Conduce Chile

Estimados, hace poco compré un prius C, 2018 e intente configurar el cierre de puertas cuando uno saca la palanca del parquing, pero no pude y el manual decía que eso estaba solo para korea, alguien sabe si se puede hacer a través de la radio? Quede un poco sorprendido de la falta de esa característica, entiendo que es cosa de costumbre solamente, pero a lo mejor ustedes conocen alguna técnica.
Gracias de antemano

Yo he estado evaluando a futuro comprarme uno de esos bichos (para mi señora en realidad) asi es que he estado leyendo harto el manual, pero tampoco he encontrado nada..., asi es que estaré atento por si alguien de aca sabe.

Lo otro sería entrar a algun foro gringo.  O mejor, mexicano.  Entiendo que el Prius C no se vendió en gringolandia (o lo dejaron de vender hace un tiempo), pero en Mexico y en general en LATAM aun se vende.

Revise y hay una configuración especial pero se necesita una clave para ingresar y no la tengo, no he buscado en el manual y hay un cd con eso pero mis computadores no tienen lector de cd, como que ya me resigne con el asunto. De todas maneras les puedo comentar que 32km/l no me los ha dado nunca y no cacho como podrian dar. 

Revise y hay una configuración especial pero se necesita una clave para ingresar y no la tengo, no he buscado en el manual y hay un cd con eso pero mis computadores no tienen lector de cd, como que ya me resigne con el asunto. De todas maneras les puedo comentar que 32km/l no me los ha dado nunca y no cacho como podrian dar.

Sobre los consumos:

La situacion en la que menos gasta ese auto es con la bateria cargadita, en taco, sin aire encendido ni calefa encendida. Ahi llegas a 30 km/l en ciudad o incluso más: te mueves en modo electrico, y con las frenadas del stop&go recargas la batería..

Si el trafico es expedito y sabes sacarle partido (acelerando muy suave, usando el freno de motor, estando muy atento a lo que viene adelante,para evitar aceleraciones superfluas) deberias moverte entorno a 25 km/l en ciudad o incluso mas si eres especialmente bueno para el eco-driving.

En carretera, a 100-110 km/h sin carga y sin adelantamientos deberias tener 20-22 km/l . A 120 km/h no esperes más de 17 km/l, en especial si eres de pie pesado.

Gracias por las respuestas!! El consumo en carretera me los dio sin problema, 19.75 por litro medido con llenada. Pero en ciudad no me da más, he notado que la batería no se carga al 100 según el mono de la pantalla, en todo caso después de la runner que me de 20 es más que bueno 

Respecto a el seguro de las puertas, en caso que no logren instalar el original, yo instalé el módulo de una alarma (no la alarma completa) que cierra las puertas al dar contacto y en caso que se abra una puerta con el motor andando, al presionar el freno se vuelven a cerrar, esto asegura que no vas a estar con el vehículo detenido y las puertas sin seguro
La instalé en Abumohor

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Muy buena altermativa! 

Yo tengo un Prius y no viene con cierre automático de seguros de puerta, lo cual extraño también. Ahora me toca mantención de los 40 mil kms por lo que preguntaré en Toyota y comento.

Respecto del consumo, yo llevo 4.000 kms desde que lo compré , 4.5 Lts/100 KM de promedio: 22.2 km/lt. Esto con un trayecto de 70% carretera y 30% ciudad. En ciudad trabada anda entre los 25 y 30 km/lt. Carretera con crucero a 120, 20 km/lt, a 100, 23 km/lt.

me cae tan mal este wn

Ahora… que garantías perderías? En caso que te falle el cierre centralizado o la luz interior que es a lo único que va conectado el dispositivo, no te van a dejar de garantizar una Batería o un generador por esa intervención


Tal vez en los 2000 los autos híbridos los traían tal como en otros mercados, pero el Prius lo deben estar capando hace fácil 10 años, pero antes que todo, no pierdes nada con ir a toyota a ver el modulo está pero solo no lo activan para los sudacas... raro sería


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Ahora… que garantías perderías? En caso que te falle el cierre centralizado o la luz interior que es a lo único que va conectado el dispositivo, no te van a dejar de garantizar una Batería o un generador por esa intervención


Tal vez en los 2000 los autos híbridos los traían tal como en otros mercados, pero el Prius lo deben estar capando hace fácil 10 años, pero antes que todo, no pierdes nada con ir a toyota a ver el modulo está pero solo no lo activan para los sudacas... raro sería


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No te vas a arriesgar a esa tontera por ahorrar 30 lucas, más aun ahora que la garantía se extendió a 8 años/160K

Si esta la opcion de hacerlo en toyota, claramente debe hacerlo ahi, pero si le van a cobrar $500.000 por importar el modulo e instalarlo (si es que no mas) por perder la garanta del cierre centralizado, porque el resto del auto mantiene la garantia diferenciada que entregue el fabricante por los 8 años o 160.000 kms

Si tú estás seguro de eso, hazlo a tú pinta donde el turco de las alarmas. Pero como es probable que a futuro en caso de un problema te digan “ese módulo de alarma es chino y quemó las baterías”, mejor ir sobre seguro.

Si tú estás seguro de eso, hazlo a tú pinta donde el turco de las alarmas. Pero como es probable que a futuro en caso de un problema te digan “ese módulo de alarma es chino y quemó las baterías”, mejor ir sobre seguro.

Instale eso, el corta corriente y parlantes y aún no se quema el auto ni me anularon la garantía incluso me ofrecieron cambiarme las bandejas por garantía… pasados los 60.000 de la “garantía corta” (hasta tuve que enseñarle cómo funcionaba el corta corriente al wn de Subaru)

Tampoco es que nadie le está poniendo la pistola en el pecho, cada uno ve si lo hace o no

… se parece a la campaña del terror de la derecha


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