azul es la señal, negros los calentadores y el color sobrante la tierra.

Ojo, se conecta con unas uniones, no cable con cable, si no queman.

hola a todos.
anoche efectué el cambio.
solo tuve una complicación; se me rodó el sensor al sacarlo, sus hilos quedaron incrustados y debí reparar los hilos con una herramienta a la que se le llama machos para hilo o algunos llaman "terraja".seguido efectué las conexiones del sensor como se me recomiendo en el foro y se instalo.
efectué escaneo del auto con un memo-scanner (obd-II) y con el mismo se elimino el código de falla.
al eliminar el codigo de falla de la memoria del computador del auto se apago el check-engine todo bien. hoy ocupe el auto y creo que acerté.

como dato de interés; les dire que el hilo del sensor (la rosca) es de 18mm diam y  el paso de la rosca es de 1,5. también se podría entender como la medida de la terraja.
tengo unas fotos pero no las pude subir.
si alguien las quiere se las envio.

nuevamente gracias a todos y un cordial saludo.