Conduce Chile

Lo de las llantas 15 en es gran avenida con goycolea, tomas goycolea hacia la cordillera y avanzas como 50 metros y ahi un galpon.

Para llantas 18 por avda ossa con pero, la cisterna, avda ossa es la calle que esta al lado de la intermodal.

Otra es en gran avenida con vespucio, llendo hacia el poniente antes de llegar a gran avenida, por la caletera.

hahaha tratando de alinear ese puto gti recorri muchos lados, esos se veian los mejores.


Todo eso en la cisterna.

Estoy cotizando repuestos.

hahaah xq al futuro auto le hare lo mismo que al c3, hasta el radiador le cambiare.

El gti si me tiene caliete.

Mira, los definitivos son:

206 rc
clio sport
c4 vts
a3 turbo
golf gti

el c2 lo deseche por chico, en esa maleta no entra nada.

Si me comprpo un gti de una le hago:

Cambio de embrague, kit de distribucion + correa de accesorios, filtro de bencina, bobinas, bomba de agua + bencina, aceite con su filtro, revisar mangueras de presion y turbo, si no se cambie y de una me voy por un k04

Unitronic 1+ y amortiguadores, bieletas, cazoletas.

De hecho para vender el c3 compra las bieletas, ahora comprare bandejas y catalitico nuevo, por el tiempo que tiene.

Es que esas pastillas me las puedo conseguir baratas , aparte es un cambio no muy seguido, te creo fuera como el aceite, xq a un gti minimo le mando un torco.

Slowbaru nicaaaaaaaa hahaha, solo en ssr les dan hijos, en los demas foros pestes. (salvo UP)

son rapidos en salida, solo eso, en un GTW hasta tecto con su gsi iba atras de un wrx sti del 2000, el mismo tecto te lo puede decir.

Para otro gtw que fui en genesis 3.8 v6 MT  (xq un usser de dragteam ya se trajo un 2.0 T MT) habia un wrx del 2006 con mapa, caja mas corta, otro turbo y varias cosas mas y el gti de mi amigo aun asi se lo violo, tienen mucha perdida de potencia por el AWD, estamos hablando en los rolling.

Sip, los french comen arta pastilla, pero no cada 20 mil kms y si fuese asi aun es arto tiempo.

Mi amigo del gti cada 7500 kms se hecha 70 lks en aciete.

206 RC vs golf GTI reprog ABT 2

hahahahaahahahahahahahahahah
Aceite y bujias, a los turbo se les cambia bujias en los cambio de aceite, xq con la temperatura de la camara muchas veces los electrodos se quiebra y se van al piston y paffff, muchos me han dicho eso.

Las bujias para los gti salen 12 lks el juego.

Interesante, no cachaba eso! Y para nada caras las bujías del GTI encuentro, ¿de cuantos electrodos usa?. Y lo otro andas buscando 1.8T AGU (150 hp) o AUQ (180 hp)?