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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por publitv en Ayer a las 18:05:33 »
Un ex jefe y un vecino tuvieron unas panas muy caras en sus xc90. Y no hay casi talleres independientes.

Yo no los toco ni con un palo.

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pucha, me encanta el xc90, pero me pasa lo mismo, evito hasta pasar cerca de uno y solo los miro cuando ando a pie, no vaya a ser contagioso
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Ruedas / Re: Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por Bozon en Ayer a las 17:20:50 »
No es una mala idea la de volver a parchar con acero líquido. Si el Poxipol te duró 4 años, capaz el acero líquido dure bastante más.

Desmontar, desarmar y soldar tiene sus riesgos propios que tal vez no valga la pena asumir. Primero probaría con el acero líquido a ver como queda antes de la solución "definitiva".

La opción definitiva, dependiendo del lugar de la fisura sería, si es posible, cambiar la pieza dañada. Yo iría por ese camino en vez de soldar.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por jzamoras en Ayer a las 16:32:37 »
Un ex jefe y un vecino tuvieron unas panas muy caras en sus xc90. Y no hay casi talleres independientes.

Yo no los toco ni con un palo.

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Ruedas / Re: Chirrido Renault Fluence
« Último mensaje por elhuiro en Ayer a las 16:29:47 »
Actualizo. Al final le puse wd40 a los goznes o bisagras del asiento... no sé si se llamarán así pero la leserita de fierro que permite  subir y bajar los asientos 60/40 ... En fin parece que ese era el problema así que dejó de sonar como cama de motel pobre muajajaja.

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Ruedas / Re: Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por elhuiro en Ayer a las 16:25:35 »
Buen día.

Hace aproximadamente 4 años, un fierro en el camino golpeó la transmisión de mi vehículo y produjo una pequeña fisura en el costado derecho, junto al retén. En ese momento la repararon con Poxipol, pero la reparación ya cumplió su vida útil y comenzó a filtrar nuevamente.

Me comentan que la solución definitiva sería desmontar y soldar la carcasa, pero por ahora el costo es bastante alto. Tengo dos amigos mecánicos que me sugieren aplicar acero líquido como reparación temporal, indicando que debería durar bastante más que el Poxipol.

¿Alguien tiene experiencia utilizando acero líquido en este tipo de reparaciones de transmisión? ¿Qué resultados les ha dado y qué marcas recomiendan?

Desde ya, muchas gracias por sus comentarios.

Saludos.
El acero liquido sería igual un parche... De mejor calidad y más duración que el poxipol, pero parche igual... Ahora sí el parche más penca te duro 4 años y el problema no se hizo mayor, quizás parchar cada 4 a 6 años (según la calidad del parche) puede no ser tampoco una mala idea

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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por Payaso en Ayer a las 15:03:14 »
probaste consultando aca?

https://rdiesel.cl/

me los cruzo en RRSS normalmente tienen buena pinta al menos
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por Payaso en Ayer a las 14:47:13 »
Muy genérico el comentario don payaso.

Hay de todo en volvo


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pucha si, tienes razon pipe.. lo que pasa es que vi varios cuando compre el cacharro y quede con esa impresion, pero si, tienes razon generico y  solo asociado a un par de modelos na mas , demas que tienen que existir volvos con la calidad de los de antes de la fusion, claramente fuera de mi norte.

 :thumbsup:
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Ruedas / Re: Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por Payaso en Ayer a las 14:32:47 »
el acero liquido es un parche de igual forma , va durar pero sigue siendo un parche, no se si existe otra forma mas barata que no sea desmontar y soldar., que seria lo mas definitivo.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por DON QUELO en Ayer a las 11:50:26 »
Solo vería como asegurarlo, porque los precios de los repuestos pueden ser prohibitivos.




El punto es que la aseguradora puede estimar el precio e indemnizarte, y ahí te tienes que.... el auto  :poker:
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por Iscariot en Ayer a las 10:43:37 »
Igual depende de qué año sea el S60. Si pienso en años parecidos al Azera, debe ser un segunda generación, es un auto caro de repuestos, pero no es fallero. Los D2 tienen mecánica PSA (1.6 BlueHDi), mientras que los D3 hacia adelante y los T3 hacia adelante, tienen mecánica Volvo. Las cajas de esa generación en adelante son Aisin, nada del otro mundo ni especial. Solo vería como asegurarlo, porque los precios de los repuestos pueden ser prohibitivos.
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A la memoria de Alex Feliú a.k.a Rommel