero no estaría tranquilo si no tuviera la garantía.

Otra cosa es con usados. Puede que Toyota tenga dramas con algunos modelos muy nuevos (en USA), pero es una marca que puedes comprar con pocos km con muchísima tranquilidad. He tenido varios y jamás un problema. De hecho, analizo cambiar a fin de año el Polo 2025 por una Rav4 varios años más antigua y lo hago sin preocuparme mayormente si me dará algún dolor de cabeza.

Toyota puede seguir siendo fiable en lo que a tren motriz respecta, pero ahora con toda la digitalización, es una loteria que si se estupidiza un micro procesador y te deja el auto tirado

Yo solo por la garantía me atrevo a tener el o los water que me gusta comprar jaja. Hasta con la Santa fe la tuve que ocupar (con más de 4,5 años igual pasó la columna de dirección con falla), prefiero gastar en esa mantencion “cara” y no preocuparme.
Por lo menos con mi lista de autos nuevos y semi nuevos ha sudo así hace un buen rato y en caso de problema siempre me han respondido (si me la jugué con el mini porque no tenía garantía)


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Sin garantía todo es una lotería. Yo tengo mi VW 2025 con 27 mil km sin drama alguno, pero no estaría tranquilo si no tuviera la garantía.

Otra cosa es con usados. Puede que Toyota tenga dramas con algunos modelos muy nuevos (en USA), pero es una marca que puedes comprar con pocos km con muchísima tranquilidad. He tenido varios y jamás un problema. De hecho, analizo cambiar a fin de año el Polo 2025 por una Rav4 varios años más antigua y lo hago sin preocuparme mayormente si me dará algún dolor de cabeza.

Yo solo por la garantía me atrevo a tener el o los water que me gusta comprar jaja. Hasta con la Santa fe la tuve que ocupar (con más de 4,5 años igual pasó la columna de dirección con falla), prefiero gastar en esa mantencion “cara” y no preocuparme.
Por lo menos con mi lista de autos nuevos y semi nuevos ha sudo así hace un buen rato y en caso de problema siempre me han respondido (si me la jugué con el mini porque no tenía garantía)


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No me extraña. Cuando tenía el Mazda 3 coticé en Derco unos bujes de barra estabilizadora. Había que esperar tres meses y el precio era "de fábula". Apliqué eBay y los tuve como por 1/10 del valor en dos semanas en mis manos.

Lo de la garantía es fundamental cuidarla.

Mantener el vehículo como corresponde es un tema que uno asume al comprar y hacer esa "inversión"(gasto). Como conté el año pasado, mí me cambiaron la caja de la F150 el 2024, se acabó la garantía y la vendí. Ahí ya habían unos 8 millones por parte baja vs un aproximado de 1.5M gastados en total en tres años de mantenimientos.

Tener garantía da mucha paz mental cuando hay tanto dinero en juego, lo mismo tener seguro (aunque las compañías dejan bastante que desear cuando les toca cubrir).

Lata eso sí todo lo que se demoraron en reparar el auto en tu caso. No es menor un proceso de 5 meses. Totalmente inaceptable, a mi parecer, la demora. Aunque te hayan cubierto por garantía, no tienes nada que agradecer ya que es parte del contrato que la marca asume al vender el vehículo. Por otra parte, que taller más penca que no es capaz de diagnosticar una falla y termina pidiendo cambio de motor. Por ese sólo hecho no me daría confianza el trabajo y vendería ASAP.

Tema aparte confiar en un motor tan exprimido. 300+HP en dos litros no es tan inesperado que falle de metales si le pones caña. Ni siquiera Toyota se salva ahí con sus Yaris/Corolla GR que se van de metales como fallo conocido. El año pasado probé el Formentor VZ. Se mueve bien, no hay duda de eso, pero los asientos muy angostos e incómodos como para viajar. Asimismo, harto plástico duro en el interior. Lo descarté rápido.