Conduce Chile

Que elevados los consumos en ciudad que comentan de la Escape 2.0 4x4 Ecoboost y la Tiguan 2.0 TSI, pensé que se acercaban más a 10.
Al parecer el tema de las bajas cilindradas es más marketeo que eficiencia, porque si les das un poquito de alegría al acelerador gastan más que los motores que están reemplazando 

Saludos.

7 kml en ciudad me parece correcto.... 8 andando en modo grandma para los 240hp me perece razonable tanto para el Tiguan como para el Escape, pero 9 creo que es un poco ambicioso..... 9 da un 2.0 manejando tranquilo y con autopistas urbanas en ciudad.

Peeeeero, si de verdad te interesa el andar del ecoboost, si de verdad aprecias los 240 ho, no deberias fijarte en el consumo, porque como dice Bavario, de algun lado tiene que salir la potencia.

Ahora, si quieres buen torque y gastar menos en combustible, puedes ver algun diesel.

Saludos

Pero yo creo que si uno compra un 2.0 turbo espera que tenga consumos de 2.0 con prestaciones mejores. No que simule un v6 o v8. Es lo que yo creo.

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Por eso el downsizing no ha sido la panacea ideada por el marketing. En un aspirado las variaciones de consumo dependiendo de la carga son "menores", en uno turbo son altas.

Por eso el downsizing no ha sido la panacea ideada por el marketing. En un aspirado las variaciones de consumo dependiendo de la carga son "menores", en uno turbo son altas.

Es verdad. Yo muy feliz con mi 1.4 turbo, pero a mí me resulta conveniente el consumo, porque mi auto es un sedán mediano que no va muy cargado y porque en ciudad suelo ser relajada para manejar (corro más en las autopistas).

Pero si quiere un SUV para correrlo frecuentemente, la persona tiene que asumir su buen gasto de combutible...y quizás le pueda convenir un naturalmente aspirado grandote.

Habría que encontrar un vehículo de 240 hp que rinda mas...... misión imposible

Tiene el rendimiento correcto para la potencia y el armatoste.
De lo contrario hay que ver citycars..

Ponganle un motor 3.5 y  dejan de jactarse de motor chico potencia grande.  al final no tiene objetivos claros?

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  7 kml en ciudad me parece correcto.... 8 andando en modo grandma para los 240hp me perece razonable tanto para el Tiguan como para el Escape, pero 9 creo que es un poco ambicioso..... 9 da un 2.0 manejando tranquilo y con autopistas urbanas en ciudad.

Peeeeero, si de verdad te interesa el andar del ecoboost, si de verdad aprecias los 240 ho, no deberias fijarte en el consumo, porque como dice Bavario, de algun lado tiene que salir la potencia.

Ahora, si quieres buen torque y gastar menos en combustible, puedes ver algun diesel.

Saludos 

+1

No sé. Debe haber otros, pero quizas en autos y no en suvs

Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

Estamos hablando de SUV. Cual otra rinde eso con esa potencia?

El Range Rover Evoqué, pero cuesta el doble...

y creo ( 60% seguro) que usa el mismo motor.. XD

al final la pregunta es eso.. independiente de la cilindrada.. ¿ que auto de 1,8 toneladas en vacio y 240 cv te da ese rendimiento? sin considerar la mejor disponibilidad de torque...

la gracia a mi gusto, del downsizing, es que si bien esta lejos de ser una panacea y tiene el problema de ser sensible a  la carga de motor.. en uso normal los motores son  algo más economicos ( 10% cuando mucho) que el aspirado de similar potencia y con mejor respuesta.....