Conduce Chile

Estimados, algún dato para cambio de correa de distribución de Toyota Tercel en Santiago? Ojalá donde lo hagan en el día y bajo la presencia del dueño.
De antemano, muchas gracias

Fome trabajar así ...

Yo paso...

Acá miran cuando trabajo, sea en detail o mecánica rápida, y lo hacen solo por un tema de entretención o conversa, no por desconfianza ni porque quieren controlar el trabajo... es penca tener al cliente mirando si le estás o no cambiando los repuestos, partes trabajando incómodo porque no existe la confianza en lo que haces.

Saludos!

Entiendo la desconfianza del forero. Tal vez tiene la version del Tercel que monta el AMG 12 cilindros del S65 

Anda a Toyota Summit o Bruno Fritsch, el taller es abierto y limpio.
El fierrazo también.

Entiendo la postura de algunos foreros, pero también creo que la negativa de algunos puede esconder falta de competencia u honestidad.

Que idiotez mas grande, si en la serviteca donde cambiabas correas eran incompetentes o deshonestos no puedes generalizarlo


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lamentablemente esta es la reputacion que se han ganado en el rubro de los mecanicos, para uno que no tiene los estudios ni conocimientos mecanicos, es tremendamente frecuente encontrarse con mecanicos chantas y talleres chantas

no veo donde esta lo malo de lo que habla el amigo, es la verdad, obviamente hay muchas excepciones con mecanicos buenos y honestos, pero es el % menor

Si, y tambien hay medicos truchos y nadie se mete al quirofano a ver como operan.

Finalmente el rubro de los mecánicos está ensuciado por la cantidad de chantas, pero decir que el porcentaje de los honestos es menor es una falacia, simplemente palabras al aire sin base.


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Estimados:
Posteé una consulta estableciendo mis preferencias, con transparencia y respeto, incluso agradeciendo de antemano cualquier información.
Lamento haber recibido opiniones llenas de humor sarcástico o irónico. Si no sabían o no querían aportar, bastaba con mantenerse al margen.
Hace un tiempo trabajé casi 4 años en una Serviteca y realicé cambios de correas de distribución. Efectivamente toma al menos 4 horas. Lamentablemente no cuento con las herramientas necesarias ni el lugar adecuado para hacerlo.
Seamos honestos, en el ámbito de los servicios de mecánica son bastante comunes los "trabajos garantizados"...... y hemos visto muchos ejemplos y resultados lamentables. De ahí mis preferencias. Entiendo la postura de algunos foreros, pero también creo que la negativa de algunos puede esconder falta de competencia u honestidad.
Sobre mi consulta anterior acerca de la correa DGP, agradezco la opinión sobre la calidad. De hecho no conocía la marca pero acaté la sugerencia.

Estimado, no se tome a mal las respuestas, aca tambien comentamos para reirnos un rato. Yo creo que su mejor opcion es pedir prestada las herramientas que le faltan para hacer el cambio (me imagino para trabar la posicion de la distribucion y llave de torque) y hacerlo usted mismo. De otra forma veo dificil que no lo manden a Africa si va a un taller y les dice "quiero que me hagan este trabajo pero lo voy a supervisar yo". Cuando me he quedado en un taller viendo una reparacion no digo ni pio, solo pregunto y escucho con atencion y las hago de ayudante (pasando el trapo, ayudando a hacer fuerza, etc.). Y lo hago porque se que es incomodo para el mecanico estar arriba de el. Me recuerda esos capitulos del Chavo cuando se pone encima de Don Ramon cuando esta tratando de arreglar los zapatos.

Para mi ir al mecanico es como ir al medico. Si no te gusta vas a otro, pero NUNCA le tienes que decir lo que tiene que hacer.

El submundo de los talleres mecánicos y sus mecánicos da para un programa del Tio Emilio...reportajes han salido varios.

Sin embargo SI hay muchos talleres que trabajan de forma profesional y son transparentes y honestos. Mal que mal saben que un cliente insatisfecho hace mucha más mala publicidad que un cliente satisfecho.

En mi caso tengo experiencias en ambos casos.

- Caso (+): Un buen amigo tiene, junto a su padre y su hermano, un taller mecánico en Rancagua y son conocidos por su honestidad y calidad en sus trabajos. Yo le he dejado varias veces mis autos y el de amigos y jamás un problema. Confiables 100%.
- Caso (-): En uno de los contratos que administré tenía varias camionetas las cuales le hacía mantención un taller en Santiago. Era cómodo el servicio porque las venían a buscar a Rancagua y después las traían....lo que no me gustaba era que las tenía que mandar con relativa frecuencia al taller porque siempre "algo" fallaba..el dueño del taller no se hacía problema y las venía a buscar...

...hasta que me aburrí y cambié el taller. En la primera mantención que ellos hicieron aparecieron hartos problemas...ej...un flitro de aire no era el original...ni siquiera alternativo...habían usado un filtro "parecido" y lo recortaron para hacerlo calzar....y varios ejemplos de pegas mal realizadas. Con el taller nuevo jamás dieron problema las camionetas...sólo regresaban a mantenimiento.

- Caso (+): Taller Concesionario de Mazda donde llevo la CX-5 GT a mantemiento...excelente atención y jamás un problema...todo lo contrario...buscando el servicio al cliente.

Como en todas las profesiones nos vamos a encontrar con buenos y malos elementos...pero no por eso voy a decir que TODOS los de esa profesión son malos.

Correcto, lo importante es un taller Mazda donde puedan mantener según la pauta una CX-5 GT, una no GT no es lo mismo.