Conduce Chile

Llevalo a Masterford, en carmen esquina coquimbo.

El es especialista Ford, quizas pueda ayudarte con tu auto.

Me huele a programación, que es lo que falla de estas cajas...

Saludos!


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   gracias veremos que pasa!!!

    hola!
   porque vibra al pasar de segunda a tercera y no es el cascabeleo de dientes de engranes , esto claro no lo puedo asegurar pero yo soy mecánico y trabajo con reductores y el embrague al tratar de conectar de una marcha a otra no encuentra la sincronizacion exacta ni el tiempo preciso para para hacerlo justo, por lo cual al conectar y desconectar se produce esa vibración .
   Esto también lo pienso así porque si paso los cambios en forma manual esto no sucede ya que recibe la orden manual directa en forma eléctrica que lo haga y no por el software.
  Encuentro que los cambios también se pasan a muy bajas revoluciones por lo cual se producen esos cascabeleos que son horribles y para evitarlos hay que manejarlo como viejito ,suavecito . Esto en una caja mecanica aunque pases mal los cambios los cascabeleos casi no existen , son solo tirones.
     ME TIENE LOCO ESTA CAJA....

    hola!
   porque vibra al pasar de segunda a tercera y no es el cascabeleo de dientes de engranes , esto claro no lo puedo asegurar pero yo soy mecánico y trabajo con reductores y el embrague al tratar de conectar de una marcha a otra no encuentra la sincronizacion exacta ni el tiempo preciso para para hacerlo justo, por lo cual al conectar y desconectar se produce esa vibración .
   Esto también lo pienso así porque si paso los cambios en forma manual esto no sucede ya que recibe la orden manual directa en forma eléctrica que lo haga y no por el software.
  Encuentro que los cambios también se pasan a muy bajas revoluciones por lo cual se producen esos cascabeleos que son horribles y para evitarlos hay que manejarlo como viejito ,suavecito . Esto en una caja mecanica aunque pases mal los cambios los cascabeleos casi no existen , son solo tirones.
     ME TIENE LOCO ESTA CAJA....

solucionaste el problema?

Disculpen que reviva un hilo tan antiguo, pero me mata una duda.

Saben si Ford solucionó los dramas que tenía la powershift? Y de ser así, desde qué año ya se puede comprar sin miedos?

Estimado Felipe, no le bastó con el bullado tema de Ford Focus v/s Renault Mégane? Jajajajajajaja......

Según tengo entendido, Ford nunca pudo solucionar del todo el tema de las PowerShift, así que en teoría, independiente del año, a todos los autos es probable que se les cambien los embragues de la caja una o más veces a lo largo de su vida útil, así como también, hay casos (los menos sí) que hasta el día de hoy no se los han cambiado.
El Focus es un auto que me gusta mucho por diversas razones, pero honestamente, no sé si valga la pena vivir con la incertidumbre.......

jajajajaja! es que en esos tiempos buscaba manual...y ahora ando verde por el Fusión, aunque quizás el tema de la caja es el que lo tiene a precios accesibles

El Ford Fusion no comparte la misma caja con el Focus, es otra totalmente distinta y que la tasa de fallas es muy baja.

Ni idea de las cajas, solo comentar que me gusta harto el fusion al igual que el kisazhi, cuando sea más viejo y si aun existen tendré uno.

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La generación entrante entiendo que ya no equipa la DSP

Ojo que lo que se muere es el disco de embrague, cuando me hacían el cambio a mi en auto Summit  costaba alrededor de 2 millones, claro que con valor HH de concesionario y valor completo de repuesto original


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Y lo lógico es que saquen de la versión entrante la caja que siempre falló, pero en mi caso iría por uno más viejo, así que creo que lo sacaré de la lista, aunque puta que lo encuentro bonito ese auto

Es la raja el auto,  a mi me encantaba, el mío como estaba en garantía, para mi no era tema lo de la caja


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