Autor Tema: [REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007 (actualizado ultima pag)  (Leído 44677 veces)

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #20 en: Enero 22, 2014, 22:03:24 pm »
sips pero el motor que traen no es igual, el Montero Sport 2.5 trae una versión más antigua que la L200 del 2007, hay un Montero Corto del 2006 y 2007 que también trae la versión de 115 HP.

Acá las specs
http://www.km77.com/precios/mitsubishi/montero-sport/2002/montero-sport-25-tdi-gls

y la historia del motor, debe tener al menos 25 años...
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Astron_engine#4D56
8 4D56
8.1 Non-Turbo
8.2 Non-intercooled Turbo
8.3 Non-intercooled Turbo (TD04 Turbo)
8.4 Intercooled Turbo (TD04 watercooled Turbo)
8.5 Intercooled Turbo (1st Generation DI-D)
8.6 Intercooled Turbo (2nd Generation DI-D)
8.7 Intercooled Turbo (3rd Generation DI-D with variable geometry turbo)


« Última modificación: Enero 22, 2014, 22:07:07 pm por Patagonia »

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #21 en: Enero 22, 2014, 22:06:14 pm »
Respecto a la Carretera Austral:

Desde Coyhaique hasta el cruce a puerto Cisnes está pavimentado. Después, hasta Puyuhuapi de ripio pero hay tramos donde hay trabajos. En la Cuesta Queulat no hay trabajos y está en buenas condiciones.
Entre Puyuhuapi y la Junta hay un tramo en proceso de pavimentación y uno ya asfaltado.
De Puyuhuapi hasta el puente Yelcho en Puerto Cárdenas, en preparación para pavimentación, con cortes y en pésimo estado.
Del Puente Yelcho a Chaitén, asfaltado.


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #22 en: Enero 22, 2014, 22:07:13 pm »
sips pero el motor que traen no es igual, el Montero Sport 2.5 trae una versión más antigua que la L200 del 2007, hay un Montero Corto del 2006 y 2007 que también trae la versión de 115 HP.

Pero el motor que traia era el 4d56 por eso lo digo o estoy equivocado

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #23 en: Enero 22, 2014, 22:08:40 pm »

uta que te gusta sacarle fotos al letrero del tata  :risa2:

Qué tal se porta en carretera, a 100-120 se siente muy forzada? adelanta fácil? o se siente mejor a 90-100 por ejemplo.

Es perro fiel ese modelito...


pd, veo que perdí con mi photoshop se fue de vacas el artista jajaja, hoy vi un 4Runner del mismo color del mío y con los parachoques entre gris y café, le saqué foto pa usarla de modelo la cuelgo más rato...

Patagonia, la salida es pajeeeeeeeeeera, pero gracias al torque, no da dramas en adelantar entre los 90/120 km/h. Pero es lenta de partida

Pd: el Photoshop cuando vuelva a Coyhaique


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #24 en: Enero 22, 2014, 22:09:12 pm »
si, el mismo 4d56 que va desde 74 HP hasta 178 HP  ;D, arriba te dejé un link con la historia.

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #25 en: Enero 22, 2014, 22:11:29 pm »

Pero el motor que traia era el 4d56 por eso lo digo o estoy equivocado

Stoner, tanto la Dakar antigua como la moderna poseen el 4D56 pero la antigua es de 115 hp y la actual con common rail tiene sobre 130.

Y lo más probable es que tu L200 Dakar haya sido más rápida porque las camionetas de por sí son más livianas que las SUV


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #26 en: Enero 23, 2014, 09:02:22 am »
Respecto a la Carretera Austral:

Desde Coyhaique hasta el cruce a puerto Cisnes está pavimentado. Después, hasta Puyuhuapi de ripio pero hay tramos donde hay trabajos. En la Cuesta Queulat no hay trabajos y está en buenas condiciones.
Entre Puyuhuapi y la Junta hay un tramo en proceso de pavimentación y uno ya asfaltado.
De Puyuhuapi hasta el puente Yelcho en Puerto Cárdenas, en preparación para pavimentación, con cortes y en pésimo estado.
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Tu que eres de la zona; que tal es ir para allá durante el otoño/invierno para viaje de paseo, no grandes excursiones ni competencias de trekking?

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #27 en: Enero 24, 2014, 03:07:29 am »

Tu que eres de la zona; que tal es ir para allá durante el otoño/invierno para viaje de paseo, no grandes excursiones ni competencias de trekking?

Mira, en otoño llueve mucho y en invierno las temperaturas pueden llegar hasta los -20 grados centígrados. Para ir en vehículo es bonito, pero especialmente en invierno hay que andar con mucho cuidado. Para escalar, caminatas o bicicleta, definitivamente es mejor el verano.

Durante el día comparto más fotos de la Pajero Lentium


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #28 en: Enero 24, 2014, 07:21:30 am »
Este compadre fue en en Julio pero llegó hasta Tierra del Fuego, en la Ruta 40 se topó hasta con pumas! las fotos pura envidia...

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=92486


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #29 en: Enero 24, 2014, 08:09:57 am »

Este compadre fue en en Julio pero llegó hasta Tierra del Fuego, en la Ruta 40 se topó hasta con pumas! las fotos pura envidia...

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=92486

Una maravilla por donde se le mire.

Es recomendable tener neumáticos con clavos y andar con cadenas, en caso de nieve.

Los neumas con clavos ayudan bastante al agarre en la escarcha


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #30 en: Enero 24, 2014, 08:32:13 am »
En Chaitén


A bordo de la primera barcaza, que demoró 30 minutos.
El trayecto entre Chaitén y Caleta Gonzalo, donde se tomó esta primera barcaza, esta asfaltado hasta Santa Bárbara. De ahí hasta Caleta Gonzalo, uno atraviesa el Parque Pumalín, en ripio, el que se encuentra en excelentes condiciones.
El trayecto en tierra dura 60 kilómetros aproximadamente


Como paréntesis al reporte de la MS, había un sendero de alerces. Si bien, por tiempo no alcanzamos a ver los alerces más grandes, con mi papá lo recorrimos y nos impresionó el tamaño.


De la primera a la segunda barcaza son 15 kilómetros


En la segunda barcaza, que demora entre 3 a 3 1/2 horas, la que llega a Hornopirén



Entre Hornopirén y el tercer embarcadero, Puelche, eran otros 50 kms aproximados. La mitad era ripio (en pésimo estado) y la otra mitad asfalto.

En el caso de nosotros, en Puelche tuvimos que hacer un alto, ya que, como la Montero Sport fue comprada vía zona franca, fue nuestro control de salida del pasavante.


Y nuestro descanso y segunda llenada de estanque de diésel ( le quedaba 1/4 de estanque) en la Petrobras de Osorno


Con este viaje, se reafirmaron las características propias del vehículo que mencioné:

- La estabilidad en ripio, acompañada del uso de la doble tracción, que funciona bastante bien y que es una gran ayuda.
- Lo lenta de partida. Cuando salimos de la Petrobras, calcule el 0/100, y efectivamente se demoró los casi 17 segundos.
- Ya en marcha, no es lenta para adelantar
- Insonoración del motor regular
- El consumo fue de 7,5 km/l en ciudad, y de 10,5-11 en carretera
- No reportó ningún fallo en el camino.
- Para las subidas y cuestas, había que reducir hasta primera, por la poca potencia

Saludos desde Temuco
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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #31 en: Enero 24, 2014, 09:27:19 am »
buen reporte, la tierra en que vivimos garka edition......
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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #32 en: Enero 24, 2014, 09:47:56 am »
Que lindo pais tenemos, hay que defenderlo con tanques y fragatas.

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #33 en: Enero 25, 2014, 13:09:40 pm »

Que lindo pais tenemos, hay que defenderlo con tanques y fragatas.

En especial de los politicastros que lo quieren regalar


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[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #34 en: Enero 31, 2014, 08:11:10 am »
Ya conducinos. En estos momentos me encuentro en Santiago, y quiero dar cuenta del vehículo en uso 100% carretera.

Sobre la suspensión, es algo más suave que en el ripio, pero en los tramos irregulares (pavimento antiguo), se nota la irregularidad del camino.

Los asientos traseros definitivamente son bajos y duros, para un viaje de 680 kilómetros. No son incómodos, pero podrían ser mejores.

En lo que me lleve la gran sorpresa fue el consumo. Utilizando la forma correcta de calcular el rendimiento, este fue de 8,1 kilómetros por litro en carretera. ¿En qué condiciones? Con aire acondicionado permanente y la velocidad promedio era de 120 kilómetros por hora.

Por lo señalado anteriormente, reafirmo que es muuuuuuuy lento de salida, pero ya agarrando vuelo, entre 80 a 90 km/h, no se arruga en adelantamientos. Y si bien, la ficha técnica declaraba que la velocidad máxima del vehículo era de 150 km/h, mi papá, sin darse cuenta, vio el velocímetro y había alcanzado los 160 a 4000 rpm.

Acá las últimas fotos en la ruta 5 sur







Saludos desde Santiago,
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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #35 en: Enero 31, 2014, 08:19:59 am »
empiecen a mirar el Sport G2 jejeje, ahora que lo mencionas no se como andará en espacio de las plazas de atrás, la L200 en que se basa encuentro que es bastante cómoda atrás (para el estandar camioneta mid size) pero sigue estando lejos de un auto...

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #36 en: Enero 31, 2014, 08:31:23 am »

empiecen a mirar el Sport G2 jejeje, ahora que lo mencionas no se como andará en espacio de las plazas de atrás, la L200 en que se basa encuentro que es bastante cómoda atrás (para el estandar camioneta mid size) pero sigue estando lejos de un auto...

Recuerda que en la casa tenemos la Mitsubishi Dakar Crs. El espacio en general de esa camioneta es bastante amplio, lo malo es que sus asientos son durísimos y poco ergonómicos. (Patagonia, tu que conoces más de Mitsubishi, la Dakar 2007 que se vendía y vende en Chile cuantos hp tiene???)

OT off

La verdad es que no existe plan de renovarlo aún. Es su séptimo año y para el uso que se le da, :cumple: cumple. Por motivos de la zona donde vivimos, se necesita un vehículo firme y fiable (ya que las ladroncesionarias no salvan a nadie) y la Pajero Lentium (Montero Sport) ha cumplido cabalmente con ello.

¿Qué tal andan las G2? Porque en algunos aspectos (basada en la L200 y que tenga frenos de tambor atrás) da para pensar que puede ser más dura e inestable que la que tenemos nosotros (y con un vehículo duro e inestable como la Dakar nos basta y sobra).


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #37 en: Enero 31, 2014, 08:45:30 am »
El G2 anda muy bien, el único problema es que al igual que el Montero los plásticos del tablero son un criadero de grillos, definitivamente un downgrade respecto a como los hacían antes.

La L200 del 2007 me parece que viene con 134 HP, en algún momento cambiaron a 145 pero me parece tipo 2009 ni idea como diferenciarlos...

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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007
« Respuesta #38 en: Enero 31, 2014, 12:08:56 pm »

El G2 anda muy bien, el único problema es que al igual que el Montero los plásticos del tablero son un criadero de grillos, definitivamente un downgrade respecto a como los hacían antes.

La L200 del 2007 me parece que viene con 134 HP, en algún momento cambiaron a 145 pero me parece tipo 2009 ni idea como diferenciarlos...

Eso le quería explicar a mi papá sobre la G2 respecto a la actual, que si bien la G2 es más moderna, es un downgrade respecto a la que tiene mi mamá, por el hecho de ser basado en chasis de camioneta, los frenos de tambores traseros y la calidad de los plásticos interiores.


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Re:[REPORTE] Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diesel 2007 (actualizado ultima pag)
« Respuesta #39 en: Mayo 06, 2014, 09:54:11 am »
Señores moderadores: ¿es posible mover este tema a la sección de reportes?

Gracias


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