Conduce Chile

Yo entiendo que los sumitomo serengueti no son AT sino MT

vas a andar patinando en los días de lluvia y con el cemento te van a durar nada.



en sumitomo te recomiendo el HTR sport


en SDN venden Toyo, que son muy buenos, y no son caros.  Ahora si tienes más presupuesto, unos BF AT.

en el vitara tuve maxxis y en ese cacharro no andaban mal, pero eran de laterales blandos y tal como los BF despues de 30 mil kms se notaban deformaciones, para la 4runner que es ma spesada yo no los pondria, iria solo por marcas consolidadas y archiprobadas como michelin y good year en sus mejores modelos, y si me voy a arriegar por algo veria si en toyo hay esa medida.
ojo con firestone, ni lo pienses, ford siempre ha tenido dramas con sus neumaticos y en gringolandia hay historia de varios juicios contra firestone; bridgestone y dunlop una bosta, tampoco los consideres.

Yo no me atrevería a generalizar tanto sobre superioridad o inferioridad de determinadas marcas, sin especificar un modelo en forma precisa. Muchas veces las marcas hacen modelos buenos y otros no tan buenos, cuyos precios les permiten adaptarse a diferentes gustos y bolsillos.

Para muestra, una hoja de la evaluación comparativa de diferentes modelos A/T de la página Tirerack, donde se muestra que una marca puede estar tanto en la parte de arriba como en la de abajo, dependiendo de que modelo sea.
 
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT

siempre dices lo mismo copiado de la red, pero en la practica, en los caminos de chilito la tendencia es clara, aca influyen harto los laterales y el otros paises con caminos decentes no influyen tanto como acá.  Aca en chilito por ejemplo no hay ningun dunlop que ande bien. En europa por ejemplo de donde sale la mayoria de las estadisticas los neumaticos los cambian antes de los 20 mil kms, cosa que no ocurre acá.

Hola, para la 4R trata de elegir neumáticos De construcción LT que son reforzados, los tipo P son muy blandos pa la 4R y se pinchan más fácil fuera de pavimento, eso si son ligeramente más incómodos pero los originales igual son LT.

Los sumitomo que pones se ven interesantes pero para uso mayoritariamente en pavimento yo elegiría los maxxis, si te fijas en el centro de la huella esta es casi contínua, eso ayuda mucho a la tracción en mojado y hielo además de hacer el neumático más silencioso, los hombros más redondeados del maxxis también lo hacen menos ruidoso, por otro lado los hombros rectos del sumitomo ayudan bastante a la tracción fuera de carretera salvo arena donde anda mejor el redondeado. El maxxis también va a gastar menos bencina, desconozco si esos modelos son LT, pregunta o mira el estampado lateral en el neumático debería decir LT, sino compara el número de telas, incluídas laterales que indican en el estampado lateral.

Saludos