Conduce Chile

Escueta y limitada. Así es la oferta del Volkswagen Suran en el mercado chileno. La gama 2011 se estrena estos días en el país andino con una configuración cerrada que no deja lugar a muchas dudas; o se toma o se deja, así de sencillo (highline full).

El motor empleado en el Suran 2011 es el conocido 1.6 VHT de 101 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Respecto a la versión anterior lo más destacable, más allá de su estética renovada, es el aumento de equipamiento de seguridad, que incluye el doble airbag y el ABS de serie.
El equipamiento al completo es el siguiente:

ABS + EBD
Doble airbag frontal
Faros antiniebla
Dirección asistida
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Cierre centralizado con mando
Espejos eléctricos
Aire acondicionado
Volante multifunción forrado en piel
Ordenador de viaje
Radio CD MP3
Puerto USB
Lector de tarjetas SD
Bluetooth
Llantas de aleación
Faros antiniebla
Alarma
Detalles cromados
Barras de techo
Asiento posterior abatible
Ópticas delanteras dobles

El precio recomendado es de 8.990.000 pesos, unos 14.220 € al cambio actual.

Se ve bastante bien lograda, el tablero me encantó.

Mecánica probada, los retoques correctos y muy buen equipamiento. De hecho según lo que había leído en un artículo por ahí, vendría con esos mandos al volante, con radio original y el computador a bordo en el tablero.

A mi me gustó  .

no sera mucho para un modelo con un motor prehistorico, y mas encima argentino?

¿Qué sería lo prehistórico del motor?

Es un excelente motor el VHT, es el mismo motor del Audi A3 1.6, tiene una excelente cifra de torque (154 NM) a bajísimas rpm (2500). Sus consumos son bastante dignos y sus prestaciones excelentes en un segmento B.

es un motor que ocupan hace mas de 10 años, eso lo hace ser prehistorico... es un motor 8v, que de seguro no cumple ninguna norma de emision en un pais desarrollado

Eso es mito, que sea 8v no dice nada... pensemos en el avanzado motor de un auto querido por todos: Corvette. Es un 2 válvulas por cilindro OHV.

Con respecto al tema de emisiones, es cierto lo que dices, pero no entiendo porque dices que este motor no cumple con normas de emisiones de países desarrollados.

Te pongo un ejemplo...

Las emisiones del 1.6 VHT son (en el Golf año 2000) de 166 g/km.

Un motor muy moderno, como ese el 1.6 THP de PSA/BMW, con inyección directa tiene unas emisiones de 176 g/km.

Ambos aprueban la norma vigente, Euro 5. Entonces, ¿de qué hablamos?

"Motor prehistorico" ... que manera de hablar leseras 

yo no me compraria un producto mercosur viviendo en chile si en argentina y brasil, donde los importados son mucho más caros
 la venden al mismo precio de un toyota urban o más que un kia soul.

en todo caso el fox llego el mismo precio nueve millones y el polo europeo..

saludos

¿Es el mismo motor que usa el Gol?

Yep, el mismo.

El mismo que usa el Golf 1.6 Mk4 y Mk4.5, el Fox hasta la actualidad y ahora el Gol en su quinta generación (que cambió el mítico AP).