Conduce Chile

Tengo entendido que ese motor la mueve bien y con consumos decentes, a mí me parece bien rica esa gen (no así la actual). Creo que son con correa de distribución, ignoro duración de ésta.

Las mantenciones tb ignoro precios, pero son cada 10000. Como referencia, la de los 40000 del Yaris (en general, esta mantención es re crítica en los Toyota, por las cosas que cambian) oscilaba entre las 210 y las 300 lucas en los diversos conces de Santiago.

Uuuuf el cambio del legacy a la 4runner va a ser inmenso!! Con solo sentarte en la toyota vas a pensar q te vas a volcar jajajajaj (por la altura).

Yo veria la 4x4, yaq estas acostumbrado a un buen agarre... Y no es ninguna gracia manejar con la confianza "acostumbrada" de un awd a piso en un suv q es bien chucaro y alto.

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Discrepo:

Tengo un Subaru AWD y mi padre una Runner 2WD. Por supuesto, son muy distintos y no se deben manejar de la misma forma en ciertas circunstancias.

Acabo de andar 2.100 km en el sur en la Runner. 5 personas, cargados. 1.500 km fueron por carretera y ahí no hay problemas, hay que mantener una velocidad adecuada, es un auto grande, alto, pesado y potente, no es para cruceros a 180 Km/h porque no se siente cómoda maniobrando así, pero por motor no hay problemas.

500 km fueron por caminos interiores. Mucho ripio, algo de barro, ripio con arcilla, mucha lluvia, todos terrenos que según lo que leo acá, te pueden provocar la muerte. Nunca pasé un problema, susto o "desconocida". Quizás yo estoy muy acostumbrado a manejarla pero teniendo un cuidado basico (no pisar a fondo el acelerador si el terreno es deslizante), neumaticos en buen estado y con presión de aire adecuada, es muy dificil que coletée. Las pocas veces que me han pasado, es porque las he provocado intencionalmente y es un poco, no es un Shelby Cobra saliendo a fondo.

Para mí no hay mejor alternativa en ese segmento por precio y calidad que la 4Runner. Son extremadamente buenas y solidas. Subir a Conguillio con nieve, barro y pozones de agua grande...un tramite.

Has manejado el modelo alguna vez?

Has manejado el modelo alguna vez?

Acá el usuario "seba" que la conoce también afirmaba lo mismo.

A todo esto, me parece un contrasentido un vehículo con semejante motor, tamaño y prestaciones, que sea 4x2.

Todos la conocen, yo la tengo, se de lo que hablo.

La proxima vez le voy a decir a mi padre que te llame para que le digas que comprar.

Y pueden haber percepciones distintas, una persona no es dueña de la verdad.

En este caso mejor opinar para ayudar a la elección de isofit2004 que es el aludido acá, no tu padre.

El que no ha opinado nada y vino a hablar tonteras eres tu. Si no tienes nada que aportar, no escribas para sumar post.

Si no te gustan mis opiniones me importa un bledo, esto no es CHT donde censuran las opiniones. Por ende, opino lo que se me plazca. Para los descargos personales están los MP, no el foro.

Por lo que sigo pensando que un tan buen vehículo como es el 4Runner es un contrasentido que sea 4x2, y lo de los coletazos varios usuarios aquí mismo lo han planteado.

y lo de los coletazos varios usuarios aquí mismo lo han planteado.

Manejarán mal, les vendieron una versión mas potente, que se yo. A mi no me ha pasado.

Obvio, pero no veo donde se supone que yo digo que "no coletéa". Cualquier auto potente RWD sin control de tracción o similar puede hacerlo, pick up tambien. Pero alarman mucho el tema como que casi fuera inmanejable. Tuve un Rav4 que no coleteaba, pero si lo acelerabas mucho en piso mojado tambien patinaba. Basta con no acelerar mucho, es una minima sensibilidad con el acelerador que hay que tener.

Es el mismo tema que sin ESP son un arma mortal. No necesariamente.

es mejor que tenga 4x4, además si coletea o no es simplemente porque no saben conducirla, en todo casó manejar un rwd es muy entrete