Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: mobiladicto en Septiembre 05, 2020, 20:02:54 pm
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Les presento la reemplazante de la qashqai, se quería diesel, 4x4 y at, una combinación bastante dificil de encontrar, muy pocas unidades disponible de santa fe, tiguan, sorento, trailblazer, forester, outback, y dentro de las opciones finalistas esta era la opción 2 a futuro, como casi no habían sería una tiguan tdi y al otro año una trailblazer. Después de probar ambas, bastante cómodas adelante pero atrás no tanto aparecían tiguan limited, unas muy carreteadas y listas para la mantención de los 60 mil( 1 millon aprox) o las confortline a precio de limited, trailblazer que veíamos se vendían rápido hasta que encontramos esta de casualidad, habia publicada una 2018 pero no estaba, igual nos ofrecieron la 2019 con 30 mil km, una dueña, mantenciones al día en concesionario, después de negociar tomaron la qashqai en 7.5 milllones ( el mejor precio de retoma) y un descuento del precio de lista del vehículo quedan 17.5 millones.
Se ha ocupado poco, pero el motor tira como condenado, frena super bien, claro que se mueve bastante, como camioneta( una s10/colorado station) ágil, no se siente pesada con partida lenta como la qashqai.
Dentro de las cosas que le he visto, alerta de choque, control de descenso, freno de pendiente, alerta de punto ciego, trafico cruzado( prende una luz fija o también parpadeo rápido), cámara con lineas guías y sobre 60 alerta de cambio de carril si no se señaliza, señalizador de un toque , luces automáticas, 6 airbag, dirección electrica, plasticos duros pero sin crujidos ni ruidos
(https://i.ibb.co/2NP8hGW/IMG-20200905-145635.jpg) (https://ibb.co/hfHX93L)
(https://i.ibb.co/cvqBwRV/IMG-20200905-090849.jpg) (https://ibb.co/sP7fCcz)
En cuanto a audio, bastante claro y bueno, destaco la radio con mylink , pantalla de rápida respuesta, gps, y lo bueno que se puede manejar desde la misma o con los botones, lo que lo hace mejor para a quienes no nos gustan las pantallas touch, mas abajo control de clima y tiene la opción de conectar el aire acondicionado desde la consola central para la segunda y tercera fila, tiene ventilaciones por el techo en cada fila y en la segunda fila el control de velocidad del aire
(https://i.ibb.co/SQj5bCz/IMG-20200905-145551.jpg) (https://ibb.co/6vMrzCk)
(https://i.ibb.co/gMkL5H3/IMG-20200905-145547.jpg) (https://ibb.co/27G1Dmy)
motor 2.8 de 200cv y torque de 500nm, caja at de 6 velocidades, 4x4 con caja reductora, alta y baja, control de tracción, estabilidad, freno de emergencia y 0-100 en 9.7 seg, rendimiento 7,5 en ciudad y 12 en carretera se supone
(https://i.ibb.co/7SrWpCF/IMG-20200905-145539.jpg) (https://ibb.co/qDmsgjw)
Maletero enorme, mas de 600 litros, la segunda fila es fija, pero compensa ese maletero, la tapa de abajo se puede sacar si se quiere ampliar algo más
(https://i.ibb.co/SBcKNyN/IMG-20200905-145600.jpg) (https://ibb.co/PgM5xjx)
(https://i.ibb.co/zR0yDV7/IMG-20200905-145608.jpg) (https://ibb.co/C7TkDKM)
(https://i.ibb.co/YLChbbs/IMG-20200905-151917.jpg) (https://ibb.co/4VqpJJr)
Paga de seguro 27 lks con 5 uf, en falabella, 400 lks de permiso de circulación.
Tengo viaje obligado a argentina, para comprar las barras porta equipaje, acá en chile no existen en marca thule y similares, allá está lleno, precio de repuestos originales también es más bajo
imperdonable que la rueda de repuesto sea temporal, grande pero tempora, portalon que no sea electrico, ni iluminación led o xenon, asiento electrico conductor sin memoria, volante solo con regulación del altura, que no tenga techo solar y neumaticos de carretera( h/t)
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Felicidades, se ve bonita, lo de asientos eléctricos sin memoria es medio inútil
Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk
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Felicidades, se ve bonita, lo de asientos eléctricos sin memoria es medio inútil
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sí, estar regulando cada vez, solo le largo nada más, el asiento queda a buena posición para ver todo perfectamente
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(https://i.ibb.co/3y6ryY4/IMG-20210303-105946.jpg) (https://ibb.co/nsdgs86)
Después de 3000 km andando por vacaciones, viaje en carretera 5 sur, por pandemia y permisos las carreteras un agrado, a velocidad crucero de 125 km/h con un rendimiento de 11 km/l. El espacio interior es amplio, cómodo para viajar cuando van 4 personas, las curvas no se siente que se vaya para el, pero sí los asientos se nota falta de sujeción lateral. A pesar de eso es super agradable manejar, el viaje no se siente ni llegas cansado( de vuelta me vine manejando todo el viaje) como tampoco la velocidad( se siente que vas mas lento) y el crucero varía +- 1 km/h según la pendiente, la dirección tiene buen radio de giro, por lo que no cuesta estacionarse en espacios reducidos
La caja es con convertidor de torque de 6 velocidades, pasando los cambios cerca de las 2000 rpm después de la última reprogramación de chevrolet,( antes los pasaba a menos rpm y se sentía mas torquera, la reprogramación dijeron que era para cuidar mejor el dpf). Si bien en modo manual la caja es de las que queda colgada, para retener no es lo suyo, en cambio en modo normal en las pendientes sola empieza a enganchar y aparece el mensaje de asistente de freno en pendiente( distinto al control de descenso que equipa) y retiene mucho más la caja.
En cuanto a iluminación, en algún minuto pensé en poner las luces led Narva o las recién llegadas philips ultinon( venía del xenon de fábrica de la qashqai) pero encuentro que no es necesario, ilumina bien las halógenas tanto en doble vía como carreteras interiores por lo que no se hace necesario el cambio( leí que muchos se quejaban de eso).
El espacio de carga para los requerimientos estaba más que bien, a pesar que no se ve tan grande es muy amplio, ahora si se necesita más hay que poner barras, pero no he encontrado salvo en argentina con el enganche específico.
En cuanto a climatización, posee climatizador de una zona y forzador de aire acondicionado para la segunda y tercera fila con un mando de velocidad de 4 posiciones, que es bastante rápido en enfriar, por lo que adelante el climatizador no se necesita en más de segunda o tercera velocidad porque enfría bastante( tiene como 7 barritas el panel digital).
En cuanto a la radio, es con panel tactil, gps integrado, lector de pendrive, apple car y android auto, un poco lento en conectar, el gps bastante completo y buenas instrucciones nativas, con mapas de casi toda Sudamérica, se le puede dar instrucciones a la radio por comando y los entiende a la primera, el sonido es bueno, lo rescatable a mi gusto es que se puede controlar tanto por la pantalla como por botones del tablero, en cambio la climatización solo por botones( que es lo que me gusta).
Los plásticos interiores son la mayoría duros, no destacan en nada, pero son los mismos materiales tanto adelante como atrás( la qashqai tenía algunos plasticos de las puertas delanteros blandos, atrás duros).
En la parte seguridad, la alarma de colisión frontal avisa con una serie de pitidos, prende una luz roja parpadeante que se refleja en el vidrio y un mensaje en la pantalla, mas reclama en la ciudad que carretera, alerta de punto ciego, trafico cruzado en la camara de reversa, los frenos responde bien para detener el vehículo, nada de reclamar
Rendimiento en carretera a 11 km/l, ciudad 7 a 8, claro motor 2.8, de momento nada más y bueno en argentina sale la mitad de precio las mantenciones que acá, en promedio 300 a 400 lks
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La Colorado 2.8 4x4 AT es practicamente lo mismo que esta o no?
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Esta bonita felicitaciones!, si no me equivoco ese 2.8 es el mismo que la colorado? Creo que igual se hubiera visto mas bonita con una rueda en el portaron (a lo 4x4 old)
Saludos y a seguir disfrutando!
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La Colorado 2.8 4x4 AT es practicamente lo mismo que esta o no?
es casi lo mismo, cambia la suspensión trasera, con resorte, amortiguadores y barra estabilizadora con eje rígido, freno de disco trasero ventilado, en equipamiento es equivalente a la high country
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Esta bonita felicitaciones!, si no me equivoco ese 2.8 es el mismo que la colorado? Creo que igual se hubiera visto mas bonita con una rueda en el portaron (a lo 4x4 old)
Saludos y a seguir disfrutando!
es el mismo, la rueda atrás yo creo que mala idea no es, aunque en la posición que está ubicada está más que bien, no resta en el despeje y es muy facil para bajarla, evitas levantar peso muerto con el tecle que tiene
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es casi lo mismo, cambia la suspensión trasera, con resorte, amortiguadores y barra estabilizadora con eje rígido, freno de disco trasero ventilado, en equipamiento es equivalente a la high country
La Trailblazer o la Colorado tiene eso? Un amigo compró una mini flota de Colorado en esa versión, es donde mejor precio consiguió.
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La Trailblazer o la Colorado tiene eso? Un amigo compró una mini flota de Colorado en esa versión, es donde mejor precio consiguió.
la trailblazer, la colorado tiene freno de tambor, y la suspensión es con ballestas y amortiguador.
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¿Cómo sigue esa Trailblazer? ¿Algún detalle distinto o novedad? Es una buena opción para quienes buscan una SUV, 4x4, diesel, me tinca harto.
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¿Cómo sigue esa Trailblazer? ¿Algún detalle distinto o novedad? Es una buena opción para quienes buscan una SUV, 4x4, diesel, me tinca harto.
3 detalles, 1 soporte de escape que se rompió( falla de soldadura del soporte mismo, falla recurrente porque vibra mucho el motor) haciendo un sonido muy suave a las 1200 rpm al pasar rápido, goma pedal de freno con desgaste prematuro e irregular y dos anclajes de los enganches del cubre maleta al asiento que se salía, todo cambiado por garantía, las piezas de interior no estaban en chile, a si que las trajeron de brasil, 3 semanas aprox, proxima mantención sale 220 con descuento, desde los 50 mil km tienes 25% de descuento si has hecho las anteriores.
Uso en esta epoca bastante ciudad, moviendo sacos de pellet, la carga del mes, 0 detalles y un par de subidas a farellones, tira bastante , se mueve bien, gira bastante y tampoco da la sensación de arrastrar como en jimny sobre todo en lluvia, espero probarla más en el campo este año, pero de lo que probé en el verano ninguna queja.
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3 detalles, 1 soporte de escape que se rompió( falla de soldadura del soporte mismo, falla recurrente porque vibra mucho el motor) haciendo un sonido muy suave a las 1200 rpm al pasar rápido, goma pedal de freno con desgaste prematuro e irregular y dos anclajes de los enganches del cubre maleta al asiento que se salía, todo cambiado por garantía, las piezas de interior no estaban en chile, a si que las trajeron de brasil, 3 semanas aprox, proxima mantención sale 220 con descuento, desde los 50 mil km tienes 25% de descuento si has hecho las anteriores.
Uso en esta epoca bastante ciudad, moviendo sacos de pellet, la carga del mes, 0 detalles y un par de subidas a farellones, tira bastante , se mueve bien, gira bastante y tampoco da la sensación de arrastrar como en jimny sobre todo en lluvia, espero probarla más en el campo este año, pero de lo que probé en el verano ninguna queja.
Muchas gracias!
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Será mucho pedir más fotos del exterior? Es para una tarea
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Será mucho pedir más fotos del exterior? Es para una tarea
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ok, le saco el finde
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Será mucho pedir más fotos del exterior? Es para una tarea
(https://i.ibb.co/L1WGfxV/Whats-App-Image-2021-08-05-at-3-03-02-PM.jpg) (https://ibb.co/2dQbBvG)
(https://i.ibb.co/gZwtv1w/Whats-App-Image-2021-08-05-at-3-02-56-PM.jpg) (https://ibb.co/YB8fD98)
disculpa la demora, pero recién me tomé unos días, nuevamente en el sur, 125 crucero a unas 2000 rpm, una delicia el viaje, el vehículo para nada cansador ni maltrador
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actualizo de vuelta del sur, al venir con crucero activado y al acercarse rápido a un vehículo de adelante( según yo relativamente cerca a diferencia de la ciudad) activa la alarma sonora y luminosa en el vidrio junto con desactivar el control crucero, le falta solo el freno automático que si trae la nueva, saludos
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(https://i.ibb.co/L1WGfxV/Whats-App-Image-2021-08-05-at-3-03-02-PM.jpg) (https://ibb.co/2dQbBvG)
(https://i.ibb.co/gZwtv1w/Whats-App-Image-2021-08-05-at-3-02-56-PM.jpg) (https://ibb.co/YB8fD98)
disculpa la demora, pero recién me tomé unos días, nuevamente en el sur, 125 crucero a unas 2000 rpm, una delicia el viaje, el vehículo para nada cansador ni maltrador
Hermoso vehículo! Mis congratulaciones
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goma pedal de freno con desgaste prematuro e irregular
Será por el tamaño del pedal de freno??? He visto unas Dmax automáticas que curiosamente pareciera que el pedal de freno fuese el mismo que en las MT y se deteriora con rapidez.
Se acostumbra siempre a ver que las versiones automáticas traen el pedal de freno bien grande :sconf:
Saludos
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Gracias por la información… Estaba esperando por un Forester 0km, pero hoy en Sept2021, no se ve que lleguen. Ninguna información en las concesionarias. Esto mismo me llevo a buscar alternativas y estoy por la Fortuner y la Trailblazer. Me voy por la Trailblazer porque tiene más seguridad activa y en los foros se indica que es más cómoda. La Fortuner tiene mejor reventa pero en equipamiento es más precaria. Como tengo un carro offroad , tipo campbox, así que este tipo de vehículo con chasis y 4L me vienen de lujo.
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bueno, llegando a los 40 mil, bastante uso en ciudad, un par de veces se activó la limpieza del dpf( se nota que sale humo plomo) unos minutos y listo, mantención de los 40 mil valor 250 lukas con descuento por programa de chevrolet ( a más kilometro te hacen más descuento, en esta es de un 20%, en la siguiente de los 50 mil un 25%) más cambio de otro soporte de escape, no encontré cara la mantención.
Ahora los chevrolet nuevos pasaron de tener 5 a 3 años de garantía no más
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Ahora los chevrolet nuevos pasaron de tener 5 a 3 años de garantía no más
En serio?? No había visto eso, Chevrolet Chile destacaba por quizás la mejor garantía del mercado.
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En serio?? No había visto eso, Chevrolet Chile destacaba por quizás la mejor garantía del mercado.
así es, fome que nivele para abajo
https://www.chevrolet.cl/garantia
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Igual es logica, la procedencia de sus modelos es de casi todos los tipos de mercados y calidades.
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esta trailblazer es de origen brasileño segun entiendo , en todo caso lo mejor de la marca es su garantia,cosa que otras marcas deberian tomar nota.
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esta trailblazer es de origen brasileño segun entiendo , en todo caso lo mejor de la marca es su garantia,cosa que otras marcas deberian tomar nota.
3 años o 100k km no lo encuentro taaan maravilloso
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3 años o 100k km no lo encuentro taaan maravilloso
Es la unica marca que si se hace cargo de las garantias sin chistar , no se sacan los pillos como derco entre otras, a eso me referia.
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Es la unica marca que si se hace cargo de las garantias sin chistar , no se sacan los pillos como derco entre otras, a eso me referia.
ah ok, no tenía idea
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Es la unica marca que si se hace cargo de las garantias sin chistar , no se sacan los pillos como derco entre otras, a eso me referia.
No se si es la única. Mi experiencia con Peugeot fue excelente la única vez que necesite usar la garantía. Más encima por un tema cuestionable como los amortiguadores. Depende mucho del concesionario.
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update de lo 46800, pasado por garantía
-una luz quemada del panel de calefacción, se cambió panel completo, quedó mal instalado un adorno de aluminio de la salida de aire, a si que sacar y volver a poner.( 600 lks precio de informe).
- Colector de aire, chavetas pegadas falla de fábrica que la única opción que quede buena es cambiarlo, limpiarlo dura un tiempo y vuelve a fallar( 700 lks segun informe el colector).
- Flexible escape que sonaba a golpe de lata (100 lks).
A parte de eso nada más que pase por garantía, los soportes de escape que es otro elemento que se corten están bien y habían sido cambiados
Le he dado bastante uso en ciudad, diría que unos 8 mil km solo ciudad y casi nada de autopista, no me ha avisado el dpf que está funcionando y en las entradas al taller el dpf está de lo más bien, se que ocupan el mobil esp en concesionario o el s3000 que son dexos 2, a si que super conforme por como se comporta y no veo el recordatorio a cada rato como otras marcas.
No se si sea la última temporada que la tenga, es un producto que costaba los 22 a 24 palos que tenía en su tiempo mas que justificado, espartano a morirm seguridad activa y pasiva interesante que metes en cualquier lado sin miedo al éxito( no los 36 aprox que anda ahora), el andar en carretera es cómodo, pero creo que pasaré a algo más suv, tal vez si encuentro alguna tiguan tdi, por mi el ideal sería la xtrail t30 pero ya no es lo que fué( para que vamos a hablar de seguros y robos).
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Igual varias fallas y “detalles” para tener menos de 50.000 kms.
Yo manejé una trail que tuvimos a la venta y es bien piola, la encontré media ruidosa de motor nomas, pero andaba bien, tiene ese andar de tanquecito, aunque en confort y suavidad se la lleva la rexton
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varios detalles, algunos son conocidos de fábrica, tampoco se que trato le dieron antes, lo bueno es que no salen los del servicio técnico con la típica de que es falla del conductor.
Otro punto más, ahora que las garantías son por 3 años, los descuentos del programa cliente fiel son solo hasta 15%, como esta unidad viene del programa viejo se sigue respetando el descuento del 20 o 25%
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De vuelta de vacaciones, 4 mil km más, y nos fuimos por argentina, es bastante despierta y rápida para subir caracoles, pero la inercia y el peso le pasa la cuenta. De mendoza hasta bariloche me fuí por la 40, a 120 va bien, no noté diferencia al andar respecto a la 5 sur, los baches y parches se sienten poco, es más incluso se siente más suave que en ciudad, tampoco se sienten mucho los vientos laterales, pero ya con una caja de equipaje se balancean más.
Consumo no puedo decir, pero la velocidad no se siente, a 140 ni se nota, la caja es torpe para decidir cuando pasar los cambios, sobre todo en camino de montaña, pero tiene dos grandes ventaja, activa sola el freno de motor en pendiente por lo que minimiza el uso de frenos y la velocidad crucero que no varía más de 2 km/h hacia arriba o hacia abajo de acuerdo a la programada
Hay una zona conocida como los 72 de la muerte, que es ripio y serrucho, estaba bastante bien mantenido, se podía tomar a 70 y tramos a 100 con 4x4 activado, no se le arranca la cola, quedé conforme con la respuesta del vehículo y el aplomo para andar, es muy distinto al de ciudad que es más como andar en un tractor.
La seguiré teniendo ????, no pero sé que de preferencia iré por diesel,me encantó el torque que tiene el combustible, pero en algo más suv, tipo tiguan o por el estilo, ya los caminos que circulo si bien necesitan 4x4, ya no son para los de la vieja escuela.