Conduce Chile

Pero si la principal crítica que se le hace al BRZ en los test drive es que hay que llevarlo demasiado revolucionado, no creo que ande bien en una cuesta, aunque sea RWD.

Dejando de lado el precio en Chile, ve las pruebas en videos y escrita que hizo Motortrend, Car and Driver, EVO y Autocar. Si, la potencia es baja pero importa poco por como se mueve y dobla.

En circuito fijo me gana si es q es muy trabado, si no es trabado le tengo más de al gti en las rectas, en cuesta influye mucho el torque...

Pero en el mercado gringo es fácil para El BRZ.
Frente a hothacht's que se venden en Europa y no USA no sale bien parado.

En tiempo siempre pierde, no es el proposito del auto y los testers siguen disfrutandolo y hablando muy bien, pero ya lo hemos discutido en el tema de ese auto y no viene al caso seguir acá.