Conduce Chile

las crafter son caras de mantener, son una amarok con distinta carroceria, tuve una amarok y es cara de mantener, hablamos de 250-300 lucas un mantenimiento en taller alternativo, versus 200-250 lucas una mantencion de ducato en concesionario.

de la transit he escuchado bien buenos comentarios, como te digo, la de carga, donde el doble rodado es fantastico, el motor tira mucho, es rapida y economica, aguantan el mal trato (carabineros usa hoy en dia las transit).

Las V80 2.5 no tienen tan buena fama ni tan mala, pero no se si buscaria una para uso diario con cerca de 10 años, igual cosa con la JAC, probablemente si fueran nuevas y darle hasta los 100.000 lo pensaria

Buenos datos, suenan bien las Boxer/Ducato, aunque hay pocas y son caras (ayer vi una con "menos de 200k", 2017, en 16 palos.... pero me puse a revisar registro de RT y los últimos decían 650k jaja. Hay mucho muleo de kilometrajes en el rubro, hay que estar atento).

Interesante lo de la Transit, tb me llamó la atención verlas harto en el norte, de uso minero, pensaba: "malas no deben ser". Aparece una que otra por ahí en un rango razonable de lucas y es tremendo vehículo, doble rodado y todo. Además, al ser de PBV de 4600 kg, no hay que pintarlo amarillo, un gasto importante menos.

Sobre las V80, me pasa que las veo ene en la calle, leo comentarios super dispares en redes, pero hay buenas unidades a veces, poco km. y buen año. Duda.

No tengo opiniones precisas, he oido un poco de todo de esos furgones. Ojo que el 2.2 puede ser un motor ford Puma, un DW12 PSA o un 2.2 fiat según el año incluso en los boxer y jumper. Ni idea cul de todos llegó. También hay versiones 2.0 Hdi.

Una jumpy/expert es muy chica? Son más baratas, el 2.0 Hdi es bastante robusto y el ad blue lo incorporaron recientemente.

Al menos mi viejo ya le dio 120.000 km a una en 3 años y ahora lleva más de 60.000 km en año y medio  con otra unidad sin dramas usandolo como furgon de carga, aunque con uso más de carretera que urbano.

Entiendo que en Chile, las Boxer/Jumper son DW10 o DW12, no Puma.... mientras que las Ducato son 2.3 Multijet (origen Iveco). Eso entiendo yo, según he leído, las fichas y las unidades que he visto, pero tampoco estoy 100% seguro.

Ricas las Traveller/Spacetourer, pero son chicas y requieren harto $$ para transformarlas (pintarlas, cambiar asientos, por lo menos 2.5 palos). Y en ese tamaño deben ser 2019 pa' arriba sí o sí, por normativa (y por eso digo Traveller/Spacetourer y no Jumpy/Expert).

Gracias muchachos.

Lamentablemente ya no se puede hacer eso, la exigencia para convertirlo a transporte escolar es que sea de fábrica minibus, lo que hace que el costo de cada unidad suba mucho. Hasta ahora, tengo referencias reales de las Boxer-Jumper-Ducato (todas buenas), pero no tenía referencias de Crafter y Transit. Podrías detallar más de esas si sabes. Por otra parte, ¿son malas las V80 2.5?. Las JAC como que me dan miedito persé, pero no quería descartar de antemano.

las crafter son caras de mantener, son una amarok con distinta carroceria, tuve una amarok y es cara de mantener, hablamos de 250-300 lucas un mantenimiento en taller alternativo, versus 200-250 lucas una mantencion de ducato en concesionario.

de la transit he escuchado bien buenos comentarios, como te digo, la de carga, donde el doble rodado es fantastico, el motor tira mucho, es rapida y economica, aguantan el mal trato (carabineros usa hoy en dia las transit).

Las V80 2.5 no tienen tan buena fama ni tan mala, pero no se si buscaria una para uso diario con cerca de 10 años, igual cosa con la JAC, probablemente si fueran nuevas y darle hasta los 100.000 lo pensaria

Pipe, si quisiera regaño llamo a mi papá!
Está cuestión es un foro pa conversar, no cacho por que esas ganas de responder weas por qué si.

Es que no cacho tu afan de seguir preguntando si el auto ya te calentó lo suficiente como para querer ir por el, ya que a pesar de todo lo que te han dicho aqui en el foro e incluso despues de un informe tecnico que india algunos problemas, estás caliente por el auto, y ojo que no digo que está mal, mi comentario apunta a que te des el gustito sin buscar mas validaciones, que al menos en este tema no estás encontrando aquí.


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Mi mejor amigo tiene un jimny, y para mejorar el audio le pusimos un subwoofer plano abajo del asiento del chofer, y mejoró mas que cualquier parlante que le puedas poner. Al quitarle la carga de bajos a los parlantes los medios y agudos quedan decentes (igual se nota la falta de tweeters).
El modelo que pusimos es similar a este, no me recuerdo si es el mismo o no.

https://www.mercadolibre.cl/subwoofer-plano-amplificado-pioneer-ts-bw200la-700w-color-negro/p/MLC46218129?pdp_filters=item_id:MLC2848637036#is_advertising=true&searchVariation=MLC46218129&backend_model=search-backend&position=1&search_layout=grid&type=pad&tracking_id=39ae5a15-24e2-428f-9e30-b3198d21294b&ad_domain=VQCATCORE_LST&ad_position=1&ad_click_id=OTk1ZDQ1NWMtYjJlMC00ZTc1LWI2MGMtNTA3ODgxMjIxOWM3

Hola!! Y sabes que radio tiene el? Será la que instalan aquí en Chile?. La conexión será muy compleja de hacer?. Y su, había visto tweeters que le instalan a la altura de lo espejos retrovisores.

Gracias por el aporte!. Había visto una rienda en Vitacura que tenían parlantes rockfostgate

hubiera sabido antes, vendi la ducato (carga si) con 11.000 kilometros, año 2023 en 18, pero le ponias asientos y ventanas y estabas listo

de los que mencionas, los conozco todos, pero en versiones de carga, como no corre la sprinter, iria peugeot, ford, ducato, crafter (aunque es cara de mantenimiento), luego dejaria un par de espacios vacios, unos 5 y despues la maxus y la jac otros espacios despues.

Lamentablemente ya no se puede hacer eso, la exigencia para convertirlo a transporte escolar es que sea de fábrica minibus, lo que hace que el costo de cada unidad suba mucho. Hasta ahora, tengo referencias reales de las Boxer-Jumper-Ducato (todas buenas), pero no tenía referencias de Crafter y Transit. Podrías detallar más de esas si sabes. Por otra parte, ¿son malas las V80 2.5?. Las JAC como que me dan miedito persé, pero no quería descartar de antemano.