Conduce Chile

Estimados
Quería consultar sobre mejoras potenciales para afrontar la lluvia... Pongo en contexto mi historia y solicitud
Hace unos días venía manejando ruta Cabrero /Concepción con lluvia moderada a fuerte y muy oscuro, en donde en esta ruta con lluvia existen "problemas" porque no se notan las líneas demarcadas y sólo en algunas zonas (pocas) hay "ojos de gato" que ayudan, pero es muy poco, además que se refleja mucho los letreros y luces... En donde ahí surge mi primera pregunta cómo se puede mejorar iluminación de un vehículo.
Lo segundo, y especialmente derivado de las condiciones de la ruta, es que suelen generarse muchas pozas o charcos de agua en distintas partes de la carretera, en donde si bien el.auto y neumáticos respondieron bien, me surgió la duda de como enfrentar mejor estas condiciones.

Llevo años haciendo esa ruta, pero como hace 2 años que no transitaba con lluvia y estas condiciones, la verdad es que me insegurise mucho con estas condiciones, pero era increíble ver como algunos choferes andaban muy lentos y otros como dementes.

Espero me puedan orientar.

Saludos

Lo primero es lo más fácil y barato; disminuir la velocidad. Si no se ve bien, se junta agua y los demás corren, es la suma perfecta para accidente fatal.

Segundo sería buscar neumáticos probados de dibujo apto para evitar el aquaplaning, sumado a iluminación apta para ese clima, probablemente de color más cálido que frío (más amarillo que azul).

Revisa el filtro de polen y enciende el A/C (no necesariamente frío) para evitar empañar.

Estimado:

Con lluvia para mi en el manejo en Carretera lo principal es evitar el Aqua Planing. Te pondré al menos los tips que tengo principales para manejar en lluvia:

1.- Manejo a velocidad moderada: Si me dice a 120 manejo a 100, si me dice 100 manejo a 90. Sin aceleración bruscas
2.- Cuidado de pegarse atrás: En lluvia la distancia de frenado es mayor por lo que evito pegarme a otros vehículos además estos provocan un halo de agua y te van tirando más agua de lo normal cuando te pones atrás. Además evitar los trencitos que se generan.
3.- Evitar las pozas de agua: Evitar en lo posible charcos y pozas que puedan provocar Aqua Planing eso es principal si no quieres perder el control del vehículo. Y si no es posible evitar los charcos evitar acelerar y acelerar al pasar.
4.- Usar neblineros: no usar tanto luces altas.

Gracias por las recomendaciones, creo que hago todas, pero a pesar de eso igual me sentí inseguro ante algunos brutos.
Creo que mi gran ventaja es que conozco el camino y se donde suelen generarse pozas

Si va a ser frecuente tu manejo con lluvia, pon unas ampolletas de buena calidad NO BLANCAS


Enviado utilizando Tapatalk

Si, estoy de acuerdo con la mayoría de los consejos que han dado el resto de los foreros.  El principal tal vez es: disminuir la velocidad.  De ese modo evitas o bien disminuyes la posibilidad de aquaplanning. 

Respecto a iluminación, efectivamente, con lluvia el pavimento mojado tiende a "tragarse" las luces.  En ese sentido, como bien indicó alguien, son mejores unas ampolletas que tiendan mas bien hacia el amarillo que hacia el blanco.  Además, trata de que estén bien alineados tus focos, y de que estén en perfecto estado (Cualquier asomo de quemadura del sol en la mica ya disminuye su "performance").

Habían unas ampolletas Osram "All Season" que eran mas bien amarillas, pero no se si actualmente las estarán produciendo todavía.  La otra alternativa serían unas Philips Xtreme Power, que iluminan mejor que unas convencionales, pero la luz que producen es mas blanca, por lo que quizas en condiciones de lluvia no te sean de tanta utilidad.

En relación a la posibilidad de ocupar neblineros, la verdad es que yo lo dejaría sólo para una lluvia muy, muy intensa (precisamente, de aquellas que parecen "neblina"): los neblineros son para eso: para condiciones de niebla ( y muy intensa).  En cualquier otra condición, no van a hacer que veas mejor el camino. 

Si, estoy de acuerdo con la mayoría de los consejos que han dado el resto de los foreros.  El principal tal vez es: disminuir la velocidad.  De ese modo evitas o bien disminuyes la posibilidad de aquaplanning. 

Respecto a iluminación, efectivamente, con lluvia el pavimento mojado tiende a "tragarse" las luces.  En ese sentido, como bien indicó alguien, son mejores unas ampolletas que tiendan mas bien hacia el amarillo que hacia el blanco.  Además, trata de que estén bien alineados tus focos, y de que estén en perfecto estado (Cualquier asomo de quemadura del sol en la mica ya disminuye su "performance").

Habían unas ampolletas Osram "All Season" que eran mas bien amarillas, pero no se si actualmente las estarán produciendo todavía.  La otra alternativa serían unas Philips Xtreme Power, que iluminan mejor que unas convencionales, pero la luz que producen es mas blanca, por lo que quizas en condiciones de lluvia no te sean de tanta utilidad.

En relación a la posibilidad de ocupar neblineros, la verdad es que yo lo dejaría sólo para una lluvia muy, muy intensa (precisamente, de aquellas que parecen "neblina"): los neblineros son para eso: para condiciones de niebla ( y muy intensa).  En cualquier otra condición, no van a hacer que veas mejor el camino.

Para complementar mi posteo anterior: las All Season de Osram ya no las fabrican, pero Philips sacó una linea bastante similar: las Color Vision (que hay en distintos colores, pero para lo que a ti te sirve, es solo la amarilla.  Con las otras no vas a ver nada):

https://www.philips.es/c-p/12342CVPYS2/colorvision-bombilla-para-faros-delanteros-amarilla

Y casualmente hoy anduve en Osorno y las vi en el Autoplanet de esa ciudad, a $8.990 el par, asi es que en esa tienda deben haber en stock, supongo que a lo largo de todo Chile.

Para no repetir lo anterior que me parece perfecto

- Neumaticos de buena calidad. Olvidate de los chinurris de marca desconocida. Para agua en general andan peor que los tradicionales

- No sé que auto tienes, pero si vives donde llueve o cae mucha nieve, tendria un AWD si o si

Muchas gracias por la recomendación las veré. 

Yo tengo led amarillas en el 205. No deslumbran en todo caso porque es un modelo hecho para eso. Las puse por dos motivos... look franchute de luces amarillas... y porque manejo con bastante neblina con razonable frecuencia.

Puedo decir que entre las halógenas que tenía (Osram normales) y estas hay diferencia. Por algun motivo las cosas reflectantes se reflectan más... como que se ven mejor. Por ende las líneas de la carretera se ven mejor. Con niebla efectivamente se ve un poco más. Con lluvia la verdad no he probado mucho porque acá en santiago no llueve nunca. Pero apuesto que se va a ver más que con las blancas.

Me aprovecho de colgar aquí pa preguntar:
¿Como andan las luces led en estas condiciones? ¿Mejoran la visibilidad? (Considerando que son blancas casi azules las tonteras)

Si bien las led (de fabrica con Proyector) andan bastante mejor que el xenon 4300K after market, de 6000K ni hablar, no se ve NA-DA,  se ve mejor con unas buenas halogenas, el reflejo del agua en el piso es fatal para las luces blancas


Estos led son la raja si habitualmente manejas en carretera o camino secundario con lluvia/ neblina

https://www.youtube.com/watch?v=zgiaKLAk_p4

En mi experiencia, para el manejo con lluvia es bueno combinar unos buenos faros (por ejemplo de xenon) con neblineros en color amarillo. Siempre en mis autos he usado esa combinación, así tienes las ventajas del xenon en días sin lluvia y sumas las ventajas de las luces amarillas en lluvia.

Sobre los neumáticos, siempre lo mejor que permita el bolsillo, nunca escatimar en eso, mantenerlos con buena huella y buscar algo que sea "All Season", no "Summer". Son cosas en las que uno no se fija a veces, pero no es difícil buscar los que te interesen por internet y ver si son para toda estación o verano.

Eso compadre. Saludos.