Conduce Chile

Info adicional...el motor está parejito, no tirita ni vibra nada, si lo acelero en N lo hace perfectamente sin notarse tiritones ni que trabaje con un cilindro menos...solo que tiene menos fuerza...no reacciona como antes...aunque le tenga la pata a fondo al acelerador.

faltaron los hp psicologicos 

a mi tambien me pasa aveces, me da la impresion que el auto anda leeeento, pero miro el tablero y voy como a 140.

si no ha prendido el check engine en el tablero, no tiene sentido hacer scanner, solo trataras de buscar la quinta pata al gato.

las mantenciones como andan? hace cuanto? en nissan o por fuera?

Saludos!

Las mantenciones en taller de la marca....y hace poco le hice la de los 90.000 km.

No se prende ninguna luz....sólo la noto pajera....aunque de vuelta por el Acceso Sur igual me dió 220 km/hr....

...quería hacerle un afinamiento italiano...

...pero la conozco y sé cuando no anda normal...

estas muranos traen el filtro de  bencina en conjunto con la bonba ,quizas esta obstruido ,o las bujitas .

Cuando se obstruye el filtro de la bomba da tirones, cosa que no sucede segun comenta.

Me parece que la murano trae bujias de iridio, que se cambian a los 100.000 km no?

En todo caso como dije antes, a veces tambien siento el auto leeeento, pero es solo sensacion, mas aun si dio 220.

O quizas la bencina.

Cuando viajaba a copiapo en una terrano, pase a llenar a los vilos, tambien se puso pajera la camioneta y de hecho me rindio muy poco la bencina.

Saludos!

Si, son con CVT.

Debe ser o la sensación o la gasolina que cargaste, a mi me pasa con una bomba en la que evito cargar porque hay que acelerar un poco más el cacharro y rinde mucho menos. Si es filtro anda a tirones, bujías lo mismo pero más notorio en alta, y si fuera gasolina como esta es uniformemente diluida con agua en el estanque entonces puede ser....aunque en ese caso se debiera encender a pantallazos el check engine por el sistema anti contaminación.

Coincido con flaikore. No podríamos decir que el motor está falto de potencia si el vehículo superó los 210 Km/h declarados como velocidad máxima. ¿O iba en bajada?.

No...en línea recta.

Pero la semana pasada presionaba el acelerador y agarraba velocidad de inmediato....ayer era como si estuviese tirando una casa rodante 

...y hoy sigue igual.

El sábado estoy pensando en hacerle un scanner aunque quiero probar primero poniéndole Vpower más un limpia inyectores Liqui Moly.

Por lo que he leido si fuese un sensor o inyectores malos los tiritones serían siempre, el motor estaría disparejo y en N, al acelerar, también se evidenciaría el problema...pero no es así.

...simplemente es que le meto la pata y parece que estuviese arrastrando una casa rodante...

Dudo que un scanner muestre algo. Dado que el motor tiene la potencia correspondiente, de haber una falla, estaría en la forma en que la caja CVT está manejando las RPM en relación a las velocidades. Yo resetearía el computador.

  Eso mismo estaba pensando hacerle pero no encontré las teclas CTRL-ALT-SUPR 

....se hace con el scanner?

si te ha pasado solo una vez, puede ser solo una sensación, te pusiste zapatos mas livianos (por decir algo) ahora si la notas asi como una constante, me preocuparía

pégale una revisada al filtro de aire, podría estar sucio, no estaría de mas pegarle una sacudida o aspirada suave

Sl2

La falla se llama g cherokee srt8

La falla se llama g cherokee srt8

No...esa es la solución 

Como dice Quelo, partiria cambiando filtro de aire, con la lluvia, humedad y polvo, puede estar un tanto tapado. Tambien limpiaria la admision como mantencion.

E scaner no arrojara nada por qie no hay checkengine.