Conduce Chile

Lo que si no he podido encontrar, que octanaje se le recomienda a este modelito.

Hola!,
Por defecto, todos los Audi que llegan a Chile vienen con mapas de 95 octanos. En terminos de performance, no ganas nada usando mas que eso.
Lo de la carbonilla es mito... lo que si es cierto es que algunas bencinas de 97 vienen con mas aditivos detergentes, lo que en alguna medida “puede” ayudar a que se acumule menos mugre en el sistema de inyeccion de combustible. Sin embargo, el problema en los motores de inyeccion directa (y de los vag en particular) es la acumulacion de suciedad en las valvulas de admision, la que NO depende del combustible que uses, ni se puede solucionar con ningun aditivo que pongas en la bencina, por el simple hecho de que en los motores de inyeccion directa por las valvulas de admision no pasa bencina...

Saludos!

Hola!,
Por defecto, todos los Audi que llegan a Chile vienen con mapas de 95 octanos. En terminos de performance, no ganas nada usando mas que eso.
Lo de la carbonilla es mito... lo que si es cierto es que algunas bencinas de 97 vienen con mas aditivos detergentes, lo que en alguna medida “puede” ayudar a que se acumule menos mugre en el sistema de inyeccion de combustible. Sin embargo, el problema en los motores de inyeccion directa (y de los vag en particular) es la acumulacion de suciedad en las valvulas de admision, la que NO depende del combustible que uses, ni se puede solucionar con ningun aditivo que pongas en la bencina, por el simple hecho de que en los motores de inyeccion directa por las valvulas de admision no pasa bencina...

Saludos!

Excelente!, gracias por la completa aclaración.

Felicitaciones por el cambio, sin duda se debe notar bastante sobre todo en el interior (vs el Jeep). Se ve muy bien.

Saludos.

Felicitaciones por el cambio, sin duda se debe notar bastante sobre todo en el interior (vs el Jeep). Se ve muy bien.

Saludos.

Si, el cambio es radical, en muchos aspectos por sobre todo agilidad (obvio), pero la calidad interior del Jeep era bastante buena, tenia muy pocos plásticos duros, la consola central por completo era de plasticos rugosos blanditos. El Audi también tiene sus "low cost" al interior, había mencionado que las perillas del que están al centro de la consola (a/c, dirección aire, etc)son bien "ordi", debiluchas y de mala calidad, asi al menos las percibo.

Excelente, felicitaciones.

Lo que comentas de las puertas parece ser un sello de Audi, desde hace tiempo que los hacen así. De seguro focus group o encuestas les han hecho caer en la cuenta que ese aspecto es importante para el consumidor. Pareciera que una puerta pesada que cierra como escotilla de submarino al primer golpe transmite una sensación de seguridad que solo puede explicarse por lo psicológico.

Disfruta tu auto, saludos

Me encanto esa sensación, da una idea de "mejor terminado".

Excelente, felicitaciones.

Lo que comentas de las puertas parece ser un sello de Audi, desde hace tiempo que los hacen así. De seguro focus group o encuestas les han hecho caer en la cuenta que ese aspecto es importante para el consumidor. Pareciera que una puerta pesada que cierra como escotilla de submarino al primer golpe transmite una sensación de seguridad que solo puede explicarse por lo psicológico.

Disfruta tu auto, saludos

me acuerdo del spark gt que tuve, había que cerrarlo a portazos para que la puerta cerrara 

me acuerdo del spark gt que tuve, había que cerrarlo a portazos para que la puerta cerrara 

yo soy delicado para cerrar las puertas y aveces llegaba al tercer intento que se convertía en un portazo con todo el odio del mundo, me gustaba que las puertas fueran livianas, pero como bien dicen mas arriba tiene harto que ver la insonorizacion...  era horrible ese item

yo no le encuentro nada a las perillas, son simples, sin más... lo que tiene feo el auto es una terminacion abajo y por dentro en la parte interna de la puerta, me imagino que un Audi no debiera tener detalles de ese tipo.

El único punto de comparación que tengo con "las famosas perillas" es el Mazda 3 GT HB que eran de mucha mayor calidad, hay plásticos y plásticos.

 Una consulta foreros

Una vecina se compró exactamente el mismo , nuevecito de paquete , y blanco también  , no sabe nada de autos , este modelo Trae la caja automática que “ a veces “  falla ? , le recomendarían Mantencion estricta en concesionario ?

Gracias a todos .

Una consulta foreros

Una vecina se compró exactamente el mismo , nuevecito de paquete , y blanco también  , no sabe nada de autos , este modelo Trae la caja automática que “ a veces “  falla ? , le recomendarían Mantencion estricta en concesionario ?

Gracias a todos .

Dsg7 siempre en concesionario.

Yo safe con un cambio de embragues de 1.200.000 por tener todas las mantenciones en vw.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No se me pasaría por la mente llevar este auto a un lugar que no sea el concesionario oficial, aunque me cobren 1 palo por las mantenciones, ese es un costo mas que asumido al momento de comprar este vehículo.

Por otro lado me tiene MA RA VI LLA DO el consumo de este auto, el estanque lleno (desde el día de que me lo entregaron) me ha durado mas de un mes, hoy me toca llenarlo de nuevo, pero es increíble lo poco que consume. El famoso Cylinder on demand, me dejo perplejo, yo creo que esta a la par de un diesel.