Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Iscariot en Febrero 20, 2019, 10:41:42 am
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Estimados,
Por cambio de necesidades, quizás deba cambiar el Ka por algo más funcional. Necesito recorrer muchos kms. y también estoy necesitando cargar cosas livianas pero voluminosas constantemente. El tema es que el presupuesto estirado sería muy bajo y ando buscando una camioneta petrolera, si es 4x4 mejor. Se que dirán que un presupuesto de 4 mm es en extremo acotado, pero también he podido ver que hay alternativas en el mercado.
¿Se irían por una china de buena reputación y mejor año o por una de marca más consolidada pero con +-10 años de antigüedad?
Estoy pensando en alternativas como estas:
GW Wingle 2012 170.000 kms.
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7647807?s=60 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7647807?s=60)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7703571?s=60 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7703571?s=60)
Chevrolet D-MAX 2008 2007 230.000 kms.
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/chevrolet_d_max_2007_60480285.htm?ca=15_s&oa=60480285&xsp=3 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/chevrolet_d_max_2007_60480285.htm?ca=15_s&oa=60480285&xsp=3)
Ford Ranger 2006/2008 175.000/200.000 kms.
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7577198?s=60 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7577198?s=60)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7352058?s=80 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7352058?s=80)
Atento a sus opiniones. Gracias de antemano.
Saludos.
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Complicado y arriesgado lo que pretendes hacer, yo lo haría solo de ser estrictamente necesario, y si lo hago, sería con una versión bencinera con menos carrete.
Por 4 palos es un gran riesgo buscar una camioneta diesel y 4x4, esas lucas corren menos riesgo en una partner o berlingo
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Complicado y arriesgado lo que pretendes hacer, yo lo haría solo de ser estrictamente necesario, y si lo hago, sería con una versión bencinera con menos carrete.
Por 4 palos es un gran riesgo buscar una camioneta diesel y 4x4, esas lucas corren menos riesgo en una partner o berlingo
Efectivamente lo necesito, vivo lejos y muchas veces ni el despacho de ciertas cosas llegan o te apalean, estoy haciendo el techo y varios proyectos más. En la práctica, me estoy consiguiendo todas las semanas una camioneta con mi suegro para distintas cosas, es medio fome el tema.
Por otra parte, sería lo que usaría para ir a la pega haciendo al menos 90 kms. diarios, por lo que debiera ser diesel. Camioneta bencinera me iría a la ruina.
¿Tan rana será una Wingle con menos de 200.000?
Se que es arriesgado y la verdad escribí porque estoy dispuesto a recibir palos jaja, pero tengo esa idea por las necesidades del día de hoy. Una Partner o Berlingo tb podrían ser cueca, pero me quedo corto para cosas voluminosas y ahora que he usado una camioneta chica (Saveiro) estoy impactado de lo prácticas que pueden ser.
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Mi suegro tiene una wingle 2011 diesel (4x2), el maltrato a ese pobre bicho ha sido extremo (es contratista así que frecuentemente la carga hasta el límite) y ahí anda, tiene el velocimetro muerto así que está pegada en 170.000 kilómetros hace como dos años jajaja
La única reparación grande ha sido el embrague, aunque por el kilometraje era esperable.
Es cercano a ser un water eso sí, desesperantemente lenta en la salida y suelta a más no poder de plásticos... pero para sus objetivos cumple con creces
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Y por qué no una Saveiro-Strada? Me las figuro más baratas en consumo
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Y por qué no una Saveiro-Strada? Me las figuro más baratas en consumo
También lo pensé. Una Saveiro G4 2006-2009 con menos de 200.000 está alrededor de los 3 mm, lo que implicaría poner menos plata sobre la mesa. O una G5 2010-2013 que andan alrededor de los 4 mm también puede ser. De la Strada no tengo referencias, vi unas petroleras pero se ven demasiado carreteadas.
El tema es que con una Saveiro no gano en economía como si fuera una camioneta diesel.
A mi me tincó algo así la verdad, pero igual está sobre las lucas que pienso gastar: https://www.facebook.com/marketplace/item/339335206669619/ (https://www.facebook.com/marketplace/item/339335206669619/) o esta https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7352058?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7352058?s=20)
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yo me he topado con Wingles primera version (la que tiene focos chiquititos delanteros, mas conocida como la "cara de mapache" en buen estado mecánico, aunque la caja hecha bosta. el 4x4 es electronico asi que habría que revisar bien si estan funcionales o no, pero dentro de todo al menos de motor al parecer andan bien. tengo un conocido con una 2009 que supero los 300.000km y no ha reportado problemas, salvo cosas de plasticos como las manillas que las reemplazo por unas de una DMAX en desarme (o algo asi).
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7630343?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7630343?s=0)
no pierdes nada con ir a mirarla....
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Y un SW?
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Mi suegro tiene una wingle 2011 diesel (4x2), el maltrato a ese pobre bicho ha sido extremo (es contratista así que frecuentemente la carga hasta el límite) y ahí anda, tiene el velocimetro muerto así que está pegada en 170.000 kilómetros hace como dos años jajaja
La única reparación grande ha sido el embrague, aunque por el kilometraje era esperable.
Es cercano a ser un water eso sí, desesperantemente lenta en la salida y suelta a más no poder de plásticos... pero para sus objetivos cumple con creces
yo me he topado con Wingles primera version (la que tiene focos chiquititos delanteros, mas conocida como la "cara de mapache" en buen estado mecánico, aunque la caja hecha bosta. el 4x4 es electronico asi que habría que revisar bien si estan funcionales o no, pero dentro de todo al menos de motor al parecer andan bien. tengo un conocido con una 2009 que supero los 300.000km y no ha reportado problemas, salvo cosas de plasticos como las manillas que las reemplazo por unas de una DMAX en desarme (o algo asi).
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7630343?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7630343?s=0)
no pierdes nada con ir a mirarla....
Por lo que indican ustedes la Wingle me tinca... es como la versión economizada de la D-Max, pero también he leído buenos comentarios. Ahora, con carrete no se como serán. Sigo con la duda.
Y un SW?
Creo que no cumple con lo que necesito por ahora, la idea es tener espacio de carga, he trasladado desde planchas de zinc de 3 mt, maderas varias... y ya caché que soy de hacer proyectos con mis manos y por lo mismo necesito mover materiales. Un SW creo que me quedaría corto. Además agradezco el despeje, porque vivo en camino de tierra.
Saludos.
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se de varias wingle con buena reputacion, yo le daria.
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Por lo que indican ustedes la Wingle me tinca... es como la versión economizada de la D-Max, pero también he leído buenos comentarios. Ahora, con carrete no se como serán. Sigo con la duda.
Creo que no cumple con lo que necesito por ahora, la idea es tener espacio de carga, he trasladado desde planchas de zinc de 3 mt, maderas varias... y ya caché que soy de hacer proyectos con mis manos y por lo mismo necesito mover materiales. Un SW creo que me quedaría corto. Además agradezco el despeje, porque vivo en camino de tierra.
Saludos.
Por experiencia te puedo decir que con carrete son literalmente un tarro con piedras; suena todo, pero todo: crujidos, cosas sueltas, la entrada de las marchas, etc. A mi me da un poco lo mismo, es cosa de poner la radio jajaja
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se de varias wingle con buena reputacion, yo le daria.
Vale. ¿Sabes en qué hay que fijarse en estas camionetas?
Nunca he tenido diesel, no los cacho mucho la verdad.
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Yo no compraría una camioneta diesel con ese kilometraje ni loco, una falla y se te fue al carajo el ahorro del combustible. Para eso prefiero una D21 cabina simple bencinera.
Si es un proyecto puntual en la casa quizás sumando y restando te convenga arrendar cada vez un furgón por horas en Homecenter.
Y algo así?
http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010 (http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010)
http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009 (http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009)
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Yo no compraría una camioneta diesel con ese kilometraje ni loco, una falla y se te fue al carajo el ahorro del combustible. Para eso prefiero una D21 cabina simple bencinera.
Si es un proyecto puntual en la casa quizás sumando y restando te convenga arrendar cada vez un furgón por horas en Homecenter.
Y algo así?
http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010 (http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010)
http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009 (http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009)
A mí me asombra el poder del diésel, y como tiene tanto adeptos, y no ver los costos asociados
Yo tuve diésel y nunca más andaba saltón que en cualquier momento saltaba el premio
Ahora con bencina, se los costos y rara vez hay sorpresas
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Yo conozco una L200 4x2 2.5 diésel, con 500 mil km. Está harto buena, claro que único dueño. Es lenta, eso sí. Sin turbo. Pero roca.
Bencinera, hay Hilux 2.4, eternas.
Slds
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Saveiro G5.... por ese ppto. tienes que buscar, pero podrias encontrar algo mucho mejor que una diesel con millones de kilometros.
SALUDOS
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Solo para poner un poco de cable a tierra, igual la idea sería buscar una camioneta diesel con menos de 200.000 kms. (existen), por lo mismo me tinca la Wingle en ese caso. ¿Será muy terrible un caso así?
Lo que sí creo que voy a evitar son las camionetas "tradicionales" con mucho kilometraje (L200, D-Max, etc), por lo que indican ustedes.
Saveiro G5.... por ese ppto. tienes que buscar, pero podrias encontrar algo mucho mejor que una diesel con millones de kilometros.
SALUDOS
¿Tu tienes una Sava, cierto? ¿No la vendes? >:D
Bencinera, hay Hilux 2.4, eternas.
También me pasaba el rollo con un Hilux noventera para esos fines. ¿Cuanto consumirán mixto? Me tinca que chupan como orilla de playa.
Yo no compraría una camioneta diesel con ese kilometraje ni loco, una falla y se te fue al carajo el ahorro del combustible. Para eso prefiero una D21 cabina simple bencinera.
Si es un proyecto puntual en la casa quizás sumando y restando te convenga arrendar cada vez un furgón por horas en Homecenter.
Y algo así?
http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010 (http://www.julioinfante.com/ficha/71047/peugeot-partner-2010)
http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009 (http://www.julioinfante.com/ficha/75358/renault-kangoo-2009)
Pero las que me muestras tienen más de 200.000 kms.... y son diesel ^-^
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Que mala idea una camioneta diesel con ese presupuesto...
Me parece algo mucho mas logico una partner o saveiro/strada/montana
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desde la experiencia en casa de mamá te puedo contar que ella compró en el 2015 una wingle año 2009, con 50.000 km a ciegas
(la compró por que era "linda") doble cabina y ruedas "grandes"...
al llegar a la casa con ella casi la matamos con mi viejo... peeeero.... la camioneta no estaba mala,
requería mantención por supuesto, ya que el señor que se la vendió con suerte le había cambiado aceite 5 veces en todo ese tiempo.
desde que la tienen es multiproposito... campo, ciudad, viajes, la cargan con sacos de papas o lo que haya que cosechar...
lenta como río de manjar en la salida pero te acostumbras, no es gastadora para ser una 2.8 CRDI.
los repuestos son de valores extraños... algunos ridículamente baratos y otros extremadamente caros, eso si, comparte casi todo con la Dmax del mismo año
(cuando la chocaron se compró todo el costado derecho de Dmax, es lo mismo de carrocería) el embrague también.
yo le hago las mantenciones desde que llegó y en estos casi 4 años lleva 50.000 km
salvo los aceites y filtros se le cambió; embrague (si, la señora andaba con la patita encima del pedal)
amortiguadores traseros, focos (son de mala calidad, se ponen amarillos y aguantan 2 pulidas)
y hace dos meses se le hizo mantencion al alternador.
que mas te puedo decir, yo la tendía pero 4x4
saludos.
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Hola! Yo en el mismo tiempo en que compraste tu ka, me compré una camioneta corsa diesel.
Todos me decian que estaba loco, que cómo me la habia comprado y aqui estoy.
Ninguna falla me ha dado y el consumo? Jaja ... para la risa.
Con 15 lucas la lleno, estando el estanque en la mitad.
Tengo la maldita costumbre de no dejar que baje el estanque mas de la mitad.
Podrias ver una, quizas bajar de año y comprarte una que este en buenas condiciomes.
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Me confundo. Por una parte, muchos detractores de la idea genérica de "camioneta diesel carreteada" y me invitan a una camioneta chica bencinera o furgón diesel. Pero por otra, todos quienes han hablado de la idea específica de una Wingle, le tiran flores.
A mi me tinca la idea de una Wingle onda 2012 con menos de 200.000 kms... pero también quiero hacerles caso esta vez, para no ensartarme.
Estoy así :paranoico:
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José, estás caliente con la camioneta grandota, dale nomas! Este tema está demás :yaoming:
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Hola! Yo en el mismo tiempo en que compraste tu ka, me compré una camioneta corsa diesel.
Todos me decian que estaba loco, que cómo me la habia comprado y aqui estoy.
Ninguna falla me ha dado y el consumo? Jaja ... para la risa.
Con 15 lucas la lleno, estando el estanque en la mitad.
Tengo la maldita costumbre de no dejar que baje el estanque mas de la mitad.
Podrias ver una, quizas bajar de año y comprarte una que este en buenas condiciomes.
Sin common rail, sin dpf y sin turbo el riesgo baja considerablemente
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Otra opción sería alguna corsa, berlingo, partner o fiorino diesel con motor aspirado, sin dpf ni inyectores caros, que cueste unos 2.5 maximo, mantener el ka y cuando tu necesidad de trasladar cosas pase, vendes la camioneta.
Claro, serian 3 autos, pero el permiso de circulacion del ka y la camioneta sumarian 50 lucas, tampoco sería algo terrible, es mas, podeias comprarte los mismos modelos que te menciono pero bencineros, ya que los trayectos largos diarios los seguirias haciendo en el ka.
No has pensado algo así? Lo digo para enrredarte mas
Incluso podrías comprar alguna "joyita" como esta, usarla solo para cargar, seguir con el Ka para el uso diario, estos motores nissan bencineros son simples y aperrados, gastan harto, pero si no es de uso diario no importaría mucho
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/nissan_d21_60045160.htm?ca=15_s&oa=60045160&xsp=16 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/nissan_d21_60045160.htm?ca=15_s&oa=60045160&xsp=16)
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El tema José es que el general del foro se mueve en autos nuevos , por lo que obviamente un auto viejo, chino y diésel parece un suicidio, pero hay que recordar que hay muchos de esos vehículos que superan por mucho la barrera de los 200 mil, como en todo auto viejo, es clave una buena revisión pre compra, una buena medida de compresión, revisión exhaustiva de los periféricos y confiar en que la revisión haya sido buena
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Me confundo. Por una parte, muchos detractores de la idea genérica de "camioneta diesel carreteada" y me invitan a una camioneta chica bencinera o furgón diesel. Pero por otra, todos quienes han hablado de la idea específica de una Wingle, le tiran flores.
A mi me tinca la idea de una Wingle onda 2012 con menos de 200.000 kms... pero también quiero hacerles caso esta vez, para no ensartarme.
Estoy así :paranoico:
Todo el mundo conoce las "camionetas chicas bencineras", la Saveiro es lo mismo hace 20 años. Tendrá defectos pero es un producto conocido. Los furgones esos franceses diesel, turbos o aspirados también, llevan 20 años de ventas y se conocen bien y además los del link cuestan poca plata.
La camioneta china muy andada es un riesgo, todos los chinos lo son, imagínate uno con uso laboral.
Si no vas a andar 30000 kms al año compra algo más sencillo bencinero y listo. Compra la Saveiro y así sigues el amor con VW.
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Las chinas muy andadas están todas sueltas. Podrán ser aperradas de mecánica, pero conozco 3 o 4, y están absolutamente sueltas.
Insisto en una L200 diesel sin turbo, 4x2. O una Hilux 4x4
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=7676520 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=7676520) (esta es turbo)
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=7699356 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=7699356)
Las Hilux 4x4 son más gastadoras, no creo que den más de 6 a 7 reales en ciudad y unos 9 en carretera, con suerte. Las 4x2 debieran dar un pelo más. La del link viene con el motor Dohc 2.4 de 140hp.
Slds
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Gracias por todas sus percepciones. Parece que se viene la venta del Ka la próxima semana, por lo que me declaro en búsqueda de una unidad. Me la jugaría por una pick up por temas de practicidad, me gustaron. Además, si bien no es estrictamente necesario que sea petrolera, me preocupa el tema del consumo porque recorrerá unos 90 kms. diarios por lo bajo. No debiera consumir mucho más que el Ka (12 km/l mixto aprox).
Con todos los comentarios, estoy super mareado la verdad. Les pido su opinión sobre estas unidades en particular, para ponerle criterio de realidad al asunto. Va de todo un poco:
Toyota Hilux diesel 2003 215.000 kms:
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7376004?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7376004?s=20)
VW Saveiro G4 2006 119.000 kms. o 2009 96.700 kms. (me gustaron estas unidades por su estado y kilometraje):
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7688037?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7688037?s=20)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7673009?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7673009?s=20)
VW Saveiro G5 CS 2013 92.000 kms. o Cab. Ext 2013 110.000 kms. o Cab. Ext 2012 77.000 kms.
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7286132?s=40 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7286132?s=40)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7707758?s=40 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7707758?s=40)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7665892?s=40 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7665892?s=40)
GW Wingle 5 2.0 VGT 2012 170.000 kms. o 2013 100.000 kms. (quizás vale la pena ir a Osorno por este unidad como se ve, miren el tapiz).
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7703571?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7703571?s=20)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7647807?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7647807?s=20)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7661342?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7661342?s=20)
Me gustó también la Mitsubishi que me sugirieron:
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7676520?codauto=7676520 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7676520?codauto=7676520)
Miraría eso no más para no marearme ¿Por qué línea se irían?
Siempre es ideal gastar menos, por lo que si bien el tope que tengo es 4 MM, no necesariamente debe ser ese. Las de automotora son ideales porque puedo pagar la diferencia con TC.
Gracias!
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La Saveiro con 96000 kms, obvio
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Alguna de las saveiro
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Me pliego; siempre me ha parecido interesante ese segmento de las camionetas chiquitas :thumbsup:
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Saveiro por lejos, sumaria strada que me tincan mas economicas
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Y mirando solo por copuchar saveiros nuevas hay una versión cross que parece salió recién, bien linda la tonta
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Anda por la L200, el motor 4d56 es el más confiable que han hecho, hay de todo y ultra barato, podrías preguntar en el grupo de Mitsubishi
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Una saveiro da sin problemas 12 km/l mixto... diria que suena como la alternativa más lógica, ya que por volumen no puedes usar un furgon...
Diria en todo caso, que una strada 1.4 es un pelo más economica que una saveiro ( unos 13-14 mixto sin carga) y se encuentra en similar o mejor estado, asi que la añadiriá a la lista.. tanto gol g5 como palio 1.4 de esa generacion con 2 ab ( que creo son de serie en la saveiro y la strada más recientes) tuvieron 3 estrellas latinncap en su momento ( hoy serian 0 estrellas pero bueno.. sigue siendo mejor que tu Ka)....
es probable que la saveiro tenga un andar un pelo mejor que la strada y es más rapida, pero para lo que tu pides ( los menos problemas posible, la máxima economia en repuestos y combustible) diria que la fiat es algo mejor.
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https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/dongfeng_rich_2014_doble_cabina_61348581.htm?ca=15_s&oa=61348581&xsp=37
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También puede ser esta
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/chevrolet_montana_55047659.htm?ca=15_s&oa=55047659&xsp=18
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La Saveiro 2012 Cab Ext. del 2012 y 77000 kms seria mi opcion :thumbsup: :thumbsup:
Te resumo un poco mi opinion al respecto, sobretodo porque conoces el Gol G3, yo aun conservo mi Sava G3 y mi hmna tiene un Gol G5 (que tambien he manejado).
A mi me encanta la Saveiro, en particular mi G3 2005 es de lo mas aperrado que hay (la tengo del 2008 y recien cumplio 90000kms). A los 80000 kms le hice una mantencion completisima y entre repuestos y mano de obra no gaste mas de 250 lks (pastillas delanterias originales, correas originales, distribucion con todo original, bomba de agua, refrigerante, el sorprendentemente caro termostato original, ademas de cambio de aceite 10W40 y lo rutinario en todos los filtros)... es muy barata de mantener. Hace un par de meses le compre los 4 neumaticos nuevos, Hankook 185-65-14 por 100 lks los 4!!! (menos de lo que me cuesta uno solo del XV), o sea, si quiere un vehiculo aperradisimo, muy facil de mecanica y muy barato de mantener (como lo podras recordar con tu Gol G3), la Saveiro G3-G4 es excelente carta.
Peeeeeeeeero:
Eligiria la Saveiro G5.
Entre la generacion G3-G4 y la G5 hay un universo de diferencia: la plataforma G5 es mucho mas sofisticada en el andar, mas suave y menos ruidosa. Lo mismo con el motor 1.6, mas suave y silencioso (aunque se siente menos torquero en baja que el motor "Roca").
Ademas la Sava G5 ya cuenta con 2AB y ABS, tiene un interior mas versatil y mucho mas actualizado. Además, pucha que salva ese espacio extra en la cabina extendida (yo lo hecho de menos en mi Sava G3).
SALUDOS
PD: No vendo mi Sava :trollface:
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Gracias por sus comentarios muchachos.
Creo que lo más racional es irme por una Saveiro G4 o G5, poniendo la menor cantidad de lucas posible encima.
¿Encuentran algo raro en la cuadratura a esta? Está a muy buen precio y tiene poco km. https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7732537?s=20. (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7732537?s=20.) Al menos no está rematada.
Saludos.
EDITO: la camioneta fue chocada según me indica el dueño, next.
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Sigo mirando el mercado para tener ideas. Hasta el momento lo más sensato es buscar una Saveiro, pero se me cruzó este adefesio, pero se ve bien. ¿Qué tal será?
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mahindra_genio_2014_full_aire_oportunidad_61602323.htm?ca=15_s&oa=61602323&xsp=18 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/mahindra_genio_2014_full_aire_oportunidad_61602323.htm?ca=15_s&oa=61602323&xsp=18)
Todo esto cuando se venda el Ka sí.
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Hay que tener personalidad para andar en esa cosa jajajajaja.
Me imagino que de repuestos debe tener bien poco
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Hay que tener personalidad para andar en esa cosa jajajajaja.
Me imagino que de repuestos debe tener bien poco
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Es horrible, lo se jaja. Cierto el tema de los repuestos de carrocería, porque motor es lo mismo que la Pik Up.
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La gran gracia de la genio es su interior, creo que es de los más amplios y cómodos
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La gran gracia de la genio es su interior, creo que es de los más amplios y cómodos
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Lo chistoso es la descripción: "La nueva camioneta pick up Genio, da luces del nuevo diseño global de Mahindra: moderno y de líneas estilizadas. Una perfecta armonía en diseño y funcionalidad. Viene equipada con el nuevo y eficiente motor m-Hawk, Common Rail Diesel de 2.2 litros euro IV, que entrega una potencia máxima de 120 HP ." :trollface:
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Y una Ranger finales de los noventa principios de los 2000, cabina simple o cabina y media y te quedas con 2 foyeques??? he visto alguna bien paradas.
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Compra la saveiro, como te vas a meter con eso
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Y una Fiat múltipla pick up??
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La genio llegó hasta mas o menos 2014, se vendió bien.
No hay muchas porque vino la crisis en Brasil y Gildemeister casi quebro al no poder
recuperar la inversión allá.
Fea pero eficiente.
duda: He visto Mahindra Pikup de Brasil...
llegaron pocas???
Tienen un sticker
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que pedazo de bodrio la genio... recuerdo que una vez anduve en una de esas que tenia un vendedor que trabajaba en fortaleza (representante mahindra), y le tiraba pura mierda, varias fallas y un cacho algunos repuestos... si, y eso que trabajaba en el concesionario de mahindra
lo único bueno, muy amplica y comoda por dentro
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Anduve en un uber que era ese Mahindra city car/hatchback/SUV diesel 2.2. Qué auto menos refinado para haber sido lanzado al mercado tipo 2014 o por ahí.
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no creo que interese pero dejo esto por aqui
si algo económico (como una montana) te permite conservar el k para el uso diario, tengo un margen para bajarme sobre todo a conducino, tiene dos detalles que cualquier mecánico decente arregla facil, permiso paga el mínimo y ya le pague 1 cuota marzo y soap, esta entrando a darme lastima tenerla botada en el negocio y sucia por falta de tiempo, ni siquiera me he preocupado de re-flotar la publicacion
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/montana_2007_60588465.htm (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/montana_2007_60588465.htm)
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Gracias muchachos, aunque no he podido concretar este tema porque se me cayó la venta y debo esperar que se venda el auto.
De todos modos, ya decidí que la cuestión va por una Saveiro o similar, no exploraré alternativas diesel ni cosas con extremo carrete, mejor una sandía calada... diablo conocido dicen.
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/montana_2007_60588465.htm (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/montana_2007_60588465.htm)
¿Qué kilometraje tiene?
La verdad es que pude manejar varias veces la Montana de un buen amigo :-X y como que me cargó un poco jaja, la encontré pajera y que frena maaaaaaal. Pero puede ser el carrete de la unidad, no se. Quizás es injusta la comparación, pero las últimas semanas manejé harto la Saveiro de mi suegro (2015) y me encantó, no es que bruto que ágil, pero se mueve bien y tiene buen andar, además de frenar excelente (tiene discos en las 4 ruedas).
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aqui lo importante es que puedas quedar contento y des respuesta a tus necesidades... despues nos comentas que tal te va con la bicharraca.
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¿Alguien tiene referencias de la Fiat Strada 1.4 Work? ¿Qué tal saldrá, muy rana?
He visto varias en buen estado y a un precio correcto, aunque no se qué ventajas podría tener vs una Saveiro, por ejemplo.
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Gracias muchachos, aunque no he podido concretar este tema porque se me cayó la venta y debo esperar que se venda el auto.
De todos modos, ya decidí que la cuestión va por una Saveiro o similar, no exploraré alternativas diesel ni cosas con extremo carrete, mejor una sandía calada... diablo conocido dicen.
¿Qué kilometraje tiene?
La verdad es que pude manejar varias veces la Montana de un buen amigo :-X y como que me cargó un poco jaja, la encontré pajera y que frena maaaaaaal. Pero puede ser el carrete de la unidad, no se. Quizás es injusta la comparación, pero las últimas semanas manejé harto la Saveiro de mi suegro (2015) y me encantó, no es que bruto que ágil, pero se mueve bien y tiene buen andar, además de frenar excelente (tiene discos en las 4 ruedas).
acaba de pasar los 400.x .... :yaoming: :yaoming: no por nada la tengo (y soltare) mas barata que las similares en año
:velhopozo:
pajera nose, el 1.8 la mueve sobrada incluso cargada, una vez le eche piso flotante y material, unos 400 kl y seguía empujando en caletera como si nada, con el cambio de casa le hice varios viajes cargada hasta el techo (una vez con la cola echada hasta abajo y jamas le falto potencia
lo de los frenos lo comparto totalmente, sientes que le cuesta frenar y cuando le exiges te bloquea las ruedas, el sistema de frenos es ahi nomas
...... fuera del spam, una sandia calada siempre sera paz mental
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La strada working es la mas básica de la gama, la strada que vale la pena es la de motor 1.6 16v (adventure), diría que la saveiro es superior a las strada 1.4.
Lo que mas odio de la strada 1.4 es lo corta de la caja, a 120 kms/hr vas a 4.000 rpm y el motor se siente mucho.
Es picadora si por lo mismo indicado anteriormente y probablemente sea mas economica que la vw, pero diría que no mucho menos
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acaba de pasar los 400.x .... :yaoming: :yaoming: no por nada la tengo (y soltare) mas barata que las similares en año
:velhopozo:
pajera nose, el 1.8 la mueve sobrada incluso cargada, una vez le eche piso flotante y material, unos 400 kl y seguía empujando en caletera como si nada, con el cambio de casa le hice varios viajes cargada hasta el techo (una vez con la cola echada hasta abajo y jamas le falto potencia
lo de los frenos lo comparto totalmente, sientes que le cuesta frenar y cuando le exiges te bloquea las ruedas, el sistema de frenos es ahi nomas
...... fuera del spam, una sandia calada siempre sera paz mental
Me imagino que lo floja debe ser por la unidad que manejé. Gracias por la oferta compa, pero busco algo con menos kms. dentro de lo posible. Se ve bien parada sí para el carrete.
La strada working es la mas básica de la gama, la strada que vale la pena es la de motor 1.6 16v (adventure), diría que la saveiro es superior a las strada 1.4.
Lo que mas odio de la strada 1.4 es lo corta de la caja, a 120 kms/hr vas a 4.000 rpm y el motor se siente mucho.
Es picadora si por lo mismo indicado anteriormente y probablemente sea mas economica que la vw, pero diría que no mucho menos
Gracias pipe. Son bonitas las Adventure, pero están harto más caras en general.
Saludos.
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Mi suegro tenía una strada, ese tarro aguantó lo inenarrable y seguía andando, nunca lo dejó botado, era lo más carne de perro que jamás vi.
No tenía aire, ni cierre, alzavidrios manual, sonaba poco para el kilometraje y siempre llevó carga con nobleza y aplomo. Era Diesel, de llenaba con 20 lucas...ni había nada más rico que poner rancheras y salir a manejar en ese bicho.
Yo no quería que la vendiera, jajajaja
Muy mal mantenimiento, sólo le cambiaba aceite y sería. Un noble vehículo de carga, quedará en la memoria
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yo creo que los tiros van por la saveiro, para un uso de camioneta cargada no se que tan bueno sea un motor 1.4 (strada), aunque va en la linea con la capacidad de carga, que es casi testimonial en las cabina extendida, poco mas que un maletero de sedan abierto, si realmente se usara de camioneta, solo la cabina simple
duda existencial .... https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20)
existen saveiros con tracción trasera ?... porque veo el motor al revés ? o estoy viendo w..s ?
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Pero estamos hablando de la diesel, una máquina, sobre todo la versión 1.7 TD.
El problema es que las mas nuevas de esas son 2007, pillar una buena es una lotería, pero el ahorro en combustible y el pique son maravillosos.
Aqui una que pillé en yapo, se ve potable
https://www.yapo.cl/vi/61193107.htm
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yo creo que los tiros van por la saveiro, para un uso de camioneta cargada no se que tan bueno sea un motor 1.4 (strada), aunque va en la linea con la capacidad de carga, que es casi testimonial en las cabina extendida, poco mas que un maletero de sedan abierto, si realmente se usara de camioneta, solo la cabina simple
duda existencial .... https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20)
existen saveiros con tracción trasera ?... porque veo el motor al revés ? o estoy viendo w..s ?
Que el motor sea longitudinal no significa que sea traccion trasera, los gol y golf tienen el motor en esa disposición pero son tracción delantera
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yo creo que los tiros van por la saveiro, para un uso de camioneta cargada no se que tan bueno sea un motor 1.4 (strada), aunque va en la linea con la capacidad de carga, que es casi testimonial en las cabina extendida, poco mas que un maletero de sedan abierto, si realmente se usara de camioneta, solo la cabina simple
duda existencial .... https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7746652?s=20)
existen saveiros con tracción trasera ?... porque veo el motor al revés ? o estoy viendo w..s ?
No sé si hasta los Gol/Saveiro G3 o G4, pero usaban motor longitudinal con tracción delantera.
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Pero estamos hablando de la diesel, una máquina, sobre todo la versión 1.7 TD.
El problema es que las mas nuevas de esas son 2007, pillar una buena es una lotería, pero el ahorro en combustible y el pique son maravillosos.
Aqui una que pillé en yapo, se ve potable
https://www.yapo.cl/vi/61193107.htm (https://www.yapo.cl/vi/61193107.htm)
esa si es cueca, me estaba imaginando algo nada que ver y bencinero...
Que el motor sea longitudinal no significa que sea traccion trasera, los gol y golf tienen el motor en esa disposición pero son tracción delantera
No sé si hasta los Gol/Saveiro G3 o G4, pero usaban motor longitudinal con tracción delantera.
gracias por la aclaracion. :thumbsup:
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Pero estamos hablando de la diesel, una máquina, sobre todo la versión 1.7 TD.
El problema es que las mas nuevas de esas son 2007, pillar una buena es una lotería, pero el ahorro en combustible y el pique son maravillosos.
Aqui una que pillé en yapo, se ve potable
https://www.yapo.cl/vi/61193107.htm (https://www.yapo.cl/vi/61193107.htm)
No me pongas en aprietos pues, que con algo así de repente me tiento con una petrolera :paranoico:
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No me pongas en aprietos pues, que con algo así de repente me tiento con una petrolera :paranoico:
Una petrolera asi no seria mala jugada, no tienes dpf ni common rail, lo unico caro que te podría fallar es el turbo.
Una bien revisada no estaría nada de mal, repuestos tiene bastante y no tan caros, si quieres mas rato te tiro algunos precios de reptos
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Una petrolera asi no seria mala jugada, no tienes dpf ni common rail, lo unico caro que te podría fallar es el turbo.
Una bien revisada no estaría nada de mal, repuestos tiene bastante y no tan caros, si quieres mas rato te tiro algunos precios de reptos
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Kit distribucion 120 lucas
Correa accesorios 15 lucas
Bomba de agua 178 lucas!!!!
Filtro de petroleo 10 lucas
Filtro aire 7 lucas
Kit embrague 160 lucas
Inyector bomba 50 lucas cada uno
Todo original a precio normal, existe indra con muchos mejores precios en varias cosas, esto sería el peor de los casos.
Igual me llamó la atención que no encontré turbo ni bujías incandescentes, mala cosa, pero seguro que deben existir en indra.
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Hola. ¿Tienen referencias de esto?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7774093?s=40 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7774093?s=40)
O esto... >:D https://www.facebook.com/marketplace/item/569541333559246/ (https://www.facebook.com/marketplace/item/569541333559246/)
Saludos.
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buen tortazo frontal tiene la Mazda... ojo que esas maquinas tenían problemas por que se les saltaba la quinta
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buen tortazo frontal tiene la Mazda... ojo que esas maquinas tenían problemas por que se les saltaba la quinta
Gracias Alonso. Por detalles como esos es que estoy decantándome en descartar diesel, a excepción de que sea una Strada o algo así.
Ando tan perdido que hasta estoy explorando el mundo de los 6 cilindros... Silverado, Dakota, Colorado... porque pensándolo bien, no se ocupará tanto la camioneta y podría no ser tan relevante el tema del consumo (además que esas camionetas entiendo que rinden bien en extraurbano).
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la Dakota es una delicia, fíjate en que le hayan cambiado aceite a la caja AT a los 100.000 kms... ojo que son caros los repuestos pero hay harto alternativo
y no, no rinden mucho en extraurbano, en ciudad entre 4 y 5.5 y a lo máximo 10 a 100 km/hr
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la Dakota es una delicia, fíjate en que le hayan cambiado aceite a la caja AT a los 100.000 kms... ojo que son caros los repuestos pero hay harto alternativo
y no, no rinden mucho en extraurbano, en ciudad entre 4 y 5.5 y a lo máximo 10 a 100 km/hr
Buena, aunque con el consumo urbano me mataste jaja.
¿Alguna referencia de la Silverado W/T con motor Vortec 4.3 V6? ¿Rana? ¿Buena?
Estoy medio caliente con una que vi :ouch2:
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Bueno, se acabó la teleserie, agradezco sus comentarios y toda la discusión, muy nutritiva e interesante. Finalmente, me fui por una camioneta mediana, conocida, común, de abundante repuesto, bencinera, que obviamente como buena camioneta usada con sus años tiene sus detalles que hay que ir sacando, pero tengo la sensación de que fue una buena alternativa precio-producto. Viene con 2 airbags, ABS, alzavidrios, cierre y aire acondicionado... su manejo es leeeeento, aunque "agarra vuelo", es muy suave de suspensión. No se si me gusta o no, pero creo que nos será bien útil. Más adelante haré un reporte como corresponde.
Aquí
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(https://i.ibb.co/Ykck9h4/Whats-App-Image-2019-03-21-at-21-57-13.jpg)
(https://i.ibb.co/QXWNVLb/Whats-App-Image-2019-03-21-at-21-57-12.jpg)
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su manejo es leeeeento, aunque "agarra vuelo"
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(https://i.ibb.co/Ykck9h4/Whats-App-Image-2019-03-21-at-21-57-13.jpg)
(https://i.ibb.co/QXWNVLb/Whats-App-Image-2019-03-21-at-21-57-12.jpg)
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jajaja felicidades!!!
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Felicitaciones, dentro de las camionetas midsize es una de las más cómodas, su mejor configuración de motor es la 4.3 que salió hasta el 2002 parece, con el 2.4 no es lo más rápido que hay.
Finalmente te dejaste el Ka para el uso diario??
Saludos
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jajaja felicidades!!!
Gracias!!!
Felicitaciones, dentro de las camionetas midsize es una de las más cómodas, su mejor configuración de motor es la 4.3 que salió hasta el 2002 parece, con el 2.4 no es lo más rápido que hay.
Finalmente te dejaste el Ka para el uso diario??
Saludos
Claro, la idea es la 4.3L, aunque de esas no encontré buenos ejemplares, como también tiene costos de mantención mayor, pese a andar por ahí en el consumo. En todo caso, el consumo de las 2.4L tengo que comprobarlo, pero en trayectos de carretera y camino interurbano que hice ayer... parece que no gastó mucho (la aguja bajó poquísimo y son casi 100 km, pero tengo que medirlo más fiablemente).
El Ka está a la venta aún, he tenido ofertas pero aún muy bajas, por lo que esperaré un poco más, ya que se el estado del auto y en general está mejor que el promedio para su año y modelo.
Saludos!
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Esta bonita!!
Espero que no haga honor a su patente sosi jajajja
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Conozco una de esas unico dueño, uso suave, aceite barato y mantenciones ahorrando lo maximo posible y ahi anda, sin mayores detalles.
Alguna vez anduve en la 4.3 y era de esos motores gringos antiguos clasicos; harto ruido, poca potencia.
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El equilibrio perfecto entre las opciones racionales y pasionales que tenías jajaja.
Felicitaciones, podrías hacer lo mismo que con el Ka, poniéndole el corbatín de la máscara y puliendo o cambiando focos se te va a rejuvenecer bastante.
Se ve bien de latas y eso es lo importante y dificil de conseguir
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Esta bonita!!
Espero que no haga honor a su patente sosi jajaja
Jaja, sí, noté lo de la patente, ojalá no salga rana.
Conozco una de esas unico dueño, uso suave, aceite barato y mantenciones ahorrando lo maximo posible y ahi anda, sin mayores detalles.
Alguna vez anduve en la 4.3 y era de esos motores gringos antiguos clasicos; harto ruido, poca potencia.
Creo que lo más racional era la 2.4L por costos de mantención. No se si tendrán razón o no, pero por ahí escuche que un motor de Monza con más cilindrada, una cosa muy sencilla.
El equilibrio perfecto entre las opciones racionales y pasionales que tenías jajaja.
Felicitaciones, podrías hacer lo mismo que con el Ka, poniéndole el corbatín de la máscara y puliendo o cambiando focos se te va a rejuvenecer bastante.
Se ve bien de latas y eso es lo importante y dificil de conseguir
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De pasional re poco diría jaja, lo único que genera agrado es la sensación de estar en un auto grande y alto y sería. Efectivamente la elegí por estar buena de latas y porque le funcionan los accesorios (aire/vidrios), que es un cacho reparar después. Por lo pronto, hay que hacer mantención completa y frenos, porque el tacto del pedal está horrendo (frena bien, pero recorrido laaaaargo).
Creo que cuando vaya pudiendo voy a dejarla estéticamente 10 puntos, está buena como
Para dejarla bonita.
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un amigo tuvo una por varios años para uso light... se porto bastante bien, aunque se pego un calenton feo como a los 280.000 km...
asi que le pondria ojo al sistema de refrigeracion.
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Una de las camionetas mas cómodas que hay, tuve la oportunidad de que me pasaran una en mi antiguo trabajo y era una delicia ir por los predios sin tanto rebote como la terrano. Algo lenta, pero igual llegarás a todos lados. Felicidades