Siempre he tenido una inquietud (de ignorante, lo mas probable) acerca de la temperatura del cambio de aceite. No sufren los componentes del motor si están a una temperatura alta (normal de trabajo) y se le vierte aceite a temperatura ambiente?
En todo caso siempre lo he hecho así (en los cambios intermedios de 7500 kms) y no he tenido problemas, pero la duda siempre ha estado
Aunque en los manuales de usuario no se refieren a esto, la opinión de los entendidos es que conviene que el motor esté relativamente caliente, idealmente no mucho después de apagarse. La razón es que de esta forma el aceite viejo se vacía mas completamente y puesto que está "mas revuelto" se vacían también partículas que de otro modo permanecerían en zonas de decantación dentro del motor. El problema es que los operarios que realizan este trabajo corren mas riesgo de quemarse y por lo tanto no les gusta esta opción.
El tema del choque térmico no es relevante. El aceite es cargado gradualmente y no produce un enfriamiento brusco en áreas críticas.
