Autor Tema: Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017  (Leído 3804 veces)

Desconectado Bozon

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #20 on: Agosto 12, 2019, 07:26:41 am »
Felicidades. Se te ve muy contento con la compra que es lo principal.
No existe la felicidad. Sólo los momentos felices.
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Ergo, si quieres ser feliz suma momentos felices y nunca dejes pasar oportunidades.

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #21 on: Agosto 12, 2019, 20:07:01 pm »
bonito bonito, y casi nuevo
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #22 on: Agosto 13, 2019, 13:18:33 pm »
Güena, Güena compra, felicitaciones.

 Esas station medianas son una muy buena opción familiar.

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #23 on: Agosto 13, 2019, 13:56:46 pm »
Muchas gracias por sus felicitaciones, la verdad estoy muy contento con el bicho, cumple con todo lo que necesito hoy y un poco más.

Tienes actualizado el teléfono?
Cuando me pasaron el Peugeot se aweonaba para conectarlo, lo actualice y santo remedio, funciona perfecto.

Actualicé el iOS y al parecer santo remedio, nunca más un error... hasta ahora. Gracias!!!
Abajo y a la izquierda está el corazón.

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #24 on: Agosto 15, 2019, 21:12:37 pm »
el me dijo que daba la sd lista y probada, a mi la brujula me aparece pero me marca siempre norte. lo contactare, en una de esas nos hace precio por dos ajajaj
+1 por acá!


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Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #25 on: Agosto 15, 2019, 22:27:43 pm »

Actualicé el iOS y al parecer santo remedio, nunca más un error... hasta ahora. Gracias!!!

Buena!! Ojalá sea la solución.

El cable es original? Una colega tiene un fiat argo con carplay y me pidió que le revisara la radio porque le pasaba lo mismo, el culpable resultó ser un cable alternativo, conecté mi cable original y funcionó perfecto (iphone)


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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #26 on: Agosto 16, 2019, 06:22:21 am »
Yo pensé lo mismo, pero me funciona perfecto con cable pirata


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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #27 on: Agosto 16, 2019, 07:43:39 am »
Buena!! Ojalá sea la solución.

El cable es original? Una colega tiene un fiat argo con carplay y me pidió que le revisara la radio porque le pasaba lo mismo, el culpable resultó ser un cable alternativo, conecté mi cable original y funcionó perfecto (iphone)


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Cable pirata y triple (USB chico, USB-C pa los Huawei de mi familia y Lightning)... y funciona perfecto tras la actualización del software.
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #28 on: Agosto 16, 2019, 07:45:29 am »
Buena, aunque ya sabes que hacer si falla nuevamente.

En el argo se taldeaba cuático, quizás el cable era muy rasca


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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #29 on: Agosto 21, 2019, 09:48:42 am »
Ya con 3.000 kms. encima, descubrí como funciona el "hill holder", es distinto a la Tiguan que uno lo controlaba con un botón y podía estar todo el tiempo que uno quisiera con "freno de mano" y se soltaba al acelerar. En este caso, supongo que por ser AT y siempre estar moviendo el auto, tu presionas el freno en una subida y tienes unos 3 segundos para cambiar el pie al acelerador; de otro modo, se "suelta" y se va levemente hacia atrás. Es práctico, pero había que saber como usarlo (bendito manual).

Lo otro es que tiene un entrenador de manejo eficiente, que te ayuda a entender cómo ahorrar calculando y aconsejándote en parámetros de aceleración, aprovechamiento de la inercia según la inclinación, entre otras cosas. En mi aprendizaje de uso del sistemita, por camino El Toyo hacia Santiago obtuve el siguiente consumo :sconf::



En el otro extremo, respecto a la aceleración, es bastante rápido y recupera muy bien en carretera. La verdad es que para ser una carroza petrolera he hecho pasar susto a varios que se han puesto chúcaros en el camino  :diablo:. Ayer en Acceso Sur había un Golf Mk3 al parecer modificado, un Sail y una Nitro 2.8D que me tenían ganas, jajajaja. Nadie pudo contra la carroza infernal. Fin del jugo.
« Última Modificación: Agosto 21, 2019, 09:57:01 am por Iscariot »
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #30 on: Agosto 21, 2019, 17:10:25 pm »
Pero todos los automáticos semimodernos hacen eso sin tener que apretar ningún botón, mi golf lo hacía solo tb


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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #31 on: Agosto 21, 2019, 18:15:43 pm »
Ya con 3.000 kms. encima, descubrí como funciona el "hill holder", es distinto a la Tiguan que uno lo controlaba con un botón y podía estar todo el tiempo que uno quisiera con "freno de mano" y se soltaba al acelerar. En este caso, supongo que por ser AT y siempre estar moviendo el auto, tu presionas el freno en una subida y tienes unos 3 segundos para cambiar el pie al acelerador; de otro modo, se "suelta" y se va levemente hacia atrás. Es práctico, pero había que saber como usarlo (bendito manual).

Lo otro es que tiene un entrenador de manejo eficiente, que te ayuda a entender cómo ahorrar calculando y aconsejándote en parámetros de aceleración, aprovechamiento de la inercia según la inclinación, entre otras cosas. En mi aprendizaje de uso del sistemita, por camino El Toyo hacia Santiago obtuve el siguiente consumo :sconf::



En el otro extremo, respecto a la aceleración, es bastante rápido y recupera muy bien en carretera. La verdad es que para ser una carroza petrolera he hecho pasar susto a varios que se han puesto chúcaros en el camino  :diablo:. Ayer en Acceso Sur había un Golf Mk3 al parecer modificado, un Sail y una Nitro 2.8D que me tenían ganas, jajajaja. Nadie pudo contra la carroza infernal. Fin del jugo.
El hill holder no es para bajar lento sin ir frenando uno o nada que ver?

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #32 on: Agosto 22, 2019, 10:13:21 am »
El hill holder no es para bajar lento sin ir frenando uno o nada que ver?

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  No, es para que el auto no se valla hacia atrás en las subidas cuando estás detenido y después aceleras para partir.

  Lo que describes es más moderno: "control de descensos" o el viejo y conocido "enganche" para usar freno motor.
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #33 on: Agosto 22, 2019, 12:33:39 pm »
Su primer upgrade (o downgrade según gustos :yaoming:). Láminas de seguridad, esta vez tinteadas (evalué misma fórmula de Tiguan -láminas transparentes + cortinas-, pero lo deseché porque las cortinas para el modelo, sin impuesto y solo con envío están en los 200 mil. Mucho). Traté de tintear “simil” especificación de fábrica, muy claro adelante y oscuro atrás, me gustó el resultado:





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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #34 on: Agosto 22, 2019, 12:59:48 pm »
Bonus track: reparación obsesa de piquete en capot. Gracias por el dato de desabolladura en frío a grx8, increible trabajo.

Antes


Durante


Resultado
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #35 on: Agosto 22, 2019, 13:47:02 pm »
Wena. Cuánto salió la gracia?

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #36 on: Agosto 22, 2019, 14:00:13 pm »
Wena. Cuánto salió la gracia?

200 las láminas Suntek, incluyendo parabrisas (transparente).

30 la reparación en frío.

A todo esto, como le he sacado 3.000 kms. en menos de un mes, viene la mantención de los 30.000 kms. y estuve cotizando. Diferencias ABISMALES:

Klassik Car: $480.000
Salazar Israel: $350.000
Círculo Autos: $320.000
Marubeni: $195.000
Miguel Jacob Helo: $507.000

 :seriously:

Está clarito, ¿no?
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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #37 on: Agosto 22, 2019, 15:00:31 pm »
Chuuuuuuuu


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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #38 on: Agosto 22, 2019, 15:47:40 pm »
Don Pedro el desabollador es un artesano que debería tener su sala en El Prado.

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Re:Presentación Volkswagen Golf Variant TDi 2017
« Respuesta #39 on: Agosto 22, 2019, 16:08:00 pm »
200 las láminas Suntek, incluyendo parabrisas (transparente).

30 la reparación en frío.

A todo esto, como le he sacado 3.000 kms. en menos de un mes, viene la mantención de los 30.000 kms. y estuve cotizando. Diferencias ABISMALES:

Klassik Car: $480.000
Salazar Israel: $350.000
Círculo Autos: $320.000
Marubeni: $195.000
Miguel Jacob Helo: $507.000

 :seriously:

Está clarito, ¿no?

  Tuve una pasada por Marubeni (Vicuña Mackenna) hace tres semanas cuando fui a ver el Tiguan Sport. Aproveché de mirar el manejo del taller y, en resumen: No lo lleves para allá.

  El precio de MJH lo encuentro ridículo para una mantención de 30 k. ¿preguntaste en Achondo?
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