Conduce Chile

Estimados, primero que todo perdón por publicar esta noticia pues es un accidente lamentable, pero creo que tragedias como estas ayudan a entender y crear conciencia en la diferencia que los sistemas de seguridad de un automóvil pueden hacer en un accidente real, donde quizás puede ser entre la vida y la muerte.

Es una noticia de CHV del año pasado, un choque frontal donde el conductor de un Kia falleció y la conductora del otro vehículo resultó con lesiones. No logro identificar bien que vehículo es el otro, tengo la duda por las barras si es un forester o por la puerta si es un megane 2, pero técnicamente le salvó la vida a esa señora.
http://www.chvnoticias.cl/nacional/fatal-accidente-de-transito-se-produjo-en-calera-de-tango/2016-12-29/071655.html

Scenic?

No, es mas alta.
Por la foto diría Megane 2.
Buena captura de pantalla, se ve clarito.

Megane Hatch...

es un megane 2 hb, auto bastante mas antiguo que el kia, diseñado por el 2002 si no me equivoco
no me carga completo el video, para ver si es un fase 1 o fase 2

No entiendo la idea del post, la idea es mostrar que entre un kia pelado, que probablemente tenia un AB y un Megane hatch, sale mejor parado el que tiene mas bolsas?

El Kia tenía 2AB, a los 0:06 se ven las 2 bolsas reventadas.

Autos con 10 años de diferencia... kia sigue sin ponerle empeño a la seguridad, solo a lo estético, los Río  también salen malito en los choques


Saludos

5 estrellas tuvo el Río.

http://www.euroncap.com/es/results/kia/rio/10978

La culpa es del importador.

Discrepo, porque cuando es falla estructural, quiere decir que la marca no le importa que en sus filiales se construyan autos de menor calidad, va más allá de el equipamiento de seguridad


Saludos

La agencias de seguridad deben considerar también ese factor, no sólo el número de airbags. Es cosa de ver las pruebas de choque de autos chinos llenos de airbags, y aún así tienen mala evaluación.

Hay varios puntos a considerar.
La versión del Kia con 5 estrellas es la misma que se vende acá? Quizás el modelo que se comercializa en Chile viene depredado.
Y mi otra duda, ¿son suficientes las estrellas? ¿quiere decir que el vehículo es realmente seguro o los fabrican más para pasar una prueba específica?

Pero más allá de eso, mi preocupación de fondo es cuánta gente compra sin siquiera fijarse en la seguridad. Cuando he preguntado a algunos amigos que están eligiendo auto les consulto ¿viste si es seguro o no? y me han dado respuestas como: "pero si lo quiero pa andar, no pá chocar poh"

Imagino que estructuralmente es lo mismo (desconozco si se fabrica fuera de Corea), pero con 4 airbags menos y sin ESP.

Tanto que le dan colors con la seguridá y hace años atrás hasta yo leseaba con mi auto sin ab, abs, sin pirotècnico, sin TC, sin ASR, EBD... mientras mas mamones se ponen los autos, mas mamones se ponen los seres humanos  (broma)

En Chile al importador le interesa vender y al comprador medio, el status.

Tanto que le dan colors con la seguridá y hace años atrás hasta yo leseaba con mi auto sin ab, abs, sin pirotècnico, sin TC, sin ASR, EBD... mientras mas mamones se ponen los autos, mas mamones se ponen los seres humanos  (broma)

En Chile al importador le interesa vender y al comprador medio, el status.

Tanto estudio, tanto ingeniero, puro perdiendo el tiempo , hay mucha gente que de verdad piensa asi,  yo era de los que viajaba, a veces incluso con mi hermana, los dos en el asiento del copiloto, sin cinturon no nada en el Fiat 125,  sin embargo antes andaba mucho menos auto, andaban mucho mas despacio, la gente andaba mucho mas relajada. Tal como dice Coco Legrand, no sabemos para donde vamos, pero vamos apurados!!!!


Saludos