Conduce Chile

por lo que tengo entendido, debe ser algun anillo que esta pegado, o un engranaje, mira un amigo la mando a arreglar la caja de un nissan que le paso algo similar y le salio mas menos $400.000 solo mano de obra asi que es decision de ud.

sVastica
tiene un lancer, quizas te ayude.
Le envie un email

ESDLN/

Amigo, si fuera un auto mecanico seria la papa arreglarlo, pero las cajas automaticas tienes dos grandes problemas, el primero es que es caro arreglarlas y Mitsubishi se caracterisa por el alto costo de sus repuestos originales, y la segunda que en Chilito hay solo CHANTAS y relamente no existe un taller o alguien que tenga el conocimiento real para reparar estas cajas.

 Por lo tanto, dado el escenario en que adquiriste el automivil, mejor cotizaria el arreglo, y si sale demaciado caro, preferiria venderlo.

 Pero ojo, si no tienes automovil y lo quieres para ti, es un excelente auto, un poco antiguo, pero es mucho mejor que otros mas nuevos que circulan por estas calles.....

Prueba cambiando el aceite, en una de esas te rajas y funciona mejor.
El auto estuvo detenido mucho tiempo?

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Ese es un muy buen auto que costaría harto más que las quinientas lucas en que lo recibiste, meterle otras 500 no parece para nada descabellado , calculadora en mano, para dejarlo impeka, sigue siendo muy barato en la suma total...ahora si la caja está muy malena, también puedes considerar la posibilidad de cotizar una en desarmaduría. Lo otro es que le hayan puesto no el aceite específico que usa la marca sino uno genérico como por ejemplo el Dextron II o III. Te dejo un artículo donde aclaran eso.

 "Las cajas automáticas de Mitsubishi requieren un aceite con características de fricción especial.  El uso de ATF tipo A o Tipo F hará mucho daño a sus bandas y embragues, y provocará cambios muy bruscos.  El uso de Dexron® y Mercon® causará cambios bruscos y acortará la vida útil de la transmisión.  Por la cooperación de Mitsubishi y Hyundai en el desarrollo y producción de vehículos y la compra de Kia por Huyndai, las transmisiones automáticas de Hyundai y Kia también utilizan este fluido.  AMERICAN UNIVERSAL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID cumple con las especificaciones y pruebas de SP-II y SP-III. ".

Suerte con el Lancer. :wink:

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Ese es un muy buen auto que costaría harto más que las quinientas lucas en que lo recibiste, meterle otras 500 no parece para nada descabellado , calculadora en mano, para dejarlo impeka, sigue siendo muy barato en la suma total...ahora si la caja está muy malena, también puedes considerar la posibilidad de cotizar una en desarmaduría. Lo otro es que le hayan puesto no el aceite específico que usa la marca sino uno genérico como por ejemplo el Dextron II o III. Te dejo un artículo donde aclaran eso.

 "Las cajas automáticas de Mitsubishi requieren un aceite con características de fricción especial.  El uso de ATF tipo A o Tipo F hará mucho daño a sus bandas y embragues, y provocará cambios muy bruscos.  El uso de Dexron® y Mercon® causará cambios bruscos y acortará la vida útil de la transmisión.  Por la cooperación de Mitsubishi y Hyundai en el desarrollo y producción de vehículos y la compra de Kia por Huyndai, las transmisiones automáticas de Hyundai y Kia también utilizan este fluido.  AMERICAN UNIVERSAL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID cumple con las especificaciones y pruebas de SP-II y SP-III. ".

Suerte con el Lancer. :wink:

 gracias don Quijote por toda la información,......ya tengo un presupuesto por dejarlo tikitaka,....$700.000  valdría la pena?