Conduce Chile
General => Legal => Mensaje iniciado por: Lito_Soto en Febrero 26, 2019, 21:24:06 pm
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Estimados todos, alguien tiene conocimiento de como va a correr la restricción este año??
He estado buscando en algunas fuentes pero no he encontrado nada en concreto que me de seguridad de algo.
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Yo como ando atrás de camionetas y la verdad es que del 2011 hacia abajo los precios están casi regalados por el tema restricción; me puse a investigar.
Lo que decía en una página oficial era que aun no está definido. Lo único que se sabe es que son 2 restricciones en el mes por 4 meses a los catalíticos. Son 8 días en el año, igual poco...
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Sera igual que el año pasado
http://mtt.gob.cl/restriccion2019 (http://mtt.gob.cl/restriccion2019)
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Al final se eximieron las camionetas y furgones, aunque sean particulares. La cagué medio a medio en comprar 2 furgones 2012, cuando los 2011 estaban mucho más baratos.
"...Llamó la atención que el seremi de Transportes de la Región Metropolitana, Eddy Roldán, nombrara a las camionetas particulares entre los vehículos que no tiene restricción, ya que son considerados como "vehículos de carga", por lo que se "aplica una restricción especial".
De esta manera, el criterio para determinar una camioneta como automóvil de carga será la "envergadura o la cara del vehículo". "Hay que señalar que muchas camionetas se usa como vehículo particular, por lo tanto muchas veces también está el criterio del modelo, porque algunos ya no se usa como vehículo de carga", agregó la autoridad.
El transporte de carga (camiones, camionetas y furgones) con sello verde no cuenta con restricción, excepto en episodios de preemergencia y emergencia, instancia por la cual no podrán circular al interior del anillo de Américo Vespucio.
En tanto, los vehículos de carga sin sello verde tienen restricción de circular dentro de la circunvalación de Américo Vespucio y se aplicará al igual que los demás vehículos, siguiendo el calendario para los automóviles menores."
Fuente:
https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/transportes/automovilistas/conoce-que-vehiculos-estan-eximidos-de-la-restriccion-vehicular/2019-05-02/101853.html (https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/transportes/automovilistas/conoce-que-vehiculos-estan-eximidos-de-la-restriccion-vehicular/2019-05-02/101853.html)
Ahora si tienen dudas con un vehículo en particular, pueden consultar con la patente acá:
https://www.mtt.gob.cl/rrvv/ (https://www.mtt.gob.cl/rrvv/)
Según la misma, mi camioneta año 2007 no tiene restricción permanente.
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Sera igual que el año pasado
http://mtt.gob.cl/restriccion2019 (http://mtt.gob.cl/restriccion2019)
No es igual que el año pasado, el año pasado era un dígito diario, ahora son 2
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no tenia idea del tema de las camionetas, acabo de revisar la pagina y como es obvio los dos autos viejitos tienen restricción ( bien pensado que sea el mismo día durante el año y encima coinciden los jueves así que facil acordarse ) ... y la montana no tiene restricción, wena :freddie:
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No es igual que el año pasado, el año pasado era un dígito diario, ahora son 2
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Perdon, toda la razon.... nose Uds pero a mi me toco el mismo dia de nuevo xD!
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No puedo creerlo... mi water del 2006 no tiene restricción!!! Wiiii!!!
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Las camionetas, que más encima tienen que subir de norma un par de años después que los autos pfff
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Jajaja con esto se demuestra lo mierda que es la ley, las camionetas que tienen motores mas grandes, en muchos casos estan mal mantenidas, con mucho mas carrete en el curepo que un auto chico y diría que las anteriores al 2012 son las que menos se usan para trabajo propiamente tal, al menos deberían haber puesto el filtro de que sean vehículos a nombre de una empresa.
El brayatan que se compro una d21 o luv pa tirar pinta porque la camioneta es mah grande que el auto va a estar feliz
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Jajaja con esto se demuestra lo mierda que es la ley, las camionetas que tienen motores mas grandes, en muchos casos estan mal mantenidas, con mucho mas carrete en el curepo que un auto chico y diría que las anteriores al 2012 son las que menos se usan para trabajo propiamente tal, al menos deberían haber puesto el filtro de que sean vehículos a nombre de una empresa.
El brayatan que se compro una d21 o luv pa tirar pinta porque la camioneta es mah grande que el auto va a estar feliz
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Dejando de lado el clasismo innecesario es una lastima que vehículos con normas de contaminación menos exigentes no tengan restricción y varios autos euro 4 anteriores al 2012 si tengan
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El brayatan que se compro una d21 o luv pa tirar pinta porque la camioneta es mah grande que el auto va a estar feliz
Me siento identificado con brayatan :notbad:
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Me siento identificado con brayatan :notbad:
Los brayatan andan en V16 o similar
(https://i.postimg.cc/tZwZxK8v/UeVr3OB.jpg) (https://postimg.cc/tZwZxK8v)
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Hoy vi una Subaru Forester diesel con la banderita de Catalunya acelerar para entrar a la carretera y se mando una humeada digna de Ssangyong, el caballero que conducía distaba de ser el prototipo de un Brayan.
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pongamosle restriccion al viejito de la feria que tiene una luv/d21, a los repartidores independientes que tienen un frontier kia/hyundai viejito, porque es para lo que les alcanza, no importa que no puedan trabajar, mientras le mejores el pelo al anillo americo vespucio...
el problema es otro, son las PRT y el min. de transportes que no hacen la pega en rechazar y fiscalizar
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pongamosle restriccion al viejito de la feria que tiene una luv/d21,
depende del negocio, conozco hartos feriantes que ganan muuuchas lucas y no se compran camionetas nuevas porque el deterioro que sufren es gigante y solo les importa que mecanicamente estén bien
el problema es otro, son las PRT y el min. de transportes que no hacen la pega en rechazar y fiscalizar
por ahí va la cosa, si se bajara el sueldo del los congresistas, alcanzaría para muuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos fiscalizadores y andaría todo parejito