Conduce Chile

Estimados,

Les cuento que tengo un amplificador Power Acoustik OV2-300 Gothic Series y un subwoofer Rockford Fosgate Punch P1-8 que ha funcionado impeque hasta ahora. Sucede que cuando desconecté la batería por otro motivo, pareciera que dejé el cable de alimentación del sub un poco suelto y daba algunos "chispazos" con lo que se apagaba y prendía el amplificador durante la marcha. También dos veces me dio problema con la alarma, que se me desconfiguró por ese tema, sin embargo mejorando el contacto nunca más sucedió esto.

El problema es que el subwoofer en vez de prender la luz verde de encendido ahora cada vez que doy contacto me prende la luz roja que dice "PROTECT". Desconecté la batería un buen rato, probé el estado de los conectores y está todo en orden. Incluso le cambié el fusible al ampli por uno nuevo, por si acaso y nada.

No se que puede ser el problema, no cacho como sacarle el modo PROTECT al amplificador, pero está ahi, muerto. Ojala me puedan ayudar los que sepan de audio.

Saludos y gracias!

Gracias por tu respuesta giornalaio  .

Te cuento que normalmente cuando prendía encendía el led en color verde (junto con una luz de servicio color azul). Ahora al dar contacto se prende el mismo led, pero de color rojo durante unos segundos y luego se apaga el amplificador (no se alcanza a prender la luz azul de servicio). El color rojo del led es el modo PROTECT. Luego de eso, el amplificador no está funcionando.

Sobre los fusibles, revisé el fusible y estaba bueno aunque algo oscuro, por lo que lo cambié por un fusible nuevo de igual amperaje (25A). Así que no creo que sea ese el problema.

¿Que podría ser?.

Pd. Voy a darle una mirada a esa página, gracias!

Daño parcial fusibles:

Fuses - Open But Not 'Blown':
Also, just because a fuse doesn't look blown, that doesn't mean it's intact. If there's a question, pull the fuse from the holder and measure the resistance across it (set meter to ohms). The resistance across fuses rated more than a few amps will be essentially 0 ohms. Most meters will not read to 0 ohms. To know how low your meter reads at 0 ohms, touch the leads together for 5 seconds. This is what you should read when you touch the meter across the fuse (out of the fuse holder).

The following demo is from the Installation Primer page of my Basic Car Audio Electronics site. At every point where there is a green indicator, you should check the voltage. Using the demo should help you to better understand where you'd lose voltage when there is a break in the circuit.

Saludos,

Gracias por sus comentarios, probaré primero desconectando componentes y probando.

¿Existe alguna forma de probar esa resistencia que podría estarse generando con el tester? ¿Cómo lo puedo hacer?

En un "basuca" me pasaba lo mismo, estaba desoldado un condensador del amplificador. Quizás en el tuyo habría que abrir para revisar.

Ufff, ojala no sea eso cumpa, yo creo que voy a probar primero con las pruebas simples (conectando y desconectando cosas, y luego con tester -no se como, jaja-). Si es que no, creo que me daré por vencido y lo llevaré a alguna tienda del ramo para que le den una miradita.

Gracias!

Si quieres lo puedes traer, ando con herramientas eléctricas (téster, cautín, soldadura).

Genial, gracias!!! Eso sí estoy medio complicado estos días, ¿tu puedes en la semana, Martes en la tarde en adelante?.

Te pasaste por la buena voluntad!

Si claro, cualquier día después de las 7.

Gracias Mr., coordinamos por MP!