Eso, hace más de 1000km que ando en este autito, arrendado en usa. Mañana me toca devolverlo y tengo impresiones varias
Primero, identificarlo, arrendado es sixt en Miami es la versión base que venden acá, de las descapotables...color que llama “la atención”( estamos en Miami) un peculiar y bling bling naranja( es lo que había), tiene casi 7000millas
Motor 2.3 ecoboost de Ford de 310 HP
Al parecer tiene 6 airbags (frontales, riñones y rodilla)
Asistencias varias de seguridad (ya detallaré)
Climatizador dual
Radio con gps (muy útil) y android y Apple car (no se han usado)
Descapotable
Asientos de cuero
Enfriador-calefactor de asientos delanteros
Asientos eléctricos delanteros (piloto con memoria)
Velocímetro digital (se puede personalizar)
Pack eléctrico
Caja AT select shift de 10 cambios
Control estabilidad
Y de seguro varias cosas más que olvido
Obviamente es un auto fuera de lo común...en chile, porque acá está plagado, es un auto muy común por esta zona (Miami-naples-Orlando) que es por donde he andando. Para mi gusto es un Mustang bien logrado, tanto interior como exterior, con un equipo más que digno, según Ford USA tiene un valor de 31.200US, más impuestos supongo.
Manejo
Acá quiero ser bien claro, mi auto tiene 115 hp y el de mi señora 150, ninguno de los 2 notó lo furioso de un Mustang, o lo que creíamos, ok, no es el GT 5.0 pero no deja de tener 310 caballos, doble del forester y casi triple de mi golf...no se si será la caja, el seteo, no se, pero no se siente tan explosivo (obvio que lo probé con todos los tipos de conducción que trae y sin control tracción en algunas salidas), claramente es más ágil que mis autos pero recuerdo el golf gti que alguna vez maneje y en ese si sentía que los asientos se pegaban, acá no tanto...primera “frustración”.
Respecto a la caja, 10 cambios, muy relajada en ruta, lo que lo hace bastante económico. Pero media saltona, se notan los errores en algunos pasos de cambio, media lerda. Pero cumple.
Asistencias en ruta
Hemos recorrido harto en carretera y lo mejor que tiene son los sistemas de seguridad o asistencias en ruta, por lo que entiendo y he usado -a grandes rasgos-
Alerta de carril
Alerta colisión
Corrección de salida en ruta (no se si se llama así)
Crucero adaptativo (ídem)
Bueno, el tema funciona así, se programa la velocidad crucero y prácticamente el auto hace todo, si quieres mantener 3 autos de distancia lo programas (2 o 1 tb) y mantiene la velocidad del auto de adelante o la máxima programada, si quieres adelantar señalizas y acelera solo, si te sales de tu vía te avisa, si hay algún objeto o elemento que aparece de forma intempestiva te arroja la alerta de colisión...en grandes y resumidas cuentas funciona así, realmente una maravilla, funciona perfecto y realmente quede fascinado con esto.
Interior/equipo
Ya comenté que el diseño es bien bueno a mi gusto, pero, hay materiales que definitivamente podrían ser mejor, varios plásticos duros y bien sensibles en algunas partes, crujidos varios con capota cerrada (supongo que es esperable, no?) para 2 adultos , 2 maletas grandes y una mediana está bien, 1 maleta grande y mediana en maletero y la otra grande en asiento trasero, hemos andado cómodos, supongo que no se puede pedir mucho más, no es un auto que deba destacar en eso.
Siento que le faltan algunas cosas en el equipo,por ejemplo, no se iluminan los cambios de la caja de cambios, entonces de noche es medio molesto, no tiene espejos retráctiles eléctricos, no tiene sensores de estacionamiento delanteros, la calidad de la cámara de retroceso es bien mediocre, no tiene calefactor/enfriador de volante, le faltan varios espacios para guardar cosas y los qué hay son bien pequeños (para anteojos por ejemplo no hay), la guantera no es refrigerada, ajuste lumbar solo asiento piloto, no hay apertura de maleta desde el interior, al parecer solo con la llave.
Combustible
Solo le he puesto “regular” y la verdad es que está dándome un promedio de 24 gl/milla, unos 10km/lt, nada mal. Sumando los 2.7-2.8 dólares por galón de bencina no ha sido para nada terrible.
Falla
y bueno, me falló la radio, a las 60 millas que lo pasaron simplemente se pegó,no funcionaba nada...ni apagando el auto, la pantalla encendida sin opción a nada...para nosotros era imprescindible por el gps, hay carreteras de 1millon de vías y salidas, es un caos y sin gps me iba a la mierda, por lo tanto en boca ratón pasamos a un sixt a ver qué podían hacer...nos iban a cambiar el auto porque no sabían que hacer, cueck...y de la nada revivió...de ahí no ha fallado (tocó madera)
Algunas otras fotitos
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