Conduce Chile

compita, la alineacion conciste en que se forme un paralelo entre eje derecho e izquierdo...

por lo tanto, los parametros de los que tu hablas son nada mas que el minimo y maximo tolerable de la desviacion antes mencionada...

en cualquier centro de alineacion te deben poder alinear cualquier auto, sea chino o lo que sea, lo que interesa es que la convergencia (paralelo) quede lo mas cercano a cero...

yo personalmente, entre 0.2mm y -0.2mm de desviacion por rueda acepto (convergencia), cuando la maquina da mas que eso reclamo y pido que lo dejen como corresponde...

Saludos!

En el manual de usuario debieran estar los parametros, con eso basta.

los parametros son solo maximo y minimo de desviacion, que utilize el criterio de 0.2 a -0.2mm esta mas que bien...

Saludos!

EL MANUAL NO DICE NI DONDE ESTAN LOS FUSIBLES Y VA A SALIR ESO  lo puse con mayusculas porque me da rabia ver como te cagan hasta con el manual con tal de que lleves el auto al servicio oficial, y es problema del importador ya que en otros paises el manual es mas completo

En los centros computarizados es así Pipe, pero recuerda que hasta hace no mucho se trabajaba sólo con plomadas y un sistema completamente mecánico, no existía ningún problema cuando se hacía así en ningún modelo de auto existente, a la camioneta (China) se le realiza ese tipo de alineación y no ha tenido inconvenientes ni en la RT ni de desgaste de neumáticos hasta ahora, ya la tengo hace cuatro años.

En los centros computarizados es así Pipe, pero recuerda que hasta hace no mucho se trabajaba sólo con plomadas y un sistema completamente mecánico, no existía ningún problema cuando se hacía así en ningún modelo de auto existente, a la camioneta (China) se le realiza ese tipo de alineación y no ha tenido inconvenientes ni en la RT ni de desgaste de neumáticos hasta ahora, ya la tengo hace cuatro años.

donde la llevas mauricio?

mi amigo que trabaja vendiendo repuestos pa autos chinos dice que los catalogos de partes en alguns casos es solo  un pdf .. en chino y en ingles.... asi que no esperes mucho de un manual de usuario

yo tengo acceso a un despiece de chery de todos los modelos menos el beat y el fulwin que aun no esta listo y claro es en ingles pero no es tan complejo, en fin ire a cualquier alineacion a ver que me comentan los muchanchos, sino dejo la wea asi no mas total esta bien

La última palabra la tendrá el manual de taller (sería ideal que el concesionario se paleteara con la información), pero quizás lo siguiente sirva de orientación, al menos para poder conversar con mas idea en el taller de alineamiento.

En el Chery podrás ajustar la convergencia delantera, pero probablemente otros ángulos (camber, caster) no posean mecanismos de ajuste.
Respecto a las cotas de ajuste, es harto difícil encontrar info. 
Una que encontré es el Manual de Servicio del Chery Kimo 1.3 (que es el nombre del Face en otros países).   http://rapidlibrary.com/files/manual-chery-kimo-kras-garage-ru-rar_ulxyybyfix8on.html   El problema es que la información está ¡en ruso!. Aún así, es posible traducir la parte donde habla de la convergencia. Indica 0º 6´ (0 grados, 6 minutos).
Otra fuente (que habría que tomar con cautela pues no es oficial de la marca), es http://wlmedeiros.blogspot.com/2011_07_01_archive.html . En esta aparece además de los otros ángulos que la convergencia del Chery Face 1.3 es 0.62 mm.
Si se hace el cálculo, resulta que ambos valores son equivalentes, lo que mejora la credibilidad de la segunda fuente.
En suma, salvo que encuentres alguna información mejor, puedes usar como orientación que la convergencia total delantera es 0.62 mm que es lo mismo que 0 grados 6 minutos (total) para aro 14.

La última palabra la tendrá el manual de taller (sería ideal que el concesionario se paleteara con la información), pero quizás lo siguiente sirva de orientación, al menos para poder conversar con mas idea en el taller de alineamiento.

En el Chery podrás ajustar la convergencia delantera, pero probablemente otros ángulos (camber, caster) no posean mecanismos de ajuste.
Respecto a las cotas de ajuste, es harto difícil encontrar info. 
Una que encontré es el Manual de Servicio del Chery Kimo 1.3 (que es el nombre del Face en otros países).   http://rapidlibrary.com/files/manual-chery-kimo-kras-garage-ru-rar_ulxyybyfix8on.html   El problema es que la información está ¡en ruso!. Aún así, es posible traducir la parte donde habla de la convergencia. Indica 0º 6´ (0 grados, 6 minutos).
Otra fuente (que habría que tomar con cautela pues no es oficial de la marca), es http://wlmedeiros.blogspot.com/2011_07_01_archive.html . En esta aparece además de los otros ángulos que la convergencia del Chery Face 1.3 es 0.62 mm.
Si se hace el cálculo, resulta que ambos valores son equivalentes, lo que mejora la credibilidad de la segunda fuente.
En suma, salvo que encuentres alguna información mejor, puedes usar como orientación que la convergencia total delantera es 0.62 mm que es lo mismo que 0 grados 6 minutos (total) para aro 14.

 

y si lo llevas a alineaciones bustamante?

Y donde queda mijo?

Y donde queda mijo?

bustamante como a una o 2 cuadras de santa sabel, por la verda oriente, cerca del guaton de los churrascos puro pan con aderezos poca carne y ultra caros.