Conduce Chile

ninguna queja el motor tira bien y la caja es super rapida si quieres mas potencia esta el modo sport que estira los cambios hasta las 6 mil rpm dependiendo del acelerador. muy pocas veces en ciudad como que baja un cambio cuando no tiene que bajar, como cuando hay reducciones muy bruscas de velocidad, pero mas que eso que me imagino es normal, nada 

de hecho estoy mirando con buenos ojos el polo 1.0T que viene con AT de 6 pero no alcanza el presupuesto... al menos no , dando el ibiza en parte de pago

hola como estan, me esta entrando a picar el bicho de cambiar el ibiza, sin salirme mucho del presupuesto, el tema es que fui a ver un c3 aircross diesel usado y si bien el auto estaba bien aunque un poco grande para mi , el hecho que fuera mecanico me arruino el cuento y decidi no cambiarlo finalmente.

entonces me puse a vitrinear y la verdad es que nuevo no me alcanza, y me saltaron algunos modelos como el mg6 AT que hay varios con 1k de km en salazar o un  chery 2 pro nuevo , pero es CVT

tonces mi pregunta es , que caja es mas confiable? (sacando el hecho que uno es nuevo y el otro no) la DCT de mg o una cvt de chery??

como saben tengo una dsg 7 y no ha dado problemas pero tiene recién 28k de km

Si bien, hasta el momento, no me interesa comprar un auto eléctrico o híbrido, leyendo los comentarios más otros en web diría:

1. El ahorro por menor consumo aparente no es tal. Probablemente se note si conducen muuuuchos kilometros en el año.
2. Lo que ahorras en combustible te lo gastas en el mayor valor del auto respecto de uno a combustible fósil.
3. No sabía que se iban regenerando las baterías cuando se conduce...o sea...cacho...como el dpf de los diesel?
4. Como las baterías son caras deben tener mala reventa puesto que cambiarlas debe ser carísimo.
5. En uno 100% eléctrico no puedes planear viajes largos por el riesgo de no encontrar puntos de recarga. Si los encuentras están ocupados y debes esperar. El tiempo de recarga es otro factor...cuanto más hay que agregar al viaje por esperar a que recargen las baterías?
6. Con temperaturas bajas tienen problemas de rendimiento y recarga.
7. Recargarlo en la casa requiere de instalaciones especiales? Cuanto es el aumento en el consumo doimciliario? Otra "fuga" del supuesto ahorro.

En síntesis...tener un auto eléctrico es más un placebo para decir que estoy aportando mi granito de arena en la ecología, al tener menores emisiones o cero emisiones de CO2, aunque levanta la misma cantidad de polvo que un auto normal, ocupa el mismo espacio en un taco, genera los mismos residuos al lavarlo, se le deben cambiar neumaticos como a cualquier auto, etc.