Conduce Chile

el x3 2,0 diesel de 185 cv cuesta 31 MM segun crediautos.. l
a evoque 5p de entrada tiene  un 2,2 diesel  190cv..... 34.5 MM.. l
a q5 diesel es de 2,0 tdi de 170 cv.. y cuesta 29 MM

en el caso de los bencina.. la evoque 5p con un 2,0T de 240 cv  cuesta 30 MM, o 32,5 la 5 intermedia.. la tope de gama 5p cuesta 34 MM.
el q5 creo que usa el 2,0 tfsi de 211 cv.. o el 3,2 de 370 cv. 25-31 MM según equipo
el x3 no se..


las  evoque 3p coupe son mas saladas aun ..alrededor de  37-38 MM diesel o bencina

el x3 2,0 diesel de 185 cv cuesta 31 MM segun crediautos.. l
a evoque 5p de entrada tiene  un 2,2 diesel  190cv..... 34.5 MM.. l
a q5 diesel es de 2,0 tdi de 170 cv.. y cuesta 29 MM

en el caso de los bencina.. la evoque 5p con un 2,0T de 240 cv  cuesta 30 MM, o 32,5 la 5 intermedia.. la tope de gama 5p cuesta 34 MM.
el q5 creo que usa el 2,0 tfsi de 211 cv.. o el 3,2 de 370 cv. 25-31 MM según equipo
el x3 no se..


las  evoque 3p coupe son mas saladas aun ..alrededor de  37-38 MM diesel o bencina

Ya veo, está más menos en el precio de la competencia... pero es más pequeña que la competencia. Es carísima, pero no está al nivel de la Freelander, está en un peldaño superior, no se si en tamaño pero si en concepto general es más premium que la FL.

Según estuve leyendo, no sería la competencia para la X3 y la Q5, sino que para la nueva Q3 y el X1... en ese tamaño (un segmento C levantado en el fondo).

Es decir, más caro aun!