Conduce Chile

si tiene abs se realiza con scaner de lo contrario 2 botellas de liquido y bombeaaaaaaaaa fondoooooooooooooo easy

Segun algunos estudios que respaldan este comentario los fluidos tales como frenos, direccion, "refrigerante"deben cambiarse al menos una vez cada 2 años dependiendo de la estanqueidad y funcionamiento del los elementos en cuestion, ya que son fluidos confinados por tanto libre de impurezas, si la estanqueidad y funcionamiento asi lo comprueban.

Debe ser considerado a su vez el cambio de orings para prevenir posibles fugas , debido a la nueva calidad del fluido, por tanto, esos orings caen dentro del rango de posible falla sino se cambian junto con el liquido.

Saludos.

Ni tan confinado el fluido de frenos........ la tapa del depósito del líquido de frenos no es absolutamente hermética ya que debe permitir que este "respire" para poder variar el nivel de acuerdo a la operación y  gasto de pastillas. Por esta razón el líquido de frenos que es normalmente higroscópico, absorbe humedad ambiente y por ello, va bajando paulatinamente su punto de ebullición, principal razón por la cual se recomienda reemplazarlo totalmente cada 2 años. 

Respecto a la necesidad de reemplazar o´rings (¿cuales?) en cada cambio de fluido, no he visto una recomendación así en los manuales de taller.

El procedimiento de cambio no es complicado pero trabajoso y suele ser necesario un ayudante. Si no tienes familiaridad con este tipo de trabajos, mejor paga en un taller, no debe ser tan caro. Un proceso típico se describe en: https://www.youtube.com/watch?v=RKFsYKBSe2s

No es mecesario scanner


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Cuanto te costo la bomba? Donde la compraste?


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Segun estudios xD

La razon de por que se cambia el liquido, es por la simple razon de que es un liquido higroscopico, que con el tiempo va absorviendo agua, por lo tanto va perdiendo sus propiedades para lo que fue fabricado (Lubricar, proteger de corrosion y ser incompresible).

ya estimados, me costo 18 lks la gracia, en un taller dedicado exclusivamente a frenos... se hizo de manera tradicional, osea bombeando, el auto si tiene ABS, se demoraron aprox. 40 minutos, no se como deje pasar casi 4 años para poder cambiarlo, de dejado no mas, gracias y saludos!

Esa es la peor forma de cambiarlo, porque deja mas del 50% dentro del sistema, te lo digo por experiencia propia, lo mejor es con maquina, pero nunca pude encontrar un taller con la maquina. En movicenter se suponia que habia una, pero ya no existe el taller que la tenia. Los concesionarios la tienen pero , ya sabes como cobran.

Esa es la peor forma de cambiarlo, porque deja mas del 50% dentro del sistema, te lo digo por experiencia propia, lo mejor es con maquina, pero nunca pude encontrar un taller con la maquina. En movicenter se suponia que habia una, pero ya no existe el taller que la tenia. Los concesionarios la tienen pero , ya sabes como cobran.

No tiene porqué quedar tanto si se hace correctamente...... el mismo líquido nuevo va botando el viejo.

- Se saca lo mas posible del depósito con una jeringa o pera de goma y se llena con líquido limpio
- Luego se comienza a sangrar cada rueda, empezando por la rueda mas alejada de la bomba de frenos,  bombeando con el pedal y repitiendo hasta que comience a salir líquido muy limpio. Para visualizar esto es bueno calzar una manguerita transparente en la válvula y descargar en una botella transparente. También es bueno tener un ayudante para que bombee mientras abres y cierras las válvulas en cada rueda coordinadamente con los bombeos. 
- Se debe ir rellenando el depósito, el cual nunca debe quedar vacío. Se requieren al menos dos frascos de líquido (cuando hice ese trabajo compré la botella de un litro, que sale mas económica y me alcanzo hasta para el embrague).

Ver:  https://www.youtube.com/watch?v=RKFsYKBSe2s