Un poco tarde hago la presentación de mi f0 versión glxi ev, lo compre en junio de 2018 con 28 mil km y ya voy en 44 mil casi 45. es la más full del modelo en chile, en su equipo cuenta con :
Doble airbag
ABS y ebd
Smartkey
Aire acondicionado
Cierre centralizado
Vidrios eléctricos delanteros
Radio touch con dvd, GPS, Bluetooth y camara de estacionamiento.
Llantas de aleación
El equipamiento es normal tirado a bueno, es un auto de factura económica pero en general está bien armado, salvó la radio que se nota es de Aliexpress agregada como equipo original. El espacio es suficiente para 4 personas, yo soy grande y quepo bien, si voy con alguien atrás debo ir con las piernas más flectadas pero nada terrible.
En cuanto al conjunto motriz, es un motor de 3 cilindros , 996 cc que desarrolla 69 HP, es bien tiriton, quizás más que otros 3 cilindros, la caja es de 5 marchas demasiado cortas, tanto en accionamiento como en relación , a 100 va a 3500 RPM, lo que lo hace ruidoso en carretera, igual es económico, a 90 da 21 a 100 da 19, mi uso diario es mixto y siempre fluctúa entre 16,5 y 17,5, que para mí está excelente. Lo bueno de la caja tan corta es que al enfrentar un lomo de toro se puede salir fácilmente en tercera y al andar desocupado y sin el aire yo ocupo 3 o 4 marchas nada mas.
Otra cosa buena es que la dirección es bien amigable y sorprendentemente para mí dobla muy bien para ser un city, de hecho llega a ser entretenido, aparte por sus dimensiones cuesta nada estacionar.
Entre las cosas malas está la insonorización, es bien ruidoso en carretera, los neumáticos deben de tener la culpa en algo ya que con 44 mil km están como nuevos. Lo otro es que se cae en cosas tontas como que el asiento trasero no es abatible, los espejos son manuales, que las ventanas traseras son batientes y los alzavidrios delanteros están en la consola.
En cuanto a panas, me falló el rodamiento de empuje a los 35 mil, no sé cuáles habrán Sido las conductas de manejo del dueño anterior, solo se que andaba mucho en taco según su relato, se cambió en donde el doctor de los byd y quedó excelente, mucho más suave el pedal y el accionamiento de los cambios, salió 130 Lucas la gracia con cambio de aceite a la caja incluído.
Otra falla fue que el testigo del airbag quedaba encendido de vez en cuando, desarme el volante y era el enchufe del clock spring que estaba suelto.
Finalmente lo dejaré partir ya que me trasladaron a un lugar más cerca de mi casa y gracias a que a mí sra recibió una pequeña herencia me compré otro auto que ya presentaré.
Les dejo fotos del bidfo, nombre que cariñosamente recibió
