Actualizacion:
Como compre el sensor MAP y pille el multiple-Catalitico original, compre empaquetadura y fui a dejar el auto donde el mecanico de confianza ...
Cuento corto:
No era sensor MAP (no importa, no era caro) y se cambio el resto de las piezas.
La salida del catalitico tenia 6 o 7 cm de diferencia con el tubo de la linea de escape, el motor siempre estuvo "medio montado" sobre todo el resto, en posición incorrecta.
Paralelo a eso, viejato reviso linea de escape y la ve media desgastada, quizas producto de todo el proceso anterior donde el motor se taponeo.
El auto tirita 50% menos, segun el reviso la mariposa y la ve limpia pero me comenta que si tengo la opcion de comprar el cuerpo de aceleracion, que lo haga y me voy a la segura...
Por ahora, eso... xD
